Atualmente o mercado de trabalho busca a figura de um novo personagem: o profissional multifuncional ou polivalente, aquele apto ao exercício de diversas atividades ao mesmo tempo. Essa busca é resultado da competitividade e a instabilidade vividas pelas organizações, obrigando os profissionais deste novo milênio a atuar multifuncionalmente.

Se antes o sonho de estudantes que ingressavam no ensino superior era concluir os estudos, especializar-se em sua área de formação e poder viver os diferenciais de possuir um “diploma”, agora estes sonhos têm sido alterados pela necessidade da sobrevivência no mercado de trabalho.

O profissional polivalente é o profissional do presente e do futuro. Segundo dados recentes do Ministério do Trabalho, de cada 10 brasileiros com curso superior, sete exercem atividades diferentes das quais estudaram. Trata-se de uma nova tendência. Hoje, é preciso atender as exigências do mercado, apenas assim conquista-se espaço nas organizações que tem seus departamentos cada vez mais enxutos, primeiro pela globalização e desenvolvimento tecnológico e depois pela crise econômica vivida.

Entramos no Século XXI, o século do conhecimento, do estudo permanente e continuado. Formar-se em curso superior não é mais suficiente. Hoje é necessário estar sempre se atualizando e se qualificando através de especialização, mestrado, doutorado, pós doutorado. Ademais, os profissionais precisam ter competências que sejam direcionadas para a geração de negócios para a empresa. Entretanto, nem todos os indivíduos estão preparados para acompanhar essas transformações e mudanças que o mundo do trabalho está exigindo.

O ambiente de trabalho, hoje, é extremamente competitivo e seletivo, fazendo com que o crescimento e os resultados de uma organização sejam obtidos à custa das competências pessoais, e não só de habilidades técnicas. São pré-requisitos para ter espaço no mercado de trabalho atual: agilidade, coletividade e capacidade de gerar valor agregado ao produto. O profissional de hoje precisa ter habilidade para trabalhar em equipe, compatibilizar inteligência, experiência e expertise, transformadas em valores éticos, e ter uma visão global, mesmo que ele não trabalhe fora do país. E talvez o mais importante: é preciso estar predisposto a aceitar mudanças e desafios constantes.

Muitas vezes o profissional se prepara apenas através do estudo, com graduação, pós-graduação, cursos, idiomas e quando chega ao seu objetivo dentro de uma empresa, se acomoda. É a partir deste momento que uma carreira pode entrar em declínio. A justificativa está no fato de que as empresas contratam pela atitude, porque as atividades profissionais todos são  capazes de aprender e desenvolver.

O profissional que se destacará no perfil do mercado de trabalho atual é aquele que sai da descrição do cargo e vai para a ação. Cada oportunidade em uma empresa é como se fosse uma nova escola ou faculdade: há muito o que se aprender. Um profissional com diferentes experiências pode trazer novas ideias e não simplesmente continuar fazendo o que era padrão.

Os preços do etanol hidratado nos postos brasileiros caíram em cinco Estados, subiram em outros 20 e no Distrito Federal e não se alteraram no Amapá na semana passada. Os dados são da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). No período de um mês, os preços subiram em todo o País.

Em São Paulo, principal Estado produtor e consumidor, a cotação subiu 0,57% na semana, para R$ 2,296 o litro. No período de um mês, acumula alta de 16,96%. Na semana, o maior avanço das cotações foi registrado no Acre (5,34%), enquanto o maior recuo ocorreu na Bahia (1,12%). No mês, o etanol subiu mais em Goiás (25,50%).

No Brasil, o preço mínimo registrado para o etanol foi de R$ 1,899 o litro, em Mato Grosso, e o máximo foi de R$ 3,79 o litro, no Acre. Na média, o menor preço foi de R$ 2,050 o litro, também em Mato Grosso. O maior preço médio foi verificado no Acre, de R$ 3,196 o litro.

Competitividade

De acordo com os dados da ANP, o etanol continua competitivo ante a gasolina em Mato Grosso, Minas Gerais, Paraná e São Paulo pela segunda semana consecutiva, conforme a compilação do AE-Taxas. No restante do País, a gasolina segue mais vantajosa.

Segundo o levantamento, o etanol equivale a 59,01% do preço da gasolina em Mato Grosso; em Minas Gerais, 69,02%; no Paraná, 69,90%; e em São Paulo, 68,85%.

A gasolina está mais vantajosa principalmente no Amapá, onde o etanol custa o equivalente a 87,27% do preço da gasolina - a relação é favorável ao biocombustível quando está abaixo de 70%.

Em São Paulo, a gasolina tem cotação média de R$ 3,335 o litro, enquanto o etanol hidratado, de R$ 2,296 o litro.

Pela 33ª semana consecutiva, o etanol permaneceu competitivo em Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná e São Paulo, segundo dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) compilados pelo AE-Taxas. Nos demais e no Distrito Federal a gasolina permaneceu mais competitiva.

Segundo o levantamento, o etanol equivale a 68,08% do preço da gasolina em Goiás. Em Mato Grosso, a relação está em 58,04%; em Mato Grosso do Sul, em 68,49%; em Minas Gerais, em 62,93%; no Paraná, em 65,10%; e em São Paulo, em 61,13%. A gasolina está mais vantajosa principalmente em Roraima, onde o etanol custa o equivalente a 87,04% do preço da gasolina - a relação é favorável ao biocombustível quando está abaixo de 70%.

O preço médio da gasolina em São Paulo está em R$ 3,087 o litro. Na média da ANP, o preço do etanol no Estado ficou em R$ 1,887 o litro.

Preços

Os preços do etanol hidratado nos postos brasileiros caíram em 10 Estados e no Distrito Federal, subiram em outros 14 e não se alteraram em São Paulo e Sergipe nesta semana, segundo dados da ANP. No período de um mês, os preços recuaram em 17 Estados e no Distrito Federal e subiram em outros 9.

Em São Paulo, principal Estado consumidor, a cotação ficou estável na semana, em R$ 1,887. No período de um mês, acumula queda de 0,79%. Na semana, o maior avanço das cotações foi registrado em Alagoas (2,85%), enquanto o maior recuo ocorreu no Amapá (7,61%%). No mês, a maior queda foi também no Amapá, de 7,61%, e a maior alta ocorreu em Goiás (15,24%).

No Brasil, o preço mínimo registrado para o etanol foi de R$ 1,399 o litro, no Estado de São Paulo, e o máximo foi de R$ 3,61 o litro, no Amazonas. Na média, o menor preço foi de R$ 1,887 o litro, em São Paulo. O maior preço médio foi verificado em Roraima, de R$ 3,063 o litro.

Pela 13ª semana consecutiva, o etanol permaneceu competitivo em Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Minas Gerais, Paraná e São Paulo, segundo dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas. Os Estados são ainda os maiores produtores de etanol do País. Nos demais e no Distrito Federal a gasolina permaneceu mais competitiva.

Segundo o levantamento, o etanol equivale a 62,89% do preço da gasolina em Goiás. Em Mato Grosso, a relação está em 60,25%; em Mato Grosso do Sul, 69,54%; em Minas Gerais, em 66,43%; no Paraná, em 66,55%; e em São Paulo, em 62,83%. A gasolina está mais vantajosa principalmente em Roraima, onde o etanol custa o equivalente a 85,27% do preço da gasolina - a relação é favorável ao biocombustível quando está abaixo de 70%.

O preço médio da gasolina em São Paulo está em R$ 3,126 o litro. Na média da ANP, o preço do etanol no Estado ficou em R$ 1,964 o litro.

Preços

Os preços do etanol hidratado nos postos brasileiros caíram em 16 Estados, subiram em nove e no Distrito Federal e ficaram estáveis em Roraima nesta semana, segundo dados da ANP. No período de um mês, os preços recuaram em 15 Estados e no Distrito Federal, subiram em 10 e não se alteraram em Roraima.

Em São Paulo, principal Estado consumidor, a cotação recuou 0,66% na semana, para R$ 1,964. No período de um mês, acumula queda de 1,60%. Na semana, o maior avanço das cotações foi registrado na Bahia (0,48%), enquanto o maior recuo ocorreu no Amapá (7,11%). No mês, a maior queda foi no Paraná, com recuo de 3,62%, e a maior alta ocorreu em Minas Gerais (1,40%).

No Brasil, o preço mínimo registrado para o etanol foi de R$ 1,579 o litro, no Estado de São Paulo, e o máximo foi de R$ 3,61 o litro, no Amazonas. Na média, o menor preço foi de R$ 1,964 o litro, em São Paulo. O maior preço médio foi verificado no Acre, de R$ 3,044 o litro.

O etanol passou a ser competitivo também em Minas Gerais, além de Goiás, Mato Grosso, Paraná e São Paulo, mostram dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas. Nos demais Estados e no Distrito Federal a gasolina permaneceu mais competitiva.

Segundo o levantamento, o etanol equivale a 68,15% do preço da gasolina em Goiás. Em Mato Grosso, a relação está em 63,76%; em Mato Grosso do Sul, 69,89%; em São Paulo, 65,50%; em Minas Gerais, 69,79%; e no Paraná em 68,57%. A gasolina está mais vantajosa principalmente no Amapá, onde o etanol custa o equivalente a 90,04% do preço da gasolina - a relação é favorável ao biocombustível quando está abaixo de 70%.

O preço médio da gasolina em São Paulo está em R$ 3,1683 o litro, ante R$ 3,173 na semana passada. Na média da ANP, o preço do etanol no Estado ficou em R$ 2,075 o litro.

Preços

Os preços do etanol hidratado nos postos brasileiros caíram em 18 Estados e subiram em sete e no Distrito Federal nesta semana. No Estado do Rio de Janeiro ficaram inalterados. Os dados são da ANP. Na semana anterior, os preços haviam subido em 12 Estados e no Distrito Federal, caído em outros 12 e ficado estáveis em Sergipe. NO Amapá não houve cotação na semana passada.

No período de um mês, o produto caiu em 12 Estados e no Distrito Federal e subiu em 14 outros.

Em São Paulo, principal Estado consumidor, a cotação caiu 0,81% na semana, para R$ 2,075 o litro. No período de um mês, acumula queda de 1,80%. Na semana, o maior avanço das cotações foi registrado no Amazonas (0,94%), enquanto o maior recuo ocorreu no Amapá (3,23%). No mês, a maior alta foi registrada no Amapá (3,45%) e a maior queda, em São Paulo (1,80%).

No Brasil, o preço mínimo registrado para o etanol foi de R$ 1,669 o litro, no Estado de São Paulo, e o máximo foi de R$ 3,61/litro, no Amazonas. Na média, o menor preço foi de R$ 2,075 o litro, em São Paulo. O maior preço médio foi verificado no Acre, de R$ 3,052 o litro.

O etanol esteve competitivo apenas em Goiás, Mato Grosso, Paraná e São Paulo nesta semana, mostram dados da Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), compilados pelo AE-Taxas. Na semana anterior, também em Mato Grosso do Sul era vantajoso abastecer com etanol, mas deixou de ser. Nos demais Estados e no Distrito Federal a gasolina continua mais competitiva.

Segundo o levantamento, o etanol equivale a 67,74% do preço da gasolina em Goiás. Em Mato Grosso, a relação está em 64,62%; no Paraná, em 68,22%; e em São Paulo, em 65,20%. A gasolina está mais vantajosa principalmente no Amapá, onde o etanol custa o equivalente a 97,51% do preço da gasolina - a relação é favorável ao biocombustível quando está abaixo de 70%.

O preço médio da gasolina em São Paulo está em R$ 2,839 o litro. Na média da ANP, o preço do etanol no Estado ficou em R$ 1,851 o litro.

O Brasil perdeu espaço, pelo quarto ano consecutivo, no cenário competitivo internacional, como reflexo da piora da eficiência da economia nacional. O País caiu três posições no Índice de Competitividade Mundial 2014 (World Competitiveness Yearbook), ficando em 54º no ranking geral composto por 60 países, à frente apenas da Eslovênia, Bulgária, Grécia, Argentina, Croácia e Venezuela. Entre 2010 e 2013, o País saiu da 38ª posição no ranking para o 51º lugar.

Sétima maior economia global, embora atraia investimentos estrangeiros na produção e seja gerador de emprego, o Brasil não consegue sustentar seu crescimento, muito em parte atribuído ao seu complexo sistema regulatório e legislação trabalhista, aponta o índice. Os dados são do International Institute for Management Development (IMD), uma das principais escolas de negócios no mundo, com sede na Suíça. A Fundação Dom Cabral é a responsável pela pesquisa e coleta de dados no Brasil.

"Os dados deste ano mostram que o Brasil não apenas desceu posições no ranking mas perdeu competitividade para ele mesmo", diz Carlos Arruda, professor da Fundação Dom Cabral, responsável pelos dados relacionados ao Brasil.

A competitividade da economia brasileira está sendo afetada pelo aumento significativo dos preços e pela baixa participação do País no comércio internacional (neste quesito, o Brasil ficou na 59ª colocação de acordo com o índice). "O Brasil está perdendo espaço no mercado internacional. A economia do País está muito orientada para dentro (mercado doméstico). Não se pode confundir tamanho com sustentação de longo prazo", afirmou Arruda.

Para Fábio Silveira, diretor de pesquisa econômica da consultoria GO Associados, o País não dá o devido valor a alguns setores considerados cruciais para a estabilidade econômica. Silveira cita nominalmente o agronegócio. "A gente se esquece que depois que se planta o produto precisa chegar ao porto."

Energia

A infraestrutura defasada, que inclui estradas, portos, aeroportos e energia, continua sendo um ponto crítico, mostra o índice do IMD. E o custo da energia deverá trazer mais impactos negativos ao Brasil, que deverá perder posições no ranking em 2015. "O País está em 51º em custo de energia, com custo médio de US$ 0,18 por quilowatt, enquanto a média dos outros países fica em US$ 0,12", disse Arruda.

Segundo ele, o Brasil até está promovendo mudanças para melhorar infraestrutura, mas o ritmo está lento e os custos são muito altos. Outro fator que pesa contra o País é a eficiência empresarial. A baixa produtividade é alarmante. Nesse item, o Brasil fica em 59 º, atrás somente da Venezuela. "O Brasil gera emprego, mas de menor valor agregado, com mão-de-obra pouco qualificada, fruto de deficiência educacional. Não gera riquezas na mesma proporção", afirmou Arruda.

De acordo com Silveira, da GO Associados, o País vem de um longo processo de desindustrialização. "Alguns setores mais intensivos em mão-de-obra perderam espaço. O mundo ideal seria exportar produtos agrícolas e também produtos industrializados. A alta carga tributária e os elevados custos de produção nos empurra para forte risco de contração do PIB industrial."

Entre os Brics, que incluem também Rússia, China, Índia e África do Sul, o País também está na lanterna. No ano passado, o Brasil estava à frente da África do Sul. Na comparação com os países da América Latina, o Brasil é o que apresenta maiores oscilações.

Arruda observou ainda que o fato de o Brasil não avançar em fatores macroeconômicos pode significar um problema se o País quiser reverter sua queda no ranking. "Foram os casos da Grécia e da Argentina. Há dez anos, os argentinos estavam na frente do Brasil, mas foram perdendo espaço após sucessões de erros, como congelamento do peso. Na Grécia, país que recebeu uma forte injeção de recursos da União Europeia, também houve erros nos processo de decisão."

Topo

No topo da lista dos países competitivos estão os EUA, a Suíça, Cingapura e Hong Kong. O alto desempenho em tecnologia e infraestrutura, aliado à geração de emprego, refletem a força da economia dos EUA. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O delineamento das chapas que vão disputar o Governo de Pernambuco, nas eleições deste ano, vai tomando forma e configurando um quadro que promete ser competitivo. Se a eleição será difícil ou não, cheia de trocas de farpas ou de afagos ainda não se sabe, mas já é notório que os partidos chaves das duas majoritárias que tendem a polarizar o pleito, antes aliados, vão dar muitos panos para as mangas durante o debate antecessor a votação. 

Para o cientista político, Túlio Velho Barreto, apesar do anonimato de Paulo Câmara (PSB), candidato da Frente Popular, a chapa socialista é forte. No entanto, segundo Barreto, tal força faz com que o grau de competitividade do senador Armando Monteiro (PTB) passe a ser mais significativo. 

“O candidato do PSB e aliados (Paulo Câmara) comanda uma chapa forte, pois tem o apoio do governador (Eduardo Campos) e o fato dele ser desconhecido, em Pernambuco como um todo, faz com que Armando passe a ser um candidato bastante competitivo também. Ele é bem conhecido pelas ações na Fiepe, na CNI e foi eleito o senador mais votado no Estado”, disse. 

Com as definições tem ficado clara a possível aliança do PT com o PTB, concretizando o desejo do ex-presidente Lula (PT) de subir no palanque de Armando com o PT. Se assim acontecer, teremos Lula em um palanque e Campos no outro, ambos forças políticas com forte influência em Pernambuco. 

“Eles serão os principais ‘cabos eleitorais’ da disputa. Não dá para especular quem vai ser o cabo eleitoral mais forte, eles terão papel decisivo para elevar a candidatura dos seus partidos”, pontuou Velho Barreto.

O Brasil continuou em penúltimo lugar em um ranking de competitividade comparado a outros 14 países com características econômico-sociais ou posicionamento de mercado semelhantes. De acordo com estudo divulgado nesta quinta-feira, 12, pela Confederação Nacional da Indústria (CNI), o Brasil caiu da 13ª colocação no ano passado para a 14ª em 2013, devido à inclusão da Turquia no relatório. O Canadá continua líder nesse grupo, enquanto a Argentina está na última posição.

Dos oito quesitos avaliados, o Brasil está entre os últimos colocados (11ª a 15ª posição) em cinco. Nos três restantes, o País ocupa uma posição intermediária (5º a 10º lugar).

Na comparação entre o estudo de 2012 e o deste ano, o Brasil só apresentou melhora de desempenho em apenas dois dos oito quesitos avaliados. No aspecto "disponibilidade e custo de capital", o Brasil passou de último para penúltimo, enquanto em termos de "ambiente macroeconômico" o País também saiu da última posição para alcançar a 10ª.

Por outro lado, o desempenho do Brasil piorou nos quesitos "infraestrutura e logística", "tecnologia e inovação" e "disponibilidade e custo de mão de obra". Ainda assim, esse último aspecto é o que tem melhor desempenho do País, ocupando a 7ª posição. Além do Brasil, foram avaliados África do Sul, Argentina, Austrália, Canadá, Chile, China, Colômbia, Coreia do Sul, Espanha, Índia, México, Polônia, Rússia e Turquia.

Lentidão

Na avaliação do diretor de Políticas e Estratégia da entidade, José Augusto, o resultado do estudo mostra que os avanços brasileiros ainda são lentos. "Nossa velocidade não é suficiente. Outros países estão trabalhando com mais rapidez. Às vezes ficamos contentes com nossos avanços, mas não os comparamos com avanços mais expressivos que nossos concorrentes vêm tendo", avaliou Augusto.

De acordo com o diretor, a CNI mapeou 47 projetos estratégicos que poderiam ajudar o País a dar esse salto em relação ao nossos principais concorrentes no mercado internacional. "O ano de 2014 será um ano especial, de debate no País por causa das eleições", acrescentou.