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A Lamborghini lançará, ainda neste mês, o smartphone Tonino Lamborghini 88 Tauri, um aparelho de luxo que será comercializado por US$ 6.000 (aproximadamente R$ 15.897). Apenas 1.947 destes celulares serão produzidos, número em alusão ao ano de nascimento do criador da marca de acessórios, Antonio "Tonino" Lamborghini, que dá nome ao objeto de luxo.

Por fora, o smartphone apresenta acabamento em couro e placas de aço. Sua tela de 5 polegadas oferece 1920x1080 de resolução. O processamento, por sua vez, fica a cargo de um Snapdragon de 2.3GHz quad-core 801 e 3GB de memória RAM.

Sistema operacional Android, 32 GB de armazenamento e câmeras traseira de 20 megapixels e frontal de 8 megapixels complementam as configurações do smartphone. 

Depois de lançar uma versão de luxo do Galaxy S5 com cristais Swarovski, a Samsung traz para seu smartphone top de linha e seu relógio inteligente, o Gear Fit, uma coleção de acessórios de luxo recheados com as pedras da marca. Disponível na loja online da fabricante da Coreia do Sul e China, a coleção conta com capas e pulseiras para o smartwatch.

Batizada de “Swarovski for Samsung”, a linha de luxo inclui uma case incrustada com cristais nas cores “Vibrant Blue” (Azul Vibrante) e Mystic Black (Preto Místico). O Gear Fit, por sua vez, recebe pulseiras de cristais com cores e penduricalhos em forma de caveiras, corações, estrelas e outras formas.

Há certo tempo especula-se que a Samsung estaria trabalhando em uma linha de smartphones de luxo e, de acordo com o site especializado ETNews, esta possibilidade é real. Para atingir um público diferenciado, a sul-coreana está desenvolvendo celulares feitos com corpo de metal e hardware superior ao do Galaxy S4, atual top de linha da gigante. Ainda de acordo com rumores, o aparelho pode ser lançado juntamente com o Galaxy S5, durante o Mobile World Congress 2014 (MWC), que acontecerá em fevereiro na cidade de Barcelona, na Espanha.

Segundo informações obtidas pela publicação, o protótipo já possui até mesmo um nome provisório: Galaxy F. Além disso, espera-se que seu hardware contenha processador octa-core Exynos, câmera de 16 megapixels com estabilização de imagem. 

O mercado de luxo na China enfrenta uma época de esfriamento e mudança no perfil dos compradores, concluiu a consultoria Bain & Company. As vendas cresceram apenas 2% em 2013 e devem manter esse ritmo em 2014, em grande parte por causa da campanha anticorrupção do governo, que minou o suborno de funcionários públicos com presentes.

No ano passado, quando o presidente Xi Jinping ainda não tinha tomado posse nem aberto a temporada de caça aos corruptos, as vendas de peles e outros produtos de luxo subiram 7%, segundo a Bain. Em 2013, somaram 116 bilhões de yuans. A pesquisa considera apenas a China continental.

A tolerância zero com presentinhos nas repartições públicas representou um atraso em especial para as vendas de relógios, que respondem por 20% do mercado de luxo na China e despencaram 11% neste ano. As roupas masculinas de grife, que chegaram a ser um dos segmentos que mais cresciam, recuaram 1%. "As marcas globais abriram quase 100 lojas na China, ante 150 no ano passado. O foco agora é renovação, realocação e melhoria operacional para compradores nacionais", afirmou a Bain, que analisou 20 grifes para fazer o levantamento.

Poder feminino

As vendas de vestuário feminino salvaram a pele das marcas de luxo na China em 2013. Saltaram 10%, e a tendência é ditarem o ritmo de crescimento nas próximas temporadas. "O mercado de luxo na China vem mudando rapidamente. O foco das marcas globais aqui está passando de roupa masculina e acessórios para vestuário feminino", afirmou em Xangai Bruno Lannes, responsável pela pesquisa.

Pelos cálculos de Lannes e equipe, as vendas de roupas femininas somaram 6 bilhões de yuans. As vendas de cosméticos igualmente cresceram 10%, mas bem menos do que os 15% do ano passado.

Joia da coroa

Apesar dos números com menos brilho, os chineses ainda são os maiores compradores de produtos luxuosos no mundo. Respondem por 29% das vendas globais. O problema para as lojas em solo chinês é que dois terços das compras que os chineses ricos fazem são no exterior, um dos motivos do crescimento menor.

Em outubro, a Bain estimou um crescimento mundial de 2% para esse mercado, a 217 bilhões em receita. Os Estados Unidos teriam uma expansão de 4%, invertendo uma tendência nos últimos anos. As vendas na Europa, segundo a Bain, subiram 2% e poderiam ser piores, se não fossem os turistas. As informações são do jornal O Estado de S.Paulo.

Artigos de luxo é o que promete a empresa Goldgenie ao transformar os novos tablets da Apple em verdadeiras jóias. Ouro, platina e ouro vermelho fazem parte do estoque de luxo da empresa. Os preços também são dignos de jóias raras: o novo iPad mini custa £1230, algo em torno de R$ 4500. A versão em ouro vermelho sai por £1314 (R$ 4870) e em platina por £1397 (R$ 5100).

Já os modelos de iPad Air são ainda mais altos: em ouro, ele custa £1238 (R$ 4550), ouro vermelho £1296 (R$ 4800) e platina £1354 (R$ 5000). Edição para quem é applemaníaco mesmo.

A nova leva de fabricantes de veículos que chega ao País, numa nova onda de investimentos do setor, coloca o Brasil no mapa da produção de carros da categoria premium, com maior conteúdo tecnológico, segmento hoje atendido em grande parte por importados. Também vai deixar o mercado brasileiro mais próximo do mundial, com os chamados carros globais, produzidos e vendidos em várias partes do mundo, com peculiaridades locais.

Em menos de 20 dias, três fabricantes alemãs anunciaram investimentos de R$ 1,52 bilhão em novas fábricas (Audi e Mercedes-Benz) e ampliação de instalações (Volkswagen). Os três projetos são para produzir modelos considerados de luxo para o padrão brasileiro.

Essa fila foi puxada pela também alemã BMW, que há um ano decidiu instalar sua primeira fábrica local, em Santa Catarina. E não vai parar por aí. Nas próximas semanas, a Land Rover deve anunciar produção local, provavelmente no Rio de Janeiro. A empresa produz utilitários premium.

No grupo das fabricantes de carros de luxo, só a BMW de fato estreia no Brasil. Audi, Mercedes-Benz e Land Rover já tiveram fábricas locais - instaladas nos anos 90 durante a segunda onda de investimentos no País -, mas fecharam as portas. Naquele período, também chegaram Renault, Nissan, Toyota, Honda, Peugeot e Citroën.

“Houve erros estratégicos naquela época”, opina Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil. “Hoje, o País está preparado para o mercado de luxo.” Além do programa Inovar-Auto, do governo federal, que taxa as importações e dá incentivos à nacionalização, o executivo cita como atrativos o crescimento da renda dos brasileiros e as boas perspectivas para a economia local.

Schmall ressalta ainda a estabilidade macroeconômica, que dá mais segurança aos investidores, ainda que o momento atual não seja tão favorável. As vendas de veículos caíram nos últimos dois meses e, no ano, está praticamente empatada com os números de 2012, com 2,78 milhões de unidades.

A projeção da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), de um crescimento de 3,5% a 4,5% em relação aos 3,8 milhões de veículos vendidos no ano passado foi revista para 1% a 2%. “Ainda assim teremos recorde de vendas”, afirma Luiz Moan, presidente da entidade.

Segundo Moan, “tudo indica um futuro muito bom para a economia brasileira e para o setor automotivo”. Ele prevê vendas de 4,5 milhões de veículos em 2017 e produção superior a 5 milhões. As novas fábricas e a ampliação das atuais vão adicionar 1,4 milhão de veículos à atual capacidade produtiva, de 4,3 milhões de unidades.

Em agosto, a Honda também anunciou investimentos de R$ 1 bilhão para uma segunda fábrica no País, em Itirapina (SP), inicialmente para a produção de um utilitário compacto premium. Estão em construção no País, para inaugurações em 2014 e 2015, instalações da Fiat (Goiana/PE), Nissan (Resende/RJ), JAC Motors (Camaçari/BA) e Chery (Jacareí/SP).

Populares

Todas as novas fábricas vão produzir veículos globais. Hoje, poucos produtos têm esse selo, como o novo Fiesta e o EcoSport, da Ford. A maioria dos produtos nacionais é de modelos vendidos só no Brasil, inclusive os campeões de venda Gol (Volks), Uno e Palio (Fiat).

Segundo o sócio da consultoria PriceWaterhouseCoopers (PWC), Marcelo Cioffi, para concorrer no mercado internacional, todas as empresas precisam trabalhar com plataformas globais, em busca da redução de custos e maior escala. “Dificilmente hoje uma fabricante terá estratégia apenas local.”

Cioffi acredita que o aumento da renda e o maior acesso ao crédito vão levar a um crescimento de vendas no segmento de carros mais sofisticados (na faixa de R$ 100 mil), o que não significará o fim dos chamados populares. “O Brasil vai continuar sendo um mercado de carros de entrada, compactos, mas também terá um crescente mercado de carros mais caros.”

Carros com motor 1.0 representavam 70% das vendas em 2001. Hoje, a participação é de 40%. Nos últimos dez anos, as grandes montadoras direcionaram a produção de veículos mais sofisticados para Argentina e México, quadro que se altera com os novos projetos.

Com a produção do novo Golf, a Volks passará a ser, por enquanto, a única a ter um carro global “premium” e um do segmento de entrada (o compacto up!, que deverá ser feito em Taubaté). Em poucos anos, todos os modelos da marca serão globais, diz Schmall. A Ford promete o mesmo para 2015.

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

A linha divisória entre as marcas de luxo e as redes populares de moda para consumo rápido vai desaparecer na Oscar Freire, uma das ruas de comércio mais sofisticadas do País. A rede de varejo Riachuelo vai inaugurar uma unidade no local em novembro. A decisão faz parte de um projeto de sofisticação de marca que serve a um objetivo econômico bem claro: dobrar o número de lojas e triplicar a receita para R$ 10 bilhões até 2016.

Para convencer o consumidor de que Riachuelo também é sinônimo de glamour, a empresa vai aumentar a aposta nas linhas assinadas por estilistas famosos em 2014. As experiências dos últimos anos com nomes como Oskar Metsavaht, Clô Orozco e Chris Barros mostraram que o público do Grupo Guararapes quer consumir produtos que tragam tendências de moda mais ousadas. A chegada à Oscar Freire vai coincidir com o lançamento de cinco linhas assinadas que serão distribuídas em toda a rede.

A meta de crescer e, ao mesmo tempo, ter uma percepção mais premium aos olhos do consumidor, não passa só pela sofisticação dos produtos. Segundo o presidente da Riachuelo, Flavio Rocha, uma parte vital do trabalho não é só abrir lojas, mas também ocupar os espaços certos. É por isso que, no início de 2014, a empresa vai inaugurar outra loja “símbolo”, num prédio de seis andares na Avenida Paulista, bem na esquina com a Haddock Lobo. Juntas, as unidades da Paulista e da Oscar Freire vão consumir R$ 20 milhões e custarão pelo menos dois terços mais do que um ponto de venda-padrão.

Para chegar à meta de dobrar o número de lojas até 2016, para 330 unidades, a Riachuelo está colocando o pé no acelerador a partir deste ano. Serão 41 inaugurações ao longo de 2013, para um total de 210 pontos de venda no fim de dezembro. Para chegar lá, Rocha está atento aos espaços que surgem nos shopping centers. Antes do Natal, a empresa deverá abrir uma unidade de roupas femininas - a Riachuelo Mulher - no Shopping Eldorado, em São Paulo, onde as rivais Renner, C&A e Zara já estão presentes há anos.

Refinado x popular

A “mistura” de marcas populares a grifes de luxo já é muito comum no exterior. O aluguel comercial mais caro do mundo é pago pela rede de confecções Forever 21, que ocupa o edifício que antigamente era da Virgin Records, no Times Square, em Nova York. A Oscar Freire está seguindo essa tendência, segundo Rosangela Lyra, presidente da Associação dos Lojistas dos Jardins. Ela lembra que redes como a Chili Beans (óculos) e a Arezzo (calçados) já têm lojas conceito no local. A chocolateria Kopenhagen vai abrir um espaço semelhante em breve.

Especialista em moda, Marie-Oceane Gazurek, do Grupo Troiano de Branding, diz que a aproximação entre o luxo e o fast fashion reflete uma evolução da percepção da consumidora brasileira. De um lado, as camadas mais populares perderam o “medo” de lojas mais bonitas e organizadas. De outro, as classes de maior poder aquisitivo perceberam que vestir grifes da cabeça aos pés não é, necessariamente, sinônimo de elegância. “Na França, é comum uma mulher usando uma bolsa Louis Vuitton entrar na H&M (rede sueca de baixo custo) para comprar um item mais básico. As duas coisas podem conviver muito bem.”

Para que a sofisticação da Riachuelo não fique só no discurso, o presidente da empresa sabe que o cuidado com a qualidade precisará ser percebido também fora da Oscar Freire. “Vamos melhorar o produto comum da Riachuelo, mas sem aumentar o preço”, diz o empresário. “Já cometemos esse erro no passado, após algumas parcerias com estilistas. Hoje sabemos quanto o nosso público está disposto a pagar.”

Em relação às lojas, a Riachuelo afirma ter, entre inaugurações e reformas, 60 pontos de venda considerados premium - um deles é a unidade do Shopping Frei Caneca, em São Paulo. O novo conceito mudou a iluminação e a disposição dos produtos. Agora, a empresa está trabalhando para que o consumidor tenha a impressão de que as roupas da Riachuelo não são mais produzidas em série. Por isso, desenvolveu um sistema que reduziu drasticamente o número de peças expostas nas lojas.

Até pouco tempo atrás, a Riachuelo chegava a mandar 36 unidades de cada peça ao varejo; hoje, conseguiu reduzir a quantidade para até quatro unidades por item. A medida ajuda a reduzir encalhes e melhora o faturamento por metro quadrado de venda, uma vez que peças que não caíram no gosto da clientela deixam de ocupar espaço na loja. Hoje, 40% da rede é abastecida diariamente pelos caminhões do Grupo Guararapes, que tem sua própria transportadora. O objetivo é que todas as unidades sejam atendidas na mesma velocidade até o fim do ano que vem.

Mudança rápida

A velocidade de reposição terá de ser acompanhada por mudanças também no processo fabril, segundo Flavio Rocha. Hoje, 85% de tudo o que é vendido na Riachuelo sai das fábricas da Guararapes em Fortaleza e Natal. A empresa produz 35 mil modelos diferentes por ano. “É bem mais do que a Zara, que faz 20 mil peças”, diz o presidente da Riachuelo, em referência à rede espanhola. Como será preciso acelerar ainda mais este processo, a Riachuelo trabalha, junto com o Sebrae, na criação 360 pequenas confecções no Rio Grande do Norte, que forneceriam exclusivamente para a empresa.

Apesar da presença de redes internacionais ainda ser tímida no Brasil, raramente um trimestre se passa sem que uma grande unidade finque bandeira no País. É por isso que Rocha diz que a meta de dobrar o número de lojas será mantida, apesar das projeções de crescimento mais fraco para a economia. “O mercado não vai crescer tanto, mas minha fatia de mercado ainda é pequena. Quero crescer por este caminho”, afirma. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Recife acaba de ser inserida entre as cidades que dispõem da marca global Pretty Ballerinas. As sapatilhas das celebridades chegam em junho na recém-inaugurada Daslu, no shopping RioMar. Após abrir seu primeiro ponto de venda no Brasil no shopping JK Iguatemi, em São Paulo, a marca de origem espanhola desembarca na capital pernambucana com uma seleção especial de itens do inverno 2013.

As sapatilhas são famosas por serem usadas por celebridades como Angelina Jolie, Kate Moss, Kate Middleton, Oliva Palermo e Katie Holme. Nas prateleiras, modelos tradicionais se misturam com opções bem coloridas ou extravagantes. Com numeração do 34 ao 41, além da grade infantil, modelos clássicos com laço surgem ao lado de pares mais festivos e especiais, como detalhes bordados e até aplicações de cristais Swarovski.

Serviço

Pretty Ballerinas - Daslu Recife

Segunda à sexta | 9h às 22h e Domingo | 12h às 21h

Shopping RioMar (Av.República do Líbano, 251 Pina)

(81) 3327 1810

O Cruiser Titanium é o novo aparelho lançado pela Gresso, companhia conhecida por personalizar e fabricar gadget de luxo. O modelo é construído em uma peça única de titânio e foi inteiramente polido à mão.

Há algum tempo atrás, a empresa lançou uma modificação do iPhone 4, personalizou o aparelho com pedras de diamantes e pérolas, que podia ser adquirido por US$ 30 mil. Já o novo modelo pode ser desembolsado por US$ 2.500, cerca de R$ 4.970, diretamente no site da Gresso. A fabricante garante que para construir a carcaça do celular são necessários nove passos independentes. De acordo com a empresa, são necessárias 16 horas para montar o aparelho.

Os primeiros seis envolvem o polimento do metal. Depois disso, o modelo passa por mais três fases de polimento manual até atingir o resultado esperado. Como o Titânio é um metal extremamente resistente, a fabricante garante que o celular deverá resistir bravamente aos arranhões. Os botões do teclado também são todos polidos à mão, e a tela é coberta por um sólido vidro temperado que traz uma tecnologia especial para manter a cor escura.