As obras de ampliação do Aeroporto Internacional de Viracopos foram retomadas parcialmente nesta quarta-feira, respeitando as recomendações feitas pelo Ministério do Trabalho e Emprego, informou a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos. De acordo com a empresa, foram retomadas as obras em frentes como terraplenagem, descarregamento de materiais, montagem de canteiro, pátio de vigas e acampamentos. A concessionária também informou que o Consórcio Construtor de Viracopos, contratado para executar a obra, realiza os trabalhos de adequação pedidos pelo Ministério do Trabalho para que sejam reiniciadas nos próximos dias as atividades em altura e escavações, dentre outras.

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas (SP), passou a ser nesta quarta-feira (14) o primeiro aeroporto operado por um grupo privado no país, depois dos leilões de concessão em fevereiro, feitos pelo governo Dilma Rousseff. A concessionária Aeroportos Brasil assumiu a administração de Viracopos por um período de 30 anos, com a responsabilidade de transformar o terminal, que tem hoje movimento expressivo de cargas, no principal aeroporto de passageiros da América Latina. Até 2014, um novo e moderno terminal será entregue como obra estratégica para a Copa de 2014.

Com capacidade de crescimento superior ao Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos - hoje o maior terminal do País -, Viracopos pode expandir seu limite de movimento para até 80 milhões de passageiros por ano. O presidente do Conselho de Administração da Aeroportos Brasil, João Santana, descartou riscos de atraso na primeira fase da ampliação, que deve ser entregue até maio de 2104 e elevará a capacidade do aeroporto dos atuais 7,5 milhões de passageiros/ano para 14 milhões de passageiros/ano. Ele ainda criticou o Tribunal de Contas da União (TCU), que apontou na semana passada riscos de atraso nas obras da Copa.

"O TCU não conhece os projetos da área privada. Nós não trabalhamos com essa possibilidade de atraso, pelo contrário. Pretendemos até antecipar as obras para facilitar o treinamento das novas pessoas que operarão o novo terminal e a mudança dos atuais operadores sem sobressalto para o usuário", afirmou Santana.

Depois de uma solenidade no saguão do aeroporto, com autoridades locais, Santana disse: "Não conheço o relatório do TCU, até porque a Aeroporto Brasil não está sujeita ao TCU, é uma empresa privada. Temos um plano de construção e prazos a serem cumpridos. Posso dizer que teremos no pico da obra 3 mil pessoas trabalhando e vamos cumprir os prazos." O novo terminal terá 110 mil metros quadrados de área total, edifício-garagem com três pisos e capacidade para 4,5 mil veículos (o atual suporta 2,1 mil) e 28 posições para estacionamento de aeronaves com pontes de embarque e desembarque (fingers), o que não existe atualmente, além de sete posições remotas (com acesso aos aviões por ônibus).

Com a ampliação do aeroporto até 2014, a Azul Linhas Aéreas, que tem como base Viracopos e opera mais de 80% dos voos locais, anunciou que deve começar a operar destinos internacionais a partir de Campinas. "Estamos estudando voos internacionais para depois de 2014. Não tinha lugar para colocar, agora temos dois anos para pensar sobre os voos internacionais que podemos fazer dentro da América Latina. O voos para fora do Mercosul, vamos ter que precisar de outros tipos de aeronaves", afirmou o presidente da Azul, David Neeleman.

Estão em estudos voos para a Argentina, Chile e Uruguai. Segundo ele, há pelo menos mais 15 cidades no Brasil que terão voos diretos partindo de Campinas até lá.

A ampliação também impulsiona outros dois grandes projetos da companhia, que é a conclusão da universidade de formação e o centro de manutenção.

A concessionária Aeroportos Brasil, que administra o Aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), em parceria com a Infraero, anunciou nesta terça-feira (6) que vai comprar um equipamento para remoção de aeronaves da pista, o recovery kit.

O aparelho avaliado em US$ 3 milhões estará disponível a partir de 2013. A medida foi anunciada após o fechamento de Viracopos por 46 horas, entre os dias 13 e 15 do mês passado, quando um cargueiro da Centurion ficou parado na pista, depois de um pouso forçado. No período, 512 voos foram cancelados. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O governo processará a Centurion pelos danos causados pelo avião aeronave que interrompeu os voos do aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP), por quase dois dias, informou nesta sexta-feira o ministro da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Wagner Bittencourt. De acordo com Bittencourt, a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), em conjunto com a Advocacia-Geral da União (AGU), cobrará uma indenização pelos prejuízos materiais causados pelo fechamento do aeroporto, estimados em R$ 3 milhões. O valor pode aumentar, uma vez que os valores referentes aos danos morais causados pelo episódio ainda não foram calculados.

Além da indenização cobrada pela Infraero, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aplicará uma multa de pelo menos R$ 2,8 milhões por causa das falhas no procedimento de retirada do aparelho da pista e pelos prejuízos causados aos passageiros. O aeroporto ficou fechado desde as 19h55 de sábado (13) até as 17h35 da segunda-feira (15). No período, 235 partidas e 260 chegadas foram canceladas. "Houve um atraso considerável, muito maior que o necessário do ponto de vista do governo", afirmou.

O ministro disse que o governo monitorou toda a operação de retirada do avião e avaliou que não era possível reabrir o aeroporto enquanto a aeronave não fosse removida da pista. "O importante era que a segurança fosse mantida e que tivéssemos a certeza de que as pessoas estavam seguras. Por isso, todos os órgãos decidiram que não era possível reabrir o aeroporto e permitir voos enquanto o avião não fosse retirado da pista", afirmou.

Bittencourt disse ainda que o governo decidiu reavaliar e aperfeiçoar procedimentos e normas operacionais do setor após o episódio para traçar planos de contingência futuros. "Estamos fazendo muitas discussões e reuniões técnicas que vão levar a aperfeiçoamentos constantes. Acidentes acontecem, infelizmente, mas servem para que tiremos experiências e aperfeiçoamentos disso", afirmou. "O governo trabalha sempre pela qualidade do serviço prestado ao cidadão e pela segurança operacional. É fundamental melhorar a qualidade do serviço ao cidadão, mas a segurança deve ser garantida."

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) instaurou procedimento administrativo para apurar o cumprimento do plano de emergência adotado pela empresa norte-americana Centurion, responsável pela aeronave de carga que apresentou problemas ao aterrissar, no último sábado (13) à noite, no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo, provocando a interdição da única pista do aeroporto por 46 horas. O incidente deixou centenas de passageiros presos nos saguões do Viracopos.

O procedimento da Anac também investigará se o operador aeroportuário cumpriu o planejamento de emergência. A Anac informou que pode aplicar penalidades à Centurion, como multas, restrições operacionais e até mesmo a suspensão das atividades da empresa no País.

Segundo a Anac, o Plano de Emergência, elaborado pelo operador aeroportuário, é um documento que estabelece as responsabilidades dos órgãos, entidades ou profissionais que possam ser acionados para o atendimento às emergências ocorridas no aeroporto ou em seu entorno. No planejamento está incluso o Plano de Remoção de Aeronaves Inoperantes e Desinterdição de Pista, documento que tem como objetivo o retorno às operações na área onde ocorreu a emergência. As operações no aeroporto só foram retomadas às 17h33 de segunda feira (15).

Inspeção

A Anac encaminhou inspetores ao Aeroporto de Viracopos para fiscalizar a prestação de assistência aos passageiros cujos voos foram afetados. A Anac informou que as empresas trataram corretamente seus clientes, mas as companhias foram notificadas, assim mesmo, para que, em 15 dias, comprovem esta assistência aos passageiros.

De acordo com a Infraero, no período em que o aeroporto ficou fechado foram canceladas 235 partidas e 260 chegadas. A companhia aérea Azul foi a mais prejudicada e até a noite de segunda-feira (15) não tinha previsão sobre o número de dias que levará para colocar em dia os voos cancelados.

A Azul Linhas Aéreas informou, por meio de comunicado enviado na noite do domingo (14), que suas operações no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo, permanecem suspensas devido à interdição na pista na noite do sábado (13) depois que um avião de carga teve problemas na aterrissagem, bloqueando a pista. A companhia informou que todos os voos que têm como partida ou chegada ao Aeroporto de Viracopos serão cancelados até às 11 horas desta segunda-feira.

Ainda segundo o comunicado, as vendas de passagens com saída ou destino de Campinas também estão temporariamente suspensas. O objetivo é facilitar a reacomodação dos clientes prejudicados pelos voos cancelados.

Os pousos e decolagens estão suspensos desde as 19h55 do sábado (13), quando um cargueiro apresentou problemas durante o pouso e ficou parado na pista. A empresa responsável pela aeronave que causou a interdição do aeroporto é a americana Centurion Cargo.

A previsão da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) era de que a pista fosse liberada às 20 horas do domingo (14), mas a Centurion ainda não havia conseguido remover a aeronave e não tinha previsão de quando isso seria possível. De acordo com o diretor-geral da Centurion, Vanderlei Morelli, o cargueiro MD11, que vinha de Miami, teve problemas no trem de pouso. Não houve feridos.

Até as 20 horas do domingo (14), 97 voos deveriam ter partido de Viracopos, mas 93 foram cancelados. A Azul é a maior prejudicada, já que é a empresa de aviação civil que mais utiliza o aeroporto. Os clientes da Azul podem confirmar a situação do seu voo por meio do telefone 4003-1118, do site www.voeazul.com.br ou diretamente nas lojas da companhia aérea.

O Aeroporto de Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo, deve ter a pista liberada a partir das 20 horas deste domingo. A pista de pousos e decolagens do aeroporto permanece fechada desde as 19h55 de sábado (13) devido a falhas apresentadas por um avião cargueiro no momento da aterrissagem.

De acordo com a Infraero, os trabalhos de remoção da aeronave da pista começaram na noite de sábado e devem terminar no início da noite deste domingo. A permanência do avião cargueiro na pista tem provocado atrasos nos voos. Dos 56 previstos até as 15 horas deste domingo, 52 foram cancelados, representando 92,86% do total programado. Todos passageiros têm sido remanejados pelas companhias aéreas para outros terminais.

A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) informou há pouco que a Odebrecht tentou juntar ao recurso que encaminhou à Comissão Especial de Licitação mais um documento questionando o resultado do leilão de Viracopos (SP). O pedido, porém, não será apreciado pela Comissão, porque foi enviado fora do prazo.

Na segunda-feira, 26, a Comissão publicou parecer considerando improcedente o recurso movido pelo consórcio da companhia, contra o vencedor, liderado pela Triunfo. No dia 22, a Odebrecht enviou novo documento que não foi analisado pela comissão, porque chegou fora do prazo. Mas o texto, que seguiu para a diretoria junto com o parecer da Comissão, poderá ser levado em consideração pelos diretores.

O principal questionamento da Odebrecht é em relação a falta de apresentação de documento, por parte da francesa Egis, que integra o consórcio vencedor, como exige o edital. A decisão final da diretoria da Anac está prevista para sexta-feira, 30.

Três pessoas foram presas em flagrante na noite de quinta-feira, 15, quando tentavam embarcar para Frankfurt, na Alemanha, no Aeroporto de Viracopos, em Campinas, no interior de São Paulo, com 12,1 kg de cocaína escondida na estrutura de malas que portavam.

A partir da abordagem do primeiro detido, foram identificadas duas outras pessoas que, devido a coincidências relacionadas com as viagens dos três e aos seus relacionamentos por redes sociais na internet, compunham uma associação para o transporte da droga, segundo a Polícia Federal.

De acordo com a PF, dois dos três investigados portavam bagagens com cocaína, mas a associação com o terceiro, tido como o principal responsável pela droga, ficou evidente pelo relacionamento apurado e após o espectômetro de massa ("farejador eletrônico") e os cães farejadores Bruno e Liza darem sinais que os três suspeitos haviam manipulado cocaína recentemente. D.M, A.F.M, e D.D.M., todos brasileiros, foram recolhidos ao sistema prisional de Campinas, à disposição do Juízo Criminal Federal.