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Em 9 de dezembro de 1994, durante a Cúpula das Américas, em Miami (EUA), o então presidente dos Estados Unidos, George Bush, apresentou a proposta da Área de Livre Comércio das Américas (Alca), que eliminaria as barreiras comerciais dentro dos continentes americanos e permitiria a transição de mercadorias, capitais e serviços entre os países.

Uma das intenções do projeto era reduzir as taxas cobradas pelos produtos que cruzam as fronteiras de cada um dos 34 países das Américas, com exceção de Cuba. Embora tenha sido bastante debatida, a proposta não saiu do papel e foi encerrada em novembro de 2005.

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Hoje, 26 anos depois, como o projeto impactaria o Brasil? Ao integrar 34 países em um único bloco econômico, o advogado especializado em direito internacional da Toledo e Advogados Associados, Daniel Toledo, analisa que o tratado poderia acarretar o maior Produto Interno Bruto (PIB) do mundo, que estaria por volta de US$ 20 trilhões, e facilitaria o comércio entre as Américas, o que inclui o Brasil.

Outra possibilidade seria a negociação com outros países, aos quais, atualmente, o Brasil não possui acordo econômico. "Ocorre que, naquela época, o presidente Bush teve críticas pesadas dos presidentes Lula e Hugu Chávez, que foram os que mais criticaram esse projeto por ser totalmente contra os interesses comunistas, que não aceitavam a abertura de um mercado, e sim o fechamento dentro de um bloco socialista", comenta Toledo.

Caso implementada, o Brasil também poderia ter facilidades em aberturas de mercado, importações, exportações, além de menores tarifas. "O Brasil hoje tem grandes problemas de produção, e importa insumos de diversos produtos da China. Hoje poderíamos estar realizando as importações de países mais próximos. A criação de um bloco como esse, poderia fazer frente a um cenário muito maior do que o mercado chinês", afirma o advogado.

O mercado internacional nos dias de hoje

Muitos países do Mercado Comum do Sul (Mercosul) enfrentam dificuldades financeiras. É o caso da exportação de carros do Brasil para a Argentina, que foi limitada por causa das políticas cambiais. Em junho de 2020, mais de 10 mil veículos foram restringidos nos portos argentinos, o que incomodou diversas montadoras como Ford e Chevrolet.

Países como Portugal e Itália, que são da União Europeia e não faziam parte do bloco econômico da Alca, dispõem de parcerias com o Brasil. A França tentou barrar a comercialização da soja brasileira. "Mesmo que a França pare de comprar a soja do Brasil, isso não nos faria nem cócegas, já que eles consomem muito pouco, perto do número de exportações para outros países", explica Toledo.

Na visão do advogado, é pouco provável que ocorra o estreitamento de negociações de um bloco econômico, como a União Europeia. "Não apenas pela situação política que vemos o mundo hoje, que tornaria a proposta inviável, mas também pelos interesses regionais em muitos países europeus. O Brasil seria um grande risco para a economia desses países", afirma Toledo.

Caso a Alca fosse implantada, ela já teria englobado todos os países do Mercosul, e não traria problemas para os integrantes desse bloco. O mesmo não pode ser dito para a União Europeia, pois o Brasil teria dificuldades em compor outros grupos econômicos. "A ideia de um bloco econômico é aquecer o comércio de uma determinada região e fortalecê-la. Eu acredito que se o Brasil entrasse para a Alca, seria um grande negócio, mas ele teria que abrir mão de outros interesses, junto a outros blocos", finaliza o advogado.

Uma indiana de 30 anos - mãe de seis filhos - foi submetida a uma cirurgia, nessa terça-feira (14), para a retirada de uma manopla de bicicleta que estava há dois anos em sua região pélvica. Para a procedimento de quatro horas, foram necessários 19 profissionais. 

Após sentir fortes dores no estômago, ela foi ao 'MY Hospital', em Indore, na índia Central. Na unidade, após realizar exames, foi comprovada a presença do objeto ocupando seu útero, intestino delgado e bexiga. Além das perfurações, ela apresentou um grave quadro de infecção e não poderá mais ter filhos.

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A paciente revelou que a manopla foi introduzida pela vagina quando o marido estava bêbado. "Ele advertiu que a esposa não deveria contar para ninguém", declarou Sonia Moses, uma das profissionais que realizou o procedimento, de acordo com o Extra.

 

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O programa Na Social desta semana  traz um desafio feito à empresária de moda Fabiana Justus: soltar a criatividade e elaborar combinações de roupas baseadas nos temas designados por nossa equipe. A loira e sua sócia, Dani Mattar, provaram que entendem mesmo do assunto. Fabi deixa uma dica: "não adianta querer usar somente o que está na moda, o que está todo mundo usando. Tem que usar o que te valoriza", explica.

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Esta edição mostra ainda a versatilidade que apenas um acessório pode criar no visual, se transformando em peça de roupa ou até em enfeite de bolsa. A também empresária do ramo Kátia Gomes monta looks e demonstra como o público pode fazer isso em casa, de forma simples e rápida.

Confira todos os detalhes no vídeo. O Na Social é apresentado por Madá Freitas e exibido toda semana no Portal LeiaJá.

Os moradores do bairro do Cabanga, Zona Sul do Recife, voltam a contar com os ônibus da linha 121 – Vila da Sudene. Os veículos estão transitando pela localidade desde o último sábado (17). 

De acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte, outras cinco linhas estão utilizando a alça de acesso a Rua Saturnino de Brito desde o dia 31 de outubro. Os ônibus voltaram a trafegar pelas ruas Comandante Antônio Manhães de Matos, General Estilac Leal, Escritor Souza Barros e Avenida Sul. 

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Mais informações pode ser obtidas através da Central de Atendimento ao Cliente, pelo número 0800.081.0158, ou no site do Grande Recife

Confira o itinerário alterado da linha 121 – Vila da Sudene: 

Sentido: Cidade / Subúrbio - Viaduto Capitão Temudo, Alça de acesso a Rua Saturnino de Brito, Rua Saturnino de Brito, Rua Comandante Antonio Manhães de Matos, Rua General Estilac Leal, Rua Escritor Souza Barros, Rua Carlos C. Leal Valente, Avenida Sul.

Linhas que voltaram a atender ao bairro do Cabanga desde o dia 31/10: 

123 – Três Carneiros Baixo (Monte Verde) 

131 – UR 02 (Bacurau) 

132 – UR 02/ Ibura (Conde da Boa Vista) 

138 – Zumbi do Pacheco 

243 – Vila Dois Carneiros (Via Cais de Santa Rita)

Sob apitaço e gritos de protesto o prefeito  do Recife João da Costa inaugurou, neste sábado (27), pela manhã, as obras de requalificação do Sistema Viário do Pina, na localidade de Jardim Beira-Rio, e a nova alça do Viaduto Capitão Temudo, que o ligará ao complexo viário através da Rua Saturnino de Brito. O prefeito percorreu toda a alça, o entorno do Shopping Rio Mar e a comunidade do Bode, no Pina, onde cumprimentou moradores e trabalhadores.   

Na ocasião, ele disse que só até o final do próximo ano toda a Via Mangue, que hoje se encontra com 35% de sua estrutura concluída, será entregue á população recifense. “As principais questões desse projeto já foram resolvidas, o dinheiro do financiamento está garantido e as desapropriações estão quase todas realizadas”, afirmou. João da Costa também pontuou que a parte da obra entregue hoje é de extrema importância pois, segundo ele, organiza todo o problema viário do bairro do Pina e viabilizará o acesso ao Shopping Rio Mar. 

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Questionado sobre o fato de no próximo ano, após o fim da sua atual gestão, não poder participar da inauguração total das obras da Via Mangue, João da Costa afirmou não se sentir frustrado. “Isso faz parte da política. Eu realizei uma etapa muito importante tirando a Via Mangue do papel e garanti o financiamento. Estou feliz por ter executado tudo isso dentro do prazo”.   

João da Costa classificou a Via Mangue como a principal obra viária em construção das capitais brasileiras. “Não tem nenhuma obra dessa dimensão sendo construídas dentre todas as capitais. É uma das duas obras do PAC da Copa de 2014 com maior velocidade. Então com isso estamos cumprido o nossa papel”. 

Também presente na entrega da alça do Capitão Temudo, a presidente da Companhia de Trânsito de Transporte do Recife (CTTU), Maria de Pompéia, afirmou que cerca de 20 mil veículos, por dia, deverão transitar naquela área. Quanto ao acesso ao Rio Mar, Pompéia esclareceu que os condutores que vierem da Avenida Agamenon Magalhães deverão seguir pela Saturnino de Brito e permanecer na faixa da direita, entrando no centro de compras.

Neste sábado (27), a partir das 11h, a cidade do Recife ganha uma nova etapa da Via Mangue. As obras de requalificação do Sistema Viário do Pina, na localidade de Jardim Beira-Rio, e a nova alça do Viaduto Capitão Temudo, que o ligará ao complexo viário através da Rua Saturnino de Brito, serão entregues pelo prefeito João da Costa.

As inaugurações fazem parte do projeto Via Mangue, a maior obra viária urbana dos últimos 40 anos e que se encontra com 35% da estrutura concluída. Ela será a primeira via expressa do Recife e integra o conjunto de ações preparatórias da cidade para a Copa do Mundo da FIFA 2014.

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Para interligar a Via Mangue ao Sistema Viário do Pina, mantendo a mobilidade da região, a Prefeitura do Recife agregou ao projeto todas as vias existentes entre a Avenida República do Líbano e a Rua Manoel de Brito. O complexo viário que será inaugurado soma quase 5km de todo o sistema viário da região. Para estas intervenções, o Município investiu cerca de R$ 3 milhões.

A nova alça do Viaduto Capitão Temudo ligará o centro da cidade e o Sistema Viário do Pina, desembocando na Rua Saturnino de Brito, facilitando o acesso a Jardim Beira-Rio e ao Shopping RioMar, que será inaugurado na próxima terça-feira (30). A alça, com 420 metros de extensão, passa sobre a Avenida Sul e chega até o complexo, desafogando o Capitão Temudo, deslocando o trajeto dos veículos que desejarem ingressar na Via Mangue ou acessar o novo centro de compras, evitando intercruzamentos ao longo da Ponte Paulo Guerra.

A construção da nova alça contou com investimentos de, aproximadamente, R$ 13 milhões.

Trânsito - A partir das 11h da manhã, serão liberadas três alças, todas com sentido único de circulação. A primeira fica localizada na Rua Saturnino de Brito, saindo do Viaduto Capitão Temudo. A estrutura servirá de acesso para os condutores que forem utilizar a ponte estaiada com destino à Zona Sul da cidade pela via expressa.

A segunda alça, que é apenas provisória, dará acesso às localidades de Jardim Beira Rio e Encanta Moça a partir da Ponte Paulo Guerra. Já a terceira alça, construída pelo RioMar Shopping, servirá de acesso ao novo centro de compras e fica compreendida entre as avenidas República Árabe Unida e República do Líbano.   

A saída da área será feita pelo anel viário projetado no entorno, utilizando as seguintes vias: Avenida República do Líbano, Rua Dr. Dirceu Veloso Toscano de Brito e Rua Manoel de Brito. Desta última rua, o condutor que tiver como destino o Centro ou a Zona Oeste da cidade deverá seguir em frente utilizando o túnel e depois girar à esquerda na Av. Antônio de Góes.

Já o motorista que quiser seguir para a Zona Sul deverá utilizar a Av. Encanta Moça, depois a Rua Carneiro Pessoa e Rua Unifor, com saída na Av. Engenheiro Domingos Ferreira. Outra opção é utilizar as ruas Santos Leite e São Luiz, com saída pela Av. Herculano Bandeira.

Também neste sábado será entregue a abertura de um trecho do canteiro central da Av. Antônio de Góes. A finalidade é garantir o acesso dos moradores do bairro de Brasília Teimosa às localidades de Jardim Beira Rio e Encanta Moça. Com isso, os veículos que estiverem na Rua José Mariano Filho, em Brasília Teimosa, poderão acessar a pista da esquerda (oeste) da Av. Antônio de Góes.

Para garantir esse cruzamento, o semáforo de pedestre que fica localizado na Antônio de Góes com a Rua Miranda Falcão será relocado para a saída da Rua José Mariano Filho, representando um recuo de aproximadamente 60 metros de distância. Essa modificação irá eliminar o retorno que fica por trás do DNIT, tornando a via no mesmo sentido da Av. Antônio de Góes.

Confira como ficará a circulação na localidade:

*Com informações da assessoria.

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