Faltam creches e escolas infantis no Brasil. Essa afirmação é o que se pode concluir dos dados divulgados pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), com base na Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílios (PNAD) de 2015, que relata que quase 75% das crianças com menos de 4 anos estão fora das creches e escolas infantis do Brasil. Um percentual muito distante da meta estipulada pelo Plano Nacional de Educação (PNE) para 2024, de no mínimo 50% de acesso.

Isto significa que, dentre as 10,3 milhões de crianças nesta faixa etária no Brasil, 7,7 milhões não estão matriculadas na educação infantil. No Distrito Federal, são 21 mil crianças fora das escolas; 150 mil no Rio de Janeiro; Minas Gerais tem 733 mil – destacando-se como o segundo estado do país com o maior número de pequenos sem acesso à educação formal, atrás apenas de São Paulo com 1,2 milhão.

Claro que o Brasil deu passos largos na oferta de vagas em escolas, perseguindo os objetivos de universalização expressos no PNE. Porém, entre as 20 grandes metas do PNE, de julho de 2014, nenhuma foi atingida e entre elas, o acesso de todas as crianças de 4 e 5 anos à escola.

A Constituição Federal de 1988 garante o direito de acesso à escola a todos os cidadãos brasileiros. Entretanto, O acesso à educação é mais difícil nas áreas de periferia. A fila de espera numerosa e o sorteio de vagas nas creches são apenas alguns dos obstáculos para se chegar ao amplo acesso à educação. Quando a criança não tem garantido o acesso nem à educação básica, a situação pode se refletir em defasagens significativas na aprendizagem e na socialização que são difíceis de superar posteriormente.

O último censo divulgado, com dados de  2015, pelo Ministério da Educação (MEC) mostrou que a maioria das creches está localizada nas zonas urbanas (76,3%) e 40,7% das instituições são privadas. No entanto, apesar dos resultados mostrarem que essa é a única etapa da educação que apresentou aumento nas matrículas, 5,2% a mais que no ano anterior, a quantidade de creches no país não comporta todas as crianças que deveriam ser matriculadas.

É importante frisar que, tanto quanto ou até mais surpreendente do que a falta de acesso é a baixa qualidade da educação brasileira. Não é por acaso que somente 9% dos estudantes que concluem o Ensino Médio têm aprendizado adequado em Matemática. E se há algo muito errado na educação brasileira, o erro começa exatamente onde não deveria: na Educação Infantil, que repercute drasticamente no ensino superior, principalmente o privado.

Além da falta de vagas, há outros problemas que podemos citar: a falta de equidade; a baixa qualidade dos serviços educacionais nesta fase; a falta de investimento no preparo do professor; instalações inadequadas; a falta de um currículo para a educação infantil; entre outros.

Para mudarmos o Brasil é preciso entender que a educação, a começar pela infantil,  é a base de tudo. O principal problema do nosso país é que não conseguimos combinar crescimento da produtividade com avanço social.  Assim, a necessidade de termos uma educação infantil e creches que atendam à população em sua totalidade e promovam o aprendizado contínuo se faz, extremamente, essencial. Insisto que, melhorar a educação é fundamental para que o Brasil e qualquer sociedade cresça de forma sustentável no longo prazo com justiça social.

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Quando foi lançada, há mais de 50 anos, a série animada Os Jetsons trouxe para o imaginário dos seus espectadores um futuro inalcançável, com residências inteligentes que assumiam a liderança das tarefas domésticas. Hoje, este cenário dos sonhos já é realidade no Recife. Através de softwares compatíveis com smartphones, tablets e computadores, os donos de casas automotivas contam com sensores de presença, câmeras controladas a distância, além de sistemas de sons e aparelhos de ar condicionado que podem ser ligados com um clique.

O engenheiro Marcelo Tavares inseriu um sistema de automação residencial no seu apartamento, localizado na Zona Norte do Recife, há três anos. Antes de sair para o escritório, por volta das 7h, ele saca o smartphone do bolso e em aproximadamente 20 segundos desliga toda iluminação da sua casa e fecha as persianas da sala e cozinha.

Antes de voltar para casa, às 17h, ele já está com o smartphone em mãos. Ao abrir a porta da sala, um cenário de cinema o espera. Televisão e Blu-ray ligados, lâmpadas à meia-luz e ar condicionado a uma temperatura amena já ilustram o que será uma noite de descanso.

Casas totalmente conectadas como a de Marcelo deverão chegar ao número de 1,5 milhão até o final deste ano, segundo uma pesquisa da Associação Brasileira de Automação Residencial (Aureside).

O valor para inserir um sistema como este em uma casa varia de acordo com o tamanho do imóvel e das necessidades do cliente. É o que explica Jurgen Kriese, da Kriese Intelligent Hauss, empresa especializada no segmento que atua no Recife há dez anos.

“A automação é totalmente personalizada e depende de que aparelhos o cliente vai inserir no sistema. É possível, por exemplo, automatizar somente o sistema de som ou o imóvel completo, desde fechaduras a câmeras de segurança”, ressalta.

Na Kriese Intelligent Hauss, com R$ 4 mil é possível automatizar a iluminação de uma casa e um aparelho de ar-condicionado. Para a instalação de um kit com fechaduras, quatro pontos de câmera e um aparelho de ar-condicionado no mesmo sistema, o valor desembolsado chega a R$ 8 mil.

Não é necessário realizar nenhum tipo de modificação nos aparelhos para permitir que eles sejam controlados pelo sistema. No caso de um ar-condicionado, por exemplo, é necessário apenas inserir um sensor perto do eletrônico. Desta forma, o software de automação se comunicará com o objeto da mesma maneira que o controle remoto de fábrica faria normalmente.

Outra empresa do segmento que atua no Recife é a Qualihouse, única fabricante de sistemas de automação das regiões Norte e Nordeste do País. Entre os produtos presentes do portfólio está o sistema Simplifies, criado para residências, o SimpleSound, que automatiza música ambiente, e o FastPark, sistema de estacionamento inteligente.

É possível conferir como o sistema Simplifies funciona aqui. Uma simulação online mostra ao internauta como é ter uma casa inteligente, com persianas, iluminação e aparelhos eletrônicos sendo controlados de maneira simples.

Operando no segmento há nove anos, Diego Nogueira, sócio diretor da QualiHouse, acredita que o barateamento da tecnologia e a disseminação do uso de aparelhos como o smartphone fizeram a automação residencial se popularizar no País.

“Antes, quando falávamos em automação residencial, ninguém sabia do que se tratava. Hoje, muitos clientes já fazem o contato com a nossa empresa sabendo exatamente o que querem. Estar sempre conectado através de aparelhos como o smartphone deixou tudo mais prático. Podemos ligar, ter acesso a contatos e controlar uma casa através dele. O controle remoto logo será desnecessário”, complementa.

Jurgen Kriese concorda. “É uma tendência. Lá na frente vai haver muito mais sentido em ter objetos de uma casa conectados à internet. As pessoas estão em busca de um conforto e praticidade maior e é exatamente isso que a automação residencial oferece”, ressalta. 

Serviço:

Qualihouse

(81) 3204.6236

contato@qualihouse.com.br

Kriese Intelligent Hauss

(81) 3341.6918

contato@kriese.com.br

A Audi apresentou hoje (9) na feira de tecnologia CES 2013 uma nova tecnologia que permite tirar o automóvel da vaga e ir em direção ao motorista de forma autônoma. Na ocasião, a empresa utilizou o sedã A7. O carro estava estacionado na garagem de um hotel e após o acionamento de aplicativo que ativa e monitora o desempenho do carro, seguiu em direção ao motorista. 

O veículo traz informações com sensores instalados na garagem pelo Wi-Fi e informam dados como ambiente, colunas paredes ou outros automóveis estacionados no recinto.

Uma limitação do veículo, que não sofreu alteração no design com a implantação da tecnologia, é que não é possível utilizar o controle autômato em locais não equipados com sensores. Outra ressalva é que a tecnologia só é válida para pequenas distâncias e velocidades extremamente baixas. 

A expectativa da fabricante é que a tecnologia esteja presente nos automóveis em até 10 anos. A Audi trabalha em carros com o mesmo aspecto do veículo autônomo do Google, que permite dirigir sozinho em ruas e estradas. 

Confira um vídeo com o carro utilizando a tecnologia: 

No último dia 08 a Audi também ganhou o direito de pôr nas ruas de Nevada, nos Estados Unidos, carros sem motoristas. Essa é a primeira vez que uma montadora é autorizada a rodar veículos do tipo em ruas do Estado. 

Empresas como o Google e a fornecedora automotiva alemã Continental também têm esse direito. 

Toyota 

A montadora japonesa divulgou um vídeo de cinco segundos que mostra um Lexus (empresa parceira no projeto) equipado com vários sensores em fase de testes. 

Hoje apresentou na CES um carro inteligente, mas ainda dirigido por pessoas. O objetivo da empresa é buscar um avanço tecnológico na automação. "Em nossa busca pelo desenvolvimento de tecnologia mais avançadas de automação, acreditamos que o motorista precisa estar totalmente engajado", esclareceu Mark Templin, chefe da divisão Lexus. "Para a Toyota e a Lexus, um carro sem motorista é apenas parte da história". 

A companhia utilizou nos testes o veículo Lexus LS460, equipado com uma gama de dispositivos que vão de sensores, radares e câmeras. Tudo para garantir uma leitura completa do que há a pelo menos 70 metros de distância.