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Mesmo sem conseguir acompanhar o companheiro de Sauber na classificação deste sábado, Felipe Nasr irá largar à frente do sueco Marcus Ericsson no GP da Itália de Fórmula 1, no domingo. O brasileiro ganhou uma posição no grid porque o outro piloto da Sauber foi punido com a perda três posições.

Ericsson sofreu a punição por ter atrapalhado uma volta rápida do alemão Nico Hülkenberg durante o Q3. Assim, não poderá colher os frutos do grande desempenho neste sábado, quando avançou à última sessão do treino classificatório, em Monza. Foi uma de suas melhores performances do ano.

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No entanto, ele terá que trocar o 10º pelo 13º lugar no grid. Desta forma, beneficiará diretamente Felipe Nasr. O brasileiro vai passar do 12º para o 11º, compensando em parte a vantagem que Ericsson mostrou na pista. O sueco foi quase meio segundo mais veloz que Nasr no Q2.

A diferença gerou preocupação no brasileiro. "Uma coisa que a equipe tem de ver é que eu estou muito abaixo da velocidade comparado ao outro carro. Estou perdendo muito tempo", declarou Nasr, em entrevista à TV Globo.

O brasileiro culpou um erro por não ter avançado ao Q3 do treino. "Foi um erro meu mesmo. Eu vinha forçando o carro desde o Q1. E na segunda volta do Q2 eu cometi um erro, que me forçou a desistir da volta. Mesmo assim, temos uma boa posição na largada", afirmou Nasr, antes de ser beneficiado pela punição do companheiro.

A pena aplicada a Ericsson favoreceu também o venezuelano Pastor Maldonado, que passa da 11ª para a 10ª colocação, e o espanhol Carlos Sainz Jr, subindo para 12º no grid.

Com o fim de semana livre devido às dificuldades financeiras da Caterham, o sueco Marcus Ericsson esteve no autódromo de Interlagos, em São Paulo, na disputa do GP do Brasil, e curtiu o paddock tranquilamente. O companheiro de Felipe Nasr na Sauber no próximo ano disse, no domingo, que acumulou experiência suficiente ao longo da temporada para poder ajudar o novo colega de equipe, que será estreante na Fórmula 1.

"Havia muita turbulência em torno da Caterham, mas aprendi algo sobre os pneus e como me preparar num fim de semana de corrida", disse. O sueco conseguiu como melhor resultado no ano o 11º lugar em Mônaco, em sua primeira temporada na Fórmula 1. O piloto teve a vaga confirmada pela Sauber antes de Nasr, com quem já teve disputas na pista pela GP2. "Nossa competição interna vai elevar o nosso nível dentro da categoria", afirmou.

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Nasr foi anunciado pela escuderia suíça na última quarta-feira e garantiu que as rivalidades com o sueco não vão interferir na convivência interna para preparar o carro para o ano que vem. E o trabalho em conjunto será importante, pois a Sauber, além de trocar a dupla de pilotos, precisa reagir depois de um ano pífio. Até a penúltima etapa da temporada, a escuderia ainda não pontuou no campeonato de construtores.

Depois de provocar o acidente que tirou Felipe Massa do treino de classificação para o GP de Mônaco, neste sábado, nas ruas de Montecarlo, o sueco Marcus Ericsson, da Caterham, foi punido e vai largar dos boxes neste domingo, na sexta etapa da temporada 2014 da Fórmula 1. Além disso, Ericsson, que estreia na categoria, recebeu dois pontos de punição na sua licença.

Massa tinha o 10.º tempo na primeira parte do treino de classificação, avançaria tranquilamente para a segunda, mas foi atingido pelo sueco Marcus Ericsson quando levava o carro da Williams de volta para os boxes.

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O piloto da Caterham vinha em volta rápida, Massa percebeu e tirou seu carro da frente. Mas o sueco errou na freada ao ver o brasileiro pelo caminho e atingiu a Williams. O choque não foi forte, mas deixou os dois atravessados depois de toque no guardrail.

Como o carro de Massa desligou e o acidente foi no finalzinho do Q1, o brasileiro não conseguiu voltar para os boxes pilotando sua Williams antes de o Q2 começar. Assim, se viu obrigado a largar na 16.º colocação, como se tivesse sido o último da segunda parte do treino.

Em entrevista à Rede Globo, Massa criticou o sueco Ericsson: "O que eu posso dizer? Saí para deixar o cara passar. Aí ele passa reto e me joga fora da pista. Não tinha carro para estar brigando lá na frente, mas já tinha virado bom tempo para aquele momento na pista. Era pra ter sido bem melhor. Mais uma jogada no lixo", lamentou o brasileiro, que faz péssima temporada.

Também falando à Globo, Ericsson, da Caterham, pediu desculpas a Massa. "Eu estava na volta rápida, e acabei pegando o Massa, que estava na linha do traçado. Mas sim, eu cometi um erro. É uma pena que Felipe estava do lado de fora. Eu peço desculpas por isso", disse o sueco. "Minha classificação acabou ali, o mínimo que ele tem que fazer é pedir desculpas", retrucou o brasileiro.

ROSBERG - A grande polêmica do dia em Montecarlo, porém, foi o erro de Nico Rosberg, já nos segundos finais do treino, que acabou impedindo Lewis Hamilton tentar tirar-lhe dele a pole position. Mas a direção de prova, revendo o incidente, concluiu que o alemão não agiu propositalmente. Assim, Rosberg larga na pole, com seu companheiro de Mercedes em segundo.

A Caterham encerrou o mistério sobre qual será a sua dupla de pilotos para a temporada deste ano da Fórmula 1. A equipe confirmou oficialmente nesta terça-feira que terá o japonês Kamui Kobayashi e o sueco Marcus Ericsson como titulares, em anúncio que ocorre menos de duas semanas antes dos primeiros testes coletivos da categoria, marcados para acontecer entre os próximos dias 28 e 31, em Jerez de la Frontera, na Espanha.

Com o anúncio da Caterham, o grid da F1 ficou completo com o preenchimento do total de 22 vagas nas 11 escuderias que disputarão o Mundial de 2014. Os dois novos pilotos da equipe baseada em Leafield, no Reino Unido, chegam para substituir o francês Charles Pic e o holandês Giedo van der Garde, titulares em 2013.

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Kobayashi, que correu pela Sauber em 2012 e acumula 60 corridas na F1, retorna à elite do automobilismo depois de ter disputado o Mundial de Endurance pela Ferrari no ano passado. Ele havia estreado na categoria máxima da velocidade em 2009, pela Toyota, antes de realizar três temporadas pela Sauber.

"É uma grande sensação voltar como um piloto de F1 e estou muito feliz com a Caterham", disse o japonês, que depois completou: "Durante toda a negociação, fiquei muito impressionado com onde eles (chefes da equipe) querem levar o time e com o investimento que tem sido feito para que eles atinjam essas metas".

Já Ericsson, de apenas 23 anos, fará a sua estreia na Fórmula 1 após ter disputado quatro temporadas na GP2. A sua experiência na categoria, porém, não será inédita, pois em 2009 o sueco participou do teste de novatos da F1 pela Brawn GP, logo após conquistar o título da F3 japonesa.

"Este é um dia de muito orgulho para mim e para todos que me ajudaram a tornar o meu sonho uma realidade na F1. Vou subir para a F1 com a Caterham em 2014 e já estou animado com a temporada que temos pela frente, especialmente com a primeira corrida, na Austrália", destacou o piloto.

A Caterham ainda anunciou nesta terça-feira que terá o holandês Robin Frijns e o norte-americano Alexander Rossi como pilotos reservas nesta temporada da F1.

 

Confira a lista completa de equipes e pilotos que disputarão o Mundial de 2014:

Red Bull - Sebastian Vettel (ALE) e Daniel Ricciardo (AUS)

Ferrari - Fernando Alonso (ESP) e Kimi Raikkonen (FIN)

Mercedes - Nico Rosberg (ALE) e Lewis Hamilton (ING)

McLaren - Jenson Button (ING) e Kevin Magnussen (DIN)

Lotus - Romain Grosjean (FRA) e Pastor Maldonado (VEN)

Williams - Felipe Massa (BRA) e Valtteri Bottas (FIN)

Force India - Sergio Pérez (MEX) e Nico Hulkenberg (ALE)

Toro Rosso - Jean-Eric Vergne (FRA) e Daniil Kvyat (RUS)

Sauber - Adrian Sutil (ALE) e Esteban Gutiérrez (MEX)

Marussia - Jules Bianchi (FRA) e Max Chilton (ING)

Caterham - Kamui Kobayashi (JAP) e Marcus Ericsson (SUE)

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