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Um burro ficou preso em uma carroça com excesso de peso no Bairro Salesianos, em Juazeiro do Norte, no Ceará. O caso ocorreu na manhã da terça-feira (27) e foi denunciado à polícia ambiental da cidade. Uma equipe do Batalhão de Polícia do Meio Ambiente de Juazeiro do Norte concluiu que o animal carregava uma carga de tijolos excessiva. As informações são do G1.

Segundo o sargento da Polícia Ambiental Marcos Silva, o dono do burro foi identificado e convocado para se apresentar à delegacia. O caso seguiu para a Polícia Civil do Ceará, que deve instaurar um inquérito. 

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A Prefeitura de Juazeiro do Norte informou, em nota, que "o estado físico do animal foi avaliado e não foi constatada nenhuma marca de agressão, como também o animal não estava em situação de desnutrição, apresentando, por conseguinte, uma saúde aparentemente boa".

A Secretaria da Segurança do Ceará também se manifestou, informando que os carroceiros que estavam com o animal afirmaram que o incidente aconteceu devido a um problema nos arreios da carroça e um aclive na calçada. Após o episódio, o burro foi solto em campo aberto.

"Representantes de entidades de defesa animal da região também estiveram no local. Um Boletim de Ocorrência (BO) foi registrado na Delegacia Regional de Juazeiro do Norte, que apura o caso. A prefeitura da cidade fará um cadastro de todos os trabalhadores desse ramo, o que auxiliará nas fiscalizações", diz a nota da secretaria.

Os donos receberam orientações sobre os cuidados necessários à criação saudável do animal. Caso seja constatado maus-tratos ao burro, a lei estabelece pena de dois a cinco anos de reclusão em caso de condenação.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) emitiu 1156 multas por excesso de peso em veículos de carga entre janeiro e dezembro de 2017 nas rodovias de Pernambuco. O número representa um aumento de 89% em comparação com o mesmo período de 2016, quando foram emitidas 610 autuações.

Em 2017, foram registradas 6,9 mil toneladas de carga em excesso, enquanto no ano anterior foram verificadas 4,1 mil toneladas, o que também significa um aumento de 68%. De acordo com a PRF, além dos prejuízos à malha viária, trafegar com excesso de peso acarreta danos ao veículo, como desgaste prematuro do sistema de freios e danos à suspensão.

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O excesso de peso é uma infração média, com multa de R$ 130,16, que pode ser acrescida a cada 200 quilos de carga acima do limite legal. Também é prevista a retenção dos caminhões para que seja feita a transferência da carga excedente a outro veículo.  

Segundo a PRF, quem embarca a mercadoria é responsável pela infração no transporte de carga com excesso de peso quando for o único remetente da mercadoria. O transportador responderá pela mesma infração quando a carga de mais de um embarcador ultrapassar o peso máximo que o veículo transmite ao pavimento. Ambos podem ser responsabilizados se o peso declarado na nota fiscal ou fatura for superior ao limite legal.

Um motorista de caminhão foi flagrado despejando areia na BR-232 em Jaboatão dos Guararapes, Região Metropolitana do Recife, nesta quinta-feira (22). O intuito do homem era se desfazer de parte de carga para não ser autuado por transportar mercadoria com excesso de peso.

Fiscais da Polícia Rodoviária Federal (PRF) realizavam uma fiscalização a veículos de carga na rodovia quando notaram que um caminhão havia parado pouco antes do local da abordagem. Ao se aproximarem, perceberam que o motorista do veículo havia despejado uma grande quantidade de areia embaixo do viaduto localizado entre as BRs-232 e 408.

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Após o recolhimento da carga que estava sobre a rodovia, o veículo foi encaminhado para a pesagem, com a constatação de que havia mais de quatro toneladas de excesso de peso. O motorista foi autuado em R$ 1.205,36 por excesso de peso, R$ 293,47 por derramar carga sobre rodovia e R$ 195,23 por desobediência.

No Siberian Tiger Park, em Harbin, na China, uma fato inusitado tem chamado a atenção da população local. Tigres têm se mostrado extremamente obesos no espaço turístico que é dedicado ao felinos selvagens. 

O caso repercutiu nas redes sociais, pelo mundo, e preocupa ambientalistas de várias entidades. De acordo com Will Travers, da Born Free Foundation, o excesso de peso dos animais é "um indicativo de uma dieta não apropriada". A situação é considerada uma anormalidade, já que os tigres são, naturalmente, acostuamos a caçar e a correr, sempre estando em ótima "forma física". 

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Para especialistas e defensores da causa animal, a vida em cativeiro é o principal motivo para os bichanos estarem nestas condições. Não há prática de exercícios com os tigres e estes ficam, a maior parte do tempo, deitados. 

As autoridades colombianas divulgaram na manhã desta segunda-feira um relatório sobre o acidente com o avião da Chapecoense que deixou 71 vítimas no dia 29 de novembro, próximo a Medellín, na Colômbia. Por meio de gravações de voz do avião (voice recorder), os oficiais da Aeronáutica Civil explicaram detalhes da queda. "A aeronave tinha um peso superior ao permitido nos manuais", afirmou o coronel Freddy Augusto Bonilla, secretário de segurança da Aeronáutica Civil da Colômbia.

As autoridades ainda culpam a AASANA (Administração de Aeroportos e Serviços Auxiliares à Navegação Aérea da Bolívia) por ter aprovado o plano de voo da LaMia. De acordo com Bonilla, o piloto Miguel Quiroga, morto no acidente, tinha consciência de que o combustível não era suficiente. "Eles estavam conscientes da limitação do combustível. Sabiam que não era suficiente."

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A conclusão colombiana aponta apenas algumas diferenças em relação à versão boliviana, divulgada há duas semanas. As autoridades da Bolívia culparam o piloto do avião e a companhia aérea LaMia. Foi aberto também processo contra a funcionária do aeroporto de Santa Cruz, de onde partiu o avião, que aceitou um plano de voo com o tempo de voo igual à autonomia, violando normas elementares. O ministro de obras públicas da Bolívia, Milton Claros, foi taxativo. "O que aconteceu neste trágico evento é de responsabilidade direta da empresa LaMia e do piloto".

O secretário de segurança da Aeronáutica Civil da Colômbia fez um longo pronunciamento a partir da gravação da conversa do piloto da LaMia com a torre de controle de voo do aeroporto de Rionegro antes da queda do avião.

"O avião boliviano ingressa em Medellín neste momento. A aeronave boliviana está deixando o controle aéreo de Bogotá para o de Medellín e é autorizada a descer 3 mil metros. Até então, a tripulação não informou se havia uma situação de emergência. Essa aeronave conta com um sistema de alerta de baixa quantidade de combustível. Isso significa que se inicia um alarme audível e visual. De acordo com o manual da aeronave, avisa 20 minutos de voo com esse alarme. Esse alarme foi dado dois minutos depois dessa posição", contou o secretário.

A investigação se debruça agora sobre as razões da interrupção da gravação antes da queda do avião. "A gravação para um minuto antes da queda e temos que saber o motivo", disse.

Mais de mil toneladas de excesso de peso, em veículos de carga, foram registrados pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na Região Metropolitana do Recife. De acordo com a PRF, entre os meses de janeiro a maio de 2016, foram emitidas 108 autuações nas estradas por excesso de peso.

A fiscalização da polícia faz um cálculo do peso bruto total e da capacidade máxima de tração dos caminhões, que representam o valor máximo que os veículos de carga podem transportar. Segundo a PRF, as autuações resultaram R$284.517,90 em multas, que são geralmente direcionadas à empresa responsável pelo transporte da mercadoria. Além de infrigir a legislação de trânsito, as infrações prejudicam o pavimento das rodovias.

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O último flagrante ocorreu no sábado (21), no posto da PRF do Cabo de Santo Agostinho, onde uma carreta que transportava brita ficou retida, após apresentar 18 toneladas de excesso de peso. Para coibir esta prática, a PRF instituiu Grupos de Fiscalização de Transporte (GFT), composto por policiais especializados neste tipo de fiscalização, que realizam diversos comandos e operações no estado. 

Cinco caminhões caçamba carregados de brita foram retidos pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) nesta segunda-feira (21). Os veículos transitavam pela BR-101, no Recife, com mais de 36 toneladas acima do peso, quando foram parados pelos agentes.

De acordo com a PRF, as caçambas vieram das pedreiras Aurora e Guarani localizadas no município de Jaboatão dos Guararapes, Região Metropolitana do Recife (RMR), e tinham como destino o município de Goiana, Zona da Mata Norte de Pernambuco.

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Os proprietários serão multados em R$ 9.725,01 e a carga só será liberada quando for dividida e acondicionada em outros caminhões. A PRF lembra que o excesso de peso destrói o pavimento das rodovias causando perigo para outros usuários.

Com informações da assessoria

O número de pessoas obesas e com excesso de peso aumentou de 857 milhões em 1980 para 2,1 mil milhões em 2013, revela estudo publicado nesta quinta-feira (29) pela revista Lancet, segundo o qual o problema continua aumentando. Nos últimos 33 anos, segundo os pesquisadores, a taxa de adultos obesos e com excesso de peso aumentou 28%, enquanto a das crianças e adolescentes (até os 19 anos) subiu 47%.

Coordenada por Emmanuela Gakidou, do Instituto para a Avaliação e a Métrica da Saúde da Universidade de Washington (EUA), a equipe de pesquisadores diz ter feito a análise com base em dados recolhidos em estudos, relatórios e na literatura científica sobre a prevalência do excesso de peso e obesidade em 188 países entre 1980 e 2013.

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“Ao contrário de outros grandes riscos para a saúde, como o tabaco e a nutrição infantil, a obesidade não está diminuindo. Os nossos resultados mostram que os aumentos na prevalência da obesidade têm sido substanciais, generalizados e concentrados em curto período de tempo”, alertou Gakidou, citada em comunicado enviado pela Lancet.

Apesar da “imagem preocupante” que os números traçam, o ritmo de crescimento da epidemia parece ter abrandado nos últimos oito anos nos países desenvolvidos. Nos países em desenvolvimento, onde se concentram 62% dos obesos do mundo, o ritmo mantém-se elevado.

As diferenças entre os países desenvolvidos e os em desenvolvimento revelam-se também em outros fatores: no mundo desenvolvido, os homens têm maiores taxas de obesidade do que as mulheres e nos países em desenvolvimento ocorre o oposto.

O maior aumento nos níveis de excesso de peso e obesidade ocorreram entre 1992 e 2002, sobretudo entre os 20 e os 40 anos. A prevalência de excesso de peso e obesidade nas crianças aumentou significativamente nos países desenvolvidos, de 17% em 1980 para 24% em 2013 entre os rapazes, e de 16% para 23% entre as jovens.

Nos países em desenvolvimento, o aumento passou de 8% para 13% tanto entre os rapazes quanto entre as jovens nos últimos 33 anos.

Uma família francesa que viajou aos Estados Unidos para que seu filho recebesse tratamento médico afirmou ter sido impedida de pegar um avião de volta em Chicago (Illinois, norte) porque a companhia aérea British Airways alegou que o jovem era gordo demais para voar em uma de suas aeronaves.

Kevin Chenais, de 22 anos, pesa cerca de 230 kg devido a um desequilíbrio hormonal, por isso passou um ano e meio na Clínica Mayo em Chicago.Sua mãe explodiu em lágrimas quando explicou os problemas de seu filho a um canal local da cadeia CBS.

"Se pudemos trazê-lo para cá com esse problema na classe turística, deve haver uma maneira de levá-lo de volta da mesma forma. Queremos levá-lo para casa para que seu tratamento médico continue", queixou-se Christina Chenais. Um porta-voz da companhia britânica afirmou à CBS que seu setor atendimento ao cliente tentou encontrar uma solução para o problema.

"Infelizmente, não é possível acomodar com segurança o cliente em nenhum de nossos aviões", afirmou em um comunicado. Kevin Chenais necessita continuamente de oxigênio e acompanhamento médico.

"Tenho certeza que muita gente gorda como eu, ou maior, não pode viajar devido ao mesmo problema", declarou à CBS. A família passou uma semana em um hotel no aeroporto de Chicago para tentar resolver a situação. Por fim, decidiu um tomar um trem para Nova York e voltar para a França a bordo do navio Queen Mary até o Reino Unido.

Dois caminhões do tipo caçamba foram flagrados com mais de 38 toneladas em excesso de peso no quilômetro 94, da BR-101 Sul. Os veículos transportavam pedra do tipo “rachão” para o município de Cabedelo, na Paraíba.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), responsável pela abordagem, o peso excedente identificado através das notas fiscais foi de 21.700 quilos em uma das caçambas e 16.510 quilos na outra. 

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Os veículos foram autuados e levados para a unidade operacional da PRF localizada no quilômetro 91 da BR 101 Sul, município do Cabo de Santo Agostinho, Região Metropolitana doi Recife (RMR). No local, foi realizado o transbordo do material em excesso.

A PRF lembra que carregar cargas acima do peso permitido, além de prejudicar o pavimento das rodovias, coloca em perigo a vida dos próprios caminhoneiros e dos demais usuários das estradas. Par tentar coibir esse tipo de infração, o órgão mantém uma fiscalização nas estradas. 

 

Uma pesquisa realizada nos Estados Unidos revela que, além de aumentar o risco para doenças como diabetes tipo 2, cânceres e cardiopatias, a obesidade também é um fator de risco para a gengivite. No Brasil, de acordo com o Ministério da Saúde, 15,8% da população adulta é obesa e 48,5% têm sobrepeso. O que alarma também é a velocidade com que as crianças estão entrando na faixa de sobrepeso e obesidade, caracterizando uma epidemia.

De acordo com a coordenadora do estudo norte-americano, Charlene Krejci, o organismo de uma pessoa obesa produz citocinas sem parar. “As citocinas são proteínas com propriedades inflamatórias e podem lesar diretamente os tecidos gengivais, reduzindo o fluxo de sangue e resultando em doenças como a gengivite”. Explicou a especialista. 

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Entretanto, o especialista em periodontia Luis Fernando Bellasalma afirma que o estudo ainda não é conclusivo, e faz um alerta à população sobre a doença. “A gengivite geralmente é causada por falta de higiene apropriada e pode ser facilmente identificada quando há sangramento durante a escovação ou quando há presença de sangue nos alimentos que se está ingerindo”, concluiu.

O médico explicou também que a falta de regularidade na escovação, a não inclusão do fio dental durante a higiene bucal e o excesso de alimentos que se transformam em açúcar acabam favorecendo o aparecimento das placas bacterianas que liberam toxinas e irritam a gengiva. Bellasalma explica que se a gengivite não for tratada adequadamente, pode evoluir para um quadro mais severo e acabar comprometendo a sustentação dos dentes ao destruir o osso e o tecido conjuntivo que sustentam o sorriso. 

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