Depois de viralizar em redes sociais, uma ciclovia pintada em vermelho e amarelo no meio de duas pistas de uma rodovia começou a ser apagada, nesta quinta-feira (3), pelo Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do Piauí. O inusitado equipamento vinha sendo motivo de protestos e piadas de internautas, que o apelidaram de "ciclofaixa da morte".

A ciclovia, constituída de uma faixa vermelha com cerca de 1,2 metro de largura margeada por faixas amarelas, ficou confinada entre as duas pistas das rodovias PI-140 e PI-141, no trecho do anel viário de Canto do Buriti, cidade de 21 mil habitantes, a 400 km de Teresina, a capital piauiense.

Como o equipamento não possuía nenhum tipo de contenção, o ciclista era obrigado a pedalar se equilibrando entre os dois fluxos de veículos mais rápidos. Usuários da faixa se queixavam da falta de segurança.

A rodovia de 4,2 km de extensão possui quatro faixas, duas em cada sentido, e foi construída para retirar o trânsito pesado da área urbana. A obra custou R$ 6 milhões.

A legislação não proíbe e até incentiva a construção de ciclovias, mas recomenda que ela seja separada da via de tráfego de outros veículos ou protegida por barreiras de contenção para evitar acidentes. O DER informou que a estrada está em obra e que a faixa será transferida para a lateral da rodovia, mas não explicou a pintura entre as pistas.

Segundo o órgão estadual de trânsito, a obra ainda está em execução e não haverá ciclovia na faixa central. "Como o trecho está em obra, a adequação na localização da ciclofaixa será a etapa seguinte com o deslocamento para a lateral. A obra, quando concluída, contará com todos os dispositivos de segurança exigidos pela legislação", disse, em nota.

O Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no artigo 58, estabelece que as bicicletas devem ser conduzidas preferencialmente nos locais a elas destinados, como as ciclovias, que devem ter pista própria destinada à circulação de ciclos, separada do tráfego comum. O dispositivo determina ainda a preferência da circulação de bicicletas sobre os veículos automotores onde não houver ciclovia, ciclofaixa ou acostamento.

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Um ninho com cinco ovos fossilizados que têm aproximadamente 80 milhões de anos foi encontrado durante obras de duplicação de uma rodovia no município mineiro de Monte Alegre de Minas. São dois ovos inteiros e três fragmentados, semelhantes a ovos de galinha (embora mais alongados), com seis centímetros de comprimento e cor rosa-avermelhada, e podem ser de crocodiliformes (antepassados dos crocodilos e jacarés) - o que é considerado mais provável -, dinossauros carnívoros de pequeno porte ou mesmo de aves.

Exames vão tentar identificar com precisão a partir de elementos como a porosidade. O ninho foi encontrado em outubro do ano passado pelo pesquisador em paleontologia Paulo Macedo, da empresa Geopac Consultoria Ambiental, enquanto monitorava obras na estrada, e só foi divulgado nesta segunda-feira (22) quando passou a integrar o acervo do laboratório de paleontologia da Universidade do Estado de Minas Gerais (UEMG), em Ituiutaba.

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O ninho estava imerso em rochas sedimentares da formação Adamantina, com idade estimada em 80 milhões de anos, daí a idade suposta dos ovos. Segundo as primeiras análises, possivelmente eles foram depositados às margens de um rio que drenava a região naquela época, quando o ambiente era totalmente distinto do cerrado existente hoje.

Os ovos apresentam bom estado de conservação, apesar de serem bastante delicados, com cascas de apenas 1 milímetro de espessura. As cascas têm manchas escuras. Como dois dos exemplares estão inteiros, será possível pesquisar se há embriões fossilizados em seus interiores. Essa tarefa ficará a cargo da UEMG, que passou a ser fiel depositária deles e vai realizar os exames.

A descoberta ocorreu durante obra realizada pela concessionária Ecovias do Cerrado, responsável por administrar 437 quilômetros das rodovias BR-364 e BR-365, entre Jataí-GO e Uberlândia-MG. No entroncamento da BR-365 com a BR-153 a concessionária está construindo o chamado "Trevão" de Monte Alegre de Minas, e foi durante escavações para essa obra que a descoberta ocorreu.

Depois de passar o fim de semana com a família, em São Francisco do Sul (SC), o caminhoneiro João Maria Pires, de 60 anos, tinha a capital paulista como destino na segunda-feira (28), quando foi atingido por um deslizamento de terra na BR-376, em Guaratuba, no litoral do Paraná. O enterro dele, que foi a primeira vítima confirmada do acidente, ocorreu na manhã desta quinta-feira (1º), em São José dos Pinhais (PR), cidade onde nasceu.

Filha do caminhoneiro, Tatiane Cristina dos Santos Pires, de 34 anos, contou ao Estadão, após o sepultamento do pai, que vai seguir a profissão dele. Atualmente, ela trabalha como motorista, mas de veículos leves. A inspiração, segundo a filha, vem das viagens que fazia com o pai. "Ele sempre falava nas viagens (pra virar caminhoneira), sempre incentivava muito. Vai ser uma forma de dar orgulho pra ele e realizar um sonho", afirmou.

Ela descreveu o pai, que passou 40 anos nas estradas, como um homem caseiro. "Meu pai era só de ficar em casa, assistindo filmes ou descansando, porque passava a semana inteira na estrada. Sempre gostava que os filhos fossem visitá-lo. Eu morava com ele, minha mãe e meus filhos. Ele brincava muito com os netos", disse. "Até agora não dá pra acreditar. Parece que ele vai chegar, que saiu pra viajar", desabafou.

Tatiane contou que o pai havia saído cedo de casa na segunda-feira para ir até a empresa para a qual trabalhava e depois carregar no Porto de Itapoá (SC). "Eu não tinha conversado com ele naquele dia por telefone. Tenho um irmão mais velho, também caminhoneiro, que tinha passado por ali (no local do deslizamento) uns momentos antes. Inclusive, outros colegas que estavam ali próximo viram o caminhão do meu pai tombado e avisaram. Mas a gente foi confirmar que era ele só na terça à tarde", contou.

Até a confirmação da morte, Tatiane disse que a família se mobilizou atrás de informações em hospitais, pois souberam que o motorista de uma carreta tinha conseguido sair com vida. Além dela, Pires teve outros cinco filhos, sendo um já falecido. "A gente acreditou que fosse meu pai. Mas as horas foram passando, quando já era meio-dia (da terça) era impossível que tivesse se salvado e não tivesse feito contato com a família. As horas passavam e ficava mais angustiante. É muito dolorido", disse.

O veículo dirigido por João Pires é uma carreta carregada com um contêiner vermelho, que aparece em destaque nas imagens do deslizamento. Segundo a filha, a família não foi informada se ele chegou a ser socorrido nem se o corpo estava dentro ou fora do caminhão. "Não sabemos de nada. O que a gente soube foi pela televisão mesmo", afirmou. "A gente quer que tudo seja resolvido logo, que tomem mais providências. Poderiam ter evitado essa tragédia, teve deslizamento antes. Fica um sentimento de injustiça", apontou.

Busca por desaparecidos

Os trabalhos de buscas por desaparecidos e de remoção de terra na rodovia chegou ao terceiro dia nesta quinta. Segundo o gabinete de crise, grande parte da massa de terra da parte superior do incidente foi removida. Com isso, a estimativa de potenciais vítimas foi reduzida para menos de 30 pessoas. "Por causa do grande volume de terra, ainda não é possível especificar com exatidão a quantidade de veículos e vítimas que podem estar soterrados no local", informou.

O deslizamento

O desmoronamento de um talude aconteceu por volta das 16 horas de segunda, atingindo uma das pistas da BR, no km 669, em Guaratuba. Chovia intensamente na região desde o fim de semana. Uma das faixas foi interditada, causando congestionamento. Os veículos estavam em fila quando houve novo deslizamento, por volta das 19 horas. Carros, caminhões e ônibus foram envolvidos por terra e lama. Ainda não há previsão de liberação da rodovia.

Momentos antes de um deslizamento de terra atingir mais de 20 veículos na BR-376, em Guaratuba, no litoral do Paraná, o prefeito da cidade, Roberto Justus (União), havia comentado com o motorista dele, Claudio Margarida, que nunca tinha visto tanta água e tanta lama morro abaixo às margens da rodovia, onde estavam parados, no início da noite de segunda-feira, 28. "A gente pressentia que algo pudesse acontecer", disse.

O deslizamento matou ao menos uma pessoa, segundo o governo estadual. As autoridades locais ainda não sabem informar quantas pessoas estão desaparecidas. O terreno está instável no local, dificultando o acesso direto aos veículos.

Em entrevista ao Estadão, na tarde desta terça-feira, 29, o prefeito contou que os veículos estavam parados no congestionamento quando foram atingidos. Ele e o motorista saíram ilesos. De acordo com Justus, o local não tem sinal de telefonia e internet. "A gente manda a equipe, mas não tem como te ligarem e dizer como está, tem que esperar voltarem de lá para nos contar", explicou. "Não podiam ter deixado seguir viagem ali, mas também nunca aconteceu nada parecido. Agora não é hora de avaliar isso, tem muita gente embaixo daquela terra toda e precisamos dar conta disso", afirmou.

O prefeito contou que tudo aconteceu muito rápido. "O morro inteiro veio abaixo de uma vez só, numa velocidade tão grande que não dá para reagir ou pensar absolutamente nada. Pus a mão no vidro, com a ideia de que poderia segurar, e aguentei a pancada muito forte, que jogou o caro para cima e aquela lama toda começou a nos erguer. Subiu, subiu, e depois deslizou para outra pista", disse.

Segundo ele, o carro parou tombado com a porta do lado do motorista quase encostada no chão. "O Cláudio chutou o vidro da porta dele e saímos por debaixo do carro. Chovia demais na hora, e a gente via aquele lamaçal descendo", recorda-se. "Saímos ilesos, ficou só a dor da pancada e o estado emocional bem abalado. Foi assustadora a situação. É aí que a gente percebe o milagre que recebeu. Não sei como estou aqui", contou.

Ainda nas primeiras horas de uma viagem de 850 quilômetros, entre Itajaí (SC) e Foz do Iguaçu (PR), a cabeleireira Daniela Morales de Subeldia, de 55 anos, viu a poucos metros do ônibus em que estava o deslizamento de terra, na altura do quilômetro 669, que atingiu o carro do prefeito de Guaratuba - que voltava de Curitiba (PR) - e outros veículos.

Apesar do susto, ninguém no ônibus em que ela estava se feriu. Ela contou ao Estadão que teve que passar a noite no local com fome, frio e chuva. "Vixi, Maria. Foi um susto muito grande. Primeira vez que vi uma coisa dessa, me deixou muito mal. Aconteceu na nossa frente, a lama levou tudo, foi muito forte e tinha gente ferida. Estou até agora passando mal", disse.

Daniela precisou ir a pé até a rodoviária de Garuva (SC), cidade mais próxima, para conseguir retornar à casa da irmã, em Itajaí (SC), onde estava. Na tarde desta terça-feira, 29, ela ainda estava em deslocamento para a rodoviária da cidade da irmã. "Estou morta de canseira, com fome, sono, ninguém ajudou a gente lá. Tive que me virar com tudo", afirmou.

O deslizamento aconteceu em um trecho de serra, conhecido como "Curva da Santa". Com isso, as pistas que ligam os Estados de Paraná e Santa Catarina estão interditadas desde a noite de segunda. À tarde, antes do deslizamento que atingiu os veículos, um talude havia cedido e atingido uma das faixas da BR-376. Os trabalhos de buscas continuam no local.

O carro do prefeito de Guaratuba foi um dos atingidos no deslizamento de terra que ocorreu, na noite da segunda-feira (28), na altura do km 669 da BR-376, em um trecho do litoral que liga os Estados do Paraná e de Santa Catarina. Pelas redes sociais, o prefeito Roberto Justus relatou como tudo aconteceu no momento em que ele e o motorista Cláudio Margarida foram surpreendidos com o desabamento da encosta.

"Uma coisa horrorosa. A montanha veio abaixo, nos carregou para cima dos outros carros e nós só estamos vivos por um livramento de Deus. Tanto eu quanto o Cláudio, nosso motorista, não nos machucamos, mas muita gente deve ter se machucado, porque era muita terra e pedra que veio para cima de todos os veículos", relatou o prefeito em vídeo divulgado no Instagram.

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O deslizamento ocorreu por volta das 19h15. A rodovia estava interditada nos dois sentidos devido às fortes chuvas e os veículos estavam parados na pista esperando uma possível liberação.

Além do prefeito e do motorista, outras pessoas que aguardavam em seus carros também foram atingidas pela lama. Até o momento, não há informações oficiais sobre mortos ou feridos neste deslizamento na rodovia.

Roberto Justus contou também que, no momento em que a montanha deslizou e o veículo virou, eles quebraram o vidro do carro e saíram correndo pela pista, até que foram socorridos por um funcionário da concessionária Arteris Litoral Sul (ALS), que faz a gestão da via. "Estamos em choque. Neste momento, a gente só pensa nas pessoas que ficaram lá", destacou.

Santa Catarina

Pelo Twitter, o governador de Santa Catarina, Carlos Moisés, relatou que havia informações preliminares sobre veículos soterrados e que equipes de bombeiros do Estado catarinense estavam prestando apoio ao trabalho de resgate.

A Arteris Litoral Sul acrescentou que a equipe da concessionária, juntamente com os órgãos de emergência, como Defesa Civil, Polícia Rodoviária Federal e Corpo de Bombeiros também estavam mobilizados no atendimento aos envolvidos.

Até a última atualização das Arteris Litoral Sul, a ligação entre os Estados do Paraná e Santa Catarina pelo trecho da Arteris Litoral Sul (BR-376/PR e BR-101/SC) segue interditada, sem previsão de liberação.

Os bloqueios ocorrem na praça de pedágio de São José dos Pinhais-PR, km 635 da BR-376/PR, na unidade operacional da PRF em Tijucas do Sul (km 662) e na praça de pedágio de Garuva, no km 1,3 da BR-101/SC.

A recomendação da concessionária é para que os condutores antecipem a manobra de retorno (evitando prosseguir até os bloqueios definitivos nas duas praças). As rotas alternativas indicadas neste momento para ligação entre os dois Estados são as vias BR-470 e BR-116.

Opções de retorno:

- BR-376/PR - interdição no km 635 sul: opções de retorno no km 617, 619, 625 e 633;

- BR-376/PR - Interdição no km 662 sul: opções de retorno no km 644, 648 e 654;

- BR-376/PR - Interdição no km 669 sul: opções de retorno no km 663;

- BR-101/SC - Interdição no km 1 norte: opções de retorno no km 27, 25, 20, 14, 10, 6 e 1,8.

Queda de barreira em Campina Grande do Sul

A Polícia Rodoviária Federal do Paraná informou que, devido às fortes chuvas, também houve uma queda de barreira em Campina Grande do Sul, na altura do km 51 da BR 116, por volta das 20h40. A pista no sentido São Paulo precisou ser totalmente interditada, sem previsão de liberação.

Pessoas que passavam próximo aos trechos onde ocorreram os deslizamentos utilizaram as redes sociais para compartilhar fotos e vídeos do local, e alertar aos demais motoristas para evitarem as áreas atingidas.

Um vídeo que circula nas redes sociais mostra o momento em que uma gangue derruba um ciclista e rouba a bicicleta da vítima, que é avaliada em R$ 15 mil. A ação do grupo teria ocorrido no último domingo (25) no km 18 da Rodovia dos Imigrantes, em Diadema, São Paulo.

Nas imagens compartilhadas é possível ver um grupo de cinco pessoas pulando o muro de proteção da pista e avançando em direção do preparador físico Guilherme Trevisani, de 46 anos, que, no momento, estava acompanhando de dois amigos. Um dos suspeitos se jogou na frente de Guilherme e o derrubou.

Toda a ação do grupo foi filmada por uma câmera que estava instalada no capacete de um dos amigos do preparador físico. As imagens foram encaminhadas para a Polícia Civil de São Paulo, que investiga o caso. Até o momento, ninguém foi preso, muito menos, a bicicleta de Guilherme Travisani foi encontrada. 

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Na manhã desta terça-feira (5), a BR-101, na altura do Terminal Integrado do Barro, na Zona Oeste do Recife, foi bloqueada por um protesto. Pneus foram queimados em um dos sentidos da rodovia e manifestantes impedem a passagem de veículos dos dois lados.

De acordo com a Polícia Rodoviária Federal (PRF), a mobilização é realizada pelo Movimento Nacional dos Trabalhadores Sem Direitos, que pretende chamar atenção para a precarização do trabalho e a falta de emprego.

O Corpo de Bombeiros foi acionado para apagar as chamas e possibilitar a liberação do fluxo.

A manhã desta sexta-feira (17) começou difícil para os motoristas que cruzam o sentido Paulista da BR-101, no Recife. Um protesto de moradores da área de Jardim São Paulo bloqueia a rodovia para cobrar pelo auxílio prometido às vítimas das chuvas, informou a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Os manifestantes atearam fogo em pneus e impediram o tráfego nas duas faixas e no acostamento das imediações no km 72 da BR-101. Dessa forma, o grupo também chama a atenção dos órgãos executivos para reivindicar a continuidade das obras no canal do bairro. 

Uma Ferrari foi flagrada a 214 km por hora pelo radar da Polícia Militar Rodoviária, na manhã de domingo, 15, na rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto (SP-300), em Jundiaí, interior de São Paulo. O registro foi feito por um radar móvel, operado por um policial rodoviário. O condutor, que não chegou a ser abordado pelo agente de segurança, terá de pagar multa no valor de R$ 880,41. Ele ainda terá a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) suspensa, mas pode entrar com recurso.

Um pouco antes da Ferrari, o radar havia registrado a passagem de uma McLaren a 185 km/h. Também foram autuados um Mustang, a 205 km/h, e uma BMW, a 186 km/h. No local, a velocidade máxima permitida é de 100 km/h, mas há trechos em que a estrada corta áreas urbanas e a máxima é de 80 km/h.

Conforme o comando do 4º Batalhão de Policiamento Rodoviário, que realizou a operação, foram multados 256 veículos, entre eles esportivos de grande potência, como Porsche e Camaro. Alguns automóveis foram parados vários quilômetros adiante e os motoristas, além de multados, foram advertidos por estarem colocando em risco a própria vida e de outras pessoas.

A operação se estendeu às rodovias Anhanguera e Bandeirantes, que nos fins de semana têm sido pontos de encontro para donos de motocicletas potentes e de veículos esportivos. Além dos carros, ao menos 60 motos foram multadas.

De acordo com a concessionária AB Colinas, que administra a rodovia Dom Gabriel Paulino Bueno Couto, a estrada é dotada de radares, o que não impede que a Polícia Rodoviária realize operações, pois tem a competência para fiscalizar e autuar as infrações de trânsito. A Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp) informou que a fiscalização do excesso de velocidade compete à Polícia Militar Rodoviária.

A PM Rodoviária informou que a "Operação Speed", realizada no domingo, tem como objetivo encerrar a prática de rachas e potencializar a percepção de segurança aos usuários da rodovia. A ação contou com o apoio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER).

Já o DER disse que trabalha para a diminuição das infrações de trânsito e a fiscalização é feita por radar controlador (fixo) 24 horas e pela Polícia Rodoviária, por meio de radares portáteis. "O DER vai enviar equipes ao local para verificar a necessidade de reforço na sinalização e estudar a possibilidade de novos radares", disse, em nota.

Conforme o órgão estadual, o Código de Trânsito Brasileiro, em seu artigo 308, prevê detenção de seis meses a três anos, multa e suspensão ou proibição de dirigir veículo automotor, em caso de participação, "em via pública, de corrida, disputa ou competição automobilística ou ainda de exibição ou demonstração de perícia, em manobra de veículo automotor não autorizada pela autoridade competente".