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Os pousos e decolagens neste mês de julho, período de férias escolares, terá um crescimento de mais de 10% em relação ao mesmo mês de 2019, antes da pandemia.

O dado foi apontado pela Unidade de Estudos e Pesquisas da Secretaria de Turismo e Lazer de Pernambuco (Setur)/Empetur. Para este mês, a previsão é de aumentar em mais de 20% a malha aérea do Aeroporto Internacional dos Guararapes - Gilberto Freyre. Vale destacar que Pernambuco está operando cinco voos internacionais pela primeira vez desde a pandemia: Orlando (EUA), Fort Lauderdale (EUA), Buenos Aires (Argentina), Lisboa (Portugal), Montevideo (Uruguai). 

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 O Aeroporto do Recife, para este mês de julho, conta com a liberação da ANAC para operar outros 39 destinos nacionais. A previsão é de que sejam 7.222 voos, entre pousos e decolagens. O levantamento foi feito a partir de informações da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

  “Temos uma expectativa positiva com a malha área de julho por se tratar de um mês de férias, aquecimento da temporada. Há atividades em todo o Estado de Pernambuco neste período, como o FIG, Fenearte, Festival Virtuosi, em Gravatá, e muitas outras opções. Para quem vai sair do Estado e viajar, também tivemos um incremento na oferta de assentos, o que garante mais comodidade ao pernambucano que quer viajar”, destaca o secretário de Turismo e Lazer de Pernambuco, Daniel Coelho. 

PETROLINA COM BOA PREVISÃO 

Além do Aeroporto do Recife, outros terminais do Estado apresentam bons resultados na previsão do mês de julho. Os números alcançam o Aeroporto Senador Nilo Coelho, em Petrolina, que conta com cinco destinos, sendo 11 voos diários, entre pousos e decolagens. Para este mês, a expectativa é que o terminal contabilize 352 pousos e decolagens.

O número de chegadas de voos internacionais ao Brasil, em agosto deste ano, foi o maior já registrado desde o início da pandemia de Covid-19. Segundo a Agência Brasileira de Promoção Internacional do Turismo (Embratur), somente no mês passado houve 4.003 desembarques, o que representa 80,71% da capacidade demonstrada em 2019. Comparado a agosto de 2021, foi registrado de 232,35% nas conectividades internacionais.

Até julho de 2022, a malha aérea internacional mantinha tendência de alta, acima dos 70% da capacidade de 2019, mas ainda não havia superado os 80%. A expectativa da Embratur é recuperar 100% da conectividade ainda em 2022. Para isso, a agência tem feito reuniões com empresas aéreas e há previsão de 134 novos voos e frequências adicionais até fevereiro de 2023.

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Rotas

Entre as novidades, destacam-se as rotas e frequências de ligação com o Nordeste do Brasil. Já em outubro, a Aerolíneas Argentinas prevê o incremento de duas frequências nos voos Buenos Aires-Salvador. Em novembro, a Tap também estima o retorno de duas frequências de voos Lisboa-Salvador. No mesmo mês, a Gol retomará o voo Buenos Aires-Natal.

A Air Europa prevê colocar em operação dois novos voos e uma frequência adicional, em dezembro, na rota Madri-Salvador. Também em dezembro, a Gol estima novos voos: Miami-Fortaleza, Buenos Aires-Recife, Buenos Aires-Maceió e Buenos Aires-Salvador.

Atualmente, os continentes que mais possuem conectividade com o Brasil são a América Latina, com 2.068 voos mensais; a Europa, com 1.045 voos; e a América do Norte, com 762. Segundo a Embratur, a conectividade com Estados Unidos e Canadá, em agosto, aumentou 28,36% em relação ao mês de julho.

A Gol anunciou nesta terça-feira, 24, em razão da pandemia do coronavírus (covid-19) no Brasil e no mundo, que entre 28 de março e 3 de maio manterá em operação somente a malha essencial de 50 voos diários, conectando todas as capitais dos Estados brasileiros a partir do aeroporto internacional de São Paulo, em Guarulhos (GRU). Com a readequação de sua malha doméstica, o tempo limite das conexões também será flexibilizado para garantir a ligação entre capitais em até 24 horas.

Em nota, a aérea informa que durante esse período estão suspensas as operações regionais e internacionais. A empresa afirma ainda que fará voos extras para atender eventuais demandas específicas em destinos regionais e internacionais.

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Desde o início da crise da covid-19, a empresa informa já ter reduzido aproximadamente 92% da oferta nos mercados domésticos e 100% nos internacionais.

O governo de Pernambuco lançou, nesta terça-feira (3), a 16º conexão direta internacional da malha aérea do Estado. O novo voo, operado pela Gol Linhas Aéreas, conectará Recife a Santiago do Chile, com operação semanal. O serviço será prestado a partir de 3 de novembro deste ano.

Os voos sairão de Santiago sempre aos sábados, às 23h35, chegando na capital pernambucana às 5h50 do domingo. A saída do Recife também será aos sábados, às 14h55, chegando em Santiago às 21h15, horário local. A nova rota será operada por um Boeing 737, com capacidade para 186 passageiros. A estimativa da empresa é que as passagens custem a partir de R$ 600,00 ida e volta (sem taxas).

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A nova rota Recife - Santiago se junta aos outros 15 voos diretos para destinos internacionais da capital: Lisboa (TAP), Miami (LATAM), Cidade do Panamá, (Copa Airlines), Buenos Aires (GOL e LATAM), Frankfurt e Munique (Condor), Montevidéu (GOL), Orlando (AZUL), Cidade de Praia (TACV), Milão (Meridiana), Bogotá (Avianca), Madri (Air Europa), Rosário (AZUL), Córdoba (GOL e AZUL), além de FortLauderdale (AZUL), que entrará em operação em maio de 2018.

“Turismo gera emprego, gera renda e tem uma grande capacidade de movimentar uma cadeia econômica muito importante e queremos consolidar. Pernambuco tem belezas naturais, tem patrimônio historio e cultural, tem negócios a fazer com polos industriais e de serviços bem consolidados. E é isso que queremos continuar fortalecendo cada vez mais”, destacou o governador.

Durante a solenidade realizada no Palácio do Campo das Princesas, no Centro do Recife, o Governo de Pernambuco e a companhia aérea também firmaram acordo para a disponibilização de 247 bilhetes para estudantes do Programa Ganhe o Mundo com destino a Montevidéu, no Uruguai, e a Buenos Aires, na Argentina. 

A Gol reiterou nesta quarta-feira, 15, que só deve comentar sobre sua malha aérea para a Copa após a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) anunciar sua decisão sobre as solicitações das companhias aéreas para o período entre junho e julho deste ano, o que deve ocorrer somente amanhã, apesar de a agência ter dado o prazo de 15 de janeiro para a definição. A companhia aérea deve apresentar informações sobre sua estratégia na próxima sexta-feira (17) pela manhã.

Em evento para jornalistas em São Paulo, o gerente de comunicação corporativa da GOL, Marcus Barros Pinto, disse que "não apetece" à companhia "o termo que outras duas companhias estão utilizando", referindo-se à tarifa-teto, estabelecida por Azul e Avianca, de até R$ 999 por trecho. "A precificação é dinâmica, a Gol pratica preços bastante competitivos", disse.

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Segundo ele, em 2012 (último dado disponível), quase 20% dos bilhetes vendidos pela Gol custaram até R$ 99; cerca de 50% até R$ 299 e por volta de 1% superaram R$ 1000.

As empresas aéreas apresentaram solicitações para abertura de 1.523 novos voos durante o período da Copa do Mundo Fifa 2014, entre os dias 6 de junho e 20 de julho. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) divulgou nesta terça-feira um balanço dos pedidos entregues em dezembro. A definição da nova malha aérea entre as cidades sede da Copa só será divulgada na próxima semana, no dia 15 de janeiro.

No balanço, a Anac informa as cidades que tiveram maior ampliação na oferta de assentos foram Cuiabá, com alta de 48%, Campinas e Guarulhos, que se consolidam como centros de distribuição de passageiros pelo País, com altas de 41,6% e 36,5%, respectivamente. Natal, Fortaleza, Recife, Salvador, e Rio de Janeiro também aparecem na lista de cidades com ampliação da oferta de assentos, com altas entre 13% e 27% no número de voos.

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Ainda de acordo com a agência reguladora, as rotas mais requisitadas pelas companhias aéreas foram entre Brasília e Guarulhos, do Rio de Janeiro para Buenos Aires, do Rio de Janeiro em direção a Campinas, além de rotas partindo de Fortaleza e Salvador em direção a Guarulhos.

A partir da definição da nova malha aérea, prevista para o próximo dia 15, as empresas aéreas poderão vender os novos bilhetes. Também está em estudo a reformulação de outros voos, com novas conexões, cancelamentos e alterações de horário.

As companhias aéreas solicitaram à agência em novembro a ampliação da malha para atender ao maior fluxo de passageiros entre as cidades sede. Além da ampliação da malha, o governo também estuda a possibilidade de abrir o mercado de aviação civil no País para empresas estrangeiras durante o evento.

As companhias aéreas terão até o dia 20 para apresentar à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) os pedidos de voos regulares para o período da Copa de 2014. As empresas poderão definir uma oferta ajustada à demanda criada pelos jogos no período de 6 de junho a 20 de julho de 2014. A Anac divulgará a malha final da Copa até 15 de janeiro.

A elaboração de uma malha específica para a Copa foi um pedido das companhias aéreas à Anac. Pela regra do setor, as empresas que cancelam muitos voos e não atingem os índices de regularidade previstos pela Anac são penalizadas com a perda da concessão para voar em determinado horário e aeroporto. Com a malha específica para a Copa, as empresas poderão ajustar os voos considerando demandas sazonais, sem ser penalizadas ou ser obrigadas a fazer voos sem demanda neste período só para cumprir a regra da Anac.

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A Anac vai coordenar a distribuição dos slots (horários de pouso ou decolagem) em 25 aeroportos nesse período, 12 deles localizados nas cidades-sede dos jogos e outros 13 localizados até 200 km de distância dessas cidades.

As empresas também poderão solicitar voos não regulares para esse período, uma categoria que costuma contemplar os fretamentos feitos pelas agências de viagens e voos que atendem uma demanda específica.

Após a primeira fase da Copa, as companhias aéreas poderão solicitar novos voos não regulares. Para as empresas, o resultado dos jogos impacta na definição da demanda por um voo. Por exemplo, um eventual jogo da semi final entre Espanha e Brasil, em Recife, deve gerar uma demanda maior do que uma partida entre Colômbia e Grécia.

Na fase eliminatória da Copa, as empresas poderão mudar e cancelar voos com 24 horas de antecedência, mas terão de atender os passageiros afetados pela mudança com as regras impostas pela Resolução nº 141/2010, que assegura aos passageiros o direito à comunicação em caso de atraso e assistência material no caso de cancelamento, por exemplo.

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