Iniciaram, nesta quarta-feira (22), o estudo e o levantamento para viabilizar os projetos executivos para as obras de dragagem e sinalizações náuticas, das áreas internas e canal de acesso, do Porto do Recife. Na ocasião foram elencados todos os passos que serão realizados até o próximo dia 4 de maio. Participam do levantamento engenheiro e técnicos do Instituto Nacional de Pesquisas Hidroviárias (INPH), ligado a Secretaria de Portos da Presidência da República.

Os dados colhidos e analisados pelo INPH serão utilizados para subsidiar o projeto, o termo de referência e o edital de licitação da nova dragagem. O Instituto fará propostas e simulações com modelagem física e matemática para diminuir as restrições operacionais do Porto e aumentar a sua capacidade comercial na atração de novos negócios. “Nessa primeira etapa será feita uma batimetria que é uma espécie de retrato das variações das profundidades do assoalho marinho. Levaremos esses resultados para o Instituto e a partir daí é que podermos começar a propor soluções e simular opções”, disse o engenheiro do Instituto Wagner Dias.

Os estudos objetivam a melhoraria da geometria e da profundidade do canal de acesso, bem como a dos berços de atracação para 12 metros (hoje eles variam entre 11 e 8 metros); a readequação e ampliação da área de manobra para 550 metros de diâmetro (hoje ela tem 450 metros) e a implantação de fossos de retenção de assoreamento.

A estimativa é que o projeto, o edital e o termo de referência da licitação fiquem prontos até o final do ano. “Essa parceria com o INPH deve trazer mais celeridade ao processo licitatório e início das obras de dragagem do ancoradouro recifense, como aconteceu com os Portos de Santos, Rio de Janeiro, Paranaguá e Rio Grande, os quais foram contemplados pelo Programa Nacional de Dragagem 2 (PND2), assim como o Porto do Recife”, ressalta o presidente do Porto, Olavo de Andrade Lima.

*Com informações da assessoria de imprensa