O México deve voltar ao calendário da Fórmula 1 na temporada 2014, encerrando um período de 22 anos sem sediar uma prova da principal categoria do automobilismo mundial. Nesta quinta-feira, a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) divulgou um calendário provisório para o próximo campeonato e incluiu o México, mas a relação de corridas ainda precisa ser aprovada pelo Conselho Mundial de Automobilismo.

Esse calendário provisório apresenta 21 provas, duas a mais do que a atual temporada. O GP do México está marcado para o dia 9 de novembro, uma semana antes do GP dos Estados Unidos. Para isso, porém, a remodelação do Autódromo Hermanos Rodriguez, na Cidade do México, precisará estar concluída.

A situação é a mesma do GP da Rússia, na cidade de Sochi, que no próximo ano vai sediar os Jogos Olímpicos de Inverno. A prova está inicialmente agendada para 19 de outubro, mas também depende da aprovação do Conselho Mundial de Automobilismo. A terceira novidade no calendário da Fórmula 1 é o GP da Áustria, no circuito de Spielberg, previsto para ser realizado em 22 de junho.

Apesar do apoio de Bernie Ecclestone, chefão da Fórmula 1, New Jersey não vai sediar uma corrida na próxima temporada. Além disso, o GP da Índia deixou o calendário da principal categoria do automobilismo mundial. Já o GP da Coreia do Sul, no circuito de Yeongam, foi marcado para o dia 13 de abril, mas está sujeito à confirmação, assim como as provas na Rússia e México.

O GP da Austrália, no circuito de Melbourne, está previsto para abrir a temporada 2014 da Fórmula 1 no dia 16 de março. Já o GP do Brasil, no circuito de Interlagos, em São Paulo, voltará a encerrar o campeonato, em 30 de novembro.

O Conselho Mundial de Automobilismo se reúne no final deste mês em Dubrovnik e avaliará o calendário. Confira como ficou a lista provisória de provas da temporada 2014 da Fórmula 1 (as provas com asterisco estão sujeitas à confirmação):

16/03 - GP da Austrália

23/03 - GP da Malásia

06/04 - GP da China

13/04 - GP da Coreia do Sul*

27/04 - GP do Bahrein

11/05 - GP da Espanha

25/05 - GP de Mônaco

08/06 - GP do Canadá

22/06 - GP da Áustria

06/07 - GP da Inglaterra

20/07 - GP da Alemanha

27/07 - GP da Hungria

24/08 - GP da Bélgica

07/09 - GP da Itália

21/09 - GP de Cingapura

05/10 - GP do Japão

19/10 - GP da Rússia*

26/10 - GP de Abu Dabi

09/11 - GP do México*

16/11 - GP dos Estados Unidos

30/11 - GP do Brasil

O prefeito Fernando Haddad (PT) afirmou nesta terça-feira que "está encaminhada" a permanência do GP do Brasil de Fórmula 1 no autódromo de Interlagos. Ele descartou a possibilidade de São Paulo perder o direito de abrigar a edição de 2014 da corrida, dois dias depois de Bernie Ecclestone, chefe da categoria, ter dito que a prova poderá sair do calendário de 2014 se não se adequar às exigências da F1.

"Eu já mandei há mais de um mês uma carta (para a Federação Internacional de Automobilismo) me comprometendo com a reforma do autódromo", revelou Haddad, que ainda qualificou as notícias que falam sobre a possibilidade de São Paulo perder o direito de ter o GP do Brasil de "irresponsáveis".

Haddad se pronunciou sobre o assunto um dia depois de os organizadores da prova paulistana afirmarem não temer o risco de a cidade ser excluída do calendário da F1. Eles se baseiam em um contrato assinado pela Prefeitura de São Paulo e pelo próprio Bernie Ecclestone em 2006, que ampara a organização do evento.

No último fim de semana, quando aconteceu o GP da China, Ecclestone disse ao jornal O Estado de S. Paulo que o autódromo de Interlagos possui a pior estrutura entre todos da F1 e está longe de cumprir as exigências operacionais da categoria, assim como enfatizou estar cansado de aguardar pelo cumprimento das promessas de melhorias e alertou que, caso não tenha a certeza de que haverá mudanças, a prova será retirada do calendário.

Em 2012, o então prefeito de São Paulo, Gilberto Kassab, prometeu incluir no orçamento deste ano uma verba de R$ 120 milhões destinada à reestruturação de Interlagos. Porém, o montante acabou não entrando no orçamento, e como o mesmo segue o que foi previsto no ano anterior, não é possível fazer grandes intervenções no autódromo paulistano em 2013.

São Paulo está próximo de ficar fora do calendário da Fórmula 1 em 2014. E dependendo da evolução dos fatos, o Brasil também ficará. É o que afirmou Bernie Ecclestone, promotor do Mundial, ao jornal O Estado de S. Paulo, no último domingo, em Xangai, em entrevista exclusiva. "As promessas de reforma de Interlagos não foram cumpridas. Agora, chega. Não fosse a relação antiga e os sentimentos que me ligam ao Brasil, a Fórmula 1 já não estava mais lá."

Há muito Ecclestone vem exigindo da Prefeitura de São Paulo a adequação do autódromo às necessidades atuais da Fórmula 1. "O traçado é um dos melhores do mundo, com certeza. Mas a estrutura à disposição do público e das equipes é a pior do calendário. Não é preciso ser como isto aqui (o circuito chinês de Xangai, que recebeu o GP da China no último domingo), mas deve atender às nossas necessidades operacionais."

O dirigente inglês, que levou a Fórmula 1 para o Brasil em 1972, disse que se colocou numa situação difícil com sua condescendência em relação à prova de São Paulo. "Não podemos mais cobrar nada dos outros autódromos com Interlagos ano após ano mantendo-se como está. Os demais administradores sabem o que é Interlagos, isso nos desmoraliza."

Segundo Ecclestone, os representantes das equipes dizem que não há espaço para guardar as panelas e os alimentos, e que as reuniões têm de ser feitas dentro dos boxes por causa da ausência de salas, dentre outros constrangimentos. "Nem em pistas de rua, como Mônaco, Melbourne e Montreal, enfrentamos essas dificuldades."

A equipe do ex-prefeito Gilberto Kassab realizou um projeto, definido junto com integrantes da FIA, para reestruturar o autódromo com a criação de nova área de boxes, salas, banheiros e paddock no início da Reta Oposta. Tudo segue o padrão de exigência da entidade. E incluiu o valor da obra, estimado em R$ 120 milhões, no orçamento da Prefeitura deste ano.

O atual prefeito, Fernando Haddad, contudo, não iniciou os trabalhos. "Este ano não espero mudanças. Mas se o autódromo não estiver na condição que a Fórmula 1 necessita em 2014 não iremos a São Paulo", garante Ecclestone.

O Brasil está fora, então, do calendário? "Se até antes da definição do calendário não tivermos garantias de o autódromo estar como exige a Fórmula 1, sim. Não vamos sequer usar o tradicional asterisco de ‘sujeito a melhorias no autódromo’. Temos de saber já antes, de São Paulo ou outra cidade do Brasil."

SANTA CATARINA DE OLHO - A primeira versão do calendário é distribuída, em geral, no fim de julho, e Ecclestone diz ter alternativas a São Paulo. "Estive antes do Natal em Santa Catarina e confesso ter ficado impressionado com a disposição daquela gente em levar adiante o projeto de nos receber lá." A convite do governador do Estado, Raimundo Colombo, e um grupo de empresários, o dirigente viu de perto o que seria feito caso aprovasse a mudança do local do GP do Brasil.

"Acredito que se der o sinal verde eles iniciam imediatamente as obras. E o Rio de Janeiro também me procurou, mas lá seria um pouco mais difícil."

No caso de Santa Catarina, seria construído um autódromo concebido pelo arquiteto de quase todos os circuitos mais recentes do calendário, o alemão Herman Tilke, na cidade de Penha, no litoral Norte, integrado ao Parque Beto Carrero.

Essa mesma disposição de criar as condições para receber a Fórmula 1 Ecclestone disse não sentir nas autoridades de São Paulo. "Cansei das promessas. Fui informado de que a cidade não vai fazer parte da Copa das Confederações porque o estádio não estará pronto. Com a Fórmula 1 acontecerá o mesmo."

Com uma trégua da chuva, que atingiu São Paulo durante a madrugada, o Autódromo de Interlagos amanheceu com um vento frio neste domingo, a poucas horas do início do GP do Brasil de Fórmula 1. A temperatura, que chegou a passar de 30ºC no sábado, despencou para 20ºC.

No asfalto, ainda úmido, os termômetros marcam 24ºC, com a umidade relativa do ar batendo em 61%. As condições, bem diferentes das de sábado, devem interferir no comportamento e na aderência dos pneus na pista durante a corrida. A previsão ainda é de chuva para o restante do dia, com mínima de 15ºC e máxima de 21ºC.

Sem se preocupar com o tempo, o público começa a preencher as arquibancadas. No sábado, 43.193 fãs de automobilismo compareceram ao Autódromo de Interlagos. A expectativa é de que 80 mil pessoas lotem o circuito neste domingo. A organização espera que helicópteros façam 112 aterrissagens dentro do autódromo.

Nas arquibancadas, um dos pilotos mais citados em faixas é o alemão Michael Schumacher. o heptacampeão é lembrado por torcedores da Argentina e do Paraguai. "Michael, a F1 não é nada sem você" e "Dia 25 de novembro de 2012, o último dia da Idade de Ouro da F1" são algumas das mensagens de apoio.

Schumacher fará sua última corrida na Fórmula 1 neste domingo, finalizando sua segunda passagem pela categoria. O veterano, de 43 anos, vai receber uma homenagem da organização, ainda mantida em segredo, ao fim do GP.

O alemão já chegou ao Autódromo na manhã deste domingo, assim como o pole position Lewis Hamilton, que fará sua despedida da McLaren. "Hoje será um dia muito especial para mim", declarou, em sua chegada em Interlagos.

Os brasileiros Felipe Massa e Bruno Senna também já adentraram o paddock. O piloto da Williams, que ainda não sabe como será seu futuro em 2013, revelou estar torcendo por chuva. "Para a prova ter graça precisa chover. Para mim não muda nada, chuva ou sol. Mas, com piso molhado, a disputa entre Vettel e Alonso ganha um molho especial".

O alemão Sebastian Vettel e o espanhol Fernando Alonso vão decidir o título da temporada 2012, em Interlagos, a partir das 14 horas deste domingo.

Sebastian Vettel não está preocupado com uma possível investida de Felipe Massa, companheiro do rival Fernando Alonso, na largada do GP do Brasil de Fórmula 1. O alemão, favorito ao título, vai sair em quarto lugar, uma posição à frente de Massa, no Autódromo de Interlagos.

"Não estou preocupado", descarta o piloto da Red Bull. "Temos espelhos no carro, mas espero não precisar usá-lo. Assim que as luzes se apagarem, nós vamos atacar os pilotos da frente", avisa Vettel, que evita lamentar a colocação inesperada no grid do Brasil - o alemão foi pole no GP dos Estados Unidos, na semana passada, e vinha sendo o segundo mais rápido nos treinos livres em São Paulo.

Vettel acredita que o mau tempo deverá influir diretamente na prova, a começar pela largada. "Acima de tudo, poderá haver muitas coisas acontecendo, diferente das que já ocorreram no fim de semana. Não vou ficar olhando para esquerda ou para direita, para ser honesto", diz o alemão, de olho nos dois pilotos da McLaren e no companheiro Mark Webber, que vão largar em sua frente.

Questionado sobre a chance de poder investir sobre Vettel, na tentativa de beneficiar o companheiro Alonso, Felipe Massa descarta qualquer postura desleal na pista. "Eu vou até o limite do regulamento. Sempre fui um piloto honesto. O meu limite é o limite do regulamento, como eu sempre fiz nas minhas tentativas de ultrapassagens. É pensando assim que vou largar amanhã", afirma.

Enquanto Vettel largará em quarto lugar, posição que garantiria o título ao fim da prova, Alonso sairá somente em sétimo. O espanhol foi o oitavo mais rápido do treino de sábado, mas ganhou uma posição por causa da punição aplicada a Pastor Maldonado. O venezuelano caiu do sexto para o 16º lugar no grid.

Por J. Vicktor Tigre, do F1 team

Em entrevista com a equipe da F1team, nesta sexta-feira (23), nos bastidores do circuito de Interlagos, Rubens Barrichello que se houvesse chances, ele voltaria em qualquer equipe na temporada 2013 da F1. O piloto brasileiro também confirmou que está negociando com equipes de duas categorias, a StockCar e a Fórmula Indy sobre o seu futuro no ano que vem.

“Estou negociando com várias equipes, inclusive com a StorkCar. Ainda eu não tenho definido isso. Na verdade eu me sinto parte deste mundo todo ainda. Estou tranquilo, estou tendo a oportunidade de olhar os carros depois de 20 anos. Mas não tenha dúvida, se hoje tivesse uma vaga na F1 eu entrava em qualquer equipe, pelo prazer de guiar um carro de F1. Eu vim aqui para curtir e não falar sobre o futuro”, explicou Barrichello.

Rubinho apostou que a pole position pode ficar com uma das Red Bulls. Barrichello ainda descreveu que o circuito de Interlagos sempre pode trazer surpresas para a corrida de domingo (25).

“Ah eu acho que a pole tem tudo para ser uma RBR. Mas Interlagos sem traz uma novidade”, finalizou.

Equipe F1Team IN LOCO, do F1 team

Bruno Senna voltou a reclamar de ser preterido da primeira sessão de treino das sextas-feiras e se queixou de que poderia ter marcado mais pontos na temporada e que poderia ter alcançado melhores posições nesta temporada. Segundo ele, um ou até dois décimos a menos seria essencial principalmente na classificação.

“A matemática é simples. Eu estou perdendo uma sessão todo final de semana. E se você olhar, na maioria, eu chego na corrida e tenho sempre corridas boas e marco pontos. Como se vê este ano na Fórmula 1, um décimo e meio, dois décimos, às vezes faz oito posições de diferença. Dependendo da pista, dois décimos é muito tranquilo de se perder por não ter feito esse primeiro treino”, reclamou.

“Então considerando que eu marquei ponto em 9 das 19 corridas até agora, um, dois, às vezes quatro pontos, quer dizer que foi assim porque eu larguei muito atrás do que eu poderia ter largado”, continuou em entrevista a repórteres brasileiros.

Sobre o fato de usar o GP do Brasil para impressionar chefes de equipe que possam contratá-lo, Senna deu a entender que fez sua parte, mas disse que vai correr no Brasil com a mesma vontade de impressionar que teve nas outras provas. “Toda corrida faz diferença para um piloto. Muitas vezes, o piloto é lembrado pelo que fez na última corrida, dependendo que aconteceu, então é muito importante marcar ponto, ter um bom final de semana, não é nada diferente dos outros finais de semana, mas para mim, a gente está no Brasil, e eu quero ter um bom final de semana aqui e espero contar com um bom carro e uma boa performance um final de semana diferente”, comentou.

O que ficou claro é que o piloto da Williams vai em busca de pontos no Brasil, coisa que ainda não aconteceu em sua carreira na Fórmula 1. “Seria o meu sonho poder marcar bons pontos aqui no Brasil. No ano passado, a gente estava andando bem até a caixa de cambio quebrar, e a gente levar uma penalização, tudo isso não ajuda numa corrida”, finalizou.

Por Paulo Feijó, do F1 team

O GP do Brasil está causando grande expectativa em todos os pilotos do grid. Além de ser a última corrida do ano, a prova em Interlagos também revelará o mais novo tricampeão mundial. Com boas lembranças de Interlagos, Jenson Button se mostrou otimista para a corrida do próximo domingo e crê que a McLaren brigará pela vitória.

O circuito paulista é sempre um dos mais aguardados pela grande maioria dos pilotos. Costumeiramente, a pista de Interlagos é palco da decisão do campeonato, como vai acontecer neste ano. Com o seu único título mundial conquistado em Interlagos, Button fez elogios a pista paulista e relembrou seus bons momentos em São Paulo.

“Eu tive algumas ótimas experiências nas corridas no Brasil. Ganhei o Campeonato Mundial aqui em 2009, é claro, mas eu também posso me lembrar de ter corridas fortes aqui, especialmente em 2006, quando eu terminei no pódio”, disse o britânico referindo-se ao ano em que ele largou na décima quarta colocação e terminou em terceiro. Na ocasião, Button corria pela extinta Honda.

Sobre a expectativa para a corrida do próximo domingo, Jenson revelou estar otimista principalmente pelo desempenho apresentado pelo MP4-27 no último fim de semana, em Austin. Por isso, o inglês crê em uma McLaren extremamente forte no Brasil. ”Eu acho que nós mostramos em Austin que temos um carro incrivelmente rápido, especialmente na corrida, e eu adoraria ter um fim de semana limpo, livre de problemas na qualificação e depois ter uma boa corrida e marcar alguns pontos.”

“Tradicionalmente, não tem sido um circuito onde nós estivemos fortes, mas acho que o carro deste ano tem sido muitas vezes forte em pistas onde nós normalmente não teríamos sido até lá, então eu acho que temos uma chance de brigar pela vitória”, complementou.

Sobre a disputa pelo título Mundial de 2012, Button fez questão de afirmar que não há como apontar quem ficará com o troféu de campeão em Interlagos. Para ele, a disputa entre Vettel e Alonso está muito acirrada e os pilotos deverão brigar até a última curva.

“É claro, o Brasil será o cenário para o confronto campeonato, e é uma grande pista para terminar a temporada em alta. Eu não estou apostando meu dinheiro em ninguém, mas espero que tenhamos uma competição fantástica e que vença o melhor”, concluiu.

Os ingressos para o Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 começaram a ser vendidos no Autódromo de Interlagos, nesta segunda-feira (5). As vendas seguem até o dia da corrida, que será realizada no dia 25 de novembro. A comercialização também será feira no site do evento, na rede de shoppings Iguatemi e nas lojas Rede Caçula de Pneus de Grande São Paulo.

A corrida deste ano terá algumas novidades, as arquibancadas A e G contarão com dois telões cada para que o público possa acompanhar melhor a corrida. Os setores H, E, M também têm o mesmo artifício para que o fã veja outros trechos da pista.

O Prêmio de Interlagos é a ultima corrida temporada 2012, falta apenas o GP dos Estados Unidos antes da corrida brasileira.  A prova paulistana também marcará a aposentadoria definitiva do alemão Michael Schumacher, da Mercedes.

As bilheterias de Interlagos funcionarão diariamente das 9h (de Brasília) às 17h. No fim de semana do evento, os guichês terão horário especial. Na sexta-feira, 23 de novembro, e sábado, 24, o expediente começa às 7h e acaba às 17h. No dia da corrida, os bilhetes serão vendidos até às 12h.