A Fiat Industrial informou nesta quarta-feira que pretende fundir-se à Case New Holland (CNH), empresa mundial que fabrica equipamentos agrícolas e de construção, para formar uma única companhia a ser listada na Bolsa de Nova York. O grupo italiano já controla a CNH.

A Fiat Industrial informou ter convidado o conselho da CNH para "explorar os benefícios" do acordo, que não teria nenhum impacto sobre as operações atuais. As ações seriam negociadas inicialmente na NYSE, com uma listagem secundária na Europa. O grupo italiano disse que não tinha intenção de fazer uma oferta em dinheiro pelos 12% das ações da CNH que ainda não possui. As informações são da Dow Jones.

O valor movimentado nas operações de fusões e aquisições, no mundo, no setor de tecnologia, alcançou US$ 167,7 bilhões em 2011, ou US$ 48 bilhões mais do que em 2010, de acordo com o estudo Global Technology M&A Update, divulgado pela Ernst & Young, nesta quarta-feira.

O destaque em valores foram as transações envolvendo fundos de private equity, que subiram 67% durante o ano, para US$ 33 bilhões. De acordo com o estudo, o número desse tipo de operação aumentou a cada trimestre, chegando ao total de 317 acordos em 2011, 19% a mais do que em 2010.

O total de negócios em 2011 foi 13% superior aos 2.658 verificados em 2010, totalizando 3.006. No quarto trimestre, a quantia de transações foi a menor desde o segundo trimestre de 2012, mostrando que os negócios globais em TI não estão imunes aos efeitos da incerteza econômica que esfriou o movimento de fusões e aquisições em outras indústrias. Os negócios nas Américas representaram pouco mais da metade de todo o número global de fusões e aquisições em tecnologia em 2011.

O responsável pela área de fusões e aquisições da Ernst & Young Terco, Ricardo Reis, explica, em nota, que mídias sociais, mobilidade, computação em nuvem, entre outras tendências, têm sido o combustível para o aumento significativo dos negócios em tecnologia desde 2009.

Reis acrescenta ainda que as pressões macroeconômicas do final de 2011 sugerem que o crescimento poderá ser lento em 2012, mas a perspectiva de longo prazo continua forte devido à inovação tecnológica em curso. Ainda de acordo com o profissional, em 2012, as empresas de private equity demonstram maior disposição para investir.

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou nesta quarta-feira (14), por unanimidade, a fusão da companhia aérea TAM com a chilena Lan, mas determinou restrições para a operação que criou a maior empresa do setor na América Latina e uma das dez maiores do mundo.

O órgão antitruste brasileiro detectou que a criação da Latam acarretou uma grande concentração de mercado na rota Guarulhos (São Paulo) - Santiago (Chile) - Guarulhos (SP), onde a nova companhia dominaria mais de 80% do transporte de passageiros.

Por isso, a sugestão do conselheiro relator do caso, Olavo Chinaglia, foi o veto à união das companhias nessa rota, determinando que a Latam permute com outras companhias aéreas os dois pares de slots diários da TAM em Guarulhos com esse destino. Dessa forma, a nova empresa ficaria apenas com os seis slots diários nessa rota que a Lan já possuía.

Outra determinação do Cade foi a obrigatoriedade dessa permuta se dar em horários comercialmente atrativos, para permitir a efetiva concorrência de outras companhias nessa rota. Inicialmente, a permuta deverá durar pelo menos três anos, que poderão ser prorrogáveis pelo órgão de defesa da concorrência.

O órgão antitruste do Chile já havia determinado que a Latam se desfizesse de slots nessa rota, mas o conselheiro Chinaglia explicou que a determinação do Cade servirá como uma espécie de "reserva" caso a decisão chilena seja derrubada na Justiça do país andino.

Assim como seu par chileno, o Cade também decidiu que a Latam deverá optar por apenas uma aliança global de milhagem. Atualmente, a TAM faz parte da Star Aliance e a Lan integra a One World. A decisão da companhia deverá ser informada à autarquia.

As duas maiores bolsas de valores do Japão, de Tóquio e Osaka, devem fechar um acordo de fusão, que pode sair na próxima terça-feira, após meses de conversas sobre como combinar suas forças e sobreviver a uma onda global de consolidações, disse hoje uma pessoa familiarizada com as negociações.

Pressionadas em parte por reguladores financeiros frustrados com o ritmo das negociações, as duas bolsas podem optar por fechar uma tentativa de acordo antes de aparar as diferenças, enquanto projetam a integração para o outono (boreal) de 2012, disse a fonte.

A fusão entre a Tokyo Stock Exchange e sua rival no oeste japonês, a Osaka Securities Exchange, criaria a terceira maior bolsa do mundo em ativos negociados, no valor de cerca de US$ 3,6 bilhões, superando a London Stock Exchange e atrás da líder Nyse Euronext e do Nasdaq OMX Group.

As duas bolsas anunciaram planos para começar as conversas sobre a fusão em março, mas elas têm avançado lentamente. De acordo com uma proposta, a Bolsa de Tóquio é avaliada em entre 1,5 e 2 vezes o valor de mercado da de Osaka. O valor de mercado da Bolsa de Osaka é de 109,76 bilhões de ienes (US$ 1,4 bilhão). Porta-vozes das bolsas não quiseram comentar detalhes das negociações. As informações são da Dow Jones.