Após dois anos de obras feitas em etapas, a revitalização da pista de pousos e decolagens do Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes será, finalmente, concluída neste sábado (6). Com o fim dos trabalhos de reforma, voos das 0h às 7h voltam a chegar e a sair do aeroporto da capital pernambucana.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) em Pernambuco informou que a pista recebeu um investimento de R$ 8 milhões em mudanças que trazem melhores condições operacionais e mais segurança no terminal recifense. O local tem 3.007 metros de extensão e 45 metros de diâmetro. 

Cerca de 30 voos foram alterados diariamente por causa da recuperação da via de aterrissagem. Os trabalhos de revitalização no aeroporto começaram no fim de 2012 e, desde então, as obras são feitas em intervalos, respeitando períodos de maior movimentação de passageiros.

Interditada desde o começo de setembro para reformas, a pista de pouso e decolagem do Aeroporto Internacional do Recife será reaberta neste domingo (15). A liberação acontece devido ao período de alta temporada.

De acordo com a assessoria de imprensa do terminal, a expectativa é que o procedimento seja retomado no dia 3 de fevereiro de 2014 e durante o Carnaval a pista será aberta novamente. Após isso, mais uma vez ficará fechada e só deve reabrir em maio, quando as obras da reforma serão concluídas. 

A pista principal do Aeroporto Santos Dumont, no Rio, fechada desde as 6 horas desta quinta-feira, 24, em função de derramamento de óleo sobre a pista, foi liberada para pousos e decolagens às 14h32. De acordo com a administração do aeroporto, houve pela manhã 15 atrasos e 15 voos cancelados, entre chegadas e partidas. Como a decisão sobre cancelamentos cabe às companhias, porém, não é possível afirmar se foram provocados pela interrupção da pista.

Pela manhã, o Santos Dumont operou apenas com a pista auxiliar, que tem 1,2 mil metros de extensão e possui restrições para aviões de maior porte. A Gol deslocou seis dos voos previstos para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, que fica na Ilha do Governador, a 14 quilômetros do Santos Dumont.

Por volta de 2h30 desta quarta-feira, uma máquina que fazia o procedimento de "desemborrachamento" da pista - retirada de pedaços de borracha produzidos pela fricção dos pneus dos aviões com o asfalto - teve um vazamento de óleo, o que provocou a interrupção da faixa principal. Para liberá-la, foi necessário limpá-la, remover o combustível e fazer testes de atrito, como medida de segurança.

O município de Igarrasu, na Região Metropolitana do Recife (RMR), foi escolhido para receber o primeiro aeroporto privado em Pernambuco. O Aeródromo Coroa do Avião está instalado numa área de 90 hectares e foi lançado pela empresa Gran Marco Construtora nesta quinta-feira (13).

O empreendimento surgiu para atender a demanda das empresas e facilitar a logística dos executivos, atraídos pela expansão dos negócios no Estado. Voltado para o mercado corporativo, o espaço já permite abrigar todos os tipos de helicópteros, jatos executivos e aviões, inclusive do modelo ATR – com capacidade para transportar até 46 passageiros.

“Desde 2011, quando iniciamos as obras do aeródromo, o projeto passou por diversas modificações. Pensamos em fazer algo pequeno, mas como as várias conversas que tivemos neste período observamos a necessidade de ampliar a estrutura do empreendimento”, afirmou um dos idealizadores do Coroa de Avião, Francisco Oliveira, diretor da Casa Grande Engenharia.

A escolha do terreno foi agregada a vários fatores. “Naquela região não vamos sofrer com o tráfego aéreo. Também estaremos próximos do mar e cercados de vegetações, e por isso não vai haver interferência de prédios e antenas”.

Até o momento, a empresa já firmou nove contratos com empresários de Pernambuco. Cerca de 15 aviões que ficavam estacionados no Aeroclube do Recife foram transferidos para o novo aeródromo. Para atrair o público, no local serão oferecidos serviços como oficina de manutenção, limpeza e abastecimento de combustível.

“Estamos em negociação adiantada com uma oficina e pretendemos suprir a necessidade local, já que esse tipo de serviço específico não é oferecido nem no Norte e nem no Nordeste. Também já fechamos com o Recife Jet, da BR Distribuidora que vai colocar um posto de abastecimento no aeródromo”, adiantou Jorge Leitão, da Casa Grande Engenharia.

Nesta primeira etapa, foram investidos R$ 50 milhões, aplicados na compra do terreno, pista de pouso e decolagem – com 1.255 metros por 30 metros de largura, pátio de estacionamento, estação de rádio, além de cinco hangares. Será implantada, ainda, uma sala de reunião para facilitar o trabalho dos executivos que utilizam a pista.

O custo para utilização vai variar, dependendo do tamanho do avião. O estacionamento mensal de um jato executivo, por exemplo, custaria R$ 8.000. O mesmo serviço para uma aeronave menor custaria R$1.500.

Com o fechamento do Aeroclube do Recife, surge a necessidade da abertura de uma escola de pilotos na região da capital pernambucana. Atualmente o serviço não faz parte do projeto, mas os idealizadores não descartam a possibilidade. “Isso pode acontecer por conta da demanda. Mas não faremos nada que atrapalhe a aviação executiva, que é nossa proposta inicial”, adiantou Oliveira.

O primeiro show da banda escocesa Franz Ferdinand no Recife contagiou o público presente na noite desta quinta-feira (28), no Baile Perfumado. À meia noite, os integrantes subiram no palco e já animaram a plateia de quase três mil pessoas, entre fãs e curiosos, que esperavam ansiosas para conferir o quarteto. A abertura do show ficou por conta da banda pernambucana de música eletrônica Sweet Fanny Adams, que foi escolhida pela própria equipe de produção do Franz Ferdinand em um concurso realizado no bar UK Pub, em Boa Viagem.

A banda de rock, formada em 2002 com o estilo britpop, dance-punk e indie rock, iniciou o show com Come on home, que emendou no hit No you girls. O público foi ao delírio e, mesmo aqueles que não conheciam muito a banda, aprovaram a vinda de Franz Ferdinand ao Recife. "Queria muito ver algo novo no Recife e também conhecer o som da banda", contou a estudante Mariana Brito.

A noite seguiu com as canções Tell her tonight e Fresh strawberries, com algumas palavras em português do vocalista e guitarrista Alex Kapranos, como 'oxente'. Junto a Bob Hardy (baixo), Nick McCarthy (guitarra) e Paul Thomson (bateria), Kapranos fez todos dançarem ao som de The dark of de matine.

Com a mistura de músicas inéditas e hits de sucesso emplacados em três álbuns de estúdio, lançados entre 2004 e 2009, o show trouxe Do you want to, cantada em coro com um público apaixonado, que chegou a jogar uma bandeira de Pernambuco no palco. A emoção aflorou quando a banda começou a tocar Take me out, a qual o público se rendeu. Outros sucessos conhecidos como This fire e Walk away marcaram a noite.

O sociólogo Jamerson Moura foi ao show especialmente para conferir as músicas inéditas e também relembrar faixas de sucesso. "Saquei a banda em um show em São Paulo. Me interessei por conta do estilo diferente, novo, pois sou mais tradicional, porém a banda trouxe um diferencial com o estilo pós punk." confessou Jamerson.

Já Carlos Marcelo contou que a Franz Ferdinand consegue conquistar as pesoas por ter muitos hits dançantes. Alguns pais acompanharam os filhos que foram curtir o show, como a mãe da estudante Júlia Felix, de 16 anos, Neide Felix, que fez questão de estar presente no show, por também gostar da banda e das músicas.

Após 15 músicas cantadas, o público pediu bis. Os escoceses cantaram Jacqueline, encerrando com The blackpool iluminati. Além dessas, o show totalizou 20 músicas e a duração de um pouco mais de uma hora e meia. Os escoceses seguem da capital pernambucana para apresentação no festival Lollapaloza, em São Paulo.

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Um caminhão carregado de cerveja caiu na PE-15, em Olinda, na manhã desta segunda-feira (21). O acidente aconteceu próximo a Cidade Tabajara e espalhou vidro na pista. O Corpo de Bombeiros foi acionado para lavar a pista com jatos de água. Por conta do acidente, o trânsito ficou complicado, com engarrafamentos, em direção a Olinda. 

Depois de ficar três etapas sem pontuar, sofrendo com incidentes dentro da pista, o piloto brasileiro Bruno Senna comemorou um 10º lugar no último domingo, durante a disputa da corrida da Índia na Fórmula 1. Agora, ele disse esperar um novo "fim de semana livre de problemas" para ficar na zona de pontuação do GP de Abu Dabi, que acontece no domingo.

Segundo ele, o desenvolvimento feito pela equipe Williams pode trazer bons resultados em Abu Dabi. "Fizemos várias atualizações no carro recentemente, então espero que tenhamos um fim de semana livre de problemas, onde tudo dá certo, e possamos ser competitivos", afirmou Bruno Senna, que ocupa o 16º lugar na temporada, com 26 pontos somados.

Bruno Senna também comentou sobre o circuito Yas Marina, onde acontece a 18ª das 20 etapas da temporada. "Abu Dabi pode ser uma pista interessante para nós. Ela possui muitas curvas de baixa velocidade, algo ao qual nosso carro tradicionalmente não se adapta, mas também é complicada para os freios, uma área onde nosso carro tem sido forte", avaliou.

Os treinos do GP de Abu Dabi começam nesta sexta-feira, com a primeira sessão livre programada para acontecer às 7 horas (horário de Brasília). Tanto a definição do grid, no sábado, quanto a corrida, no domingo, estão previstos para as 11 horas (horário de Brasília).

Depois de colocar seus dois carros na liderança dos treinos livres desta sexta-feira, a Red Bull recebeu elogios de Sebastian Vettel, um dos candidatos ao título da temporada da Fórmula 1. O piloto alemão cravou o melhor tempo do dia e atribuiu seu desempenho às atualizações realizadas pelos mecânicos da equipe.

"Tivemos um grande programa de testes hoje e acho que pude tirar tudo dele", afirmou o atual bicampeão da Fórmula 1, que espera ir ainda melhor no treino classificatório de sábado. "Vamos analisar os dados para ver o que podemos melhorar em diferentes partes do carro. Até agora temos boas informações e o pessoal vai poder aproveitá-las agora".

Além de Vettel, somente Mark Webber conseguiu pilotar abaixo da marca de 1min39s nesta sexta. "Estamos bem satisfeitos, mas acho que a disputa será bem apertada. Não estou feliz com todas as voltas que completamos hoje, porém acabou sendo melhor do que esperávamos", aprovou o piloto australiano.

Os dois pilotos voltam à pista às 23 horas (horário de Brasília) desta sexta-feira para o terceiro treino livre do GP da Coreia do Sul. A classificação será definida às 2 horas da manhã de sábado (Brasília).

As obras de ampliação das duas pistas e do pátio do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, vão restringir pousos e decolagens do terminal por três meses, no primeiro semestre de 2013. É possível que alguns voos sejam remanejados e alguns aviões tenham de voar mais leves, com menos passageiros ou carga.

A reforma vai começar em até nove meses, depois do período de chuvas em São Paulo e ainda na baixa temporada. Deve ser feita durante as madrugadas, da 0h às 6h - horário de menor movimento no aeroporto. A obra afetará pelo menos 75 voos, média de chegadas e partidas do período. Cumbica tem cerca de 52 movimentos (pousos e decolagens) por hora e até 63 operações em horários de pico.

As duas pistas do aeroporto serão alargadas de 45 para 60 metros e poderão receber o Airbus A380 (a maior aeronave comercial do mundo, que pode transportar entre 525 e 840 passageiros) e o Boeing 747-8 (até 467 passageiros).

Uma companhia que opera no Brasil e tem o A380 é a Emirates. A empresa já manifestou interesse em usar o superavião na rota Dubai-São Paulo.

Negociação

A Concessionária Aeroporto Internacional de Guarulhos S/A, nova administradora de Cumbica, ainda vai definir com a Aeronáutica e as companhias aéreas como será feita a interdição da pista.

A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) já havia tentado fazer obra semelhante no aeroporto e não conseguiu por pressão das empresas, que temiam cancelamento de voos e prejuízos. Conseguiu, porém, que os aeroportos de Fortaleza e Curitiba tivessem pistas interditadas e voos suspensos nas madrugadas para obras.

Cumbica vai ganhar ainda saídas rápidas (taxiways), o que deve aumentar a capacidade de movimentos por hora, uma vez que os aviões poderão sair mais rápido da pista.

Segurança

Também serão construídas resas - sigla em inglês para área de segurança no fim da pista, ou área de escape. É uma espécie de prolongamento da pista, com alto coeficiente de atrito e drenagem, para ser usado em emergências. O aeroporto ganhará até a Copa um finger no Terminal 3 e 36 posições de estacionamento de aeronaves - 22 pontes de embarque e as demais, remotas. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.