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A Eve Urban Air Mobility, empresa da Embraer, e a Ascent Flights Global anunciaram nesta segunda-feira, 23, o aprofundamento da parceria para desenvolver um "ecossistema robusto" de mobilidade aérea urbana na região da Ásia-Pacífico. A partir de 2026, a Eve fornecerá à Ascent até 100 mil horas de voo no veículo elétrico de decolagem e pouso na vertical (eVTOL), o "carro voador". A Eve planeja colocar até 100 aeronaves para serem comercializadas pela plataforma da Ascent em suas rotas atuais e futuras.

A empresa de Cingapura, que atua como um aplicativo sob demanda, pagará pelo tempo de voo nas aeronaves da Eve ao mesmo tempo em que vai operar em conjunto com outros parceiros na Ásia-Pacífico e de outros mercados.

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A aeronave será utilizada em grandes cidades como Bangcoc (Tailândia), Manila (Filipinas), Melbourne (Austrália), Tóquio (Japão), e também em Cingapura.

O acordo é parte da estratégia abrangente de mobilidade da Eve para se posicionar como líder na indústria. A implementação das aeronaves da Eve na rede da Ascent está sujeita à celebração de acordos finais entre as partes.

"A Ascent é uma das maiores empresas de mobilidade aérea urbana na Ásia-Pacífico e sua forte presença na região a torna a parceira ideal para as operações da Eve. A região possui uma enorme demanda por soluções inovadoras de transporte, que pode ser atendida com nossa aeronave de baixa emissão. Este é o caminho certo para um crescimento sustentável", disse o presidente e CEO da Eve, Andre Stein, em nota.

"A tecnologia inovadora de Eve, combinada com sua experiência em manufatura e serviços de cobertura global por meio da Embraer, nos dá a certeza de que teremos uma solução adequada aos complexos requisitos da região", disse o fundador e CEO da Ascent, Lionel Sinai-Sinelnikoff.

Em comunicado, a fabricante brasileira destaca que a Eve apresenta "proposta de valor única", apoiada em mais de 50 anos de experiência da Embraer na fabricação de aeronaves e na expertise em certificação.

Segundo a companhia, o veículo aéreo de zero emissões e baixo ruído, com design simples e intuitivo, continua a atingir marcos relevantes de desenvolvimento, incluindo o primeiro voo do simulador de engenharia em julho de 2020 e o modelo em escala em outubro de 2020.

Além disso, o projeto de Gerenciamento de Tráfego Aéreo Urbano da Eve atingiu uma nova marca em sua colaboração com a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido (CAA, Civil Aviation Authority na sigla em inglês), para o desenvolvimento das condições necessárias para voos UAM com alto potencial de expansão.

Os carros voadores serão uma realidade nas cidades ao redor do mundo até 2030 e ajudarão a reduzir o congestionamento e as emissões dos veículos. Essas declarações foram feitas por Michael Cole, o chefe executivo das operações europeias da marca sul-coreana Hyundai, uma das maiores fabricantes do mercado mundial. O CEO disse que a empresa fez alguns “investimentos muito significativos” em mobilidade aérea urbana, acrescentando: “Acreditamos que realmente faz parte do futuro”.

Cole admitiu que “ainda falta algum tempo até que possamos realmente fazer isso decolar”, mas que a mobilidade aérea urbana oferecerá uma grande oportunidade para liberar o congestionamento nas cidades, para ajudar com as emissões, seja na mobilidade intra-urbana no ar ou mesmo entre as cidades.

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As informações foram passadas em uma conferência do grupo da indústria Society of Motor Manufacturers and Traders: “É parte da nossa solução futura oferecer soluções de mobilidade inteligentes e inovadoras”, acrescentou.

A Hyundai apresentou seu conceito de carro voador, desenvolvido em conjunto com o Uber, no Consumer Electronics Show realizado em Las Vegas em janeiro de 2020. A empresa também está envolvida no projeto do primeiro aeroporto sem pistas convencionais, projetado para veículos elétricos capazes de decolar e aterrissar verticalmente (eVTOL), que tem inauguração prevista para este ano e fica em Coventry, Inglaterra.

O “aeroporto urbano” poderia ser usado por aeronaves, incluindo táxis aéreos e drones de entrega autônomos.

Com cerca de 20 mil pessoas na plateia da conferência de tecnologia e inovação WebSummit, em Lisboa, o CPO do Uber, Jeff Holden, divulgou nesta quarta-feira (8) os detalhes do projeto dos "carros" voadores da empresa.

Após apresentar uma cena de Blade Runner, onde os veículos voadores apareciam em Los Angeles em 2019, ele disse que o filme errou apenas por um ano e revelou que o projeto do Uber estará em pleno funcionamento na cidade de Los Angeles, e possivelmente também em outras cidades americanas, no início de 2020.

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O projeto, que conta com a Embraer como uma das principais parceiras, fará viagens compartilhadas em veículos elétricos voadores com múltiplas hélices e que levarão passageiros entre os incontáveis helipontos nos topos dos prédios.

Na ocasião, Jeff Holden apresentou um vídeo com a simulação de como o projeto vai funcionar e divulgou um “white paper” com os detalhes da pesquisa. O CPO também revelou que algumas viagens pelo ar sairão ainda mais baratas que de carro.

Ele destacou que a preocupação em não usar um helicóptero comum, que poderia acelerar o projeto, tem relação com o barulho das hélices e com a queima de combustíveis. No projeto, apenas veículos elétricos serão utilizados.

A produção dos carros deve começar já no próximo ano e os destaques deles são a eficiência energética, a autonomia de voo e a recarga rápida da bateria. 

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Por Eduardo Cavalcanti

O cofundador do Google, Larry Page, investiu secretamente mais de US$ 100 milhões na construção de carros voadores, publicou a agência de notícias financeiras Bloomberg na quinta-feira (9).

Page apoiou a empresa Zee.Aero ao mesmo tempo em que se empenhou para manter em segredo o seu envolvimento, de acordo com a reportagem, que citou fontes próximas à startup de carros voadores lançada em 2010.

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"Baseada no coração de Silicon Valley, a Zee está desenvolvendo uma nova forma revolucionária de transporte", diz a empresa no seu site, que convida pessoas com habilidades de engenharia a se candidatarem a vagas de emprego. A Zee diz que está trabalhando na interseção da aerodinâmica, da fabricação avançada e da propulsão elétrica.

Como parte do esquema sigiloso, os funcionários da Zee.Aero se referem a Page como "GUS", uma abreviação de "Guy UpStairs", já que o cofundador do Google manteve por algum tempo uma sala privada no segundo andar das instalações da empresa, que tem cerca de 150 empregados, de acordo com a Bloomberg.

A agência também afirmou que Page estava apoiando uma segunda startup de carros voadores, Kitty Hawk, que começou a operar no ano passado com uma abordagem de design diferente. Nem a Zee.Aero nem a Alphabet responderam os pedidos da AFP para comentar o assunto.

Nunca se sabe o que a tecnologia pode inventar no próximo ano. As expectativas para 2016 são muitas e a imaginação faz as pessoas pensarem que daqui a algum tempo pode ser que o universo até então fantasioso dos equipamentos vistos em filmes de viagem no tempo, virem ferramentas ultrapassadas. Em 2015, alguns itens foram lançados e/ou anunciados pelos mais diversos fabricantes e causam alegria, dúvidas e até mesmo espanto. Confira alguns itens:

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INTERNET A CABO X INTERNET WI-FI

Começamos pelo simples e palpável, mas até então inimaginável. O Roteador ULTRA Wi-Fi AC 3200Mbps promete oferecer desempenho maior que uma rede cabeada, permitindo assim com que os gamers tenham o benefício de se jogar em uma rede livre de cabos e LAGs.

Para isso conta com uma tecnolgia que visa oferecer a melhor conectividade com a internet e distribuição da rede para utilizar em toda a residência. A SmartConnect garante que os dispositivos wireless mais antigos não degradem o desempenho global do ULTRA Wi-Fi AC 3200Mbps e permite que dispositivos Wireless AC tenham uma velocidade de até 3.200 Mbps pelo compartilhamento inteligente de seus três rádios de forma simultânea, aumentando consideravelmente a velocidade e cobertura.

Além disso, o produto possui um aplicativo que permite conectar um dispositivo de armazenamento USB e compartilhar instantaneamente documentos, filmes, fotos e músicas com dispositivos móveis. O preço varia entre R$ 2.000 e R$ 3.000.

ARMÁRIO QUE LAVA SUA ROUPA

Para quem cansou de lavar e passar as roupas a LG Styler, lançada na CES 2015, é um 'armário de vapor' capaz de lavar a roupa, sem água ou detergentes, fornecendo uma solução ideal para manter ternos, casacos e blusas. Segundo a LG, basta pendurar a roupa para mantê-la limpa, fresca e livre de alérgenos, sem danos à peça.

Com um simples toque de um botão, o vapor quente é liberado para eliminar 99,9% dos germes e bactérias que podem viver em roupas e brinquedos de pelúcia."Quanto mais ocupado nossas vidas se tornam, mais difícil é tomar cuidado adequado do nosso guarda-roupa", diz Dave Vanderwaal, diretor de marketing da LG Electronics EUA.

Por enquanto o produto não pode ser encontrado no Brasil, mas lá fora está saindo pela bagatela de 2.000 dólares.

CAMA INTELIGENTE

Outra invenção incrível é a cama Rest Bed™, que promete fornecer a quantidade ideal de apoio para cada parte do corpo, seja qual for a sua posição de dormir. Segundo a empresa, isso é possível porque a superfície da Rest Bed™ lê continuamente os pontos de pressão e de forma suave e silenciosa se ajusta para proporcionar uma experiência de sono personalizado.

A Rest Bed ainda não começou e a expectativa é que ela entre no mercado em abril de 2016.

CARROS VOADORES

Previsto para ser lançado na metade de 2016, o Transition® promete transformar o mercado de aviação pessoal. O fabricante, que fez a primeira demostração ao público em 2013 garante que o seu produto é um carro voador, construído com fibra de carbono e movido à gasolina comum. Segundo a Terrafugia, o seu veículo é "fácil e divertido para voar e dirigir".

Não há preço definido, mas especula-se que o carro voador seria vendido por cerca de 300.000 dólares.

Outro modelo de uma fabricante Eslovaca é o AeroMobil. Um veículo que "se transforma em segundos de um automóvel para um avião". O fabricante diz que o produto - previsto para ser lançado em 2017 - se encaixa em qualquer espaço de estacionamento padrão, usa gasolina regular, e pode ser utilizado no tráfego rodoviário, tal como qualquer outro carro.

O Aeromobil poderia usar qualquer aeroporto do mundo, mas também pode decolar e pousar usando qualquer pista de grama ou superfície pavimentada apenas algumas centenas de metros de comprimento.

Também não há confirmação sobre o valor do Aeromobil. Há apenas a informação de que custaria centenas de milhares de dólares.

 

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