Com contrato somente até o fim do ano com a Williams, Felipe Massa já negocia sua renovação para permanecer na Fórmula 1. Se não chegar a um acordo com a equipe, o piloto brasileiro poderia optar pela Renault, que já demonstrou interesse em contar com a experiência do brasileiro a partir de 2017.

Questionado pela revista inglesa Autosport sobre a negociação com a Williams, Massa respondeu afirmativamente: "Sim, com certeza. Estamos trabalhando nisso". "Com certeza não estou perdendo tempo para compreender o que vai acontecer no próximo ano", declarou Massa à revista.

O brasileiro poderá ser o fiel da balança no mercado de pilotos, ao fim da temporada. Cotado pela Renault, pode ser substituído pelo inglês Jenson Button na Williams, o que geraria uma "reação em cadeia" nas demais equipes, a começar, claro, pela McLaren, atual time do inglês.

Tentando permanecer na equipe para disputar sua 15ª temporada, Massa aposta na sua experiência para fazer a diferença entre os pilotos concorrentes. "Eu ainda acredito que seja muito importante ter um piloto que sabe o que diz", afirmou, antes de lembrar da sua contribuição para o crescimento recente da Williams.

"Eles sabem onde melhorar [no carro], o que, para ser honesto, foi o que fiz nestes últimos anos na Williams. Parte deste crescimento tem relação direta com os pontos que conquistei, com minha experiência e minha ajuda para tornar o carro melhor", declarou o brasileiro.

Felipe Massa chegou a Barcelona para a disputa do GP da Espanha de Fórmula 1, marcado para este domingo (15), confiante de que o seu grande entendimento da pista local poderá ser um trunfo na corrida e no treino de classificação para o grid de largada, marcado para começar às 9 horas (de Brasília) no sábado (14), mesmo horário da prova no dia seguinte. O piloto da Williams afirmou que almeja até mesmo poder ficar entre os três primeiros colocados nesta quinta etapa do Mundial de F1. "Estou ansioso para ter uma boa corrida aqui e espero que possamos continuar melhorando prova a prova, e seguir marcando pontos. Ser capaz de lutar por um pódio seria ótimo. Sabemos que não será fácil, mas vamos tentar tudo o que pudermos", afirmou.

Massa é o atual sexto colocado do campeonato, com 32 pontos, três à frente do finlandês Valtteri Bottas, seu companheiro de Williams, e agora espera fazer valer o seu ótimo conhecimento do circuito de Barcelona, que costuma receber anualmente testes da pré-temporada da F1.

"A Espanha tem uma pista que a maioria dos pilotos conhece 100% porque nós sempre testamos aqui no inverno. Então eu diria que todos conhecem muito bem a pista. Este é um circuito em que um bom carro normalmente vai bem porque aqui você tem um pouco de tudo: curvas de alta velocidade e de baixa velocidade. Se o carro funciona (desempenha) bem aqui, vai funcionar bem na maioria das pistas", enfatizou.

Mas, apesar do discurso otimista, Massa no fundo sabe que será uma missão muito complicada lutar por um pódio na prova deste domingo, pois a Ferrari e a Williams iniciaram melhor do que a Williams a briga para ser a segunda força da F1, que segue sendo dominada pela Mercedes de Lewis Hamilton e Nico Rosberg. E principalmente pelo piloto alemão, dono de quatro vitórias nas quatro primeiras corridas do ano.

Vice-líder do Mundial, Hamilton tem 57 pontos, contra 100 do seu companheiro de equipe, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen está no terceiro lugar, com 43 pontos pela Ferrari. Já a quarta posição é ocupada pelo australiano Daniel Ricciardo, com 36 pela Red Bull, enquanto o alemão Sebastian Vettel (Ferrari) vem logo atrás, em quinto, com 33, apenas um ponto à frente de Massa.

A Williams anunciou nesta segunda-feira (14) que o escocês Paul Di Resta será seu piloto reserva para a temporada 2016 da Fórmula 1. Ele será o substituto direto do brasileiro Felipe Massa e do finlandês Valtteri Bottas em testes, treinos e até corridas, caso seja necessário.

Di Resta está fazendo seu retorno à categoria, em que esteve presente de 2009 a 2013. No primeiro e segundo ano, foi piloto de testes da Force India. E nas três temporadas seguintes pilotou um dos carros da equipe no campeonato. Sem maior destaque, teve o ano de 2013 como o melhor de sua trajetória, com 48 pontos somados.

Com pouco espaço na categoria, Di Resta acabou deixando a F1 no fim de 2013. E voltou para a DTM, a categoria de turismo da Alemanha, da qual foi campeão em 2010. "Estou muito feliz por me unir à Williams e estou ansioso para o início da temporada. Terei um ano de muito trabalho, pilotando tanto na F1 quando na DTM. Darei o meu apoio total ao time", afirmou o escocês.

Chefe de equipe da Williams, Claire Williams afirmou que a experiência do piloto foi fundamental para a contratação. "Tendo disputado 58 corridas na F1, Paul tem um conhecimento da categoria que é incalculável", declarou a dirigente.

RENAULT - Faltando quatro dias para a abertura do Mundial de F1 deste ano, nos treinos livres do GP da Austrália, na sexta-feira, a Renault também correu para anunciar seu piloto reserva nesta segunda. Será o canadense Nicholas Latifi, que vai disputar a GP2 neste ano. Com apenas 20 anos, o piloto terá que passar por uma preparação especial nas próximas semanas para tirar a Super Licença, que permitirá sua participação em testes e treinos da F1.

Claire Williams ainda se sente como um "menininha" durante as conversas com os titãs da Fórmula 1, tradicionalmente dominada pelos homens, e estabeleceu um desafio para a nova temporada: ser mais corajosa e lutar mais pela sua equipe.

Aos 39 anos, Claire está se preparando para sua quarta temporada como vice-chefe da Williams, controlando o dia-a-dia da equipe fundada por seu pai, Frank. "Nosso esporte é muito dominado pelos homens e às vezes eu sou a única menina na sala", disse Claire em um evento do Sport Industry Group para os futuros líderes.

"Eu sento em uma sala com Bernie Ecclestone (chefe comercial da Fórmula 1),

Jean Todt (presidente da Federação Internacional de Automobilismo), Christian Horner (chefe da Red Bull), Toto Wolf (chefe da Mercedes). Todos estes incríveis grandes nomes do nosso esporte. Às vezes me sinto como se fosse a menininha da sala. Às vezes eu desejo, quando sou responsável por lutar por minha equipe e pela posição da minha equipe dentro do nosso esporte, que talvez eu seja por vezes mais valente", afirmou.

A Williams venceu 16 Mundiais de Pilotos e Construtores nas décadas de 1980 e de 1990, mas a equipe ainda não conseguiu repetir essas glórias nesse século. Claire refletiu sobre ter herdado uma equipe no "caminho errado", mas que ela "não queria ver morrer". A Williams, com motores fornecidos pela Mercedes, terminou os últimos dois campeonatos em terceiro lugar, apesar de ter apenas o quinto maior orçamento da Fórmula 1, de US$ 150 milhões (aproximadamente R$ 610 milhões).

Mesmo assim, ainda há uma imagem de inferioridade da Williams, apesar de a equipe só ter sido superada por Mercedes e Ferrari em 2015. "Eu odeio a expressão azarão", disse Claire. "Eu não acho que você pode chamar uma equipe que ganhou 16 campeonatos mundiais de azarão. Uma das minhas missões é a de tentar eliminar, erradicar esta marca de azarão, porque realmente acho que pode ser muito desmoralizante para as pessoas que trabalham para você".

Após se dizer "frustrado" com o rendimento no GP do Brasil de Fórmula 1, Felipe Massa ganhou mais um motivo para esquecer a corrida deste domingo no autódromo de Interlagos, em São Paulo. O piloto da Williams foi desclassificado da prova por decisão dos comissários da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), no início da noite.

Massa foi desclassificado da prova porque seu pneu traseiro direito apresentava temperatura mais elevada que o permitido. De acordo com os técnicos da Pirelli, o composto estava com 137 graus, quando o máximo permitido é 110. Com isso, o carro do brasileiro infringiu três artigos dos Regulamentos Técnico e Esportivo da F1 e do Código Esportivo da FIA.

A investigação teve início ainda durante a prova disputada neste domingo. Mas o julgamento demorou cerca de duas horas para ser finalizado. A decisão só saiu no início da noite, definindo o pior resultado de Massa em uma prova da Fórmula 1 no autódromo de Interlagos. A desclassificação também confirma o pior resultado de pilotos do País no GP brasileiro nas últimas cinco edições.

Com a decisão, Massa perdeu os quatro pontos conquistados na prova e se manteve mais distante da briga pelo quarto lugar do Mundial de Pilotos. Agora tem 117 pontos, ainda no sexto lugar, atrás dos 136 do companheiro de equipe, o finlandês Valtteri Bottas, e dos 135 do também finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari. Contudo, não tirou da Williams o terceiro lugar no Mundial de Construtores, garantido neste domingo com a quinta colocação de Bottas.

Por outro lado, a punição beneficiou os pilotos que terminaram a prova logo atrás de Massa, incluindo seu compatriota Felipe Nasr, que trocou o 14.º pelo 13.º lugar. O venezuelano foi o maior beneficiado ao entrar na zona de pontuação, com a nova 10.ª colocação. O holandês Max Verstappen pulou para o 9.º lugar e o francês Romain Grosjean agora é o 8.º colocado da prova.

Mais cedo, Massa se dissera "frustrado" com a corrida por conta das dificuldades encontradas ao longo de todo o fim de semana. Neste domingo, ele não conseguiu se aproximar dos primeiros colocados e ainda esteve abaixo do ritmo de Valtteri Bottas. "Foi um fim de semana para esquecer", declarou o piloto ao fim da prova, antes da punição.

Confira como ficou a classificação final do GP do Brasil de Fórmula 1:

1.º - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - em 1h31min09s090, após 71 voltas

2.º - Lewis Hamilton (ING/Mercedes) - a 7s756

3.º - Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) - a 14s244

4.º - Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) - a 47s543

5.º - Valtteri Bottas (FIN/Williams) - a 1 volta

6.º - Nico Hülkenberg (ALE/Force India) - a 1 volta

7.º - Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) - a 1 volta

8.º - Romain Grosjean (FRA/Lotus) - a 1 volta

9.º - Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) - a 1 volta

10.º - Pastor Maldonado (VEN/Lotus) - a 1 volta

11.º - Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) - a 1 volta

12.º - Sergio Pérez (MEX/Force India) - a 1 volta

13.º - Felipe Nasr (BRA/Sauber) - a 1 volta

14.º - Jenson Button (ING/McLaren) - a 1 volta

15.º - Fernando Alonso (ESP/McLaren) - a 1 volta

16.º - Marcus Ericsson (SUE/Sauber) - a 2 voltas

17.º - Will Stevens (ING/Marussia) - a 4 voltas

18.º - Alexander Rossi (EUA/Marussia) - a 4 voltas

19.º - Felipe Massa (BRA/Williams) - desclassificado

Não completou a prova

Carlos Sainz (ESP/Toro Rosso)

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) anunciou nesta sexta-feira (13) que vai punir o finlandês Valtteri Bottas com a perda de três posições no grid de largada para o GP do Brasil, neste domingo (15), em Interlagos. O piloto da Williams fez manobra proibida ao ultrapassar o brasileiro Felipe Nasr, da Sauber, enquanto a segunda sessão de treinos livres era realizada sob bandeira vermelha para a retirada do carro de Fernando Alonso, da McLaren, que teve problemas no motor.

Segundo comunicado da FIA, Bottas admitiu ter errado na manobra. "Apesar da grande diferença de velocidade entre os carros, Bottas poderia ter evitado ultrapassar Nasr sob bandeira vermelha", diz o texto. A decisão dos fiscais será útil para Felipe Massa, já que disputa com o companheiro de equipe e também com Kimi Raikkonen, da Ferrari, pelo posto de quarto colocado no Mundial de Pilotos.

Além do finlandês, pelo menos outros dois pilotos serão punidos no grid da largada. A dupla de Red Bull trocou componentes de motor e cada um deve perder pelo menos dez posições para a corrida de domingo. Até agora apenas a sanção para o australiano Daniel Riccardo foi oficializada, mas ao russo Daniil Kvyat também deve ser aplicada a perda de posições em Interlagos.

A Williams chega ao Circuito das Américas com um objetivo claro. A equipe quer aproveitar a prova no Circuito das Américas para ampliar a sua vantagem no Mundial de Construtores para a Red Bull, com a intenção de ficar ainda mais perto de garantir o terceiro lugar ao fim da temporada 2015 da Fórmula 1.

Após 15 das 19 provas previstas, a Williams está atrás de Mercedes e Ferrari na classificação, com 220 pontos e uma vantagem de 71 para a Red Bull. "Precisamos seguir abrindo uma vantagem para a Red Bull e a equipe deve continuar lutando para conquistar tantos pontos quanto possível", afirmou Rob Smedley, chefe de performance da Williams.

Apesar de ter um carro competitivo na prova anterior, o GP da Rússia, a equipe teve um desempenho abaixo do desejado, com o brasileiro Felipe Massa sendo o quarto colocado, enquanto o finlandês Valtteri Bottas abandonou a prova depois de um bom treino de classificação, em que garantiu o terceiro lugar no grid.

"Nós vamos para Austin depois de não conseguir todos os pontos que deveríamos ter feito na Rússia, apesar de ter um carro realmente bom, com grande ritmo. Estamos em um estado de espírito positivo e o circuito combina com o nosso carro, de modo que devemos fazer uma boa corrida", completou o engenheiro.

Em sexto lugar no campeonato, Massa chega motivado ao GP dos Estados Unidos. O brasileiro classificou o circuito como divertido, elogiou o apoio recebido dos fãs norte-americanos e destacou os vários pontos de ultrapassagem do traçado.

"Austin é um lugar bonito, com um grande circuito, que tem uma infraestrutura fantástica. O circuito é muito divertido de pilotar, com muitas curvas rápidas. O primeiro setor é incrível, levando para uma longa reta com oportunidade para ultrapassagens. A primeira curva é especial, a mudança de elevação é incrível e o espaço disponível significa que é um ótimo lugar para passar e é difícil de se defender. Os fãs realmente gostam de Formula 1 e os pilotos gostam de ir lá", comentou Massa.

Após um frustrante fim de semana em Cingapura, onde teve vários problemas e acabou abandonando a prova, o brasileiro Felipe Massa tenta esquecer os incidentes para buscar uma reação imediata, já na próxima corrida da Fórmula 1, o GP do Japão, no domingo (27). O piloto da Williams destacou a importância do circuito de Suzuka dentro da história do automobilismo e as dificuldades que o traçado impõe e empolgam os pilotos.

"Suzuka é como Spa, uma pista histórica, com curvas rápidas, terrenos que variam e mudanças rápidas de direção. Não é a pista mais fácil, mas é por isso que os pilotos gostam tanto. Os torcedores japoneses são muito dedicados à Fórmula 1, são muito simpáticos e isso cria uma atmosfera muito acolhedora", afirmou.

A expectativa da Williams é de ser mais competitiva no GP do Japão, pelas características do circuito de Suzuka, com curvas velozes, que se adaptam melhor ao estilo do carro da equipe. Massa reconheceu, porém, que o clima pode ser um complicador.

"O clima pode ser um fator, sendo muito imprevisível, mas precisamos ter certeza de que sejamos competitivos quaisquer que sejam as condições", disse o brasileiro, que no ano passado, já na Williams, foi o sétimo colocado no GP do Japão.

No último fim de semana, depois de errar no treino classificatório e largar na nona colocação, Massa se envolveu em um acidente com o alemão Nico Hülkenberg na 12ª volta da corrida, conseguiu seguir na corrida, mas pouco depois teve problema no câmbio e abandonou o GP de Cingapura.

Ao não pontuar, Massa caiu da quarta para a sexta colocação na classificação geral do Mundial de Pilotos, com 97 pontos. O líder do campeonato é o inglês Lewis Hamilton, com 252.

Após o decepcionante desempenho no GP de Mônaco, em que ficou apenas em 15º lugar, Felipe Massa renovou as suas esperanças para o GP do Canadá, que será disputado neste fim de semana. O brasileiro avaliou que o carro da Williams se adapta melhor ao circuito de Montreal, o que deve permitir que a equipe trave uma disputa acirrada com a Ferrari pela condição de segundo time mais rápido, já que a Mercedes ainda parece inalcançável.

"O circuito de Montreal é completamente diferente do da última corrida e nós esperamos retornar ao nossos nível de desempenho que tivemos no início da temporada. Devemos ser capazes de ficarmos mais perto da Ferrari e ter uma verdadeira batalha com eles e com as outras equipes próximas de nós", disse.

Para realizar tal avaliação, Massa se baseia no desempenho no GP do Canadá no ano passado. Naquela oportunidade, o brasileiro fez a melhor volta da corrida, mas acabou abandonando a prova no final, após se envolver em um acidente com o mexicano Sergio Pérez, da Force India. Agora ele espera ter desempenho melhor.

"No ano passado foi uma boa corrida e nós mostramos ritmo forte em todo fim de semana, mas, infelizmente, para mim, não terminou da melhor maneira possível. Sabemos que o FW37 é semelhante e por isso deve ser rápido nesta pista única", afirmou.

Massa somou pontos nas cinco primeiras provas do campeonato da Fórmula 1, mas ainda não subiu ao pódio em 2015, o que tentará fazer neste fim de semana no Canadá. O brasileiro é o sexto colocado no Mundial de Pilotos com 39 pontos.