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O presidente da Comissão Especial de Mobilidade Urbana da Assembleia, deputado William Brigido (REP), foi à tribuna, na Reunião Plenária desta terça-feira(18), para se solidarizar com as vítimas do acidente envolvendo dois trens da Linha Centro do Metrô do Recife (Metrorec). As composições colidiram, por volta das 5h30 desta terça (18), na Estação Ipiranga, no bairro de Afogados, e mais de 60 pessoas ficaram feridas.

“O fato foi consequência da atual situação desse equipamento, que carece de investimentos, assim como outros modais da Região Metropolitana do Recife (RMR)”, frisou. O parlamentar afirmou que o Metrô transporta cerca de 400 mil pessoas por dia, enquanto os ônibus levam dois milhões de passageiros no mesmo período, em 2.700 veículos em 400 linhas. “Esses são os principais meios de locomoção do Grande Recife. Cabe aos governantes dar mais atenção ao sistema”, apontou.

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Brigido informou, ainda, que a Comissão de Mobilidade Urbana já divulgou o cronograma de atividades para este ano, e a situação do Metrorec vai ser objeto de audiências públicas no colegiado.

O deputado João Paulo (PCdoB) também lamentou o acidente e acusou o Governo Federal, responsável pela manutenção do equipamento, de deixar de investir, de forma intencional, no Metrô da RMR. “Esse transporte coletivo de massa está sendo sucateado para que seja conduzido seu processo de privatização”, alegou.

*Da Alepe

 

O vereador e relator do Plano de Mobilidade Urbana do Recife, Múcio Magalhães (PT), rejeitou o texto apresentado pela Prefeitura da cidade e recomendou a devolução do projeto ao poder executivo. “O projeto tem boas intenções, mas faltam estudos técnicos como o de adensamento urbano, pois não se pode construir novos prédios sem ordenamento, em áreas que já estão totalmente ocupadas”, comentou. 

De acordo com o vereador, a comissão de mobilidade realizou audiências públicas e ouviu a sociedade sobre assuntos relacionados a ciclovias, navegabilidade do Capibaribe entre outras questões de planejamento urbano. “Realizamos um debate técnico e percebemos que o plano falha em muitos aspectos, pois não amplia os espaços para pedestres e ciclistas e nem há um mapeamento e estudos de como se dará a acessibilidade aos morros do Recife”, reforçou Múcio.

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Outra questão abordada pelo vereador está relacionada à demanda dos passageiros na cidade do Recife. “No projeto enviado pela Prefeitura também não há uma pesquisa sobre os bairros que necessitam de uma maior quantidade de linhas do transporte público”, reforçou Múcio. Nesse fim de legislatura ele também falou sobre os seus projetos de Lei que foram aprovados na câmara e sancionados pelo executivo.

“O maior destaque foi a gratuidade do transporte público para as pessoas maiores de 60 anos. Este Projeto de Lei que já entrou em vigor, tem um maior impacto social, pois deverá beneficiar mais de 50 mil pessoas, esta ação mostra aos cidadãos que vale a pena eleger um vereador”, declarou Múcio, que mesmo sendo um voz atuante no parlamento não conseguiu se reeleger.

Sobre desenvolvimento cultural do município, o petista destacou o projeto de sua autoria que cria a meia entrada nos eventos patrocinados pela prefeitura do Recife para pessoas que apresentem algum documento de alguma taxa ou imposto municipal. 

“A lei já foi publicada no Diário Oficial e qualquer pessoa com o seu acompanhante terá direito a meia entrada nos eventos patrocinados pela prefeitura, basta apresentar alguma conta de água, luz, IPTU ou telefone, que tenha sido paga. Ainda na área cultura os eventos que ocuparem áreas públicas terão que destinar 5% dos ingressos para serem distribuídos nos Conselhos de Assistência Social”, destacou o parlamentar.

Representantes da Comissão de Mobilidade Urbana da Assembléia Legislativa de Pernambuco (Alepe) conhecerão nesta segunda-feira (17), às 10h, o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), nova alternativa para solução dos problemas da mobilidade urbana da Região Metropolitana do Recife. A visita será na estação Cajueiro Seco do Metrô, em Jaboatão dos Guararapes.

O VLT já está em fase de testes e tem capacidade para transportar 150 mil pessoas. Em 2012, ele será implantado na Linha Sul do metrô, ligando Cajueiro Seco, em Jaboatão, ao Cabo de Santo Agostinho, e vai operar com sete trens. A partir de março, o percurso de 18 quilômetros, hoje feito em 47 minutos pelo trem a diesel, passará a ser apenas de 22 minutos com o VLT, que é movido a biodiesel, tem ar-condicionado e é monitorado por GPS. O sistema de transporte é a alternativa dos órgãos para o novo corredor viário.

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A CBTU já iniciou as obras de recuperação dos trilhos, de duas pontes e a duplicação do trecho entre as estações Pontezinha e Santo Inácio, no Cabo. Estão previstas ainda a construção de duas pontes com passagens destinadas à travessia de pedestre sobre os rios Pirapama e Jaboatão.

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