Tópicos | F1 2012

*Por Paulo Feijó do portal F1 Team http://www.f1team.com.br/

As vésperas da corrida em Yas Marina, que marcará a antepenúltima etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1, Mark Webber rasgou elogios à pista árabe. Para o australiano, o circuito trás grandes atrações para o público e o fato de começar de dia e terminar à noite faz com que a corrida fique ainda mais bela.

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Mesmo sendo um circuito com poucos pontos de ultrapassagem, a pista em Abu Dhabi é uma das mais elogiadas do campeonato. No entanto, os elogios são direcionados exclusivamente para o design do circuito, que apresenta uma arquitetura moderna.

“Eu gosto do elemento crepúsculo da corrida. As instalações são de classe mundial”, disse Webber em prévia divulgada pela Red Bull nesta terça-feira. “Na pista em si é preciso uma boa tração. Há curvas lentas e sinuosas, bem como alguns pontos de velocidade máxima”, completou.

O piloto da Red Bull ainda destacou a beleza do circuito de Yas Marina. Para ele, a pista é atrativa até para os fãs que estão assistindo pela TV. ”A corrida tem uma grande atmosfera e parece boa na TV, para os fãs em casa. É um espetáculo fenomenal e estou ansioso para correr lá”, concluiu.

O GP de Abu Dhabi acontece no próximo domingo (04), às 11h (horário de Brasília).

A crise econômica na Europa segue afetando a temporada de 2012 da Fórmula 1. Nesta quarta-feira (18), o circuito de Nurburgring, na Alemanha apresentou um pedido de falência por não ter condições de sediar o Grande Prêmio da Alemanha. A decisão ocorreu após a negativa de empréstimo da União Europeia.

Desde 2008, o circuito de Nurburgring divide o posto de sede do GP da Alemanha com a pista de Hockenheim, que inclusive vai receber a corrida de 2012, no próximo sábado. O motivo deste revezamento é o custo de realização. Segundo informações do jornal alemão Rhein-Zeitung, a Nurburgring Automotive tinha um rombo de aproximadamente R$ 821,5 milhões com o banco ISB. Esse valor teria sido quitado para poder solicitar o empréstimo à União Europeia.

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A negativa da organização europeia é devido à ligação que a Nurburgring Automotive tem com uma empresa estatal. Com medo que o dinheiro fosse revertido para outros fins, a União preferiu recusar.

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