O alemão Sebastian Vettel conquistou neste domingo (27) o tetracampeonato consecutivo na Fórmula 1 com mais uma vitória na temporada 2013. O piloto da Red Bull precisava apenas de um quinto lugar para garantir a conquista, mas fez muito mais ao ganhar o GP da Índia, a 16ª das 19 etapas deste campeonato, realizado no circuito de Buddh.

A vitória deste domingo foi a décima de Vettel na atual temporada, sendo a sexta consecutiva. E o triunfo na Índia confirmou o domínio impressionante da segunda metade do campeonato pelo alemão, que superou com facilidade a concorrência de pilotos que chegaram a almejar ao título nas primeiras provas da temporada, como o espanhol Fernando Alonso, o finlandês Kimi Raikkonen e o inglês Lewis Hamilton.

Com isso, Vettel chegou aos 322 pontos na temporada 2013 da Fórmula 1 e não pode ser alcançado por mais nenhum piloto, mesmo que ainda restem três corridas para o encerramento do campeonato. Por isso, o alemão comemorou neste domingo o tetracampeonato consecutivo, feito que só havia sido alcançado pelo argentino Juan Manuel Fangio, entre 1954 e 1957, e pelo também alemão Michael Schumacher, que venceu cinco campeonatos seguidos entre 2000 e 2004. Mas Vettel é o mais jovem tetracampeão, com apenas 26 anos.

Além do título de Vettel, a Red Bull também se consagrou neste domingo como tetracampeã consecutiva do Mundial de Construtores, confirmando ser a equipe dominante da Fórmula 1 nos últimos anos e que faz com Vettel uma parceria praticamente perfeita. Assim, a equipe igualou os feitos de McLaren e Ferrari, únicas equipes que já haviam sido tetracampeãs em sequência, entre 1988 e 1991 e 1999 e 2002, respectivamente.

Neste domingo, a possibilidade da conquista de mais um título por Vettel ser adiada nunca foi real, pois o espanhol Fernando Alonso, único piloto que ainda tinha chances matemáticas de ser campeão, teve problemas logo no começo da prova e nem conseguiu somar pontos no GP da Índia.

A vitória de Vettel, porém, chegou a estar sob risco, pois o australiano Mark Webber, seu companheiro de equipe, adotou uma estratégia diferente que poderia lhe render o triunfo. Mas ele teve problemas com a sua Red Bull. Assim, abriu caminho para o triunfo de Vettel, o terceiro nas três edições já realizadas do GP da Índia e o 36º da sua espetacular carreira.

O pódio do GP da Índia foi completado pelo alemão Nico Rosberg, da Mercedes, e pelo francês Romain Grosjean, da Lotus, que ficaram em segundo e terceiro lugar, respectivamente. Já o brasileiro Felipe Massa, com um início e final de provas agressivos, foi o quarto colocado.

Com esse resultado, Vettel chegou aos 322 pontos, contra os 207 de Alonso, os 183 de Raikkonen e os 159 de Hamilton. Massa, por sua vez, é o sétimo colocado com 102 pontos. Já no Mundial de Construtores, a Red Bull soma 470 pontos, diante dos 309 de Ferrari, dos 303 da Mercedes e dos 285 da Lotus, as três em uma luta acirrada pelo vice-campeonato.

A CORRIDA - Na largada, Vettel sustentou a liderança, enquanto os pilotos da Ferrari viveram situações opostas. Massa saltou para a quarta colocação e ultrapassou ainda na primeira volta os dois pilotos da Mercedes, Rosberg e Hamilton, para assumir a vice-liderança.

Já Alonso tocou a asa dianteira em Webber e precisou ir aos boxes logo no começo do GP da Índia, caindo para as últimas colocações. Quem também parou no início para realizar o seu primeiro pit stop na terceira volta foi Vettel, descartando os pneus macios. Assim, Massa herdou a liderança da corrida. O brasileiro, porém, seguiu na primeira colocação apenas até a oitava volta, quando parou nos boxes.

Com uma estratégia diferente, pois largou com os pneus médios, Webber assumiu a liderança e tentou abrir vantagem para os demais concorrentes, enquanto Vettel ia recuperando posições após realizar tão cedo o seu primeiro pit stop. Na 21ª volta, ele já saltou para a vice-liderança ao ultrapassar Pérez.

A partir disso, a disputa pela liderança do GP da Índia se resumiu a uma disputa entre Webber e Vettel, que se revezaram na ponta de acordo com a ordem dos seus pit stops. Mas quando o australiano estava em segundo lugar após realizar a sua terceira e última parada, ele teve problemas no câmbio do seu carro e precisou abandonar a corrida.

Assim, Vettel ficou confortável na liderança do GP da Índia e assegurou com facilidade a sua vitória e o tetracampeonato mundial. A disputa pelas posições seguintes foi intensa, com o alemão Nico Rosberg, da Mercedes, em segundo lugar após ultrapassar Kimi Raikkonen nas últimas voltas.

O finlandês da Lotus ganhou várias posições por ter realizado um pit stop a menos do que os seus principais concorrentes, mas perdeu rendimento nas voltas finais, foi ultrapassado por vários pilotos e terminou o GP da Índia apenas na sétima posição.

O francês Romain Grosjean, da Lotus, foi o terceiro colocado após realizar excelente prova de recuperação, pois largou apenas do 17º lugar. Ele foi seguido por Massa, que chegou a lutar por uma lugar ao pódio, mas terminou o GP da Índia na quarta colocação após largar do quinto lugar.

Pérez foi o quinto colocado, à frente de Hamilton. O escocês Paul di Resta e o alemão Adrian Sutil, ambos da Force India, ficaram em oitavo e nono lugares, respectivamente, com o australiano Daniel Ricciardo, da Toro Rosso, em décimo lugar, à frente de Alonso, fora da zona de pontuação.

Mas a festa foi mesmo toda de Vettel, que completou o GP da Índia com uma vantagem de quase 30 segundos para Rosberg, e teve um fim de semana perfeito, com pole position, vitória e melhor volta, além, claro, da conquista do tetracampeonato mundial.

A próxima etapa da temporada 2013 da Fórmula 1, o GP de Abu Dabi, será disputada no dia 3 de novembro no circuito de Yas Marina.

Confira o resultado final do GP da Índia:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 60 voltas em 1h31min12s187

2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 29s8

3º. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 39s8

4º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 41s6

5º. Sergio Pérez (MEX/McLaren) - a 43s8

6º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 52s4

7º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - a 1min07s9

8º. Paul di Resta (ESC/Force India) - a 1min12s8

9º. Adrian Sutil (ALE/Force India) - a 1min14s7

10º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - a 1min16s2

11º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 1min18s2

12º. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - a 1min18s9

13º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - a 1 volta

14º. Jenson Button (ING/McLaren) - a 1 volta

15º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) - a 1 volta

16º. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 1 volta

17º. Max Chilton (ING/Marussia) - a 2 voltas

18º. Jules Bianchi (FRA/Marussia) - a 2 voltas

Não completaram:

Nico Hulkenberg (ALE/Sauber)

Mark Webber (AUS/Red Bull)

Charles Pic (FRA/Caterham)

Giedo van der Garde (HOL/Caterham)

Em oitavo, com o tempo de 1min25s826, Fernando Alonso destacou que o campeonato ainda não está definido no GP da Índia. O piloto da Ferrari reconheceu as deficiências do F138 com os compostos, especialmente o macio, e destacou que o time de Maranello possui duas estratégias para a corrida no circuito de Buddh.“Após a bandeira quadriculada vamos ter uma definição do campeonato. Podemos entrar na pista com duas estratégias, que são as mais difíceis. A primeira é usar os pneus macios logo na largada e ver o quanto eles podem nos render dentro da pista. A segunda é utilizar os compostos médios, mas isso só funcionaria se não tivéssemos tráfego”, explicou.

Sobre as dificuldades para o GP da Índia, Alonso ressaltou que o uso dos compostos macios é que deve dar mais trabalhos para todos os pilotos. “É verdade que em algum momento teremos que usar os pneus macios. Vai ser um momento muito difícil, mas estamos preparados para isso. A coisa boa dessa decisão é que podemos colocar os dois carros para a zona de pontuação”, explicou.

Alonso também tentou mudar o foco em relação ao Mundial de Pilotos. O bicampeão espanhol afirmou que deseja contar com a ajuda de Felipe Massa para conseguir pontos valiosos para a Ferrari no campeonato de construtores.

“Pelo menos um de nós, eu ou Felipe [Massa] precisamos de uma posição de ponta para ajudar a equipe em seu objetivo de terminar na segunda colocação no Mundial de Construtores da Fórmula 1. Essa é a nossa prioridade agora”, concluiu.

O alemão Sebastian Vettel segue arrasador e cada vez mais próximo de conquistar o tetracampeonato mundial na Fórmula 1. Neste sábado, o piloto da Red Bull confirmou o seu domínio das atividades do fim de semana no circuito de Buddh e faturou a pole position do GP da Índia, a 16ª das 19 etapas da temporada 2013. Esta será a sétima vez neste ano que o alemão vai largar da primeira posição.

Vettel só precisa terminar a prova deste domingo em quinto lugar para garantir, sem depender de qualquer outro resultado, o seu quarto título seguido. E ele indicou que vai conseguir tal feito neste fim de semana ao conquistar a pole position do GP da Índia pelo terceiro ano consecutivo.

O piloto da Red Bull também venceu as duas edições anteriores da corrida, liderando desde a largada. E a supremacia que vem impondo neste fim de semana torna real a possibilidade de Vettel conquistar tal feito novamente. Após liderar os três treinos livres, o alemão faturou a pole position do GP da Índia com o tempo de 1min24s119, sendo 0s7 mais rápido do que o seu concorrente mais próximo.

O alemão Nico Rosberg, da Mercedes, garantiu a segunda colocação no grid de largada ao marcar 1min24s871. Ele foi seguido pelo inglês Lewis Hamilton, seu companheiro de equipe, que registrou o tempo de 1min24s941, sendo o último piloto a marcar uma volta em menos de 1min25.

O australiano Mark Webber, da Red Bull, foi o quarto colocado após adotar uma estratégia diferente na terceira fase do treino de classificação, optando pelo uso de pneus médios, enquanto Vettel escolheu os macios, mais rápidos, mais que se deterioram em menos tempo.

O brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, vai largar da quinta colocação após marcar 1min25s201, e dividirá a terceira fila do grid com o finlandês Kimi Raikkonen, da Lotus, que o substituirá na próxima temporada na equipe italiana.

Nico Hulkenberg, da Sauber, foi o sétimo mais rápido, e Fernando Alonso, da Ferrari, o oitavo - o espanhol é o único piloto com chances matemáticas de impedir mais um título de Vettel, mas foi 1s7 mais lento do que o alemão na atividade deste sábado, além de ter voltado a ser superado por Massa, dessa vez em 0s6. O mexicano Sergio Pérez e o inglês Jenson Button, ambos da McLaren, completaram as dez primeiras colocações do treino de classificação no circuito de Buddh.

O GP da Índia será disputado neste domingo, com largada prevista para as 7h30 (horário de Brasília). Confira como ficou o grid:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1min24s119

2º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min24s871

3º. Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - 1min24s941

4º. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min25s047

5º. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min25s201

6º. Kimi Raikkonen (FIN/Lotus) - 1min25s248

7º. Nico Hulkenberg (ALE/Sauber) - 1min25s334

8º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min25s826

9º. Sergio Pérez (MEX/McLaren) - 1min26s153

10º. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min26s487

11º. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso) - 1min25s519

12º. Paul di Resta (ESC/Force India) - 1min25s711

13º. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min25s740

14º. Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso) - 1min25s798

15º. Valtteri Bottas (FIN/Williams) - 1min26s134

16º. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber) - 1min26s336

17º. Romain Grosjean (FRA/Lotus) - 1min26s577

18º. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min26s842

19º. Jules Bianchi (FRA/Marussia) - 1min26s970

20º. Giedo van der Garde (HOL/Caterham) - 1min27s105

21º. Charles Pic (FRA/Caterham) - 1min27s487

22º. Max Chilton (ING/Marussia) - 1min28s138

O brasileiro Felipe Massa admitiu nesta quinta-feira que conversou com a Williams sobre a possibilidade de pilotar pela equipe na temporada 2014 da Fórmula 1, mas negou que tenha um acordo fechado. Além disso, destacou, na véspera do início das atividades do GP da Índia, que vem conversando com várias escuderias para definir o seu futuro.

"Não tenho nada a dizer nesse momento", afirmou inicialmente Massa, para só depois comentar mais diretamente as especulações. "Quando for a hora certa, eu vou comentar. Com certeza, eu estou falando com algumas equipes, incluindo até mesmo a Williams", completou o brasileiro, que será substituído pelo finlandês Kimi Raikkonen na Ferrari no próximo campeonato.

Massa reiterou o discurso de que não vai se transferir para uma equipe pequena - a Williams é uma das mais tradicionais competidoras da Fórmula 1, mas está longe dos seus melhores momentos, tanto que somou só um ponto nesta temporada. Além disso, o brasileiro rejeitou a possibilidade de usar seus patrocinadores para assegurar uma vaga.

"Eu não vou ir para uma equipe pequena. Eu vou para uma equipe que tem possibilidades de construir um bom carro. Eu não sou um piloto pagante, por isso não vou ir para um time só porque eu tenho um patrocinador. Eu irei pela minha experiência e pelo que já alcancei em minha carreira", afirmou.

Com apenas quatro provas para o fim do campeonato, Massa sabe que precisa definir o seu futuro logo, mas garantiu que também está concentrado em ajudar a Ferrari a assegurar o vice-campeonato do Mundial de Construtores. "Eu quero fazer o melhor que puder para marcar o máximo de pontos possíveis", disse. "O time ainda está lutando pelo segundo lugar no campeonato e isso é muito importante para nós, e é a única coisa que tenho em minha mente".

Com 90 pontos, Massa ocupa apenas a sétima colocação no Mundial de Pilotos e participa neste domingo, no circuito de Buddh, de uma das suas últimas corridas pela Ferrari, sua equipe na Fórmula 1 desde 2006.

De acordo com Bernie Ecclestone, é muito improvável que o GP da Índia continue no calendário da Fórmula 1 em 2014. O evento foi inserido no calendário da categoria desde 2011, porém as equipes se queixam constantemente devido as questões fiscais para entrar no país.

O governo da Índia, não concedeu a isenção personalizada para as equipes, pois não considera a Fórmula 1, um esporte. ”Será que a corrida na Índia vai acontecer no próximo ano? Provavelmente não, é muita politicagem”, disse Eccleston à agência de notícia Reuters na Hungria.

A Rússia e a Áustria serão inseridos no calendário para o próximo ano e Ecclestone já afirmou que o calendário não terá mais do que 20 corridas no ano todo.

Em uma alfinetada em Sebastian Vettel, Fernando Alonso atribuiu neste sábado o crescimento da Red Bull nesta reta final da temporada ao bom desempenho do seu projetista, Adrian Newey. O espanhol, assim, sugeriu que o rival alemão está apenas sendo beneficiado pelo melhor equipamento da sua equipe.

"Neste momento, não estamos lutando apenas contra Sebastian. Estamos também enfrentando Newey. A equipe terminou em primeiro ou segundo nas últimas quatro corridas", disse Alonso, ao ressaltar a superioridade técnica da Red Bull, em detrimento ao desempenho individual de Vettel.

"Quando tínhamos um carro em condições parecidas, era possível lutar contra Vettel. E ficamos na frente até. Mas agora estamos lutando contra Newey. E, neste momento, não estamos conseguindo alcançá-lo", comentou o piloto da Ferrari.

Apesar da dificuldade em acompanhar o ritmo da Red Bull, que largará na primeira fila neste domingo, Alonso não perdeu as esperanças de superar os rivais neste GP da Índia. "Não estou preocupado com a pole de Vettel ou desmotivado porque sei como as coisas podem mudar rapidamente e aquela alegria de sábado pode se tornar tristeza no domingo".

O espanhol não escondeu que vai torcer por um vacilo dos rivais para brigar pela vitória no domingo. "Amanhã nós precisamos ultrapassar os carros da McLaren o mais cedo possível para colocar pressão na Red Bull. E aí vamos esperar por um pequeno erro, um problema no pitstop, no carro ou qualquer outra coisa", afirmou.

Apesar da queda de rendimento nas últimas etapas, a McLaren não vai jogar a toalha na briga pelos títulos de pilotos e Construtores na Fórmula 1, garantiu o diretor esportivo Sam Michael, nesta quarta-feira. Ele assegurou que a equipe vai se manter empenhada até a última corrida do ano, o Brasil, no fim de novembro.

"Vamos forçar até o fim", declarou Michael, ao negar que pretenda tirar o foco da temporada para concentrar energia na elaboração do modelo 2013 da McLaren. "Não é uma grande decisão manter o desenvolvimento do carro 2012. As regras na próxima temporada vão mudar pouco em comparação aos últimos anos. Então, boa parte do desenvolvimento será útil para 2013 também", justificou.

Além disso, argumenta o diretor, a McLaren ainda tem boas chances de vencer corridas neste ano, por causa da pouca diferença de rendimento entre as principais equipes. "O intervalo está muito pequeno, entre um ou dois décimos, que podem alterar a situação. Acredito que ainda podemos impor um desafio aos rivais nas últimas quatro corridas".

A McLaren, que chegou a liderar o campeonato, acabou caindo para o quarto lugar na tabela de pilotos, com Lewis Hamilton, por conta dos últimos resultados. Hamilton, que vai deixar a equipe no fim do ano, está a 62 pontos do líder Sebastian Vettel. A situação está um pouco mais complicada no Mundial de Construtores. A McLaren ocupa o terceiro posto, mas com desvantagem de 83 pontos para a Red Bull.

O alemão Sebastian Vettel venceu Grande Prêmio da Índia de 2011, na tarde deste domingo (horário local). O piloto da Red Bull, bicampeão antecipado, largou na pole position, liderou todas as 60 voltas no novíssimo circuito de Buddh, próximo à Nova Deli, e ainda marcou a volta mais rápida da prova, em 1min27.249, ao receber a bandeira quadriculada.

Jenson Button, da McLaren, que largou na quinta posição, disparou na largada e fechou a primeira volta na cola de Vettel, mas a proximidade de Mark Webber, da Red Bull, fez com que o piloto perdesse contato com o jovem alemão. Button terminou a prova em 2º, seguido por Fernando Alonso, da Ferrari, que completou o pódio.

Mark Webber completou a prova em 4º, a 1.2 segundos de Alonso, e viu o vice-campeonato se distanciar um pouco mais. Button, atual vice-líder, abriu 19 pontos de vantagem para Webber, que agora tem Alonso em 3º, com 6 pontos a mais.

O 5º lugar ficou com o heptacampeão Michael Schumacher, que lutou até a última volta com o campanheiro de Mercedes, o alemão Nico Rosberg, que chegou em 6º.

O Lewis Hamilton, da McLaren, 7º colocado, protagonizou um acidente com Felipe Massa, da Ferrari, na volta 24. Numa tentativa frustrada de ultrapassagem, Massa “fechou a porta” cedo demais e foi acertado na roda traseira esquerda pelo inglês, que precisou trocar a asa dianteira. Massa acabou penalizado com uma passagens pelos boxes, pelo acidente, mas abandonou na voltas 34, com uma quebra da suspensão dianteira esquerda, após atacar forte demais uma das altas zebras do circuito indiano.

Os pilotos Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Adrian Sutil (Force India) e Sergio Perez (Sauber), completaram os 10 pontuadores do GP da Índia.

Bruno Senna, da Renault, e Rubens Barrichello, da Williams, completaram a prova nas 12º e 15º posições, respectivamente. Senna teve um bom desempenho durante a corrida, andando na zona de pontuação, mas a equipe pecou na estratégia e um pit stop obrigatório para troca de pneus, nas últimas voltas, prejudicou o brasileiro. Já Barrichello, acertado na largada pelo japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, caiu para penúltimo e não conseguiu se recuperar o suficiente para chegar nos pontos.

A próxima etapa da Fórmula 1 será o Grande Prêmio de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, nos dias 11, 12 e 13 de novembro.

Resultado completo do GP da Índia de 2011

1º - Sebastian Vettel (Red Bull Renault) 60 voltas 

2º - Jenson Button (McLaren Mercedes) +8.4s 

3º - Fernando Alonso(Ferrari) +24.3s 

4º - Mark Webber (Red Bull Renault) +25.5s 

5º - Michael Schumacher (Mercedes GP) +65.4s 

6º - Nico Rosberg (Mercedes GP) +66.8s

7º - Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) +84.1s

8º - Jaime Alguersuari(Toro Rosso Ferrari) +1 volta

9º - Adrian Sutil (Force India Mercedes): +1 volta 

10º - Sérgio Perez (Sauber Ferrari) +1 volta

11º - Vitaly Petrov (Lotus Renault GP) +1 volta

12º - Bruno Senna (Lotus Renault GP) +1 volta

13º - Paul di Resta (Force India Mercedes) +1 volta

14º - Heikki Kovalainen(Team Lotus Renault) +2 voltas

15º - Rubens Barrichello(Williams Cosworth) +2 voltas

16º - Jerome d'Ambrosio (Virgin Cosworth) +3 voltas

17º - Narain Karthikeyan (Hispania Cosworth) +3 voltas

18º - Daniel Ricciardo (Hispania Cosworth) +3 voltas

19º - Jarno Trulli (Team Lotus Renault) +5 voltas

20º - Felipe Massa (Ferrari) +28 voltas - não completou

21º - Sebastien Buemi (Toro Rosso Ferrari) +36 voltas  - não completou

22º - Pastor Maldonado (Williams Cosworth) +48 voltas  - não completou

23º - Timo Glock (Virgin Cosworth) +58 voltas  - não completou

24º - Kamui Kobayashi (Sauber Ferrari) +59 voltas  - não completou