A Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a United Airlines assinaram um acordo de aliança do tipo interline, que permitirá que a companhia aérea norte-americana emita bilhetes para os mais de 100 destinos oferecidos pela Azul no Brasil.

"O acordo com a United tem por objetivo ampliar as possibilidades para os clientes que desembarcam no Brasil por meio de Guarulhos e Galeão, resultando, consequentemente, num aumento importante do fluxo de clientes em nossos voos", afirma o diretor de Planejamento e Alianças da Azul, Marcelo Bento, por meio de nota. Segundo ele, os ganhos de receita e exposição de marca são as grandes vantagens para a Azul nessa parceria.

Este é o terceiro acordo de interline que a Azul realiza com companhias internacionais com operação no Brasil. Atualmente, a empresa mantém acordos semelhantes também com a TAP e Eithad Airways. "Estamos bastante otimistas, já que temos boa conectividade em diversos aeroportos", acrescenta Bento.

Conforme a Azul, as passagens do acordo já estão disponíveis por meio de todos os canais de vendas da United. As tarifas irão abranger a rota completa, ou seja, o valor total do bilhete prevê os trechos das duas companhias. Os passageiros da United desembarcarão nos aeroportos internacionais de Guarulhos e Galeão, onde a United Airlines opera, e de lá poderão conectar-se a qualquer destino operado pela aérea brasileira com apenas um check-in até o destino final.

A Azul lembra que, por necessidade de passagem pela alfândega ao entrar no Brasil, o passageiro proveniente de voos da United precisará retirar suas bagagens na esteira e despachá-las novamente no balcão da Azul. Mas a companhia aérea assegurou que honrará a franquia de bagagem de duas peças de 32 quilos cada.

A Casa Civil informou nesta quinta-feira (9), que o diretor de Relações Institucionais da Azul Linhas Aéreas, Victor Celestino, reuniu-se com a ministra Gleisi Hoffmann para apresentar ao governo o plano de tarifas da empresa para a Copa do Mundo, que coloca o valor de R$ 999 como teto dos preços das passagens aéreas da companhia no período.

Em nota da Casa Civil, Gleisi afirma que, para o governo, é fundamental saber que haverá equilíbrio no setor aéreo no período da Copa. "A atitude da Azul é colaborativa com a realização da Copa e com país, mas sobretudo é respeitosa com os consumidores", diz o comunicado.

A Azul decidiu implementar um teto tarifário durante a Copa do Mundo de futebol e vai cobrar até R$ 999 por trecho durante a competição, de 12 de junho a 13 de julho. O anúncio foi feito há pouco a jornalistas pelo presidente da companhia, David Neeleman. Desde a zero hora desta quarta-feira (8), os bilhetes já estão disponíveis no site da companhia.

Essa estratégia deve causar perdas de R$ 20 milhões, disse o executivo, comentando que alguns trechos poderiam ter bilhetes a até R$ 2000. Mas os executivos da companhia avaliam que as perdas podem ser consideradas um investimento na marca. "Muitas pessoas poderão ter a experiência de voar com a Azul", disse. "Não vamos cobrar mais alto na Copa para ganhar dinheiro, achamos que isso é importante para o País. Estamos fazendo isso porque é a coisa certa a fazer, e seria bom que hotéis e táxis também o fizessem", declarou Neeleman.

O montante estimado de perdas não inclui a prevista queda na demanda por viagens, tendo em vista a prevista redução no volume de voos de viagens a negócios, que deve gerar uma queda na receita. Cerca de 60% dos passageiros da Azul são considerados corporativos.

A Azul solicitou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) o cancelamento de cerca de 20% de seus voos. A companhia opera atualmente cerca de 870 voos para 105 cidades do País. A companhia também solicitou 310 voos extras para a primeira fase da Copa às 12 cidades sede. "Devemos pedir a mesma quantidade para a segunda fase, dependendo do andamento da competição", acrescentou. A Anac deve responder às solicitações da companhia no próximo dia 15.

JOÃO PESSOA (PB) e PETROLINA (PE) - A Copa do Mundo e o período de férias parecem ter aquecido o setor de turismo e as companhias aéreas estão investindo em pessoal. Há vagas para contratação em vários aeroportos, inclusive para João Pessoa e Petrolina.

Na capital paraibana, a Gol procura por três novos trabalhadores para ocupar o cargo de auxiliar de aeroporto. Os selecionados irão desempenhar suas funções no Castro Pinto, localizado na Região Metropolitana de João Pessoa.

A Gol também procura por um funcionário para atuar na mesma área no Senador Nilo Coelho, em Petrolina. Os salários para essa função podem chegar a R$ 1 mil, segundo informou a empresa.

Outros aeroportos pelo país e outras companhias também estão com vagas abertas. Na Gol há uma vaga para Confins, enquanto a Azul oferece oito oportunidades para auxiliar de rampa, no aeroporto de Barreiras, na Bahia, 11 para instrutor fixo de simulador, em Alphaville (SP) e 30 para atendimento aos clientes, em Campinas (SP).

Todos os cargos exigem ensino médico completo e a remuneração é a partir de R$ 801.

Todo mundo sabe que a cor azul é considerada uma cor fria. Mas no longa do cineasta franco-tunisiano Abdellatif Kechiche, Azul é a cor mais quente, a cor ganhou um novo significado, nada frio ou melancólico, nem tranquilo, mas a Palma de Ouro no Festival de Cannes. O azul no filme representa o amor, o casamento, o sexo, entre duas mulheres, tudo com uma intensidade e sensibilidade rara de se ver no cinema, além de mostrar uma janela rica sobre a vida dos jovens na França atual.

Baseado na graphic novel homônima Le Bleu Est une Couleur Chaude, da autora francesa Julie Maroh, o filme acompanha o amadurecimento de Adèle (Adèle Exarchopoulos), uma adolescente de 17 anos, ainda na escola, com descobertas da idade, que adora ler, sonha em ser professora e, por conta da pressão social, descobre o sexo com um garoto da escola, mas tem medo de assumir suas escolhas (homossexuais) e passa por uma rápida crise de identidade.

Mas Emma (Léa Seydoux), uma estudante de belas artes mais velha, bem resolvida, com os cabelos e olhos azuis e que não esconde de ninguém sua homossexualidade, chama atenção de Adèle. As duas se esbarram por acaso na rua e o espectador acompanha durante as três horas do filme como aquele azul do cabelo de Emma começa a percorrer os sonhos de Adèle e como elas se encontram, até transformar um amor à primeira vista num relacionamento sólido. Com a diferença de idade, anseios profissionais diferentes e a solidão da jovem, a relação começa a declinar.

Durante o filme, a cor azul se faz presente o tempo inteiro, em vários elementos que aquece as cenas (o colchão de Adéle, a unha da colega da faculdade, casacos e até o cano da cena final). Em relação à linguagem cinematográfica, os planos fechados são capazes de traduzir a sensibilidade do filme, além de explorar os traços das personagens. As polêmicas cenas de sexo (explícito) entre Adèle e Emma funcionam como explosões da personalidade de Adèle que dão vazão ao que está reprimido. Uma das cenas tem mais sete minutos.

Apesar da temática homossexual, o filme conta uma história de amor que independe do gênero. A surpresa diante do despojamento das imagens é semelhante a da personagem Adèle, que tenta aprender com o universo adulto o que ela não esperava de uma relação amorosa. Um dos filmes mais comentados do ano, Azul é a cor mais quente é a quinta produção de Kechiche e estreia nesta sexta (6) no Brasil.

A estação mais florida começou e com ela é dada a largada aos lançamentos de novas coleções de grandes marcas nacionais e internacionais. A estampa florida é uma das fortes tendências da época, mas não chega sozinha. As inspirações étnicas e de azulejos portugueses já estão dando o que falar e prometem brilhar nas araras. 

A grife Spük aporta com a coleção primavera/verão 2014 com o plus de estampas inspiradas nas belezas naturais de Pernambuco, como as praias, coqueiros e cores fortes, como lima, melancia, muito azul bic e laranja. A outra grande novidade da marca pernambucana é a criação da Spük Exclusive, marca própria da Spük. As peças exclusivas são importadas da China e prezam pela qualidade da roupa em cada detalhe, desde as costuras, aviamentos e corte a laser aos botões e abotoaduras.

No dia do lançamento do PlayStation 4 anunciado para o dia 29 de novembro, uma série de acessórios serão vendidos, entre eles, uma estação para recarregar dois joysticks DualShock 4 ao mesmo tempo, versões dos controles em cores diferentes e um suporte para colocar o console na vertical. Nos Estados Unidos o PS4 será lançado no dia 15 de novembro por US$ 399,99.

Os controles DualShock 4 serão vendidos na cor azul (Wave Blue) e vermelho (Magma Red), por US$ 59,99. Entretanto, não há informações se os controles estarão disponíveis no mesmo dia do lançamento do console.

A DualShock 4 Charging Station não teve seu preço ou data de lançamentos revelados, mas deverá oferecer uma alternativa esteticamente mais agradável para recarregar dois controles DualShock 4 ao mesmo tempo. Normalmente a recarga é feito com um cabo USB conectado diretamente ao console.

As principais companhias aéreas brasileiras - TAM, GOL, Avianca e Azul - estudam com atenção o potencial do mercado de aviação regional.

A Azul, empresa que hoje possui a maior malha doméstica, com mais de 100 destinos atendidos, mapeou mais de cem aeroportos regionais, segundo informou o diretor de relações institucionais, Victor Celestino.

Já o diretor de assuntos regulatórios da TAM, Basílio Dias, disse que a companhia "está realizando grandes estudos internos sobre isso", mas não revelou quantos aeroportos foram identificados para potencialmente operar. Ele lembrou que a TAM nasceu como uma empresa regional e tem vocação para isso.

O presidente da Avianca, José Efromovich, também revelou que a companhia está estudando a aviação regional, mas disse que não há um plano definido de quais destinos poderiam ser atendidos. Ele lembrou que, quando ainda se chamava OceanAir, a Avianca chegou a voar para quase 60 destinos, mas que alguns foram abandonados por causa da infraestrutura e do uso de aeronaves maiores.

A Gol, por sua vez, disse que "apoia" a aviação regional e observa com atenção o desenvolvimento do plano elaborado pelo governo para o segmento. Mas a entrada efetiva neste mercado só ocorrerá se for condizente com a operação, que atua apenas com aeronaves 737. "Esse é o modelo de negócios da companhia. Para nós o que é extremamente importante é que a empresa seja percebida como a que têm melhor horário, melhor nível de serviço e menor preço", disse o assessor da presidência da companhia, Alberto Fajerman, salientando que no plano de negócios, o uso de único modelo de avião é mais importante que a variação da malha.

O governo federal lançou no ano passado um plano de aviação regional voltado para cidades pequenas e médias, a fim de desafogar os aeroportos dos grandes centros. O plano inicial é desenvolver 270 aeroportos, que devem consumir cerca de R$ 7 bilhões.

A Azul Linhas Aéreas Brasileiras reformulou seu programa de vantagens Tudo Azul, seguindo a tendência já observada em outros programas de fidelização do País. A expectativa da companhia é que a mudança favoreça a expansão do número de parceiros e de membros, com meta de triplicar as parcerias até o fim do ano e aumentar em 60% o número de passageiros cadastrados do programa, atingindo 4 milhões de usuários, ante os atuais 2,5 milhões, que representam menos de um quarto dos clientes da Azul, conforme informou o gerente de CRM e Loyalty da Azul, Claudio Albe Janti, ao Broadcast; serviço de notícias em tempo real da Agência Estado.

"A versão anterior do programa não era atrativa, muitos não entendiam como a transferência dos pontos (acumulados em outros programas parceiros) era feita e ficávamos de fora da fatia de mercado", disse o gerente de CRM e Loyalty da Azul, Claudio Albe Janti. "Agora já percebemos uma mudança de comportamento na renovação de parcerias", acrescentou.

Na versão anterior, o cliente acumulava um crédito correspondente a um porcentual do valor gasto com a passagem - 5% no caso do membro padrão e 10% para o membro da versão premium do programa, o "Tudo Azul Safira". A cada R$ 50 acumulados, o cliente poderia obter um voucher que daria direito ao desconto na compra da próxima passagem.

A partir de agora, o programa unificou a "moeda" e passou a utilizar a unidade mais comum no segmento de fidelização, de pontos. "Sentimos a necessidade de unificar para uma única moeda e agora vai ter uma similaridade com outros programas", destacou.

O novo modelo prevê que para cada real gasto, o cliente poderá acumular pontos que podem chegar a cinco vezes o total pago na passagem, dependendo do tipo de tarifa (se promocional ou flex) e da categoria de programa do usuário. A Azul passará a oferecer passagens aéreas a partir de cinco mil pontos o trecho. Janti salienta que não haverá restrição no volume de passagens vendidas através do programa por voo, ou seja, todas as passagens disponíveis no website da companhia poderão ser adquiridas por meio de pontos. A validade dos pontos acumulados também mudou. Agora, eles valem por dois anos e não mais por um ano.

Por ora, o programa Tudo Azul conta com cerca de 10 parceiros, entre os quais Banco Itaú, Banco HSBC, Wal-mart, Centauro e SkyBOX. Segundo Janti, novas parceiras estão em fase adiantada de negociação e devem ser anunciadas em breve.