A Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República, (SAC) pretende desmembrar a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) em três, informou nesta quinta-feira (12) o ministro da pasta, Eliseu Padilha. Segundo ele, a empresa passaria a ter as seguintes áreas de atuação: a Infraero Serviços, destinada à prestação de serviços aeroportuários; a Infraero Participações, para atuar nas próximas concessões; e a Infraero Navegação Aérea.

De acordo com Padilha, a secretaria estuda a reestruturação da empresa. “Queremos aproveitar a reconhecida experiência [da Infraero] na área aeroportuária, uma vez que além de ser a maior empresa brasileira [nessa área], a Infraero é a terceira do mundo. A Infraero Serviços buscará parcerias internacionais para atuar tanto interna quanto externamente [em outros países]”, disse o ministro momentos antes de participar de audiência pública na comissão-geral da Câmara dos Deputados.

Em relação à Infraero Participações, Padilha disse que não há definição sobre qual seria a atuação da empresa nas futuras concessões de aeroportos. Nas concessões já feitas – nos aeroportos Internacional do Rio de Janeiro-Galeão, Internacional de Viracopos (SP),Internacional de São Paulo-Guarulhos, Internacional de Brasília — Presidente Juscelino Kubitschek (DF), Internacional de Confins - Tancredo Neves  (MG) –, o percentual de participação da Infraero é até 49%. Apenas no Aeroporto Internacional Augusto Severo, de Natal (RN), o percentual é maior, uma vez que o interesse da iniciativa privada foi o menor, na comparação com os demais aeroportos concedidos.

“O montante de participação da Infraero Participações nas próximas concessões ainda não foi definido. Ao criarmos a Infraero Navegação Aérea, vamos diferenciar [separar esse serviço] da operação aeroportuária”, informou o ministro.

Durante a cerimônia de assinatura do contrato de concessão do Aeroporto Internacional de Tancredo Neves, em Confins (MG), nesta segunda-feira (7), a presidente Dilma Rousseff voltou a defender o modelo de parcerias com empresas privadas. Para ela, a iniciativa visa garantir melhorias imediatas e em longo prazo.

"O objetivo desse modelo é, de fato, providenciar a modernização do setor. Setor esse que tem crescido extraordinariamente e reflete uma característica do nosso modelo de crescimento econômico: que inclui milhares de brasileiros", frisou. Além do aeroporto de Confins, o governo federal concedeu também os terminais de Guarulhos (SP), Viracopos (SP) e Brasília (DF), em 2012, e do Galeão (RJ), cujo contrato foi assinado na semana passada.

"Os concessionários vão lucrar, necessariamente, com a exploração dos espaços comerciais, com a melhoria dos serviços e com todas aquelas iniciativas necessárias para que esse espaço se transforme num excelente espaço aeroportuário. As companhias aéreas também vão se beneficiar, porque vai melhorar o fluxo de passageiros. A Infraero ganha ao absorver todas as inovações de gestão. Essa parceria também é benéfica para o país, pela diversidade de experiências que estão sendo realizadas", considerou Dilma.

Por 30 anos, o aeroporto de Confins será administrado pela BH Airport, por meio do consórcio Aerobrasil, vencedor do leilão realizado no ano passado. A participação privada será de 51%, enquanto a Infraero permanecerá como sócio com os demais 49%.

Entre as melhorias de curto prazo, estão previstas reforma dos banheiros e sinalizações e acesso gratuito à Internet (wi-fi) nos terminais. Até abril de 2016 deve ser construído um novo terminal de passageiros, com estacionamento amplo para veículos e 14 pontes de embarque e desembarques, além do novo pátio com a capacidade para 44 aeronaves posicionadas. Até 2020, deverá ser construída a segunda pista de pouso e decolagem. O investimento total será de R$ 3,5 bilhões.

A expectativa é de que em 30 anos a capacidade do aeroporto suba de dez milhões para 43 milhões de passageiros por ano e de 12,2 mil para 21 mil toneladas em cargas. "Essa concessão terá impacto na qualidade de serviço, nos preços praticados e no atendimento ao passageiro, que poderá se sentir mais seguro, confortável e tranquilo nos seus deslocamentos pelo país", destacou o ministro da Secretaria de Aviação Civil, Wellington Moreira Franco.

O ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC) da Presidência da República, Moreira Franco, disse nesta quinta-feira que parte do plano de contingência para os aeroportos durante a Copa das Confederações, de 15 a 30 junho, é o esforço para evitar falta de energia nos terminais de cidades onde haverá jogos.

No Rio, o plano de contingência será estendido até o fim da Jornada Mundial da Juventude (JMJ), que ocorrerá entre 23 e 28 de julho e terá a presença do papa Francisco. A previsão é de que pelo menos 2 milhões de peregrinos participem do encontro católico. "Começamos o plano de contingência pelo Rio porque tem um evento ainda maior, o encontro do papa com os jovens. A preocupação é com o usuário, que deve ser tratado como cliente. Dentro do plano de contingência, uma recomendação é que sejam tomadas todas as providências para que, tecnicamente, não haja possibilidade, no período que vai da Copa das Confederações ao encontro do papa, de qualquer problema no sistema elétrico e para que a qualidade seja mantida", afirmou Franco, que participou nesta sexta-feira, na capital fluminense, de almoço com empresários e o vice-presidente Michel Temer.