A assessoria de comunicação da vereadora Priscila Krause (DEM) encaminhou nota à imprensa onde a parlamentar relata atraso em 29 obras da Prefeitura do Recife. Segundo o relatório formatado pela vereadora, estão inclusas no ‘bolo’ a construção de novas escolas, conjuntos habitacionais, unidades hospitalares e algumas obras de mobilidade, segurança e infraestrutura.  

De acordo com a parlamentar, o Recife parou sob o comando de Geraldo Julio (PSB). “A gente tem obras atrasadas em todas as áreas e a declaração dada pelo prefeito de investimento na ordem de R$1 bilhões, em 2013 e 2014, não batem. O que eu continuo questionando é onde está esse R$1 bilhão, que não consta nem no portal da transparência”, indagou a parlamentar.   

A equipe do Portal LeiaJá procurou a Prefeitura do Recife para ouvir o posicionamento da mesma. No entanto, o secretário de imprensa, Alexandre Gabriel, informou que “Vereador responde a vereador. Quem vai responder os questionamentos dela é o líder da bancada do governo na Câmara”, pontuou.

Em entrevista concedida a uma rádio local, o líder da bancada do governo na Câmara, vereador Gilberto Alves (PTN), alegou que a atual gestão investiu nesses dois anos, mais do que as últimas administrações, no mesmo período. “Nos dois primeiros anos do governo do prefeito Geraldo Julio foram viabilizados quase R$ 1 bilhão em investimento. Esse número é histórico! Em termos comparativos, o investimento realizado entre 2013 e 2014 supera o que foi empregado nos dois anos iniciais das três últimas gestões, somados”, apontou.

Mas o vereador também reconheceu o atraso e garantiu que as obras atrasadas serão finalizadas com qualidade. “A vereadora pode ter certeza de que as obras apresentadas por ela serão concluídas. Elas são compromissos que foram assumidos pelo prefeito Geraldo Julio com o povo do Recife e se somarão a um conjunto de entregas já feitas pelo prefeito que estão mudando a vida na cidade. É importante lembrar que tudo isto é agora entregue em um novo padrão de qualidade. Muito acima do que sempre foi feito no Recife”, concluiu Gilberto Alves. 

Na última sexta-feira (5), o Geraldo Julio fez um balanço dos primeiros anos da sua gestão, onde o prefeito anunciou o crescimento de 14% na receita do município. Segundo o socialista o resultado obtido foi fruto dos investimentos realizados pela prefeitura, na capital pernambucana. 

A concessionária SPMar informou que o atraso na conclusão do Trecho Leste do Rodoanel deve-se a dois entraves nas aprovações do entroncamento com a Rodovia Presidente Dutra pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Arujá, e da passagem inferior sob a linha férrea MRS Logística S.A., em Mauá.

"A não liberação das autorizações, datadas desde maio de 2013, geram um custo de R$ 11 milhões por mês em equipamentos e pessoal alocados e parados que aguardam pelo início das obras. Caso haja novas interferências e as duas intervenções ressaltadas não sejam solucionadas, será necessária a postergação do prazo de conclusão das obras", diz, em nota.

Segundo a concessionária, a obra "segue à risca o cronograma anunciado ao poder público em março de 2011, que previa 5% no primeiro ano, 40% no segundo ano e os 55% restantes no terceiro ano das obras", que terminaria em março.

"A obra já superou os 73% de avanço e tem 80% dos trabalhos de terraplenagem executados", informa a SPMar. "Se considerarmos o Trecho Leste do Rodoanel até a Ayrton Senna, previsto para entregar em março de 2014, já houve avanço de 80% das obras", completa.

Segundo a concessionária, a maioria das notificações da Agência de Transportes de São Paulo (Artesp) trata de "atraso de entrega de projetos que necessitaram de modificações" que ocorreram por causa de "variações geológicas" e "fatores que não estavam contemplados no projeto inicial".

"É importante esclarecer que a concessionária é a principal interessada em entregar a obra, uma vez que administrará a rodovia pelos próximos 32 anos e o retorno de todo seu investimento, de R$ 3,2 bilhões sem onerar um centavo os cofres públicos, ocorrerá via pedágio."

Cronograma

Em nota, a Artesp informou que a entrega do trecho até a Ayrton Senna "facilitará a fluidez de tráfego na região, ajudará na retirada de veículos pesados que seguem do interior para o litoral e interligará oito principais rodovias que chegam à Região Metropolitana de São Paulo".

São elas: Raposo Tavares, Régis Bittencourt, Bandeirantes, Anhanguera, Castelo Branco, Imigrantes, Anchieta e Ayrton Senna. Segundo a agência, "nos 8 quilômetros restantes, até a Rodovia Presidente Dutra, a obra poderá sofrer atraso", mas "os trabalhos seguem para evitar este problema".

A Artesp afirma ainda que "o cronograma de execução das obras é de responsabilidade integral da concessionária SPMar". O Estado não conseguiu contato com a ANTT ontem, 17.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.