Fernando Alonso deixou sua Ferrari ao fim do GP da Bélgica com cara de poucos amigos. Com semblante fechado, evitou o vencedor Sebastian Vettel e o terceiro colocado Lewis Hamilton na sala que recebe os três primeiros colocados da corrida. E se encaminhou ao pódio sem conversar com os colegas pilotos.

Mas, ao descer do pódio, surpreendeu os jornalistas ao se dizer otimista sobre suas chances de brigar pelo título da temporada. "O ritmo e a estratégia da corrida foram bons. Recuperamos o otimismo no Mundial, na pontuação e na expectativa", garantiu o espanhol, que voltou a figurar no segundo lugar geral do campeonato, ao chegar em 2º na Bélgica.

"Estou feliz com a sensação que tive neste fim de semana, com as partes do carro que trouxemos para cá. Obviamente perdemos sete pontos, mas quando eles [Red Bull] estão dominantes no fim de semana, então você deve obter o máximo de pontos possível", afirmou o espanhol, referindo-se ao segundo lugar conquistado com esforço em Spa-Francorchamps.

A boa colocação no GP renovou a confiança de Alonso, que havia deixado a última corrida, na Hungria, criticando a área técnica da Ferrari. "Demos um passo atrás, perdemos um pouco a direção. Analisamos tudo e agora parece que os novos componentes estão dando resultados. Isso nos dá a possibilidade de ir além", aposta o espanhol.

Apesar do segundo lugar, Alonso está 46 pontos atrás do líder Vettel. O alemão soma 197 pontos, contra 151 do piloto da Ferrari.

Lewis Hamilton não escondeu a surpresa após conquistar a pole position para o GP da Bélgica, no treino classificatório deste sábado. O inglês conseguiu superar os rivais nos instantes finais da sessão após iniciar sua última volta no oitavo lugar.

"Eu não sabia o que estava acontecendo [na volta]. Mas continuei forçando o carro. Me sinto muito feliz por ter conquistado a pole", disse o piloto da Mercedes, que largará da primeira posição pela quarta vez consecutiva nesta temporada.

Hamilton atribuiu o bom desempenho no Q3 à chuva, que voltou a cair em Spa-Francorchamps nos minutos finais do treino, após molhar a pista no início do Q1. "Quando eu comecei a volta, eu olhei para a tela e vi que estava em sétimo ou oitavo. E estava chovendo cada vez mais. Eu me senti muito confortável com a mudança de tempo e achei que podia buscar os meus limites".

Quando percebeu o resultado do seu esforço, Hamilton gritou no rádio e vibrou como se tivesse vencido a corrida. "Eu apenas espero que possa fazer isso de novo amanhã. O pessoal da Mercedes fez um ótimo trabalho ao trazer o pacote correto para cá", comemorou o inglês.

Felipe Massa se mostrou satisfeito com o desempenho apresentado durante as duas sessões livres do GP da Bélgica, nesta sexta-feira. Na segunda parte, o piloto brasileiro foi mais rápido que o companheiro de Ferrari, Fernando Alonso.

"O resumo da simulação de corrida que fizemos mostra que temos o que precisamos para estarmos no ritmo da prova. E, definitivamente, vamos fazer de tudo para lutar pelas primeiras posições durante o treino classificatório", afirmou Massa, que foi o quarto mais rápido do dia.

Motivado pelo bom desempenho, o brasileiro se sente preparado tanto para tempo seco quanto para chuva, que reduziu o primeiro treino do dia. "Se quisermos olhar o copo meio cheio, fizemos algumas voltas muitas boas pela manhã. Elas nos deram uma ideia de como o carro deve se comportar em caso de chuva", declarou.

Passados quase um mês desde a última etapa disputada no Mundial de Fórmula 1, na Hungria, em 28 de julho, o alemão Sebastian Vettel mostrou que ainda é o mais rápido da categoria. Nesta sexta-feira, o piloto da Red Bull, líder da temporada, cravou a melhor marca do primeiro dia de treinos livres para o GP da Bélgica, que acontecerá no domingo, e confirmou que continua em grande forma.

Vettel alcançou a marca de 1min49s331 na segunda sessão, à tarde, quando todos os pilotos anotaram seus melhores tempos. A Red Bull ainda pôde comemorar uma dobradinha nas primeiras colocações, já que o australiano Mark Webber foi o segundo, com 1min49s331. Na terceira posição apareceu a Lotus do francês Romain Grosjean, que deixou Ferrari e Mercedes para trás e cravou 1min50s149.

Mas o treino também foi positivo para o brasileiro Felipe Massa. Depois de ver Fernando Alonso fazer a melhor marca da sessão da manhã, com 1min55s198, o piloto superou seu companheiro de Ferrari na parte da tarde e marcou 1min50s164. O espanhol ficou apenas com a sétima posição, ao cravar 1min50s510.

Outra surpresa entre os primeiros colocados foi o francês Jean-Éric Vergne, que colocou sua Toro Rosso em uma inesperada quinta posição com o tempo de 1min50s253. Logo atrás dele apareceu a Lotus de Kimi Raikkonen, vice-líder do Mundial, que anotou 1min50s318.

A decepção do dia ficou por conta da Mercedes, que não conseguiu incomodar as principais equipes. Nico Rosberg anotou 1min50s601 e foi apenas o nono, enquanto Lewis Hamilton foi ainda pior e terminou em 12.º, com 1min50s751.

Os pilotos voltam à pista às 6 horas (de Brasília) deste sábado para mais um treino livre e em seguida, às 9 horas, disputarão o treino classificatório. O GP da Bélgica de Fórmula 1, no circuito de Spa-Francorchamps, acontecerá no domingo, também às 9 horas.

Confira a classificação do primeiro dia de treinos livres para o GP da Bélgica:

1º - Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min49s331

2º - Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s059

3º - Romain Grosjean (FRA/Lotus), a 0s818

4º - Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 0s833

5º - Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso), a 0s922

6º - Kimi Raikkonen (FIN/Lotus), a 0s987

7º - Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 1s179

8º - Sergio Pérez (MEX/McLaren), a 1s205

9º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1s270

10º - Paul di Resta (ESC/Force India), a 1s280

11º - Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1s298

12º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes), a 1s420

13º - Nico Hulkenberg (ALE/Sauber), a 1s641

14º - Pastor Maldonado (VEN/Williams), a 1s660

15º - Jenson Button (ING/McLaren), a 1s864

16º - Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso), a 2s116

17º - Valtteri Bottas (FIN/Williams), a 2s237

18º - Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber), a 2s313

19º - Giedo van der Garde (HOL/Caterham), a 3s826

20º - Charles Pic (FRA/Caterham), a 3s920

21º - Jules Bianchi (FRA/Marussia), a 4s151

22º - Max Chilton (ING/Marussia), a 5s087

Um mês após fazer críticas ao departamento técnico da Ferrari, Fernando Alonso recuou nesta quinta-feira e fez elogios à equipe, principalmente ao presidente Luca Di Montezemolo. O dirigente chegou a vir a público para repreender o piloto espanhol depois dos comentários dele ao fim do GP da Hungria, em julho.

"Nossa relação está melhor do que nunca", destacou Alonso, às vésperas do GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps. O espanhol atribuiu as críticas a um mal-entendido durante a entrevista que concedeu em Budapeste.

"Foi uma informação equivocada repassada ao presidente. Nós conferimos as gravações das entrevistas coletivas que dei naquele dia e foi fácil identificar o que eu disse exatamente", justificou o piloto. "Participo de 4 coletivas no fim de semana de corrida. E falo em três línguas (italiano, inglês e espanhol), sendo dois deles idiomas não nativos. E o que levaram a nosso presidente não foi o que disse".

Alonso não apenas desmentiu o atrito com a direção da Ferrari. Ele tratou de desfazer qualquer suspeita de conflito e fez questão de elogiar o presidente. "Ele é o nosso motivador, o pai da família Ferrari. Tenho zero problemas com ele", ressaltou. "A repercussão de estar na Ferrari ou do que a Ferrari faz é maior do que em outra equipe".

A polêmica teve início quando Alonso fez um desabafo na entrevista coletiva logo depois do GP da Hungria. O piloto não poupou críticas ao departamento técnico da Ferrari e disse que faltavam boas peças para o carro melhorar seu desempenho.

A resposta da direção da Ferrari veio no dia seguinte. "Fernando tem de compreender que seus interesses vêm depois dos da nossa equipe. Não gostei do que ele disse", afirmara Montezemolo. A polêmica, contudo, acabou perdendo força por causa do recesso de verão da Fórmula 1. Após quase um mês de folga, os pilotos voltam à pista neste fim de semana, na Bélgica.

A Sauber que vem enfrentando sérias dificuldades financeiras e enfrenta uma polêmica negociação com investidores russos, espera conseguir um bom resultado em Spa-Francorchamps, que está entre os circuitos favoritos dos seus pilotos.

Nico Hulkenberg afirma que Spa é um dos circuitos mas queridos entre os pilotos e lembrou do bom momento vivido por ele no circuito belga, em 2012.  ”Eu provavelmente não sou o único piloto a dizer Spa-Francorchamps é um dos meus circuitos favoritos. É uma pista com muita história, é um circuito da velha escola com grandes curvas, com a Eau Rouge e Pouhon. Tenho ótimas lembranças desde o ano passado, foi a minha chegada mais forte na carreira, o que foi muito bom. Em termos de carro, é importante ter um realmente eficiente”, declarou.

Hulkenberg ressaltou as características do circuito e afirmou se sentir bem com a atmosfera de Spa. “Há um monte de curvas de média e alta velocidade, onde você precisa de down-force, especialmente no setor dois. Mas você também precisa ser rápido em retas, porque há longas retas, especialmente através da Eau Rouge, que é bastante plana. Há uma série de retas, ter velocidade superior também é importante. A área de Ardenas na Bélgica, tem uma atmosfera muito agradável e eu gosto de ir para lá “, comentou.

Seu companheiro de equipe, Esteban Gutiérrez, concorda com Hulkenberg no que diz respeito à preferência pela pista belga e falou das condições que os pilotos podem encontrar no circuito.”É uma das pistas que eu gosto mais de conduzir, porque tem um monte de curvas rápidas e ela simplesmente flui. Você pode sentir os limites do carro em altas velocidades realmente. A volta é bastante longa e, por vezes você tem de enfrentar diferentes condições climáticas, em diferentes partes da pista, de um lado, pode-se chover, enquanto o outro lado pode estar seco, o que o torna muito interessante e desafiante”, comentou.

Esteban acredita que Spa será uma corrida interessante e espera se classificar dentro do P10 para ter mais chances durante a corrida. “A Bélgica vai ser uma corrida interessante, com tudo o que fizemos para o carro durante os últimos GPs. Obviamente a qualificação na Hungria não foi boa, por causa do tempo que perdemos no FP3, mas eu acho que nós podemos conseguir largar na posição que esperávamos, que é ficar no  P10 em Spa-Francorchamps”, afirmou.

Gutiérrez afirma que é preciso pensar bem sobre a estratégia a ser utilizada em Spa. Mas se diz ansioso por pilotar num circuito tão emocionante. ”Em termos de configuração, teremos que ser inteligentes sobre quais níveis de downforce queremos, porque você tem muitas retas longas, e ao mesmo tempo você tem curvas de alta velocidade, onde você precisa de downforce. É impossível não apreciar a pista, porque tem curvas rápidas, subidas, descidas e estou realmente ansioso por isso”, encerrou.