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A partir do dia 3 de setembro, quem mora no Recife poderá contar com mais um modelo de transporte. A novidade trata-se do sistema de compartilhamento de carros elétricos do parque tecnológico Porto Digital, iniciativa inédita inspirada no aluguel de bicicletas já em operação nas grandes cidades do País. O Portal LeiaJá teve a oportunidade de pegar uma carona no veículo, passeando por ruas do centro histórico da cidade.

O modelo ZD-1, da fabricante chinesa Zhidou, tem capacidade para dois passageiros. A princípio, o veículo funciona como um carro automático comum, com os pedais de acelerador e freio. Os atos de destravar as portas e ligar o automóvel são realizados através do aplicativo do Porto Leve no celular.

Para mover o automóvel para frente ou para trás, no entanto, o motorista não conta com o câmbio – dois botões no painel fazem o trabalho do acessório. Compacto e confortável, o carrinho é bastante silencioso, o que pode causar estranhamento ao condutor. A direção mecânica não é um grande problema na hora de manobrar, mesmo para quem está acostumado com a hidráulica. O veículo também possui ar-condicionado, som e uma pequena mala.

Os modelos podem alcançar até 60 km/h, velocidade ideal para as viagens entre as estações. Quando totalmente carregado, pode rodar por até 120 quilômetros. São necessárias seis horas para dar uma carga completa no carro. Por ser elétrico, o automóvel reduz as emissões de poluentes emitidas por meios de transporte movidos a combustíveis.

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Quando for aberto ao público, o usuário vai poder se cadastrar no sistema na sede do Porto Digital, para ter acesso ao aplicativo, e fazer uma assinatura mensal de R$ 30. Além da carteira nacional de habilitação (CNH) em dia, os condutores precisam apresentar também cartão de crédito válido e um comprovante de residência atualizado. Cada viagem tem um custo de R$ 20 por trajeto de meia hora - caso queira fazer a viagem sozinho. Quem extrapolar o tempo terá que pagar multa.

Segundo o Porto Digital, o sistema de carros elétricos foi pensado para estimular o transporte solidário a partir das caronas. Por isso, basta o usuário anunciar que está disposto a compartilhar o veículo para que o valor da viagem caia pela metade. Caso não apareçam outros usuários em um intervalo de 15 minutos, quem liberou o carro pode seguir sozinho pagando R$ 10 pelo uso.

De acordo com a Gerente de Projetos do Porto Digital, Cidinha Gouveia, caso aconteça algum acidente ou problema com o veículo, o usuário será responsabilizado. “Toda a responsabilidade é do condutor. Por isso que no credenciamento os usuários vão assinar um contrato onde todos os termos de uso estarão explicados. Além disso, em sua primeira viagem nos carros elétricos, os motoristas serão orientados", explica.

Além das três estações atuais, localizadas na Rua Cais do Apolo, na Rua Bione e na Rua Capitão Lima, o veículo também poderá ser pego ou devolvido na Casa da Cultura, bairro de São José, e na Praça do Derby. Neste primeiro momento, apenas três carros elétricos estarão disponíveis. A ideia é que a iniciativa privada e o poder público ampliem o serviço. O projeto teve custo total de R$ 500 mil, financiado pelo Ministério de Ciência e Tecnologia e pela Serttel, que arcou com o investimento em pesquisa e desenvolvimento.

A Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados promoverá audiência pública, nesta quinta-feira (18), para discutir a legalidade do aplicativo de transporte Uber. O sistema, que permite a prestação do serviço de motorista, é acusado por taxistas de “concorrência desleal”.

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Justiça proíbe o uso do aplicativo Uber em todo o Brasil

A iniciativa do debate é do deputado Alfredo Kaefer (PSDB-PR). Ele ressalta que o aplicativo norte-americano vem sendo usado em grandes capitais do País, mas ainda não tem regulamentação. “Quem deve fiscalizar? A ideia de transporte público individual abrange os motoristas do Uber ou precisamos de novas categorias jurídicas?”, questiona o parlamentar.

Sindicatos de taxistas protestam contra o Uber e dizem que o serviço é ilegal. Eles argumentam que a legislação brasileira afirma que somente taxistas podem utilizar veículo automotor, próprio ou de terceiros, para o “transporte público individual remunerado de passageiros”.

Kaefer concorda com essa tese. “Taxistas possuem alvará para funcionamento, pois se trata de uma concessão publica municipal. Já os profissionais do aplicativo não são cadastrados e nem autorizados pelo Estado para exercerem a função”, comenta.

O parlamentar acredita que a tecnologia deve ser utilizada para facilitar o dia a dia da população, mas desde que os prestadores de serviço sejam reconhecidos pelos órgãos públicos. “Não existe controle nenhum de quem está oferecendo a carona paga, além do fato de desestruturar toda uma classe de trabalhadores”, acrescentou Alfredo Kaefer.

Por sua vez, representantes do Uber sustentam que o dispositivo é legal, pois não se encaixa na definição de “transporte público individual”. “No caso do táxi, qualquer pessoa pode estender a mão e pegá-lo. No Uber, é preciso ter um aplicativo, internet e cartão de crédito. Não é público”, defende o diretor-geral da empresa no Brasil, Guilherme Telles, em declaração dada à revista Exame.

Com informações da Agência Câmara

O avião da presidente Dilma Rousseff que levantou voo para levá-la ao encontro do papa Francisco deu carona para uma dezenas de autoridades do Legislativo e do Executivo. Entre os convidados estavam os presidentes do Senado, do Senado, Renan Calheiros (PMDB-AL), e da Câmara, Henrique Eduardo Alves (PMDB-RN). Renan estava acompanhado de sua mulher, Maria Verônica. Mas Laurita Arruda, noiva de Alves, não estava presente.

A filha da presidente, Paula, o genro, Rafael, e o neto, Gabriel, aguardavam Dilma no Palácio Guanabara. Segundo informações obtidas no Planalto, a família da presidente não usou avião da Força Aérea para voar de Porto Alegre, onde mora, para o Rio. Eles seguiram para o Rio em voo comercial, onde se encontraram com Dilma. A mãe e a tia da presidente permaneceram em Brasília.

Oito ministros estavam a bordo do voo no Airbus presidencial: os ministros da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, da Secretaria Geral, Gilberto Carvalho, das Relações Institucionais, Ideli Salvatti, das Comunicações, Helena Chagas, das Relações Exteriores, Antonio Patriota, das Comunicações, Paulo Bernardo, da Cultura, Marta Suplicy, e da Secretaria dos Portos, José Leônidas Cristino.

Outros seis ministros se juntaram à comitiva presidencial no Palácio Guanabara, totalizando 14 dos 39 auxiliares diretos da presidente a participarem da recepção ao Papa. Foram eles os ministros da Justiça, José Eduardo Cardozo, do Trabalho, Manoel Dias, da Integração Social, Fernando Bezerra, do Gabinete de Segurança Institucional, José Elito, da Secretaria de Assuntos Estratégicos, Marcelo Neri, e da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco.

Através de um perfil em uma rede social, a Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) confirmou que um homem se feriu ao pegar carona em um ônibus da empresa Itamaracá e colidir contra um poste. O acidente ocorreu na tarde desta sexta-feira (19), na Avenida Cruz Cabugá, área central do Recife.

Inicialmente, o órgão informou que uma criança teria sido esmagada após pegar carona de forma irregular em um coletivo no Centro da Cidade. Logo em seguida, a CTTU corrigiu a informação com a seguinte postagem: 

“ATENÇÃO! Chegou a informação que a vítima fatal do acidente que ocorreu na Cruz Cabugá, era um jovem e não uma criança como informado antes”.

Ivanildo Ferreira, de 26 anos, teve escoriações e foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros para o Hospital da Restauração (HR). Segundo a unidade de saúde, no momento a vítima está realizando exames médicos.