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A Azul vai aumentar a oferta de voos no Rio de Janeiro a partir de 2024. A empresa vai passar de 50 decolagens no Estado, em janeiro do ano que vem, para 59 em abril de 2024, um aumento de 18%. A ampliação considera os voos a partir do Galeão, Santos Dumont e do Aeroporto de Jacarepaguá.

O principal impulsionador da ampliação da oferta será a volta gradativa de voos saindo do aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro (RJ) com destino ao aeroporto internacional de Guarulhos (SP), a Belo Horizonte (MG) e a Campinas (SP).

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Em nota, a Azul informou que "a companhia segue otimista e focada em ampliar as operações no Rio de Janeiro" e que a decisão atende à nova política da aviação no Rio de Janeiro, que limita as operações no Aeroporto Santos Dumont em 6,5 milhões de passageiros por ano.

Além das operações no Santos Dumont, a Azul segue com a ampliação anunciada em outubro no aeroporto internacional Tom Jobim (Galeão), voando para Belo Horizonte, Campinas, Campina Grande (PB), Curitiba (PR), Maceió (AL), Porto Alegre (RS) e Recife (PE).

A Azul vai ampliar de três para 30 o número diários de voos oferecidos no Aeroporto Internacional do Galeão (Rio de Janeiro). A mudança, que irá ocorrer de forma gradativa a partir de 23 de dezembro, vem em linha com a portaria do governo federal que visa ampliar o fluxo no terminal.

Em resolução publicada em agosto, o governo restringiu a 400 quilômetros o raio de voos com partida do Aeroporto Santos Dumont para estimular a demanda no Galeão, terminal internacional. A medida passa a valer na mesma data prevista pela Azul para consolidar o aumento da operação no terminal: 2 de janeiro.

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Os voos oferecidos pela Azul ligam o Galeão às cidades de Curitiba (PR), Porto Alegre (RS), Belo Horizonte (MG), Recife (PE), Campina Grande (PB), Guarulhos (SP) e Campinas (SP).

"Estamos focados em ampliar nossas operações no Aeroporto do Galeão, um equipamento de suma relevância para o Rio de Janeiro. A cidade maravilhosa é parte integral de nossa história e investimos significantemente desde 2009, afirma diretor de Relações Institucionais da Azul, Fábio Campos.

A companhia destaca que, no Aeroporto Santos Dumont, seguirá com os voos da ponte aérea com Congonhas (São Paulo) com 13 voos diários em cada sentido. Manterá também as viagens entre Congonhas e o Aeroporto de Jacarepaguá, via Azul Conecta, com 14 voos decolagens diárias, sendo sete em cada sentido.

Um voo saído do Recife com destino a Campina Grande, no interior da Paraíba, apresentou problemas técnicos e precisou retornar à capital pernambucana com urgência, na noite dessa sexta-feira (1º). O trecho era operado pela companhia aérea Azul, que confirmou o desembarque dos passageiros e da tripulação aconteceu em segurança.

Esse é o segundo voo com destino a Paraíba e que apresenta problemas, em cerca de um mês. No dia 31 de julho, um voo da Gol saído do Rio e com destino a João Pessoa precisou fazer pouso emergencial no Espírito Santo. 

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Apesar do susto, ninguém precisou de atendimento médico. Os clientes tiveram seus trajetos remanejados, mas o tempo de atraso não foi informado. Em nota, a empresa informou que, “por questões técnicas, o voo AD4606, que ia de Recife para Campina Grande, precisou voltar para Recife”. 

“A companhia destaca que os Clientes receberam toda a assistência necessária, conforme prevê a Resolução 400 da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), e seguiram viagem mais tarde. A Azul lamenta eventuais transtornos causados aos Clientes e ressalta que medidas como essas são necessárias para conferir a segurança de suas operações”, complementa a nota.

O dono do hit "Caneta Azul", Manoel Gomes, teve mais de R$ 7 milhões de suas doze contas desviados por empresários. A informação foi dada pelos atuais representantes do artista, Lineu Júnior e Manoel Dias, ao caderno Splash, do Uol.

O desvio foi feito por dois ex-empresários do artista, segundo a equipe. Manoel Gomes havia sido empresariado por Joab Castro, durante quatro ano, e Leonardo Santana, filho de Joab, por quatro meses.

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Em conversa com o Splash, Leonardo Santana disse que ainda mantém contato como empresário de Manoel Gomes. Já a equipe jurídica do cantor ressaltou que a questão será discutida com a Justiça.

O ex-empresário disse ainda ter documentos comprovando que ele não realizou quaisquer desvios do patrimônio do cantor. "Todas as mentiras e acusações infundadas que estão sendo feitas pelo Manoel Gomes hoje, sem nenhuma prova, é apenas porque meus dois sócios Lineu Júnior e Manoel Dias, querem me tirar do contrato de empresário para usurpar a minha porcentagem nos ganhos", afirmou.

Por sua vez, Joab Castro se defendeu dizendo que acreditou em Manoel Gomes quando "milhares riam dele". Por sua vez, Joab Castro se defendeu dizendo que acreditou em Manoel Gomes quando "milhares riam dele". "Depois de praticamente quatro anos de dedicação exclusiva para ajudar ele em tudo, deixei ele com milhões de seguidores nas redes sociais e conhecido no mundo inteiro. Quando milhares riam dele e nunca acreditaram, eu consegui ajudar com auxílio de Deus e de pessoas do bem [...] Ele foi criado na minha casa, é como um filho para mim", afirmou.

Um avião perdeu o controle e saiu da pista durante pouso no Aeroporto Internacional de Salvador, na Bahia, na madrugada desta quarta-feira (10) e foi parar em uma área de vegetação. Apesar do susto provocado, ninguém se feriu.

De acordo com a Azul, a aeronave que fazia o voo AD 4372, que partiu às 23h15, de Viracopos, em Campinas (SP), com destino a Salvador, ultrapassou os limites da pista no momento do pouso por volta da 1h30 da manhã. No momento da aterrissagem, estava chovendo na cidade.

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"Após a ocorrência, todos os passageiros e tripulantes desembarcaram normalmente, com segurança. A companhia lamenta eventuais aborrecimentos causados e está prestando toda assistência necessária", disse em nota a Azul.

As causas do incidente não foram divulgadas pela companhia aérea. Uma perícia será realizada para colaborar com as investigações.

Peça do calendário da DC nos cinemas para 2023, o filme do Besouro Azul recebeu sua primeira sinopse nesta quarta-feira (14), revelando os detalhes da aventura do herói adolescente. O filme será estrelado por Xolo Maridueña (Cobra Kai) e Bruna Marquezine, e terá sua estreia nos cinemas marcada para agosto de 2023.

No texto divulgado pelo portal CBM, lê-se que "o recém-graduado Jaime Reyes (Xolo Maridueña) retorna para casa cheio de esperanças para o futuro, mas descobrirá que seu lar não é mais o mesmo. Enquanto ele busca seu lugar no mundo, o destino intervém quando Jaime inesperadamente encontra um antigo artefato alienígena: o Escaravelho. Quando o ítem escolhe Jaime como hospedeiro, o jovem ganha uma incrível armadura, capaz de poderes extraordinários e imprevisíveis, mudando para sempre seu futuro quando o jovem se torna o herói Besouro Azul.”

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Através da sinopse, é possível imaginar que o longa contará a origem do personagem de maneira bem similar aos quadrinhos. Além de Maridueña e Marquezine, o longa também conta com George Lopez, Susan Saradon e Harvey Guillén no elenco.

Besouro Azul chega aos cinemas dos EUA no dia 18 de agosto de 2023. 

A Warner Bros. divulgou no domingo (04) o primeiro pôster do filme “Besouro Azul”, que tem sua previsão de estreia para os cinemas do Brasil em 17 de agosto de 2023. No elenco, está confirmada a atriz brasileira Bruna Marquezine como Penny, um possível par romântico do personagem principal.

O longe, que será dirigido por Angel Manuel Soto e conta com roteiro de Gareth Dunnet-Alcocer, se baseia nas HQs da DC Comics e irá retratar apenas a história do último personagem a vestir o manto do Besouro Azul, o jovem de origem mesoamericana Jaime Reyes.

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Na trama, o jovem parte da classe trabalhadora de El Paso é muito ligado a sua família e amigos. A única coisa que Jaime não sabia era que, ao encontrar um besouro alienígena, sua vida mudaria ao ter que vestir o manto e armadura superpoderosa do herói.

Além de Marquezine, o elenco também inclui Xolo Mariduenã, de “Cobra Kai”,que interpretará Jaime Reyes, o herói da trama. Este será o primeiro filme da DC Comics que contará com um personagem latino como protagonista de um roteiro.

Belissa Escobedo (“Abracadabra 2”) interpretará a irmã mais nova do protagonista, enquanto Susan Sarandon será a vilã da história, “Victoria Kord”. Até o momento, Harvey Guillén (da série “O que fazemos nas sombras” ) também está confirmado, mas não teve seu papel divulgado.

Após a suspensão de vendas de passagem área para Fernando de Noronha, em Pernambuco, o Governo do estado anunciou que as vendas foram reabertas pela empresa Azul Linhas Aéreas, nesta terça-feira (11). Os voos serão realizados com as aeronaves modelo ATR 72-600. O diálogo também segue com a Gol Linhas Aéreas.  

Para garantir a continuidade e a segurança das operações aéreas na ilha, as empresas estão adaptando suas operações, passando a operar com aeronaves mais leves, com motores altos e movidos a hélice, ao invés de turbinas. 

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A adequação atende à medida acautelatória publicada pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) que restringirá as operações das aeronaves com motores à reação (turbojato), a partir do dia 12 de outubro. A proibição foi determinada por causa de problemas identificados na pista de pouso de Noronha, que apresentava fissuras.

A companhia aérea Azul abriu, a partir desta quarta-feira (17), inscrições para o Programa de Estágio 2022 com 40 vagas para estudantes de todo o país. Os interessados devem lançar candidaturas, até 12 de setembro, por meio do site da iniciativa.

As oportunidades são para as áreas de Marketing, Administração, Financeiro, Jurídico, Operações, Receitas, entre outras. De acordo com a assessoria, o programa de estágio tem duração de um ano, período que pode ser renovado pelo mesmo tempo.

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O processo seletivo conta com quatro etapas: teste de Perfil Cultural e teste de Inglês, dinâmica em grupo online, painel presencial com o time de Atração de Talentos, gestores, diretores e Vice-Presidentes da empresa e teste comportamental (apenas com os finalistas).

Os selecionados para o programa receberão bolsa-auxílio, auxílio transporte, alimentação no refeitório próprio da companhia, seguro de vida, descontos em escolas de idiomas e universidade e, principalmente, concessão de passagens aéreas nacionais e internacionais.

"Nós acreditamos na renovação e força de vontade que os jovens têm para crescer junto com a companhia. Nossa missão, além de inclui-los no mercado de trabalho, é trazer novas visões para o nosso negócio e enriquecer ainda mais o nosso dia a dia. Estamos ansiosos e de braços abertos para receber essa juventude movida pela paixão e disposta a se desenvolver profissionalmente e a fazer a diferença dentro da Azul”, destaca Camila Almeida, diretora de Pessoas, Universidade Corporativa e Sustentabilidade da Azul através da assessoria.

Enquanto a deterioração do cenário econômico sinaliza que o brasileiro terá cada vez mais dificuldades pela frente, os preços das passagens seguem aumentando. Segundo o CEO da Azul, John Rodgerson, as tarifas vão continuar subindo em meio à escalada do petróleo. Em sua visão, os elevados custos estruturais do Brasil precisam ser resolvidos para que as viagens aéreas não fiquem ainda mais restritas no País.

Segundo levantamento da Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), o preço do querosene de aviação acumula alta de 71% até 1º de julho. No consolidado de 2021, o aumento acumulado foi de 92%. "Se o combustível está subindo e o dólar valorizando, a passagem vai ter de subir para a receita cobrir os custos. Mas não acredito que essa situação vai continuar assim, não vejo a guerra (na Ucrânia) durando para sempre", disse Rodgerson, que ainda citou custos locais, como o ICMS sobre os combustíveis e o PIS/Cofins. O executivo destaca também que as companhias estão elevando os preços para "sobreviver". "Ficamos praticamente oito meses sem receita por causa da pandemia."

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Atualmente, a ocupação média das aeronaves da Azul é de 80%, diz Rodgerson. "Temos 30% mais oferta de voos do que no pré-pandemia e mesmo assim as tarifas estão mais caras. Imagine se não tivéssemos colocado mais voos no mercado, os preços seriam absurdos." O preço médio da passagem doméstica está em tendência de alta e já acumula avanço de 21% nos quatro primeiros meses deste ano, em relação ao patamar de 2019, segundo dados da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Para ele, o Brasil precisa se alinhar às práticas internacionais do setor, como no caso da discussão sobre cobrança de franquia de bagagem. "Quando a franquia é obrigatória, isso demanda um enorme contingente de funcionários, gerando custos adicionais, o que vai acabar encarecendo as tarifas", esclarece.

Em ano de eleições - que tornam o mercado ainda mais volátil -, o executivo afirma que a companhia continuará investindo para se manter competitiva. "Não controlo o que acontece em Brasília. O que podemos controlar está dentro da empresa, investimos em novas tecnologias e renovação da frota, que será muito mais econômica. Temos de ser mais eficientes, todo mundo está focado nisso."

De acordo com o Governo de Pernambuco, a barragem de Serro Azul, em Palmares, na Zona da Mata Sul, não corre risco de vertimento. As informações são da Secretaria Executiva de Recursos Hídricos (SERH), e da equipe de segurança de barragens da Agência Pernambucana de Águas e Clima (Apac).

Ambas as instituições observaram que, com a diminuição da intensidade das chuvas na Região da Mata Sul, a tendência de elevação do reservatório está mudando, com queda do nível de água. Assim, também teria diminuído a possibilidade de vertimento nos próximos dias.

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Segundo a Apac, o reservatório é diariamente monitorado e passa por inspeções de segurança regulares (ISR), anualmente realizadas pelos técnicos da SERH. A última inspeção na estrutura foi realizada em dezembro do ano passado.

A Coordenadoria da Defesa Civil de Pernambuco (Codecipe) havia divulgado que o reservatório poderia chegar a 85% de sua capacidade até o fim da próxima semana, caso o ritmo das chuvas se mantivesse. O volume seria suficiente para provocar o primeiro vertimento da história da barragem, inaugurada em 2017.

A Defesa Civil também informou que cadastrará os moradores do entorno da barragem para removê-los para casas de parentes e amigos, bem como para abrigo do município. Os alertas causaram medo na população que vive no entorno da barragem.

A barragem de Serro Azul, localizada no município de Palmares, na Mata Sul de Pernambuco, poderá verter pela primeira vez desde sua inauguração, em 2017, em razão das fortes precipitações que ocorreram na região. A Coordenadoria da Defesa Civil de Pernambuco (Codecipe) prevê que o reservatório pode chegar a 85% de sua capacidade até o fim da próxima semana, caso o ritmo das chuvas se mantenha. Esse volume seria o suficiente para provocar um primeiro vertimento.

O transbordamento da barragem vem provocando medo da população local, que está assentada a cerca de 50 metros do paredão, segundo o Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima). A distância mínima estabelecida pelo Estudo e Relatório de Impacto Ambiental (EIA-Rima) do projeto estabelecia uma distância mínima de 500 metros. O Governo de Pernambuco chegou a iniciar a desapropriação da área, mas desistiu do projeto.

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Durante reunião na última quarta-feira (7), a Defesa Civil local foi orientada a atualizar o cenário para atualizar a população. O órgão informou que cadastrará os moradores do entorno da barragem para removê-los para casas de parentes e amigos, bem como para abrigo do município.

A Azul registrou lucro líquido de R$ 2,65 bilhões no primeiro trimestre de 2022, revertendo prejuízo de R$ 2,65 bilhões no mesmo período de 2021, informou a companhia em balanço enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM) nesta segunda-feira (9). No critério ajustado, a aérea reportou prejuízo líquido de R$ 808,4 milhões no período, ante perdas de R$ 1,06 bilhão em igual intervalo do ano passado.

A geração de caixa medida pelo lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização (Ebitda) alcançou R$ 592,7 milhões no primeiro trimestre, alta de 357,1% em relação a igual período de 2021. Com isso, a companhia encerrou o período com margem Ebitda de 18,6%, avanço de 11,5 pontos porcentuais na comparação anual.

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"Sem o impacto da Ômicron, estimamos que o Ebitda teria sido próximo de R$ 900 milhões", disse em balanço o CEO da Azul, John Rodgerson. Ele acrescentou que a companhia encerrou o trimestre com nove meses consecutivos de "forte e crescente demanda de lazer", ao mesmo tempo em que o corporativo "acelerou rapidamente", permitindo a elevação das tarifas para compensar o aumento dos preços dos combustíveis.

A receita líquida total de R$ 3,2 bilhões de janeiro a março foi recorde e um avanço de 74,9% sobre igual intervalo do ano passado e de 25,6% ante o mesmo período de 2019, nível pré-pandemia. A receita de passageiros atingiu R$ 2,84 bilhões no primeiro trimestre, alta de 77,9% na comparação anual. Já a receita de cargas e outros totalizou R$ 350,1 milhões no período, aumento de 53,4% na mesma base de comparação.

De acordo com Rodgerson, atualmente, as tarifas estão em níveis recordes, muito acima de 2019. Em comparação a 2019, a receita corporativa "recuperou mais de 120%, enquanto o tráfego corporativo ainda está em 71% dos níveis pré-pandemia." "Embora tenhamos enfrentado desafios operacionais de curto prazo devido à Ômicron durante o primeiro trimestre de 2022, este efeito já ficou para trás."

Projeções

A Azul também divulgou nesta segunda suas projeções (guidance) para 2022 e 2023, nas quais espera aumentar a capacidade em aproximadamente 10% neste ano em comparação com 2019. A empresa destaca que alcançou um recorde de 151 destinos atendidos no primeiro trimestre.

"Também vimos nove meses consecutivos de forte e crescente demanda de lazer, ao mesmo tempo em que o corporativo acelerou rapidamente. Como resultado, esperamos crescer a capacidade total em aproximadamente 10% em 2022 em comparação com 2019", afirma.

A companhia também espera aumentar a receita operacional por assentos-quilômetro oferecidos (RASK) em mais de 20% no ano de 2022 em comparação com 2019. De acordo com fato relevante, a empresa terminou o primeiro trimestre com tarifas em níveis recordes tanto no segmento de lazer quanto no segmento corporativo.

"Em comparação com 2019, a receita corporativa já recuperou mais de 120%, enquanto o tráfego corporativo ainda está 71% dos níveis pré-pandemia, indicando potencial de recuperação adicional. Continuamos confiantes de nosso potencial de receita para 2022 e estimamos que nosso RASK aumentará mais de 20% em 2022 em comparação com 2019", observa.

Além disso, a Azul estima gerar Ebitda de R$ 4 bilhões em 2022 e de R$ 5,5 bilhões em 2023. A empresa aponta que permanece fortemente focada na execução do plano de negócios para 2022, com ênfase na expansão da malha exclusiva, com disciplina na gestão de capacidade e ganhos de eficiência. A estimativa considera o cenário atual de demanda, combustível e câmbio, mesmo com o impacto da variante Ômicron no primeiro trimestre. Em 2019, a empresa registrou Ebitda recorde de R$ 3,6 bilhões.

Por fim, a empresa aérea espera terminar 2022 com alavancagem calculada pela relação dívida líquida/Ebitda dos últimos doze meses começando com 5 vezes, incluindo caixa e equivalentes de caixa, investimentos de curto prazo e contas a receber, além de excluir debêntures conversíveis.

"Considerando o cenário atual de recuperação da demanda e aumento da receita já realizado em 2022, além de nossa estratégia de desalavancagem e geração de Ebitda, estamos confiantes de que poderemos terminar o ano de 2022 com uma alavancagem começando com 5 e continuar a reduzir nossa alavancagem organicamente, levando-a para níveis começando com 4 em 2023 e com 3 em 2024", conclui a empresa.

As maiores companhias aéreas do país, Gol, Azul e Latam, aumentaram o preço do transporte das bagagens despachadas. A companhia Gol, nos voos que não oferecem o despacho gratuito das malas, passou, desde o último dia 5, a cobrar preços que variam de R$ 95 (1ª bagagem) a R$ 250 (3ª a 5ª), nos voos domésticos; e de R$ 199 a R$ 650, nos voos internacionais. Os preços anteriores eram, respectivamente, de R$ 80 a R$ 250, e de R$ 100 a R$ 650.

“A Gol afirma que o reajuste nos valores para o despacho de bagagens se deve ao atual cenário de aumento de custos na aviação comercial, e ainda como forma de adequação aos valores praticados pelo mercado”, destacou a companhia em nota.

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A Latam elevou o preço para o despacho de bagagens no último dia 14, mas apenas para os voos nacionais. O valor mínimo passou de R$ 65 para R$ 75, e o valor máximo continuou em R$160. Segundo a Latam, a guerra na Ucrânia impactou diretamente o preço do petróleo e, consequentemente, o preço do querosene da aviação, e nos custos da empresa. “Esse cenário também impacta em aumento de preços das passagens e serviços adicionais da ordem de 25% a 30%”.

A empresa Azul elevou, em 7 de março, o preço da primeira bagagem: o valor mínimo passou de R$ 80,00 para R$ 90,00 em trechos domésticos. O preço máximo continua em R$ 250. Nos trechos internacionais, não houve alteração dos preços.

O Dia da Conscientização do Autismo é comemorado anualmente no dia 2 de abril, celebrado para chamar atenção da mídia e sociedade para o Transtorno do Espectro do Autismo (TEA) com a cor azul. As redes sociais têm ajudado bastante a dar voz a pessoas autistas que, devido (também) à condição, acabam não interagindo muito socialmente, além de ajudar a desmistificar o autismo e também como identificar se uma pessoa tem possíveis sinais de TEA. 

De acordo com a psiquiatra infantil Liliane Moreno, que faz parte da Sociedade Pernambucana de Psiquiatria (SPP),  o transtorno do neurodesenvolvimento é caracterizado por dificuldades de interação social, comunicação e comportamentos repetitivos e restritos. “Os sintomas estão presentes desde o período inicial do desenvolvimento e alguns sinais precoces podem ser observados a fim de que seja realizado o diagnóstico precoce e um tratamento mais efetivo”. 

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“Alguns sintomas precoces são falta de atenção para a voz humana, preferência por objetos à pessoas, não olhar para a mãe ao ser amamentado, não apresentar comportamentos de imitação (dar tchau), não compartilhar a sua atenção com o principal cuidador (apontar algo que chame a sua atenção), atraso na aquisição da fala(não fala nenhum palavra aos 2 anos)”, explicou. 

Liliane afirmou que, ainda com o maior acesso à informação, alguns adultos acabam se descobrindo autistas através do diagnóstico dos filhos, tendo em vista que “antigamente não se tinha tanto conhecimento e esclarecimento sobre o autismo”. “Os indivíduos com autismo leve, muitas vezes, não recebiam o diagnóstico mais cedo e só após o diagnóstico dos filhos. Devido uma gama muito grande de quadros clínicos e à variação fenotípica infinita, nos casos leves as alterações são muito sutis e, muitas vezes, o diagnóstico só é dado por um psiquiatra infantil com experiência na área. Eles chegam ao profissional com vários diagnósticos prévios e a partir do diagnóstico de autismo eles passam a entender seus comportamentos que muitas vezes eram vistos apenas como estranhos”, relatou. 

“Sobretudo em mulheres, o diagnóstico de TEA leve é ainda mais difícil, seja porque o quadro é mais sutil ainda, seja porque a sociedade é mais permissiva com as dificuldades delas, seja porque mascaram a externalização da sintomatologia autística. São crianças que são mais “chatas”, não conseguem fazer novas amizades, são mais ingênuas, sensíveis, permissivas, pois não percebem a intenção ou maldade do outro”. 

A psicopedagoga clínica Alexandra Lima completou que há uma maior conscientização dos profissionais que têm os primeiros contatos com as crianças, como os pediatras. “Hoje já existe uma conscientização e um alerta aos pediatras, que são quem tem o primeiro contato, para que percebam isso. Geralmente as famílias se queixam muito que, desde bebês, eles se incomodavam de ficar no colo, ou queriam colo demais, ou choravam muito”. 

Rivany Burgos pedagoga, voluntária municipal de Educação de Olinda, ativista da causa da pessoa com deficiência, é mãe de Maria Cecília de 7 anos que tem autismo, hiperatividade e déficit de atenção e TOD (Transtorno Opositor Desafiador), transtorno em que a pessoa sempre se opõe às regras.

A mãe conta que começou a desconfiar quando a menina tinha oito meses, devido sua falta de contato visual que a fazia pensar que a bebê estava no seu próprio mundo. Mas no início a mãe acreditava que isso seria algo de personalidade, só que quando a menina foi crescendo notou-se uma dificuldade no seu desenvolvimento linguístico. 

Após perceber essa dificuldade, a mãe junto com o pai começaram a estimular Maria Cecília dentro de casa, com atividades que a ajudassem a desenvolver a fala. Passou o tempo e apenas com 4 anos a criança foi diagnosticada. Segundo a mãe, essa demora foi referente à grande dificuldade em conseguir os tratamentos multiprofissionais pelo Sistema Único de Saúde (SUS). “No começo foi muito difícil, porque a gente tem que usar de outras estratégias para que ela possa entender o que estamos falando. Para ela, usávamos imagens, joguinhos, músicas. Fomos adaptando as coisas para ela ter sucesso no desenvolvimento cognitivo e social, trabalhando com vários recursos visuais”. 

Rivany detalhou que sua filha tem hipersensibilidade sensorial auditiva, algo que nem todos os autistas possuem. Ela relatou que, recentemente, precisou se mudar devido ao grande barulho que seu vizinho fazia, que deixava Cecília sofrendo. Barulhos em geral a incomodam, fogos de artifício, os ônibus, latido de cachorro fazendo-a algumas vezes gritar. 

Segundo a mãe, sua maior dificuldade é conseguir o tratamento adequado. “Está sendo muito difícil, porque desde então minha filha não tem acompanhamento terapêutico. Atualmente ela só tem um psicólogo que faz terapia em grupo, e ela precisa de outros tipos tratamentos multiprofissionais, que pode desenvolver bem melhor a vida da minha filha”.

“É muita luta. A gente passa por filas de espera que dura anos para conseguir um tratamento digno para que essas crianças possam se desenvolver e ter uma vida mais próxima do normal, mesmo tendo essas condições”. Ela lamentou, “é muito sofrimento saber que seu filho tem capacidade de desenvolver mais, e por causa da má política não desenvolve”.

Por sua vez, Cristiane Castro, dona de casa e mãe de Elaine Fonseca de 4 anos, que foi diagnosticada com autismo com 2 anos e 4 meses, relatou ter começado a desconfiar da condição quando ela parou de falar o que já tinha aprendido com 1 ano e 4 meses, além de não atender pelo nome. 

Ela disse que no início achou estranho, mas pensou que era o tempo da menina. Para completar, a chegada da pandemia a impediu de investigar sobre a condição de sua filha. Apenas em junho de 2020, ela foi atrás de um psiquiatra e uma fonoaudióloga, que foi identificado pela fono à Apraxia (falta de fala e linguagem) e também a suspeita do Autismo. Já o psiquiatra informou que a menina era autista.

 “Naquele momento eu não sabia o que vinha pela frente. Pensei no medo, no preconceito, o que as pessoas iam falar, o que minha família ia falar”. “Hoje depois de um ano, ela começou a terapia, começou a soltar sons, já fala algumas vogais, já me chama de mamãe”. Com o tempo, a menina está se desenvolvendo, se tornando mais independente, disse.

Educação

A psicopedagoga clínica Alexandra Lima, da Clínica da Aprendizagem Alexandra Lima, detalhou que é preciso fazer uma avaliação nas crianças autistas “para saber as dificuldades delas e, a depender do grau, saber se vamos precisar ou não fazer as adaptações” na educação. “Às vezes pode ser uma criança que não precise de tanto suporte, que é o que se considera autismo leve. Se for uma criança com bom funcionamento, poucas adaptações vão ser necessárias, a não ser o teste de rastreio, mapear as áreas que ela tem mais dificuldade e traçar o plano de intervenção como qualquer outra criança”. 

“Se ela precisar de mais suporte, lançamos mão de alguns protocolos com base nas abordagens terapêuticas que já fazem. Lançamos esse manejo para chegar mais fácil nelas, e o que usamos bastante é o suporte visual. A gente tenta chamar mais atenção para eles e rastrear as áreas de aptidão, gostos, nada que também não pudéssemos fazer com uma criança que não tem autismo. Mas nelas conseguimos estabelecer singularidades que ajudam a descobrir o canal de acesso até elas”, disse a profissional. 

De acordo com Alexandra, é preciso considerar o transtorno autista dentro da sala de aula. “Se for uma criança que tem um bom funcionamento, ela vai dar conta do conteúdo. Claro que ela pode não interagir e, uma vez que isso não acontece, ela sai prejudicada. Essa interação não só com os outros, mas com o conhecimento. Aquelas que têm uma dificuldade maior vão precisar de metar, provas, conteúdos, tudo adaptado para ela e, muitas vezes, também vai precisar de alguém que fique mediando essa aprendizagem”, afirmou. 

Ela salientou a importância do verdadeiro acolhimento como auxílio no melhor desenvolvimento da criança autista, “ele é tudo”. “Não é acolher de boca e nem levantar  bandeira. É acolher dentro, na alma. Acho muito importante que exista um preparo e uma conversa que se fale sobre, explique que não é uma doença, que as crianças autistas, por mais que não interajam, elas escutam, entendem, sentem. É importante falar desse acolhimento para professores, alunos, toda a comunidade escolar, e falar bastante, conhecer, procurar, saber de todas as formas porque, a partir do momento que você acolhe, você conhece e se abre para esse ‘diferente’. A informação é importante para que eu desmistifique muita coisa, mas a gente só acolhe verdadeiramente com o coração”, enfatizou. 

Ausência de inclusão

Alexandra Lima ressaltou que a inclusão nas escolas é um ponto crítico a ser discutido pela falta de preparação das escolas, sobretudo as particulares. “A lei diz que a gente tem que incluir e, na contramão, tem as escolas que não são preparadas e não querem, mas elas não dizem isso porque é politicamente incorreto”. 

“O que vemos hoje são crianças dentro das escolas, porque não podem ter esse direito negado, mas são sem nenhum preparo, sem nenhum olhar. As escolas deixam a criança lá fazendo de conta, essa é a realidade. Existe inclusão no papel, na lei, na boca, mas efetiva, não existe. O que temos é uma comunidade de autista imensa de crianças que não conseguem ser incluídas. É muita coisa que precisa ser revista, mas o fato é que as escolas recebem porque são obrigadas”, observou. 

No entanto, ela salientou que o trabalho das escolas públicas na inclusão de alunos autistas é “mais estruturado”. “As escolas particulares não têm uma organização e predisposição. Vejo trabalhos muito mais lindos, bem preparados e estruturados na escola pública do que na privada. E isso estamos falando apenas de autismo. Falta disponibilidade para sentar todo mundo e falar sobre”. 

A profissional fez questão de ressaltar que a Lei de Inclusão da Pessoa com Deficiência (Estatuto da Pessoa com Deficiência), a Lei nº 13.146, de 6 de julho de 2015, deve ser discutida nas comunidades escolares como um todo. “Hoje não existe essa discussão para saber onde vai chegar, porque é preciso se ouvir como é o dia a dia, o que se precisa, profissionais para esclarecer essa inclusão. A criança para estar dentro da escola precisa ter um plano individualizado que a lei orienta, que seja feito a partir do mapeamento de todas as possibilidades dessa criança, o que vai ter como meta para ela. Esse plano de ensino é o que vai nortear a vida dela dentro da escola, e é o que a inclusão diz que seja feito”. 

“Muitas escolas não sabem nem o que é um plano de ensino individualizado. É preciso ter a garantia dessa lei para que a criança tenha o plano de ensino individualizado para que ela possa se desenvolver através das metas estabelecidas para ela”, finalizou.  

Rede social 

Alguns grupos de apoio a pessoas com Transtorno do Espectro do Autismo (TEA) se materializam nas redes sociais, além de pessoas autistas que fazem da internet um meio de comunicação para desmistificar alguns preconceitos e temas relacionados ao transtorno falando para várias pessoas de uma vez e, naturalmente, respeitando os seus limites de interação social, quando ele existe. 

Recentemente, uma mulher bolsonarista “burlou” o uso de máscara durante a circulação no Shopping RioMar, na Zona Sul do Recife, se dizendo ser autista (sem ser) e postou nas redes. Na ocasião, ela chegou a afirmar, rindo, que “tá todo mundo doido, a gente se faz de doido também e tá tudo certo”. Após repercussão nas redes sociais, Natasha Borges comentou não ter preconceito e respeitar a condição por ter um familiar autista. 

O perfil do Instagram Autista falando de autismo (@autistafalandodeautismo), em vídeo, Pedro Jailson, dono do perfil, criticou a fala da bolsonarista. “Vai ficar famosa agora. Não era isso o que ela queria?”. Na página, ele diz que foi diagnosticado aos 28 anos e dá várias dicas de indicações de profissionais, livros, e tem um destaque “entenda o autismo”, com publicações como “existem medicações para tratar o autismo?”, “existem exames para detectar o autismo?”. 

Um outro perfil em destaque no Instagram é o de Ivan Baron, o “influenciador da inclusão”. Ele também fala de “expressões capacitistas”, “como é pra chamar?”, dentre outros assuntos relacionados a vários tipos de condições. 

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Com a colaboração de Camilla Dantas

Neste ano a Azul, companhia área brasileira, lança o 1º Programa de Estágio Técnico, dedicado a estudantes de Manutenção em Aeronaves. O estágio terá início em maio de 2022, com duração de 12 meses. Os interessados devem se inscrever através do site do Estágio Técnico Azul. As inscrições podem ser feitas até o dia 31 de março. 

A formação conta com uma Trilha de Aprendizagem, com treinamento técnicos e comportamentais unindo teoria e prática, além de acompanhamento do time de gestores do Hangar de Manutenção da Azul.  

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O processo seletivo contará com sete etapas, sendo elas as inscrições on-line; teste on-line; dinâmica em grupo on-line; entrevista individual remota; painel; divulgação dos aprovados e o início do estágio. 

O participante deverá ter concluído o modulo básico do curso, ter mais de 18 anos, ser formado no ensino médio e ter disponibilidade para trabalhar no Hangar da Azul, em Campinas.  

 

 

Um avião da companhia aérea Azul precisou fazer um pouso imprevisto após um passageiro morrer durante o voo na madrugada desta quinta-feira (13). Segundo nota da empresa, o passageiro passou mal, chegou a receber os primeiros atendimentos, mas não resistiu e faleceu.

O voo AD2637 fazia o trajeto Porto Alegre/Recife. Com o ocorrido, entretanto, a aeronave fez um pouso em Vitória-ES. O avião chegou em solo capixaba por volta de 0h43, já com a equipe de socorro à espera do passageiro.

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"A equipe confirmou o óbito do passageiro e acionou o Serviço de Verificação de Óbito (SVO) da Polícia Civil, que compareceu ao aeroporto para realizar o procedimento de remoção", diz trecho da nota emitida pela administradora do aeroporto de Vitória, Zurich Airport Brasil. A causa da morte não foi informada.

A Azul informou nesta quinta-feira, 6, que o aumento do número de casos de covid-19 e influenza entre funcionários gerou um impacto em 10% dos voos programados para janeiro, o que obrigou a empresa a realizar ajustes para continuar operando. A aérea não informou, porém, o número de cancelamentos nem se houve redução dos passageiros transportados.

Os funcionários da Azul receberam um e-mail do CEO, John Rodgerson, no início da noite da quarta-feira alertando para o "alto número de dispensas médicas" tanto no grupo de voo quanto em áreas administrativas. "Os próximos dias serão mais desafiadores para nossa operação como um todo e já começamos a realizar alguns ajustes para enfrentar essa situação", afirmou o executivo no e-mail, obtido pelo Broadcast, sistema de notícias em tempo real do Grupo Estado.

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O executivo disse ainda que não há tripulantes internados devido ao alto índice de vacinação dos funcionários e pelo fato de a nova variante ser "menos agressiva".

Ele acrescentou que o problema "está afetando diversos setores da economia, não só no Brasil, mas em outros países" e pediu que funcionários continuem se vacinando e tomando medidas de proteção, como uso de máscaras e protocolos de higiene.

Outras empresas

Procurada, a Gol informou que "está atenta ao aumento de casos de covid e influenza" e que aumentou o alerta para suas equipes que atuam nos aeroportos e em voos para redobrarem os cuidados, com uso de máscara obrigatório em todas as operações.

"Houve nos últimos dias um aumento dos casos positivos entre colaboradores, mas nenhum voo foi cancelado ou sofreu alteração significativa por este motivo. Os funcionários que apresentam resultado positivo estão sendo afastados das funções para se recuperarem em casa com segurança", disse a Gol em nota.

Sobre os clientes que testarem positivo antes do embarque, o procedimento da companhia envolve três opções: cancelamento com o reembolso do valor total; cancelamento, mas com o valor total deixado como crédito para futuras compras ou remarcação sem custos adicionais.

"Neste momento, a companhia tem 100% dos seus colaboradores vacinados e confia que somente com a população amplamente imunizada será possível superar mais este desafio que a pandemia apresenta", disse a Gol.

Já a Latam informou em nota que, por enquanto, ainda não foi necessário alterar seus voos diante do aumento no número de casos de covid e influenza no País. "A companhia segue atenta a esse cenário, que está mudando rapidamente em virtude da variante Ômicron".

Independentemente do motivo, a aérea destaca que todo passageiro com voo alterado pela Latam "pode sempre remarcar o seu voo sem multa e diferença tarifária ou solicitar o reembolso sem multa".

Adicionalmente, a companhia continua permitindo que passageiros diagnosticados com covid-19 possam remarcar uma vez a data de sua viagem sem multa, "mas pagando diferença tarifária (se houver)". O cliente poderá viajar a partir de 14 dias após o diagnóstico da doença ou certificando que não está mais na fase de contágio.

Quando vai se aproximando o réveillon, homens e mulheres se preparam para fazer deste momento um empurrãozinho ao sucesso do ano que chega. Muitos se vestem de amarelo, pois dizem que atrai dinheiro; outros usam vermelho, na intenção de conquistar o amor verdadeiro. O LeiaJá preparou uma lista com as cores e seus significados. Confira:

Branco – um clássico para qualquer ano, simboliza a paz e purificação.

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Vermelho - a cor simboliza o amor e paixão, como também amor e desejo.

Amarelo – representa o ouro, indicando riqueza, dinheiro e sucesso.

Verde – uma cor leve que representa saúde, sorte, harmonia e esperança.

Azul – representando a tranquilidade, bem-estar, serenidade e paciência,

Laranja – cor da alegria, energia, entusiasmo e ânimo.

Roxo – cor que representa o respeito. Ideal para dar a volta por cima em 2022.

Rosa – a cor que representa a beleza feminina, o amor de casais e o amor próprio.

A companhia aérea 'Azul' está com inscrições abertas para o Programa de Trainee 2022 até 19 de outubro. Para participar da seletiva, o candidato necessita ser graduado, em qualquer área de conhecimento, entre julho de 2018 e dezembro de 2021, e domínio da língua inglesa. As 15 vagas são para atuação em Barueri, localizada em São Paulo.

O processo seletivo conta com as seguintes etapas: testes on-line, dinâmicas, entrevistas on-line, entrevista em inglês on-line e encontros com gestores e diretor da empresa. O início do programa está previsto para janeiro de 2022.

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Os selecionados receberão, além da bolsa, benefícios como passagem aérea para viajar  com a família, assistência médica e odontológica, previdência privada, seguro de vida, vale transporte ou estacionamento, entre outros.  

 

 

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