O governador João Lyra (PSB) e o ministro dos Transportes, César Borges, acertaram, durante reunião nesta quinta-feira (8), um novo cronograma para a obra do Arco Metropolitano, que ligará o município de Goiana, na Mata Norte do Estado, ao Porto de Suape, em Ipojuca A obra, orçada em R$ 1,34 bilhão, será dividida em duas etapas, sendo a primeira ligando a BR-408 ao complexo portuário. O lançamento do edital está previsto para o mês de junho. Já a segunda etapa ligará Suape a Goiana.

"O Arco Metropolitano tem uma extensão de 98 quilômetros. Algumas questões ambientais em uma parte do trecho estavam travando o início da obra. Com a divisão que ficou acertada, poderemos dar início à construção do Arco, sem prejudicar sua continuidade, uma vez que teremos tempo, até começarmos a segunda etapa, para solucionar esses entraves. Já temos alguns estudos, outros estão sendo feitos, e vamos avaliar a melhor das opções para garantir esse importante investimento para os pernambucanos", explicou o governador, após a reunião, ocorrida no Ministério dos Transportes, em Brasília.

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No encontro, também ficou acertado que o Ministério dos Transportes assumirá a obra de duplicação da BR-423, no trecho entre os municípios de São Caetano e Garanhuns, que compreende uma extensão de 80 quilômetros. O lançamento do edital está previsto também para o mês de junho. "Essa é uma obra muito aguardada, que permitirá uma ampliação do desenvolvimento de todo o Agreste, já somado com as ações anteriormente executadas", comemorou o governador, citando os investimentos de R$ 500 milhões para a BR-423, que deverá receber o nome de Rodovia Mestre Dominguinhos.

Outra rodovia que receberá investimentos será a BR-104. O Governo Federal lançará brevemente o edital para a duplicação do trecho de 14 quilômetros entre Toritama e o distrito de Pão de Açúcar, em Taquaritinga do Norte. Serão investidos R$ 190 milhões nessa obra. 

Durante o encontro, Lyra solicitou que a intervenção seja ampliada até a divisa com a Paraíba. A proposta está sendo analisada pelo Ministério dos Transportes. Ainda na BR-104, o Governo do Estado espera entregar, até o final do ano, a duplicação do trecho entre Caruaru e Toritama, que se encontra em execução.

Ao avaliar como “fundamental” a ampliação da BR-232 até Arcoverde, no Sertão, o senador Armando Monteiro cobrou uma solução para os problemas legais envolvendo a rodovia e sua reforma imediata. As declarações foram feitas nesta sexta (28), durante uma entrevista a uma rádio local.

“A via está se deteriorando, o Governo Federal alega que há pendência no convênio, porque houve uma delegação a Pernambuco. Fala-se, e o Governo do Estado, mesmo com essa pendência, postulou uma renovação do Convênio até 2050, porque se discute a possibilidade, que é fundamental, de fazer a duplicação até Arcoverde”, disse o petebista.

“A questão está aí colocada, o que fazer? Acho que tem que haver sim uma intervenção do Governo de Pernambuco urgentemente para requalificar essa via, sob pena dessa situação, que já é de deterioração, se agravar mais e mais”, acrescentou.

O senador também defendeu a união de todas as lideranças do Estado em favor da construção do Arco Metropolitano. Para ele, a obra vai ajudar a garantir investimentos em novas indústrias e uma nova geração de empregos para Pernambuco.

O senador Humberto Costa (PT) esclareceu o atraso na licitação das obras do Arco Metropolitano. Em entrevista a uma rádio local nesta terça-feira (25), o parlamentar disse que conversou pessoalmente com o ministro do Transporte, César Borges, e explicou que a suspensão se deu para corrigir erros de cálculo e de informações identificados no anteprojeto, executado por uma empresa de consultoria contratada pelo Governo do Estado. A iniciativa buscou evitar uma possível impugnação do edital ou até a futura suspensão da obra.

“O TCU (Tribunal de Contas da União) identificou inconsistências no anteprojeto. Como se trata de uma obra de mais de um bilhão de reais e que tem uma importância muito grande para o Estado, o Ministério agiu com cautela para não ter nenhum risco maior para a execução do projeto”, afirmou o parlamentar.

Segundo o senador, a decisão foi firmada através de acordo entre o Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) e o TCU. O petista acredita que já em maio uma nova licitação deve ser lançada. “O Governo Federal tem total interesse e compromisso com a obra do Arco Metropolitano por entender que ela é fundamental para a mobilidade e o desenvolvimento do Estado. Inclusive, esta obra faz parte do PAC e, por tanto, os recursos não serão contingenciados”, disse.

A licitação para a construção do Arco Metropolitano foi suspensa pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). A presidente Dilma Rousseff (PT) lançou o edital para construir a rodovia em Pernambuco, na última visita dela ao estado, em dezembro de 2013, quando destinou verbas para obras de mobilidade. O ato de suspensão foi divulgado no Diário Oficial da União na última sexta-feira (21).

O projeto era inicialmente de responsabilidade do Governo do Estado, comandado por Eduardo Campos (PSB), virtual rival da petista. Em abril de 2013, após investimentos estaduais, a intervenção passou a ser organizada pelo Governo Federal. 

O anel viário estava orçado em R$1,2 bilhão e cortaria os municípios do litoral norte ao litoral sul, com 77km de extensão, facilitando o deslocamento do polo automobilístico do estado, em Goiana, até o Porto de Suape. 

Uma justificativa - O senador Humberto Costa (PT), em entrevista a uma rádio local, afirmou que a suspensão do edital ocorreu porque o Tribunal de Contas da União (TCU) identificou Por ino projeto construído pelo Governo de Pernambuco. Segundo Costa, um novo edital será lançado em maio, desta vez com novo projeto construído pelo Dnit.  

“Foram identificados erros de cálculo e de informações desse material preparado pela consultoria que prestou serviços ao Estado. Não houve por parte do Ministério e do DNIT o desejo de colocar em risco o processo de execução. Estive com o ministro César Borges e ele garantiu que o governo federal tem total compromisso com a obra do Arco Metropolitano por entender que ela é fundamental para a mobilidade urbana e para o desenvolvimento da economia de Pernambuco”, explicou o senador.