A Justiça Federal de São Paulo anulou o contrato da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) com a empreiteira Delta que permitiu a construção do Terminal 4 do Aeroporto de Cumbica - o famoso "puxadinho". Como a obra já está pronta, a decisão deve culminar na devolução aos cofres públicos dos R$ 86 milhões gastos na construção e na responsabilização dos diretores das duas empresas.

A obra do "puxadinho" foi contratada em junho de 2011 sem licitação - à época, a Infraero alegou que a obra seria feita em "caráter emergencial" para dar conta do fluxo crescente de passageiros. A Delta é um dos pivôs do escândalo envolvendo o bicheiro Carlinhos Cachoeira.

Na ação civil pública ajuizada pelo procurador da República Matheus Baraldi Magnani, que embasou a decisão judicial, a urgência da obra é contestada. "A concatenação de atos administrativos ineficientes (...) e um ambiente de inércia certamente acarretaria, cedo ou tarde, uma suposta urgência que alforriaria o administrador público do dever de observar (...) a lei de licitações", diz a ação, citando a intenção da Infraero de construir, em meados de 2003, o terceiro terminal do aeroporto no valor de R$ 1 bilhão.

O orçamento foi considerado superfaturado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) e a obra jamais saiu do papel. Foi para suprir a falta do Terminal 3 que a Infraero decidiu construir o "puxadinho".

Inércia

Dando razão ao Ministério Público Federal, a juíza Louise Vilela Leite Filgueiras Borer, da 6.ª Vara Federal de Guarulhos, diz na decisão que "a possível situação de caos aéreo" que justificaria a construção rápida do Terminal 4 surgiu "da inércia da própria administração" e, neste caso, não haveria fundamento para a dispensa de licitação. "A urgência, emergência, calamidade pública que legitimam a dispensa de licitação é um dado objetivamente aferível, não sujeito aos temperos da conveniência do administrador." Ao jornal O Estado de S.Paulo, a Infraero disse que se manifestará nos autos do processo. A Assessoria de Imprensa da Delta não foi achada.

Com 12 mil m² na antiga área de cargas da Vasp, o Terminal 4 deveria ter ficado pronto em seis meses. A inauguração estava marcada para 20 de dezembro. Duas semanas antes, o teto recém-construído caiu, ferindo dois operários. A abertura foi adiada em dois meses. Com isso, quem passou por Cumbica no Natal e no réveillon e deveria já ter sido atendido no "puxadinho" terminou como de praxe: espremido nos Terminais 1 e 2. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Um total de 200 a 300 passageiros do voo 946 (Guarulhos - Dallas) da American Airlines levou um susto, no final da noite de segunda-feira, 2, após o Boeing 767, que decolou às 23h55 do Aeroporto Internacional de São Paulo, apresentar problema em uma das turbinas minutos após deixar a pista de Cumbica.

Passageiros que estavam na aeronave disseram que uma das turbinas se incendiou após ser ouvido um estrondo. O aparelho ainda voou em círculos por cerca de meia hora antes de retornar ao aeroporto, onde pousou, segundo informações da Infraero, à 0h43 desta terça-feira.

Apesar do susto, o pouso ocorreu em segurança e ninguém ficou ferido. A American Airlines, segundo os passageiros, encaminhou as pessoas em cinco ônibus para um hotel na zona norte de São Paulo, onde eles iriam passar a noite. A Infraero não soube dar mais detalhes e informou que a empresa aérea atende por uma central fora do aeroporto. Ninguém da empresa aérea foi localizado nesta madrugada de terça-feira.

Um homem, de 69 anos, foi preso em flagrante na última quinta-feira, 29, no Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo, transportando cocaína em suas bagagens, segundo a Polícia Federal.

G.J.L, nascido no Suriname e naturalizado holandês, foi preso ao tentar embarcar para Madri, na Espanha. A droga foi detectada quando a mala passava pelo equipamento de raio X. Os policiais encontraram cerca de 5,2 Kg de cocaína, acondicionadas em embalagens de chocolate e de café.

O passageiro ficará à disposição da justiça aguardando julgamento e responderá pelo crime de tráfico internacional de drogas e, se condenado, poderá cumprir pena que varia de 5 anos e 10 meses a 25 anos de reclusão, segundo a PF.

Com as obras do Terminal 4 atrasadas, o Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, também conhecido como Cumbica, ampliou o setor de embarque internacional de passageiros para suportar o movimento de fim de ano. Nos Terminais 1 e 2, a área duplicou de tamanho - de 1.290 metros quadrados para 2.660 metros quadrados. Na checagem de passaportes - um dos inúmeros gargalos do aeroporto -, o número de balcões de atendimento da Polícia Federal cresceu de 26 para 40, divididos entre os dois terminais (20 em cada).

As obras de ampliação estão em andamento desde novembro do ano passado e a reforma ficou pronta no começo desta semana. O embarque doméstico nos Terminais 1 e 2 foi ampliado: a área física passou de 740 metros quadrados para 1.045 metros quadrados. As filas para inspeção de bagagens de mão também devem melhorar: os oito balcões de raio X do embarque nacional aumentaram para 13; no internacional, de 12 para 14.

Segundo a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), a reforma "aproveitou melhor o espaço de circulação" e foi feita em etapas, sem interdições, para "proporcionar maior fluidez e conforto para os viajantes". Em abril, parte da reforma do Terminal 1 foi concluída; nesta semana, o restante.

As melhorias no setor de verificação de passaportes, porém, só funcionarão se as 40 posições de atendimento forem efetivamente ocupadas pela Polícia Federal. E essa é uma das inúmeras exigências feitas pela Secretaria de Aviação Civil (SAC) para o período crítico de férias: que a PF ocupe todos os guichês em horário de pico e evite filas. As outras são evitar overbooking e colocar mais funcionários no check-in (por parte das empresas), diminuir o tempo de restituição de bagagens e pôr aeronaves reservas nos aeroportos. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.