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Por Hana Dourado

Faltando um pouco mais de um ano para o início da Copa do Mundo de 2014, a FIFA e o Comitê Organizador Local (COL) realizaram uma inspeção operacional no estádio Arena das Dunas, em Natal, na manhã dessa quinta-feira (31). O estádio será palco de quatro jogos da Copa do Mundo. O objetivo da vistoria foi verificar a evolução nas obras e entender a logística dos setores da Arena.

Durante a inspeção, uma comissão de técnicos da FIFA e do COL vistoriaram um total de 15 setores da Arena das Dunas que funcionarão durante os jogos. Na comitiva, cerca de 40 técnicos participaram da vistoria, além do gerente geral de Integração do Comitê Organizador Local, Tiago Paes; a governadora do Rio Grande do Norte, Rosalba Ciarlini; Secretário Extraordinário para Assuntos Relativos à Copa do Mundo 2014, Demetrio Torres; e o secretário municipal adjunto de Planejamento, Alexandre Duarte.

Desde que as obras começaram, em 18 de outubro de 2011, a última vistoria na arena tinha sido realizada em março, de 2012. De acordo com Tiago Paes, um dos objetivos da inspeção foi verificar a evolução e entender a logística dos setores da Arena.  “Visitamos 15 áreas diferentes e verificamos se in loco elas funcionam. Queremos verificar os avanços, desde a nossa última visita, e preparar a nossa próxima volta em setembro. Teremos uma reunião para indicar o que está e o que não está funcionando” contou. As áreas visitadas pela comitiva são as de Competições, Operações de Imprensa, Televisão, Protocolo, Mídia, Tecnologia da Informação, Credenciamento, Segurança, Marketing, Médica, Ingressos, Transporte, Alimentação, Voluntários, Logística e Hospitalidade.

De acordo com o chefe do Escritório da Copa do Mundo, Chris Unger, apesar da inspeção não ser de monitoramento, fica evidente a evolução das obras. “A grande diferença da nossa última visita é que na época (março de 2012), as obras ainda estavam na terraplanagem e agora podemos ver algumas estruturas e caminhar por algumas que estão prontas”, afirmou o representante da FIFA.

Em 2012, Natal foi considerada pela FIFA a cidade-sede mais atrasada no que se refere às obras. O estádio Arena das Dunas atingiu a marca de 50% dos andamentos de suas obras, em dezembro do ano passado. A governadora, Rosalba Ciarline, aproveitou o momento para garantir que a construção do estádio continua seguindo cronograma. “Nós já avançamos bastante no proposto pela FIFA. Deveríamos estar numa faixa de 40% e nós já superamos os 50% e isso nos dá tranquilidade. No final de 2013, nós estaremos com a Arena sendo entregue a população”, assegurou a governadora.

Além da Arena

Durante o encontro com membros da FIFA e do COL, Rosalba Ciarlini, afirmou que o Governo do Estado vai trabalhar em outras áreas referentes à Copa do Mundo. “Vamos trabalhar em outras questões que envolvem a Copa, como mobilidade urbana e segurança", declarou.

Ainda, segundo Rosalba, o governo vem trabalhando com três obras importantes. A primeira é o prolongamento da Avenida Prudente de Morais, que percorrerá o trecho Arena das Dunas/Aeroporto Augusto Severo; a segunda é a ampliação da Avenida Roberto Freire - um dos corredores mais importantes da cidade e que dá acesso a maioria da rede hoteleira -, e a terceira, a construção dos acessos ao Aeroporto de São Gonçalo do Amarante.

De acordo com a governadora, apenas entraves burocráticos impedem a conclusão imediata dessas obras. “São detalhes que fogem de nossa responsabilidade, mas já iniciamos as obras com recursos próprios e outros meios como o Pro-transporte e a verba para a estrada de Pipa (no litoral sul)”, complementou

O paulistano que pagar pela inspeção veicular em 2013 terá o reembolso da taxa, reajustada nesta semana para R$ 47,44 pelo atual prefeito Gilberto Kassab (PSD). Em entrevista ontem à Rádio Bandeirantes, o futuro secretário de Governo, Antonio Donato (PT), revelou que um projeto de lei para acabar com a cobrança vai chegar à Câmara Municipal no dia 1.º de fevereiro.

Segundo Donato, os donos de carros com placas de final 1, que terão de passar pela inspeção em fevereiro, já vão ter o reembolso da taxa, que vale assim que o Legislativo aprovar o projeto. A proposta também vai incluir uma mudança na obrigação da inspeção: só carros com cinco anos de fabricação passarão pelo teste.

"Nos países desenvolvidos a inspeção só começa depois de quatro anos. Certamente vamos mudar o que nós chamamos de 'frota alvo'", disse o futuro secretário e coordenador da campanha de Fernando Haddad. Donato afirmou que espera rapidez da Câmara na votação.

"A gente vai ter de manter a inspeção nos moldes atuais até a aprovação da proposta. Vamos fazer o debate necessário na Câmara, mas foi um tema também já muito debatido na campanha." Donato argumentou que o orçamento de 2013 comporta a mudança. O custo para acabar com a taxa da inspeção é estimado em R$ 180 milhões, valor que não consta na previsão de gastos do Executivo.

O futuro secretário criticou o modelo em vigor para a inspeção, criado na capital em 2008. "Precisamos estudar todas as possibilidades. Temos mais de 30% da frota que não é licenciada, portanto não passa pela inspeção. Temos um programa que de fato tem problemas de execução. Se ele for feito de outra maneira, poderemos até dar uma resposta melhor na área do meio ambiente."

Kassab afirmou ontem que o reajuste de 6,9% ocorreu por ser "contratual" e "obrigatório".

Sobre o fato de que a gestão Haddad devolverá o dinheiro para quem fizer a inspeção veicular, Kassab disse que isso foi um "compromisso de campanha" do petista. "É legítimo isso, é um compromisso que ele tem. Acho correto, se essa é sua vontade. É uma decisão política, não é técnica", afirmou.

Transporte

O futuro secretário de Governo também adiantou que o bilhete único mensal (modelo no qual o usuário pagará uma tarifa única e poderá andar de ônibus quantas vezes quiser) será colocado em prática a partir do segundo semestre. "O bilhete único mensal não precisa de aprovação na Câmara. Temos de mudar os validadores dos veículos, fazer as adaptações tecnológicas necessárias", disse Donato. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Começa nesta quarta-feira (11) a vistoria semestral gratuita dos transportes escolares. Na Região Metropolitana do Recife (RMR), os veículos serão inspecionados no setor de Taxi Coletivo do Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE), das 8h às 16h, no período de 11 de julho a 15 de agosto. Já a inspeção dos transportes do interior do Estado será realizada nas Circunscrições Regionais de Trânsito (Ciretrans), das 8h às 13h.

De acordo com o Detran, em Pernambuco há 1.214 veículos de transportes escolares registrados. Para ser aprovado na inspeção, o veículo deve estar cadastrado na condição de passageiro e apresentar uma faixa horizontal na cor amarela com o nome ESCOLAR em preto. Em caso de veículo de carroceria pintada na cor amarela, as cores devem ser invertidas.

Além do equipamento registrador instantâneo de velocidade (Tacógrafo), o transporte escolar deve possuir todos os requisitos e equipamentos obrigatórios estabelecidos pelo Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN, vide serviço). Apenas motoristas habilitados na categoria "D" e com idade acima de 21 anos podem dirigir esse tipo de transporte.

Conforme o órgão, a licença também só é concedida a condutores que tenham sido aprovados em um curso especializado e que não tenham cometido quaisquer infrações grave ou gravíssima ou que não sejam reincidentes em infrações médias durante os últimos 12 meses. De acordo com o artigo 230 ­do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), conduzir o veículo sem portar a autorização para condução de escolares é infração grave, gerando multa de R$ 127,69 e a retenção do veículo até a regularização.

Serviço
Vistoria de Transportes Escolares
Quando: de 11 de julho a 15 de agosto

Pontos de atendimento:
1. Para Região Metropolitana do Recife
Unidade de Controle de Táxi e Coletivos (DUAT)
Rua Professor Joaquim Cavalcanti, 859 – Iputinga
Horário de atendimento: 8h às 16h

2. Para o Interior:
Circunscrições Regionais de Trânsito (Ciretrans) Especiais - Goiana, Vitória de Santo Antão, Limoeiro, Carpina, Timbaúba, Caruaru, Garanhuns, Gravatá, Belo Jardim, Arcoverde, Afogados da Ingazeira, Araripina, Ouricuri, Pesqueira, Petrolina, Serra Talhada e Salgueiro.
Horário de atendimento: 8h às 13h

Confira a documentação necessária para expedição da autorização ou confirmação:
- Requerimento padrão preenchido, datado e assinado pelo proprietário
- CRV original e cópia
- CRLV do exercício quitado original e cópia;
- Carteira de Identidade e CPF, originais e cópias;
- CNH (categoria D) original e cópia;
- Cópia do CGC com validade (pessoa jurídica);
- Para transporte escolar no Recife, Caruaru, Jaboatão dos Guararapes, Camaragibe e Petrolina, apresentar documentação que comprove regularidade junto à Prefeitura.
- Certificado de aprovação no curso de Formação de Condutor de Transporte Escolar ou a referida atualização, se não constar no registro da Habilitação.

Condições do veículo para aprovação:
- Registro como veículo de passageiros;
- Inspeção semestral para verificação dos equipamentos obrigatórios e de segurança
- Pintura de faixa horizontal na cor amarela, com quarenta centímetros de largura, à meia altura, em toda a extensão das partes laterais e traseiras da carroceria, com dístico ESCOLAR em preto, sendo que, em caso de veículo de carroceria pintada na cor amarela, as cores aqui indicadas devem ser invertidas;
- Equipamento registrador instantâneo inalterável de velocidade e de tempo;
- Lanterna de luz branca, fosca ou amarela disposta nas extremidades da parte superior dianteira e lanternas de luz vermelha disposta na extremidade superior da traseira;
- Cintos de segurança em número igual à lotação;
- Outros requisitos e equipamentos obrigatórios estabelecidos pelo CONTRAN.

O ministro do Meio Ambiente e responsável pela gestão nuclear no Japão, Goshi Hosono, visitou neste sábado a usina nuclear Fukushima Dai-ichi, atingida pelo tsunami no ano passado, para inspecionar a piscina de armazenamento de combustível que está no centro das preocupações de segurança. Ele afirmou que a instalação parecia corretamente reforçada.

A visita de Hosono, aparentemente destinada a demonstrar a segurança da usina, ocorre em meio ao ressurgimento das preocupações sobre as condições do reator número 4 após a Tokyo Electric Power Co., empresa que opera a unidade, reportar um arqueamento da parede do edifício. Os órgãos reguladores do setor nucelar ordenaram uma nova investigação e testes sísmicos do prédio e de sua piscina de armazenamento de combustível.

O prédio foi danificado por uma explosão e um incêndio logo após a usina ter sido atingida pelo forte terremoto de magnitude 9,0 e um subsequente tsunami no dia 11 de março de 2011. A piscina, localizada no topo do prédio acima do reator, permanece como um dos maiores riscos devido a sua vulnerabilidade a terremotos. As informações são da Associated Press.

A comissão criada pelo Clube de Engenharia para avaliar as causas do desabamento dos três prédios da Cinelândia, no Rio de Janeiro, apresentou uma proposta de lei à Câmara dos Vereadores que estabelece a auto inspeção nos prédios - os condomínios terão de contratar empresa de engenharia para obter a Certificação Técnica de Inspeção Predial.

Se a lei for aprovada, o prédio será avaliado em três categorias. Ele pode ser considerado "sem manifestação de patologia" (não oferece risco), sujeito a reparos ou sem condições de uso. Caberá ao engenheiro responsável notificar a prefeitura e Defesa Civil sobre os problemas. "Queremos que tragédias como essas não voltem a ocorrer. Que riscos sejam identificados antes que o desastre ocorra", afirmou o vice-presidente do clube, Manoel Lapa.

A instituição prepara ainda outras duas propostas de lei - uma que cria um banco virtual de plantas estruturais, hidráulicas, de energia elétrica e arquitetônicas, a ser administrado pela prefeitura; e outra que estabelece a obrigatoriedade do licenciamento de obra interna em caso de troca de paredes ou risco de afetar a estrutura (as reformas no nono andar do Edifício Liberdade não precisavam ser licenciadas, porque não afetavam a fachada).

"Não temos posição definitiva que nos permita elaborar um laudo sobre as causas do acidente porque não conseguimos as plantas estruturais. A hipótese mais provável é que algum pilar tenha sido afetado. A Secretaria de Urbanismo aprova a planta arquitetônica, a companhia de abastecimento de água aprova a planta hidráulica, a companhia de luz, a planta de energia. Mas há um limbo no que diz respeito à planta estrutural", afirmou Lapa, ao defender a criação do banco virtual de plantas.