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A versão digital do Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo (CRLV) já está disponível em todo o país, com a adesão do estado do Pará. Para ter acesso ao documento é preciso abrir o aplicativo da Carteira Digital de Trânsito (CDT). No local, também é possível o acesso à Carteira Nacional de Habilitação (CNH). 

“Essa é uma revolução de décadas, uma verdadeira transformação digital proposta pelo governo federal, que vai trazer muita facilidade ao cidadão brasileiro, permitindo que ele possa ter, na palma da mão, os documentos eletrônicos com o mesmo valor jurídico dos físicos. É uma medida que desburocratiza processos e reduz custos com muita agilidade e praticidade”, disse em nota o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas.

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Segundo o último balanço divulgado, existem 4,083 certificados digitais de veículo no Brasil, que começaram a ser emitidos no fim de 2018. A versão eletrônica do CRLV traz, além das informações do documento impresso, dados como a atualização sobre uma pendência de recall. Ela pode ser acessada mesmo que o proprietário esteja sem internet, já que o aplicativo gera um arquivo PDF com assinatura digital, que garante a autenticidade do documento. A emissão é inteiramente online e não é necessário comparecer ao Departamento de Trânsito (Detran) para obter o documento.

Segundo o Ministério da Infraestrutura, quem quiser ter o documento físico pode utilizar qualquer impressora, pois o papel tem a autenticidade da impressão garantida por um QR Code, que pode ser apresentado e consultado pelos agentes de trânsito em eventual fiscalização. 

CNH 

A Carteira Nacional de Habilitação foi disponibilizada antes na Carteira Digital de Trânsito e hoje são 6,86 milhões de CNH eletrônicas. Para a liberação da versão digital da CNH, é necessário que o documento tenha sido emitido a partir de 1º de maio de 2017 porque o usuário, além de ter que preencher o cadastro, deve escanear o QR Code localizado no verso da CNH de papel. 

*Com informações do Ministério da Infraestrutura

A pandemia pôs um fim temporário na maioria das baladas ao redor do mundo. Com o fechamento das casas noturnas e a proposta de distanciamento social, a Alemanha inovou ao criar as "raves drive-in". Desde então, festeiros lotam estacionamentos e curtem as festas dentro dos próprios veículo.

O primeiro evento foi promovido no estacionamento de uma das maiores boates do país, localizada em Schüttorf. O local foi lotado por 250 carros, sob a condição de que apenas duas pessoas poderiam estar dentro de cada veículo.

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"A gente não tinha nenhuma interação de fato com o público, então foi realmente um desafio fazer essa conexão. Algumas pessoas apertavam a buzina durante a música, como um sinal positivo, e depois fomos entendendo como se comunicar e tornar esse evento muito pessoal", contou Nitefield, um dos DJ do evento produzido pela boate Index, à Mixmag.

Ainda que a interação de certa forma tenha sido reprimida, o cenário foi o mesmo de uma rave "comum", com luzes e música alta nas caixas de som. "Apesar do vírus, é incrível isso aqui", afirmou uma participante à CNN.

Mesmo com o estacionamento cheio, o dono do clube lamentou que o evento não é tão rentável devido à restrição de pessoas e venda de bebida alcoólica. "Ainda não dá para lucrar com algo assim, mas esperamos que em algum momento as medidas de distanciamento social sejam relaxadas. Assim, poderemos permitir mais de duas pessoas por carro e, em algum ponto, vender bebidas para o público", avaliou Holger boesch.

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Uma ação da Polícia Militar de São Paulo apreendeu um veículo Chevrolet Ônix e uma máquina de cartões na última quarta-feira (15). O condutor do automóvel, um motorista de aplicativo, era suspeito de aplicar golpes em passageiros que pagavam as corridas no débito ou no crédito.

Na abordagem, realizada na região da Penha, zona leste da capital, o motorista alegou que alugava o veículo para outras pessoas trabalharem com o cadastro. Na delegacia, os policiais constataram que o automóvel tem inúmeras denúncias praticadas por vítimas do estelionato. De acordo com a polícia, as queixas se referem à clonagem de cartões.

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Apesar da suspeita, o homem foi liberado. A polícia afirma que as investigações seguem para identificar a ligação do motorista com os estelionatários.

Para conscientizar os populares que ainda teimam em descumprir a determinação de isolamento social, um indiano adaptou uma moto de 100 cilindradas em um "coronamóvel" e percorre o sul do país alertando sobre os riscos da doença. Para reproduzir o vírus ampliado em um microscópio, Sudhakar Yadav utilizou fibra esverdeada e criou um veículo irreverente reforçando o pedido para que todos fiquem em casa.

"As pessoas não têm medo e ainda estão ... nas ruas, apesar do claro perigo", afirmou o indiano, de 67 anos, à AFP. Mesmo inserido no grupo de risco, Sudhakar ainda vaga com o "coronamóvel" pelas ruas de Hyderabad, no estado de Telangana.

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Contudo, garante que tem o propósito de alertar aos demais e evitar a proliferação na região. "Minha mensagem através da arte do carro é fazê-los entender que é perigoso estar nas ruas e o lugar mais seguro agora é o lar", reforçou.

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Apaixonado por arte e modificação de veículos, Sudakhar também adaptou seu nome para criar a oficina Sudha Car, na qual adapta o visual dos automóveis nos mais diversos objetos como cigarro, salto alto, e agora, na doença que se espalha rápido e já contaminou cerca de um milhão e meio de pessoas.

Ele explica que foi inspirado por policiais indianos que confeccionaram capacetes com a aparência parecida com a Covid-19. Com mais de 5.700 infectados, eles criaram moda no país e também caminham nas ruas da Índia de olho no cumprimento da quarentena.

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A carreata ilegal, e de origem anônima, que pretendia pressionar a retomada do comércio no Recife não conquistou a adesão dos empresários. Sem nenhum veículo, apenas três manifestantes foram à Praça do Marco Zero, na área Central da capital pernambucana, para contrariar laudos técnicos e as orientações da Secretária de Saúde do Estado (SES), além do decreto do Governo Estadual que impõe medidas restritivas.

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Vestidos de verde e amarelo, o trio evitou qualquer medida restritiva e pôs a própria saúde em risco para afirmar que não havia “razão” para o isolamento domiciliar e a consequente suspensão do comércio. Ainda que o número de pacientes infectados siga em uma crescente e 136 pessoas já morreram pela covid-19 no Brasil – desses, cinco em Pernambuco -, os manifestantes acreditam que a prevenção é exagerada classificando-a como uma "conspiração" contra o Governo Federal.

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Ação do MPPE - Na última semana, mensagens anônimas circularam nas redes sociais convocando “profissionais liberais” para a carreata contra a quarentena. A imagem os convidava paro o ato nesta segunda-feira (30) com concentração na Praça do Marco Zero, área Central do Recife, e também reafirmava o desejo de isolamento vertical, no qual apenas pessoas inseridas no grupo de risco são isoladas.

Após tomar conhecimento da circulação do conteúdo, o Ministério Público de Pernambuco (MPPE) entendeu que a carreata era ilegal e acionou as autoridades para que um reboque apreendesse os veículos que furassem o isolamento.

Na ótica do procurador-geral de Justiça do MPPE, Francisco Dirceu Barros, é necessário manter as recomendações da Organização Mundial da Saúde (OMS) e evitar a aglomeração de pessoas, ainda que permaneçam dentro dos carros.

O Tribunal de Justiça de São Paulo determinou nesta segunda-feira, 27, a penhora de um veículo do ex-ministro e ex-governador do Ceará, Ciro Gomes (PDT), para o pagamento de uma indenização por danos morais de R$ 38 mil ao vereador Fernando Holiday (DEM).

No ano passado, Ciro chamou o parlamentar em duas ocasiões de "capitão-do-mato" e "traidor da negritude". "Ele é um capitãozinho-do-mato nazista. Um camarada que chega na Câmara tem a obrigação que entender que 63% da população é negra como ele. E o que ele faz? Quer acabar com o Dia da Consciência Negra. É um traidor da negritude, um serviçal do branqueamento", afirmou o ex-ministro em entrevista à rádio Jovem Pan.

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A defesa de Holiday tem 10 dias para decidir se ele fica com o veículo ou o coloca em leilão. "A decisão reforça a gravidade da ofensa, que foi racista. Ele pensou que não ia dar em nada", disse o vereador à reportagem.

Procurada, a assessoria de imprensa de Ciro Gomes disse que o ex-ministro vai recorrer da decisão.

Na próxima segunda-feira (27), a Estação de BRT Soledade I, que fica entre as ruas das Ninfas e Soledade, sentido subúrbio/cidade, será desativada. Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, a ação faz parte do projeto de requalificação da Avenida Conde da Boa Vista, que prevê a retirada das seis estações transitórias existentes na via e a construção de duas iguais às dos corredores de BRT. 

"Toda a alteração vem sendo comunicada aos usuários por meio de cartazes afixados na própria BRT I, além das linhas de BRT que atendem à Estação: 2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista), 2441 – TI CDU (Conde da Boa Vista), 2444 – TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista) e 2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista). Nos primeiros dias, orientadores também estarão no local informando a mudança aos usuários", explica o Grande Recife.

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Com a desativação, a EBRT Soledade I será desmontada e os usuários terão como opção as estações Derby e Gervásio Pires I, que ficam no mesmo sentido da via, antes e depois do equipamento, respectivamente.

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

O contribuinte do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) tem até a próxima segunda-feira (30), para regularizar os seus débitos atrasados. Quem realizar o pagamento à vista terá uma redução de 70% do valor total da dívida, limitado ao valor do imposto devidamente atualizado. O contribuinte também pode parcelar o débito em até 36 vezes, tendo redução de 50% do valor devido.

De acordo com a Secretaria da Fazenda, quem optar pelo parcelamento, o valor não pode ser inferior a R$ 100. Para aderir ao programa, o contribuinte deve emitir o Documento de Arrecadação Estadual (DAE) no site da Sefaz-PE para realizar o pagamento com desconto à vista ou parcelado ou comparecer a uma das Agências da Receita Estadual (AREs) da SEFAZ.

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O padrão de comercialização do gás natural veicular (GNV), em todo o país, vai mudar do atual metro cúbico (m³), para massa, isto é, será vendido em quilograma.

Com o objetivo de receber sugestões e contribuições da sociedade para a proposta que vai regulamentar a mudança, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) abriu, na última segunda-feira (16), consulta pública. As contribuições podem ser enviadas até o dia 13 de fevereiro, no site do Inmetro.

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Falando hoje (18) à Agência Brasil, o chefe da Divisão de Supervisão em Metrologia Legal do Inmetro, Maurício Condessa, disse que a mudança no padrão de medição baseia-se em estudo de técnicos do próprio órgão. “A mudança é crucial e tem que acontecer. É importante para trazer para a sociedade uma melhor qualidade nesse controle e mais segurança na medição”.

Condessa esclareceu que a mudança está alinhada com padrões da Organização Internacional de Metrologia Legal e deverá ocorrer no primeiro semestre de 2020, com prazo de adaptação de dois anos para que revendedores e distribuidoras de combustíveis façam os ajustes necessários em seus instrumentos. “O investimento é do mercado”, destacou. Não haverá mudança no kit para o consumidor.

Atualmente, o gás para uso automotivo vendido nos postos de combustíveis é medido em massa no dispenser (bomba) de GNV e passa por uma conversão, por meio de um fator chamado densidade, para ser apresentado em volume e, dessa forma, poder chegar até o cilindro dos automóveis. Maurício Condessa informou que o gás natural vendido no Brasil é uma mistura de gases de várias jazidas, incluindo o pré-sal e jazidas da Venezuela e Bolívia, principalmente. “Isso acaba fazendo com que ele não tenha uma densidade linear”. Para o consumidor, essa densidade variável acarreta em perdas no abastecimento.

Os valores de densidade são fornecidos pelas distribuidoras com defasagem de um mês e são inseridos manualmente nas bombas o que, segundo o Inmetro, favorece erros na medição e possibilidade de fraudes. “Esse fator de densidade pode ser colocado pelo próprio dono do estabelecimento comercial e isso possibilita que fraudes acabem acontecendo”. O estudo feito pelo Inmetro detectou erros de até 20% no volume que deveria estar sendo realmente entregue em alguns postos.

Condessa explica que, com a mudança, o consumidor terá certeza de que a medição, que passará a ser feita em massa, não estará sujeita a imprevisibilidades. Ele disse ainda que o gás liquefeito de petróleo (GLP), adquirido em bujões pela população, já é comercializado em massa. Por isso, assegurou que não vai ser difícil pra os brasileiros se acostumarem ao novo padrão de comercialização do GNV.

Os 1.759 postos de GNV do país terão as bombas ajustadas, com densidade 1, e lacradas pelo Instituto de Pesos e Medidas (Ipem), órgão delegado do Inmetro responsável pela fiscalização metrológica.

Maurício Condessa garantiu que a alteração no padrão de venda do combustível não vai acarretar em aumento do preço do produto, porque um quilograma de GNV chega a conter até 30% mais de gás (em massa) em relação ao metro cúbico: 1 quilo (kg) equivale aproximadamente a 1,3 m³. Ou seja, o consumidor precisará de menos unidades comercializadas (1,3 kg para cada m³) para encher o tanque do veículo.

“O preço final não muda para o consumidor”, tranquilizou o chefe do Departamento de Supervisão em Metrologia Legal do Inmetro. Ele disse, por exemplo, que o consumidor que gasta R$ 48 para encher o cilindro de 15 metros cúbicos ao preço de R$ R$ 3,20 o m³, gastará o mesmo valor para encher o tanque de 11,5 quilogramas ao preço de R$ 4,16 por quilograma. “Ele (consumidor) vai receber a mesma coisa e não vai pagar mais. O que ele vai ter é mais previsibilidade sobre o que está recebendo, com a certeza de que aquela densidade, naquele momento, está sendo de fato comunicada para aquele instrumento”.

Segundo Condessa, a economia do GNV para o consumidor vai continuar com o novo padrão. “Os mesmos reais que ele gasta agora vai continuar gastando”.

Ao final da consulta pública, será realizada uma reunião presencial do Comitê Técnico de Metrologia Legal em que as partes interessadas do setor de combustíveis serão convidadas, para consolidar o texto final do regulamento.

Foi aprovado nesta última quarta-feira (4), em segunda votação pelo Plenário da Assembleia Legislativa de Pernambuco (Alepe), o projeto de lei número 741/2019 que determina a substituição dos ônibus com mais de 8 anos de vida útil. Desses, pelo menos 70% dos que entrarão em uso entre 2020 e 2023 terão que ser equipados com ar-condicionado. A obrigatoriedade vale para todos os veículos da Região Metropolitana do Recife.

O projeto foi enviado pelo Governo do Estado à Alepe, após ser aprovado requerimento dos conselheiros Pedro Josephi e Márcio Morais no âmbito do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM). No requerimento, os conselheiros, que também são coordenadores da Frente de Luta pelo Transporte Público, justificaram a necessidade de uma legislação que valesse para todo estado e não apenas para Recife e Olinda, que criaram legislações semelhantes.

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De acordo com Pedro Josephi, foi apresentado no início do ano um requerimento ao CSTM para que o Governo enviasse um Projeto de Lei estabelecendo a obrigatoriedade de ar-condicionado em todos veículos de todos os municípios do Grande Recife. “As legislações de Olinda e Recife atingiam percentual pequeno da frota, onerava consideravelmente a tarifa e repassava para todos os usuários, mesmos os não beneficiados. O Governo abriu consulta pública e atestou a vontade da população”, comenta Josephi.

De acordo com os cálculos feitos pela Frente de Luta Pelo Transporte Público, Essa determinação poderá causar um impacto de até 5 centavos nas tarifas. “Diferente dos 30 centavos para aplicação da legislação municipal. Além disso, agora a vida útil de um ônibus caiu de 10 para 8 anos. Um avanço”, pontua o conselheiro. O projeto segue agora para a redação final e depois para a sanção do Governador Paulo Câmara.

A Uber começou a investir em outros tipos de modais para os brasileiros. Além dos carros particulares e das entregas de refeições - feitas tanto por ciclistas quanto motociclistas - a empresa iniciou as operações, na última terça-feira (3), de seus novos patinetes elétricos. Inicialmente, os usuários poderão testar o transporte apenas na cidade de Santos, no litoral de São Paulo.

A proposta da empresa é que todos os serviços sejam oferecidos em um único aplicativo, deixando que o usuário decida o modal de acordo com sua necessidade. O preço inicial de uso dos patinetes elétricos é de R$ 1,50 para desbloquear o veículo mais R$ 0,75 por minuto de uso. 

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Educação no trânsito

Para ajudar a população a usar o serviço com segurança, a empresa também preparou uma série de materiais educativos para seus clientes de Santos. O conteúdo vai ajudar a relembrar regras de trânsito e dar dicas para dirigir os veículos com segurança. O material está disponível no site da empresa, no próprio aplicativo e será distribuído em panfletos na área de operação, que vai da Ponta da Praia até o Emissário. 

Para começar a usar os patinetes elétricos, basta atualizar o app. Ainda não há previsão de expansão do serviço para outros estados. 

O Ministério Público de Pernambuco (MPPE) está convocando a população recifense para participar de uma audiência pública que visa coletar sugestões de implementação da legislação referente aos transportes de tração animal na capital pernambucana. Para participar, os interessados deverão se inscrever previamente a partir das 13h30, no local do evento.

A audiência está marcada para o dia 30 de outubro, a partir das 14h, no auditório do Centro Cultural Rossini Alves Couto, localizado no bairro de Santo Amaro, área central do Recife. O responsável pela convocação é o promotor de Justiça de Defesa do Meio Ambiente da Capital Ricardo Coelho.

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É ele quem acompanha a regulamentação dos transportes de tração animal na cidade. 

Serviço

Audiência Pública veículos de tração animal

Data: 30 de outubro/ 14h

Local: Centro Cultural Rossini Alves Couto, Av. Visconde de Suassuna, n.º 89

Outras informações: (081) 3182-7000

Sobre a Lei 17.918/2013

A Lei Municipal nº 17.918/2013 determinou que, até 2021, a circulação de veículos de tração animal, condução de animais com cargas e o trânsito montado fica, restritas apenas às vias coletoras (que são as que têm a finalidade de distribuir o fluxo de veículos para as vias de trânsito rápido ou arteriais), das 9h às 16h e das 21h às 6h.  

Segundo o Decreto, essa proibição será implementada gradualmente no prazo de dois anos. Durante esse período, as carroças só poderão circular em ruas com menor fluxo de veículos e somente em períodos determinados, fora dos horários de pico de trânsito. Quem infringir a lei poderá ter o animal e a carroça apreendidos. Para reaver o veículo e o animal, será necessário pagar multa de R$ 500.

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Para o alargamento do Canal do Fragoso, em Olinda, Região Metropolitana do Recife, a ponte da Avenida Fagundes Varela, em Jardim Atlântico, será demolida no próximo sábado (12), pela Companhia Estadual de Habitação e Obras (Cehab). Por conta da demolição, a Secretaria de Transportes e Trânsito de Olinda irá alterar o tráfego de veículos na região.

De acordo com o órgão, a interdição já terá início às 5h da sexta-feira (11), seguindo por cerca de quatro meses, prazo previsto pela Cehab para a construção de uma nova ponte que substituirá a antiga. 

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A secretaria de olinda explicita que os veículos que desejarem sair do bairro de Jardim Atlântico em direção à beira-mar devem circular na ponte recém-construída pela Cehab, na Rua Aluízio de Azevedo. O acesso entre a estrutura e a Fagundes Varela é feito pela Rua Catulo da Paixão Cearense. 

A ponte que será usada, exclusivamente, no sentido de saída do bairro ligará a Rua Catulo da Paixão Cearense à Av. Gov. Carlos de Lima Cavalcante, na altura da Praça Procurador Pedro Jorge, em Casa Caiada.

Já os motoristas que desejarem entrar no bairro de Jardim Atlântico a partir da Av. Governador Carlos de Lima Cavalcante, deverão usar a ponte da Rua Fernando C. de Andrade, seguindo pela Rua Nilson Sabino Pinho. Depois, o caminho seguirá pela Rua Jornalista Edson Régis até acessar a Avenida Fagundes Varela, nas proximidades da Pizzaria Atlântico. É importante ressaltar, porém, que o acesso dos veículos de pequeno porte pela Fernando Cesar Andrade é feito pela orla, e o giro à esquerda, feito na Avenida Carlos de Lima Cavalcante, continua restrito aos ônibus.

Nessa configuração, a Rua Olímpio Magalhães, nas proximidades do Maxxi Atacado, terá o tráfego destinado apenas para moradores e trabalhadores da obra em execução. Agentes de trânsito estarão nas ruas nos horários de pico da manhã e do fim da tarde para orientar o tráfego dos veículos. Por causa das alterações, o Grande Recife Consórcio de Transportes informou que dez linhas de ônibus terão o trajeto alterado e paradas de ônibus serão modificadas. A Avenida Fagundes Varela conta com um tráfego diários de mais de cinco mil veículos.

Um carro com cinco ocupantes capotou no viaduto Agamenon Magalhães, localizado no quilômetro 63,7 da BR 104, no município de Caruaru, no Agreste de Pernambuco. Mesmo com a gravidade do acidente, nenhum óbito foi registrado na manhã desta segunda-feira (30).

O condutor relatou que foi trancado por um caminhão e acabou se chocando na mureta do viaduto. O veículo capotou, porém os passageiros sofreram apenas ferimentos leves. Uma mulher precisou ser socorrida para o Hospital Regional do Agreste (HRA), após uma queda de pressão.

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O motorista passou por teste do bafômetro, que negativou o consumo de bebida alcóolica.

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Na noite desse domingo (29), dois homens foram presos em flagrante por suspeita de assaltos na Avenida Caxangá, Zona Oeste do Recife. Três celulares e um veículo foram recuperados.

Segundo informações, a Polícia Militar deu ordem de parada ao veículo ocupado pela dupla, na Avenida Nossa Senhora de Fátima, bairro de Jardim São Paulo. Eles não obedeceram e seguiram em alta velocidade pela Avenida Recife.

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Próximo a um posto de combustível, o carro foi abandonado e a dupla tentou roubar um táxi para efetuar a fuga, entretanto, foram alcançados. Com os suspeitos foram localizados um revólver calibre 38 e três celulares com queixa de roubo.

Diante dos fatos, eles confessaram que haviam roubado o veículo e os aparelhos na Caxangá. Os homens foram encaminhados para a Central de Plantões da Capital, onde ficaram à disposição da Justiça.

 

Cerca de 100 detentos estão algemados a 18 viaturas, alojadas em um terreno na Rua Salvador França, em Porto Alegre, capital gaúcha. Eles estão sob os cuidados de 33 policiais militares, que foram submetidos à condições insalubres para vigiá-los. Devido à falta de vagas no sistema prisional, anteriormente, os presos amontoavam-se no entorno do Palácio da Polícia.

"Estou implorando para ir para a cadeia. O Presídio Central é shopping center perto disso daqui", suplicou um detento. Até as próprias viaturas improvisadas como celas estão lotadas. Por isso, parte dos reclusos foi algemada nas portas dos veículos. 

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Limitados em sua condição, garrafas de plástico são compartilhadas como urinol, segundo a RBS."A gente usa uma garrafa comunitária para urinar. Quando enche, o soldado escolta e a gente vira no mictório. Fazer o número dois é uma vez por dia. Estou há 20 dias aqui", explicou um dos presos em um porta-malas.

O aperto também os impede de dormir com dignidade, a maioria descansa apoiada nos próprios joelhos. "Todo mundo fez um crime e todo mundo tem de pagar, mas isso aqui está desumano demais", declarou um preso há 31 dias.

“Todo mundo aqui põe o órgão genital no mesmo lugar. Muitos são soropositivo, outros têm hepatite, infecção. Colocaram um cara ali com tuberculose. Pode proliferar. É diferente estar em um presídio e estar aqui amarrado”, denunciou outro algemado.

“Foi um retrocesso ter presos em viaturas”- Nessa terça-feira (24), a juíza Sonáli Zluhan da 1ª Vara de Execuções Criminais da capital visitou o terreno que dá acesso ao Centro de Triagem de Presos de Porto Alegre. Ela deparou-se com 95 presos -número variável devido às detenções e liberações diárias- e pretende solucionar, ao menos, casos que envolvam graves problemas de saúde.

“Foi um retrocesso ter presos em viaturas. A gente conversa com os policiais, são obrigados a fazer um rodízio, e estão em situação precária, vocês viram, sentados nas pedras, comendo como podem. Esse preso em viatura não recupera de jeito nenhum. E está um clima tenso entre preso e brigadiano. É complicado. E no Centro de Triagem não são atendidos os requisitos mínimos da prisão”, pontuou a juíza.

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Insalubridade policial - Cerca de 33 militares de diversos batalhões são submetidos à falta de percepção do poder público. Alternados em turnos de 12 horas, têm como posto uma edificação inacabada com o teto infiltrado. O descaso prossegue diante da estrutura: cadeiras plásticas e mesas de madeira, são a ‘sala’ e o ‘refeitório’. No local, se alimentam enquanto evitam uma possível fuga.

Para espantar o frio, a opção é improvisar uma fogueira com pedaços de madeira.

“A gente poderia estar na rua, mas está aqui. Acabar com isso é bom para todo mundo. E o problema é que acaba sempre a culpa em cima da Brigada”, explicou um policial. Outro militar se queixa, “às vezes, em quatro brigadianos de um batalhão para quase 20 presos. Os presos ainda colaboram. A gente não "solta" muito eles, mas também não "aperta".

O que diz o Poder Público

Uma nota da Secretaria de Administração Penitenciária foi enviada a equipe de reportagem do GaúchaZH. Confira na íntegra:

“A Secretaria da Administração Penitenciária (SEAPEN) informa que continua envidando todos os esforços para resolver de forma definitiva a situação dos presos que são custodiados em viaturas e delegacias. Como já é de conhecimento da maior parte da sociedade gaúcha, trata-se de questão complexa, que não depende de vontade política, mas de uma série de fatores que estão sendo objeto da dedicação total da secretaria, criada exclusivamente para tratar da questão prisional. Para se ter uma ideia, até o momento, já foram encaminhados ao sistema mais de 12 mil pessoas presas, desde o início do ano, através do sistema Desep Vagas 24h. Mas a solução para o caso específico passa pela implementação do Nugesp (Núcleo de Gestão Estratégica do Sistema Prisional), cuja minuta se encontra em fase de análise dos diversos entes do sistema de Justiça para sua implantação ainda em 2019. Também a entrega do Presídio de Sapucaia, com suas 600 vagas vai contribuir para amenizar o problema. Com isso, teremos possibilidade de absorver a demanda de presos que hoje se encontram em DPs e viaturas. A ideia é que o novo núcleo seja instalado exatamente na mesma área onde hoje estão estes presos, no terreno junto ao IPF.”

Dois adolescentes, de 15 e 16 anos, foram detidos por suspeita de roubar dois postos de combustível, na BR 101, no município de Igarassu, localizado no Grande Recife. A dupla utilizava um táxi roubado para cometer os crimes, antes da ação policial, nessa segunda-feira (23).

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) deu ordem de parada ao táxi, porém, o condutor não obedeceu e seguiu em alta velocidade. Após perseguição, três ocupantes desceram do veículo e correram para uma região de mata, às margens da rodovia.

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O efetivo continuou as buscas e conseguiu apreender dois adolescentes; o terceiro fugiu. De acordo com a PRF, os assaltos ocorreram em Tejucupapo, um distrito de Goiana, no Grande Recife. Enquanto o carro foi roubado no último sábado (21), no capital pernambucana.

 A dupla foi encaminhada para a Delegacia de Paulista, onde ficou à disposição da Justiça. Os bens foram encontrados dentro do táxi e espalhados na rodovia. Todo material foi devolvido às vítimas.

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Revoltados por presenciar uma mulher sendo espancada pelo marido, populares jogaram o carro do agressor em uma vala da rua 12, em Vicente Pires, em Brasília, nesse domingo (15). O suspeito segue foragido, enquanto a vítima solicitou medida protetiva.

Após pedidos de ajuda, um motorista que passava nas proximidades acolheu a vítima que passava com uma criança no colo. Ela afirmou que o companheiro a seguia. O suspeito, que pilotava um veículo modelo Gol, continuou a perseguição e conseguiu cercar o motorista que havia ajudado sua companheira.

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O marido desceu do carro, puxou a mulher e começou a agredi-la ainda na rua. Após o ataque, ele fugiu. Indignados com a atitude, moradores empurraram o gol do agressor em uma das valas que estavam abertas para obras de pavimentação.

A vítima foi socorrida para o Hospital Regional de Taguatinga e, após receber alta, registrou um boletim de ocorrência e solicitou medida protetiva de urgência na 38ª Delegacia de Vicente Pires. O caso é investigado como lesão corporal, dano, injúria, e está enquadrado na Lei Maria da Penha, segundo o Correio Braziliense.

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O flagra de um acidente em Copacabana, na Zona Sul do Rio de Janeiro, vem repercutindo nas redes sociais. Depois de bater o próprio carro em outro veículo que estava estacionado na rua, uma mulher - que não foi identificada -, sai do local sem uma das rodas dianteiras que soltou do veículo depois da colisão. 

Mesmo sem o pneu, a mulher nega que a roda seja dela. O caso aconteceu na última segunda-feira (2). De acordo com O Globo, a Polícia Militar informou que não há registro dessa ocorrência. A Polícia Civil também não confirmou se alguma queixa foi prestada por conta do fato. 

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Confira o vídeo

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Um engenheiro mecânico da FCA morreu enquanto realizava testes da nova picape da Fiat. Ronaldo Dolabella, de 50 anos, se envolveu em um acidente e colidiu em um barranco na Rodovia Régis Bittencourt, no interior de São Paulo. O piloto de testes Fabrício Passos está internado com ferimentos graves.

De acordo com a polícia, o veículo seguia em alta velocidade e, possivelmente, sofreu uma falha mecânica que motivou o acidente, ocorrido no dia 28 de agosto. Como ainda estava em período de testes, o modelo não foi equipado com air bags, o que agravou os ferimentos dos passageiros.

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O carro batizado no boletim policial como Volcano, conta com motor 1.3 CC Flex e é a suposta sucessora da Strada, segundo o Estadão.

 

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