Por Paulo Feijó, do F1Team 

Pouco antes do início dos testes em Jerez de la Frontera, a Marussia aproveitou para apresentar o seu novo bólido para a temporada de 2013 da Fórmula 1. A cerimônia de lançamento do MR02 foi a mais discreta de todas já realizadas até o momento, e não contou com a participação de nenhum piloto.

A Marussia apostará em uma dupla de pilotos novatos para a próxima temporada da Fórmula 1. Max Chilton e o brasileiro Luiz Razia serão os responsáveis por guiar o MR02 em 2013. Entretanto, Chilton é o único piloto confirmado oficialmente pela escuderia russa. Apesar de não ter sido confirmado oficialmente, Razia vai mesmo ser o outro piloto da Marussia, que deverá anunciar a contratação do piloto nos próximos dias.

Desenvolvido por Pat Symonds, o MR02 vem com um design arrojado para tentar dar um grande salto com relação do desempenho. No ano passado, a escuderia russa e a McLaren foram às únicas que não adotaram o degrau no bico, e a Marussia resolveu manter o design sem o bico de ornitorrinco.

O grande destaque do carro fica mesmo para o escape. Seguindo a tendência de 2013, a escuderia também apostou no escape, com efeito, coanda. Este tipo de eliminação dos gases faz com que o carro ganhe mais estabilidade e melhore a sua aerodinâmica.

Empolgado com o crescimento da Marussia na temporada passada, o chefe da escuderia, John Botth, enalteceu o trabalho feito no ano passado e se mostrou otimista para mais um ano na Fórmula 1. “Embarcamos para o primeiro teste da pré-temporada de 2013 muito otimistas quanto ao nosso novo carro, o MR02, que está à frente desse nosso próximo importante capítulo no desenvolvimento da Marussia”, disse.

“Embora tenhamos experimentado mudanças durante o inverno, a área de estabilidade que desfrutamos é o mais importante para o nosso progresso daqui em diante, tendo o design do nosso carro liderado pelo nosso diretor-técnico Pat Symonds”, concluiu o dirigente.

À espera de um lugar ao sol, Luiz Razia está mais confiante em realizar seu sonho de se tornar um piloto da Fórmula 1. Depois de bater na trave neste ano, ao ser preterido no grid da categoria, o baiano ampliou seu leque de opções, abriu negociações com diversas equipes e aposta no vice-campeonato da GP2 e no apoio de investidores para obter seu espaço na F1 em 2013.

"No ano passado, a gente estava bastante confiante porque tínhamos obtido bons resultados", afirma o brasileiro, que era piloto reserva da Caterham, então chamada de Team Lotus. "Neste ano, os resultados foram ainda melhores. E conseguimos investidores. Isso ajuda bastante", revela, confiante. "Na minha carreira, eu sempre fui confiante. Se não fosse assim, não teria chegado até este momento."

Após ser preterido pela Caterham, no fim de 2011, o brasileiro de 23 anos decidiu abrir o leque de opções na tentativa de encaminhar sua entrada na Fórmula 1. Neste ano, se tornou piloto de testes da Force India, manteve o contato com a Caterham e abriu negociação também com a Marussia. As três equipes ainda não confirmaram suas duplas de titulares para a 2013.

"Abri negociação com as três. No começo, chegamos a negociar com todas as equipes. Mas agora só tem estas três", diz o piloto, que garante preferir a Force India. "Ainda existe uma esperança de fechar com eles. Mas não posso me dar ao luxo de ficar escolhendo. Ainda não sou um piloto de F1. Sou um aspirante."

De olho nas últimas vagas restantes no grid da Fórmula 1 para 2013, Razia aposta no bom relacionamento com as três equipes. "Felizmente, tenho bons relacionamentos. E isso ajuda bastante a progredir nas negociações. Aqui na F1 não é tanto o que você merece, mas é o que você consegue pegar. E eu tenho que conquistar o meu espaço", afirma o brasileiro, que também conta com o vice-campeonato na GP2 neste ano para pleitear um espaço na F1.

Razia garante que não pretende voltar à GP2, mesmo que sua investida na Fórmula 1 não dê resultados. O brasileiro espera ter boas notícias nas próximas semanas. "As negociações estão bem avançadas. Gostaria de ter algo de concreto até o início de dezembro. Preferia passar o Natal mais tranquilo. Estamos tendo várias reuniões. Quem sabe na próxima semana, a gente já tem alguma coisa concreta", avisa.

Caso não tenha sucesso nestas negociações, o brasileiro admite voltar a ser piloto reserva de alguma equipe na Fórmula 1 em 2013. "É a ultima coisa que eu faria. Já passei por isso e conheço o limite desta posição na equipe", comenta, sem perder a confiança no futuro. "Estou em um momento tão bom da minha carreira que eu não posso perder esta oportunidade."