Divulgação Vista da estação Cecap às margens da Rodovia Helio Smidt, segundo projeto da CPTM

A CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) abriu ao público as visitas monitoradas às obras da linha 13-Jade, que fará a ligação do Aeroporto Internacional com a Zona Leste de São Paulo. Ao todo, o trecho terá pouco mais de 12 quilômetros e prevê a construção de duas estações, Parque Cecap e Aeroporto-Guarulhos, e a reconstrução da estação Engenheiro Goulart.

A previsão é de que os trens transportem 130 mil passageiros todos os dias. Serão oito veículos equipados com bagageiros e, na estação que fica no Aeroporto, será disponibilizado um meio de transporte gratuito (não especificado ainda pela CPTM), que sairá do Terminal 4 e percorrerá todos os terminais, com horário de funcionamento de 4h da manhã a meia-noite.

Prevista para ser entregue na Copa do Mundo de 2014, a linha 13 só será concluída em 2018, além de custar R$ 101 milhões a mais que o orçamento inicial. A obra, adiada três vezes, tem em seu projeto duas interligações previstas: uma com o Terminal Taboão, partindo da estação Guarulhos-Aeroporto, e outro com a Rodoviária de Guarulhos, situada no Parque Cecap.

Os corredores de ônibus que fazem a ligação entre o Terminal Taboão, Rodoviária de Guarulhos, Terminal Cecap e Terminal da Vila Galvão, ficaram prontos em 2015, dois anos depois do previsto, por conta de atrasos e de um impasse entre a Prefeitura de Guarulhos e EMTU (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos). Em setembro de 2015, a EMTU dava a obra por concluída, enquanto a prefeitura apontava falta de sinalização e demais empecilhos para inauguração da obra.