Foi anunciada oficialmente nesta quinta-feira (12) a chegada da WHB à cidade de Glória do Goitá, na Mata Norte pernambucana. A empresa é um player do segmento de autopeças brasileiro e deve gerar 1,8 mil postos de trabalho até 2018. O início da operação da fábrica acontece em julho próximo e a WHB será fornecedora da Fiat. Com sede em Curitiba, a empresa está investindo R$ 300 milhões na planta pernambucana, a segunda do grupo.

A fábrica ocupará uma área total de 350 mil metros, dividida em três etapas. A primeira, com as obras civis iniciadas no final de novembro passado, terá 40 mil metros de área construída. O prazo para que a unidade fabril esteja operando com carga total é de até oito anos, quando atuará em quatro frentes de produção.

A WHB começa a operar fabricando virabrequins – eixo de manivelas que compõe o motor. A capacidade inicial é de 2 mil peças por dia. Cabeçotes, bielas e bloco motor serão os outros produtos fabricados no estado. Além da Fiat, estão na cartela de clientes da empresa curitibana a Volkswagem e a GM Motors. Teodoro faz planos para a planta pernambucana. “Daqui a dois ou três anos vamos inverter a rota e exportar para as indústrias automotivas da China”, disse.

Durante o discurso, Eduardo Campos ressaltou a desconcentração da produção automotiva a partir de Pernambuco e o reflexo disso na economia. Ainda este ano, o município de Glória do Goitá receberá outra fábrica: a da Nissin, que entra em operação em outubro. Antes do início do evento da WHB, Eduardo visitou as obras da fabricante de macarrão instantâneo. Ele estima que com as duas indústrias operando “mais de 10% da população do município estará trabalhando no setor industrial”.

Cursos - Para qualificar a mão de obra local para as vagas ofertadas pela empresa, a WHB abriu uma escola profissionalizante. O curso tem duração de cinco meses com carga horária diária de oito horas. As aulas começam nesta segunda-feira e terão conteúdos de português e matemática, além dos específicos em mecânica. 

             No próximo ano, a WHB dará início ao Programa de Formação de Menores Aprendizes, quando serão destinadas vagas para jovens a partir de 14 anos. Parentes dos funcionários da empresa serão o público-alvo, dando continuidade à inclusão dos pernambucanos nas oportunidades de trabalho. “Eles fazem um curso de mecânica e saem com a vaga garantida”, afirmou o presidente da companhia, Teodoro Hubner.

A batalha da Fiat Automóveis e do Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) para a realização, no ano passado, de recall do modelo Stilo, que teria causado acidentes ao soltar uma das rodas, não acabou. No próximo mês, representantes das partes voltam a se encontrar numa audiência em Brasília, mas desta vez a ré é a União Federal, que responde pelo DPDC.

A Fiat entrou com ação na Justiça comum pedindo a anulação da multa de R$ 3,2 milhões aplicada pelo DPDC em março do ano passado pela demora em realizar o recall, indenização por danos materiais por suposta determinação ilegal e não fundamentada do recall e indenização por danos morais e de imagem sofridos em razão da suposta conduta arbitrária do órgão.

A ação foi movida no Tribunal Regional Federal (TRF) da 1.ª Região e a primeira audiência foi marcada para 31 de janeiro. É a primeira vez desde a criação do Código de Defesa do Consumidor, há 21 anos, que o DPDC é acionado por determinar a uma empresa um recall para reparo de defeito de fabricação.

"É preocupante que alguém processe o Estado porque ele fez o seu trabalho, que é defender o consumidor", diz a diretora do DPDC, Juliana Pereira. É comum, diz ela, que as empresas recorram de multas - fato que ocorre em mais de 90% dos casos e leva de cinco a seis anos para julgamento -, mas é a primeira vez que o órgão responde a uma ação judicial por essa razão.

Procurada, a Fiat informou em nota que "entrou com ação corriqueira de anulação do processo administrativo movido pelo DPDC por um suposto defeito nos veículos Stilo". Segundo a montadora, "não há nada de anormal neste movimento, pois trata-se de um mecanismo previsto na legislação brasileira que, ao longo da história recente, foi adotado por diversas empresas de diferentes setores". As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Os dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) divulgados hoje mostram que a Fiat liderou, com 22,58%, as vendas de automóveis no acumulado dos onze meses do ano. A Volkswagen aparece na segunda posição, com 22,18%, seguida da General Motors (GM), com 19,94%, a Ford, com 9,25% das vendas, e a Renault, com 6,68%.

Em novembro, o ranking de vendas de automóveis está dividido da seguinte forma: Fiat (22,73%), Volkswagen (21,62%), General Motors (20,23%), Ford (9,23%) e Renault (+7,42%).

No segmento de comerciais leves as três primeiras posições se mantêm com Fiat em primeiro lugar e 20,57% das vendas de janeiro a novembro, seguida pela Volkswagen, com 14,61% e General Motors, com 13,34% e Ford com 9,14%. A quinta posição nesse segmento é ocupada pela Mitsubishi, com 6,95%.

Considerando as vendas apenas de novembro o ranking de comerciais leves se divide entre Fiat (18,40%), GM (13,52%), Volkswagen (13,45%), Ford (7,67%), Mitsubishi (7,37%) e Toyota (6,92%).