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A governadora Raquel Lyra (PSDB) nomeou Marcelo Bruto, ex-secretário de Desenvolvimento Urbano e Habitação do governo Paulo Câmara (PSB), para o cargo de secretário Executivo de Monitoramento do Gabinete de Projetos Estratégicos do Governo de Pernambuco. Com Bruto, essa é a quarta adição à atual gestão que já passou pelo governo anterior, que era de oposição. 

Além de Bruto, há o engenheiro José Almir Cirilo, que assume a Secretaria de Recursos Hídricos e Saneamento. Ele atuou nestas pastas nas gestões de Eduardo Campos e de Paulo Câmara. A procuradora Érika Lacet, outra conhecida do Palácio, assume a Controladoria-Geral do Estado. Já o novo secretário de Infraestrutura, Evandro Avelar, foi Secretário do Trabalho na primeira gestão de Paulo Câmara, indicado pelo PSDB. 

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Marcelo Bruto é administrador formado pela Universidade de Pernambuco (UPE) e doutor em Administração Pública e Governo pela Fundação Getúlio Vargas. É especialista em políticas públicas e gestão governamental do Ministério do Planejamento, Orçamento e Gestão. Foi assessor da Subchefia de Articulação e Monitoramento - SAM da Casa Civil da Presidência da República (2009-2010), assessor e diretor de Logística da Secretaria do Programa de Aceleração do Crescimento (2011-2015), além de diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT (2015-2016). 

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Rodoviários fazem um protesto no centro do Recife na manhã desta segunda-feira (21). Segundo o Sindicato dos Rodoviários, eles reivindicam o fim da dupla função e a retirada de cobradores.

"Além dessa pauta, estamos exigindo 100% da frota na rua e cancelamento de todas as demissões que ocorreram durante o período da pandemia no sistema de transporte metropolitano", diz Aldo Lima, presidente do sindicato.

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Os representantes da categoria também pedem e a saída do secretário Marcelo Bruto da pasta de Desenvolvimento Urbano e Habitação de Pernambuco. O sindicato afirma que o secretário é responsável pela retirada em massa de cobradores. 

O ato está concentrando no cruzamento da Avenida Guararapes com a Rua do Sol, no bairro de Santo Antônio, onde motoristas pararam os ônibus e agora exibem cartazes e faixas de protesto. Também houve paralisação de veículos na Rua do Hospício, no Bairro da Boa Vista.

O ato está sendo realizado nesta segunda-feira (21) porque é quando está prevista na Câmara Municipal do Recife a votação do Projeto de Lei 05/19, que proíbe a dupla função do motorista na capital pernambucana.  

Por nota, o Grande Recife Consórcio de Transporte informou o protesto compromete a circulação dos ônibus na Região Metropolitana. O órgão busca alternativas para realizar o desvio de itinerário das linhas que passam pelo centro.

O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE) afirmou que a manifestação ocorre sem qualquer aviso prévio. A Urbana-PE repudiou por nota o Sindicato dos Rodoviários por "sistematicamente interromper um serviço essencial à sociedade para atender aos objetivos políticos da sua diretoria".

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O secretário Marcelo Bruto, da pasta de Desenvolvimento Urbano e Habitação, diz que tem andado nos ônibus da Região Metropolitana do Recife (RMR). Bruto é também presidente do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), que aprovou, na quinta-feira (28), um aumento de 7,07% no valor da tarifa de ônibus.

“Eu corri o Norte-Sul e corri o Leste-Oeste”, disse o secretário, se referindo aos corredores do Bus Rapid Transit (BRT). “Eu fui em uma sexta-feira de manhã e tenho ido com alguma periodicidade nos sábados pela manhã. Sei que não são horários de picos, mas aí é a dificuldade de agenda minha mesmo”, complementa. O secretário destacou que tem observado as estações e parado nos terminais.

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Bruto afirmou também que tem ido sozinho e utilizado o próprio Vale Eletrônico Metropolitano (VEM). “A gente tem conversado com alguns conselheiros para fazer visita em horários de pico mesmo e nas linhas em que há mais reclamação”.

Durante a coletiva de imprensa após a aprovação do aumento na reunião do CSTM, Marcelo foi questionado sobre o impacto do aumento para os usuários do sistema. Ele respondeu: “Posso dizer que o Governo do Estado tem feito um esforço muito grande para que a tarifa do sistema de transporte coletivo da Região Metropolitana do Recife (RMR) seja uma das menores do Brasil. O sistema tem custo e a melhor solução para melhorar a qualidade do sistema não é simplesmente ignorar esse fato porque o resultado disso seria, na verdade, a redução de linhas e de melhoria de serviço para a população".

Indagado sobre a qualidade do sistema, opinou: "Precisa ser aprimorado, para isso é que são feitos esses esforços de renovação de frota, as cobranças e fiscalização. A gente sabe que o serviço como um todo no Brasil e outras regiões precisa ser melhorado, mas a solução para isso não é o congelamento tarifário porque os custos continuam avançando". A tarifa será reajustada à 0h deste sábado (2). 

Nesta sexta-feira (6) o governador de Pernambuco, Paulo Câmara (PSB), reuniu-se com o diretor da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Marcelo Bruto, para conversar sobre o andamento dos processos de concessão pública das rodovias BR-232 e BR-101. De acordo com o socialista, o diretor informou que em breve estarão sendo apresentados os estudos técnicos para as obras das duas estradas. Depois desta etapa, abre-se a fase de edital para que as empresas interessadas se manifestem. 

Gargalos da infraestrutura viária no estado, a expectativa é de que a BR-232 seja requalificada e duplicada. Já na 101, a concessão é para a construção do Arco Metropolitano que visa ligar a Mata Norte de Pernambuco ao Porto de Suape, em Ipojuca. As obras de infraestrutura rodoviária fazem parte do Programa de Investimentos em Logística (PIL), do Governo Federal, lançado em junho de 2015. 

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“São as duas rodovias mais importantes do Estado, fundamentais para o nosso crescimento econômico e social; e também para a interiorização do desenvolvimento que já começamos a fazer. Por isso, considero essencial acompanhar de perto o andamento das concessões, ainda mais quando estamos num cenário de tantos desafios na economia nacional”, afirmou o governador de Pernambuco.

Paulo Câmara também acertou com a direção da ANTT uma reunião, nas próximas semanas, com o secretário estadual de Transportes, Sebastião Oliveira, para intensificar a troca de informações entre a Agência e o Governo de Pernambuco. “Apesar do cenário atual, precisamos dar agilidade a esse processo de concessão. Um passo importante para que os investidores retomem a confiança no Brasil", disse Paulo, que esteve na ANTT com os secretários Danilo Cabral (Planejamento e Gestão) e Renato Thièbaut (Projetos Estratégicos).

Além das BRs, a concessão de três terminais do Porto de Suape (grãos, minérios e contêineres) também fazem parte do pacote destinado a Pernambuco pelo Programa de Investimentos em Logística.

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