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Haddad planeja regular Uber em até dez dias

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), anunciou na quinta-feira (24), em Paris, que em até dez dias vai regulamentar o funcionamento de serviços de motoristas privados como o Uber, que provoca polêmica na capital. Falando a uma plateia de estudantes no Instituto de Estudos Políticos (SciencesPo), o prefeito indicou que o funcionamento do Uber não será banido, mas vai operar com modificações impostas pelo Executivo municipal.

O objetivo da Prefeitura é garantir que o serviço não concorra diretamente com o trabalho de mais de 30 mil taxistas em São Paulo, mas que a evolução tecnológica e a qualidade do serviço oferecida por empresas como o Uber não sejam abandonadas. No dia 9, a Câmara Municipal aprovou o projeto de lei 349/2014, de autoria do vereador Adilson Amadeu (PTB), que proíbe o uso de carros particulares cadastrados em aplicativos de transporte remunerados - exatamente o serviço prestado pela companhia americana. Mas o texto também abre brecha para a ação do Executivo, deixando a cargo da Prefeitura aprimorar a legislação.

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É essa brecha que Haddad quer usar para manter o serviço em funcionamento. "Estamos estudando os modelos no mundo e encontrando soluções muito inovadoras, que preservam o direito dos taxistas, mantêm a regulação do Estado, mas não se fecham à tecnologia, que é a qualidade do serviço", afirmou. "Nós devemos anunciar isso sem ser na segunda-feira que vem, na outra."

Questionado sobre quais cidades servirão de exemplo para São Paulo, Haddad tentou desconversar, mas disse que Nova York encontrou uma boa solução negociada para o impasse entre motoristas privados, clientes e taxistas. "Uma parte do que Nova York está pensando em fazer é o que nós estamos imaginando", reconheceu.

Haddad afirmou que usará não só a lei aprovada na Câmara, mas todo o arsenal jurídico federal e municipal sobre mobilidade urbana, para arbitrar sobre o assunto. "Nós vamos usar toda a legislação que está disponível."

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Sindicatos opositores deixam Argentina sem transporte

A Argentina estava praticamente paralisada nesta terça-feira, sem trens, metrô, ônibus, barcos ou aviões, devido a uma greve de sindicatos do transporte opositores, que pedem aumentos acima dos 27% fixados como teto pelo governo de Cristina Kirchner, que deixará a presidência em dezembro.

Todos os voos nacionais e alguns internacionais foram cancelados devido à greve acatada pelo setor de transportes, enquanto algumas lojas, restaurantes, bancos, colégios públicos e privados abriram, embora em ritmo de feriado.

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Embora os sindicalistas tenham conseguido bloquear os principais acessos da capital e de várias cidades grandes do país, milhares de carros particulares saíram às ruas de Buenos Aires, na ausência absoluta de transporte público.

"Não vejo lógica para esta greve, no meu trabalho iam manter a atividade, então resolvi ir do meu jeito", declarou à AFP Mariana Galindo, uma contadora de 27 anos que ia de bicicleta ao trabalho, no centro de Buenos Aires.

No Twitter os dois temas que marcavam a tendência na rede social argentina eram #YoNoParo, com comentários críticos à medida de força, e #MartesDeParo, que inspirava ironias e piadas sobre um dia "perfeito porque não há escolas", escreveu um dos seguidores.

As centrais sindicais opositoras iniciaram à meia-noite a greve nacional de 24 horas.

A medida de força recebeu o apoio de três centrais sindicais que enfrentam o governo de Kirchner com a ideia de paralisar grande parte das atividades neste país de 40 milhões de pessoas, enquanto outras duas centrais operárias são aliadas do Executivo e não aderem a ela.

Exigências

Os sindicatos rejeitam que o governo fixe um limite de 27% de aumento salarial nas negociações coletivas com as empresas, com uma inflação anual para 2015 que os analistas estimam que rondará os 30%.

Os sindicatos também exigem a redução de um imposto sobre a renda, que se aplica sobre os salários médios e altos.

O presidente do sindicato de 'Dragado y Balizamiento', Juan Carlos Schmid, integrante da Confederação de Trabalhadores do Transporte (CATT), advertiu que a greve é "um forte sinal para os que tiverem que administrar e virem qual é a capacidade e a possibilidade de acordos na futura gestão".

A Argentina elegerá o sucessor de Kirchner no dia 25 de outubro, em eleições nas quais a presidente não pode ser reeleita.

O chefe de Gabinete de Kirchner, Aníbal Fernández, rejeitou a medida de força ao considerá-la "uma greve política" e que impede os que querer ir trabalhar, ou seja, "a imensa maioria da população".

"Não é preciso se preocupar nem ficar louco com este tipo de situação. Isso não nos exaspera", minimizou.

Durante o dia não haverá coleta domiciliar de resíduos, distribuição de alimentos ou combustíveis.

O setor marítimo portuário, com o polo agroexportador de Rosario (312 km ao norte da capital) na liderança, estava paralisado, mas a duração da parada das atividades não deve acarretar maiores problemas.

Bloqueios

Vários sindicatos importantes, como os bancários e o setor de comércio, não aderiram à greve, por já terem acordado seus aumentos salariais.

O secretário-geral da União Transviária Automotora, Roberto Fernández, disse que esta medida de força foi utilizada porque o governo não ouviu as exigências em matéria salarial, inflação e impostos sobre as remunerações.

Organizações sociais e sindicatos de esquerda convocaram uma "greve ativa" com mobilizações e bloqueios de trânsito na capital argentina, sua periferia e nas principais cidades do interior.

Argentina, transportes, greve
Ministro dos Transportes é 'mais bombeiro do que ministro'

O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues (PR), afirmou nesta quarta-feira, 29, que, no período em que está à frente da pasta, só apagou incêndio. "Fui mais bombeiro do que ministro", disse ele, em audiência pública na Comissão de Serviço de Infraestrutura (CI) do Senado - convocada para discutir as prioridades do ministério para os próximos anos.

Suplente da senadora Marta Suplicy (SP), que nessa terça-feira, 28, se desfiliou do PT, Rodrigues assumiu o cargo em janeiro na reforma ministerial feita pela presidente Dilma Rousseff.

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O titular dos Transportes reafirmou que não tem definições sobre quanto recurso terá disponível para fazer investimentos. Ele afirmou que o ministério - que não tem tido recursos para pagar fornecedores - no passado chegou à situação de antecipar pagamentos.

Durante a reunião, os parlamentares têm dado várias declarações de desagravo ao ministro por conta da indefinição de quanto estará disponível para o ministério. "Não tem ministro competente sem recursos", afirmou o senador Wellington Fagundes (MT), do mesmo partido de Rodrigues. O senador José Medeiros (PPS-MT) elogiou-o por não estar sendo "polido" nem "mentiroso". Segundo ele, outras autoridades que não agem assim se "autoeganam". "Sendo transparente e sendo claro é que a classe política e o governo vão resgatar a confiança da população brasileira."

transportes, Antonio Carlos Rodrigues
Envolvimento de empresas na Lava Jato afetou transportes

O ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, afirmou nesta quarta-feira (29) que o envolvimento das grandes empreiteiras na Operação Lava Jato "afetou muito" o setor que comanda. Em audiência pública na Comissão de Serviços de Infraestrutura (CI) do Senado, o ministro disse que espera o aporte, previsto para o ano de 2015, de R$ 13,6 bilhões em investimentos na área para começar a discutir as prioridades.

"Eu não posso esconder o que está acontecendo no Ministério. Tudo o que aconteceu e está acontecendo no Brasil afetou muito o meu setor, as grandes empresas estão na Lava Jato, elas tinham capacidade de suporte no atraso de pagamento, as pequenas empresas não tem", disse o ministro.

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No próximo mês, o governo vai editar um decreto com o contingenciamento orçamentário que atingirá todas as áreas. O corte deve ser de R$ 60 bilhões a R$ 70 bilhões. Enquanto isso, todos os ministérios não sabem, ao certo, quanto terão disponíveis para gastar.

Na audiência, o ministro comprometeu-se a marcar uma nova reunião com os integrantes da comissão assim que souber quanto terá em investimentos. "Eu não sei o quanto eu tenho no bolso, quanto eu posso gastar", afirmou.

Filiado ao PR e suplente da senadora Marta Suplicy (sem partido-SP), Antonio Carlos Rodrigues afirmou que a bancada do partido vai participar nesta quarta-feira de um jantar com o ministro da Fazenda, Joaquim Levy, na casa do senador Blairo Maggi (PR-MT). Em tom de brincadeira, senadores defenderam transferir a reunião para à noite, a fim de cobrar recursos do ministro da Fazenda.

O ministro dos Transportes disse que nos quatro meses em que está à frente da pasta só tem recebido visitas ou telefonemas de empresários que se queixam de falta de dinheiro.

Senado, audiência, transportes, Lava Jato, Antônio Carlos
Transportes puxam desaceleração do IPC-S em março

O grupo Transportes, que recuou de 2,05% na segunda quadrissemana de março para 1,42% na terceira leitura do mês, foi o que mais contribuiu para a desaceleração do Índice de Preços ao Consumidor - Semanal (IPC-S), divulgado nesta segunda-feira, 23, pela Fundação Getulio Vargas (FGV). O indicador geral caiu 0,02 ponto porcentual, de 1,49% para 1,47% entre os dois períodos.

Dentre as seis classes de despesas que registraram decréscimo em suas taxas de variação, a FGV destacou o comportamento dos itens Gasolina (de 6,48% para 4,56%), em Transportes; hortaliças e legumes (de 8,38% para 6,24%), em Alimentação; salas de espetáculo (de 2,26% para 1,19%), no grupo Educação, Leitura e Recreação; roupas femininas (de -0,29% para -0,61%), em Vestuário; cigarros (de 0,84% para 0,49%), em Despesas Diversas, e mensalidade para TV por assinatura (de 0,55% para 0,15%), no grupo Comunicação.

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De forma isolada, os itens com as maiores influências de baixa foram batata inglesa (de -5,19% para -5,38%), tarifa de telefone residencial (de -0,56% para -0,82%), camisa masculina (de -1,13% para -1,36%), blusa feminina (de -0,50% para -1,12%) e frango em pedaços (mesmo diminuindo o ritmo de deflação, de -2,00% para -1,46%).

Já os cinco itens com as maiores influências de alta foram tarifa de eletricidade residencial (de 13,29% para 18,36%), gasolina (apesar da desaceleração, de 6,48% para 4,56%), condomínio residencial (de 3,51% para 4,25%), refeições em bares e restaurantes (mesmo com o recuo, de 0,94% para 0,86%) e aluguel residencial (apesar da diminuição do ritmo de alta, de 0,99% para 0,93%).

IPC-S, FGV, 3ª quadrissemana março, transportes
São Paulo terá 151 novas linhas de ônibus na madrugada

A partir do dia 28, deve ficar um pouco menos complicado se deslocar de transporte público à noite em São Paulo. É nessa data que começam a funcionar as 151 novas linhas de ônibus que operarão de madrugada na cidade, num total de 454 veículos. Trata-se de uma meta da gestão Fernando Haddad (PT), que agora promete um intervalo de 15 minutos de espera entre meia-noite e 4h nas grandes avenidas estruturais. Isso abrange 50 itinerários de coletivos em avenidas como a Paulista, a Radial Leste e a Atlântica.

Hoje, já existem 98 percursos de ônibus que funcionam nessa faixa de horário, mas os intervalos tendem a ser bem maiores e irregulares. O representante comercial Daniel Francisco dos Santos, de 37 anos, mora na Vila Nova Cachoeirinha, na zona norte, e diz que pacientes, visitantes e trabalhadores do hospital municipal que funciona no bairro ficam reféns da ineficiência do serviço de ônibus após as 0h. "Só passa um único ônibus na linha que vai até o centro, até a Praça do Correio, e você tem que esperar uma hora e meia no ponto até ele voltar. É mais fácil dormir ali mesmo", afirma.

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O trajeto mais longo feito pela rede noturna de Haddad terá 56,5 quilômetros de comprimento, ligando o Terminal A.E. Carvalho, na zona leste, ao Terminal Parque Dom Pedro II, no centro. A quilometragem percorrida pelos ônibus nesse itinerário equivale à distância entre a capital e a cidade de Jundiaí.

Essa será uma das 50 linhas estruturais do sistema madrugador, ou seja, o que conectará os bairros à região central, passando geralmente por grandes avenidas. Além delas, 101 itinerários realizarão percursos locais, dentro dos próprios bairros, como a boêmia Vila Madalena, na zona oeste. Nesse caso, a espera no ponto será de até 30 minutos, segundo a São Paulo Transporte (SPTrans), responsável por gerenciar os ônibus.

A menor linha de todas, com 5,9 km, fará o percurso entre o Terminal Sacomã e o Hospital Heliópolis, ambos na zona sul. Além dos 34 terminais, a cidade inteira contará com 160 pontos de conexão entre linhas noturnas. No ano passado, a SPTrans chegou a divulgar que esses lugares receberiam reforço na iluminação, para ampliar a sensação de segurança dos passageiros.

Lua

Os coletivos pertencentes à frota madrugadora terão alguns símbolos para distingui-los dos demais. Antes do número da linha, a letra N indicará que o serviço é noturno. Por exemplo, a que atenderá a Avenida Paulista será grafada desta forma: N506/11 (Terminal Sacomã - Metrô Vila Madalena).

O secretário municipal dos Transportes, Jilmar Tatto, diz que outro sinal marcará esses veículos. "Acho que vai ficar (a imagem de) uma lua com o N. O pessoal do marketing está trabalhando nisso. O usuário vai ter uma identificação de que aquela linha é noturna, tanto nos ônibus quanto nos pontos, porque tem linhas dessas que não funcionam durante o dia." O dirigente afirma que está sendo avaliado onde o adesivo com a lua será afixado, em virtude de restrições do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).

Igreja

Os passageiros já começam a fazer planos para usar as linhas noturnas. A aposentada Laici Pinto de Matos, de 65 anos, conta que pretende passar a frequentar as vigílias que sua igreja promove de madrugada uma vez por semana. Ela mora no Jardim Pery, na zona norte, e frequenta o culto no Brás, na região central. "Nunca consegui ir porque hoje não tem como voltar para casa, porque tudo já está fechado, metrô, trem e não passa quase ônibus."

Já o vendedor Kiomo Ferreira, de 22 anos, afirma que quer voltar a estudar. "Deixei de fazer a monografia do curso que estudava, Design Gráfico, porque estava ficando muito cansado para voltar para casa à noite e esperar muito os ônibus."

transportes, SP, ônibus, madrugada
Carnaval de Olinda e Recife terá esquema especial de ônibus

Para garantir a ida e volta dos foliões nos dias da Folia de Momo, foi montado um esquema especial de transporte nas cidades de Olinda e Recife. A programação inclui reforço, mudança de itinerário e criação de linhas especiais durante os dias de Carnaval.

Este ano, o esquema contará com reforço de 34 linhas convencionais, que atenderão a população nos quatro dias de Carnaval. Durante os festejos, será disponibilizada uma média de 370 ônibus, por dia, circulando nas proximidades dos polos da Região Metropolitana do Recife (RMR). No período da noite, 34 linhas de bacurau serão reforçadas. 

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No Carnaval do Recife, 108 linhas convencionais e mais 38 bacuraus terão mudança no trajeto que realizam a partir do domingo (15). Já para o Carnaval de Olinda, 24 linhas convencionais e mais três bacuraus terão mudanças de itinerário. A alteração começará já às 12h desta sexta-feira (13) e segue até a Quarta-feira de Cinzas (18).

A maioria das linhas que vêm de Olinda terá ponto de retorno na Praça da República. Os veículos que têm origem da Zona Sul farão ponto de retorno no Terminal de Passageiros de Santa Rita. 

Os que vierem da Zona Norte terão dois trajetos: os que trafegam pela Av. Norte retornarão na Praça da República, já os que passam pela PE-15, farão retorno na Av. Conde da Boa Vista ou na Praça da República. Já os ônibus provenientes da Zona Oeste farão retorno na Av. Conde da Boa Vista ou no Terminal de Passageiros de Santa Rita.

Central de Atendimento ao Cliente – Os foliões que desejarem obter mais informações sobre as alterações no período do Carnaval, podem ligar para a Central de Atendimento ao Cliente, pelo 0800.081.0158, durante todos os dias de Carnaval, das 7 às 19h. Os foliões também podem acessar o site do Grande Recife.

Confira abaixo algumas das mudanças:

A linha 1986 – Rio Doce/Derby não irá operar durante do período de Carnaval (do dia 14 ao dia 17 de fevereiro). Na sexta-feira (13), ela terá a seguinte mudança de itinerário: no sentido Olinda/Recife, os veículos desta linha farão caminho pela Av. José Augusto Moreira, Av. Getúlio Vargas, Rua Elesbão de Castro, Av. Gov. Carlos de Lima Cavalcante, Av. Chico Science, Rodovia PE-15, Av. Pan Nordestina, Viaduto do Complexo de Salgadinho, Av. Gov. Agamenon Magalhães. Já no sentido Recife/Olinda, a linha 1986 fará trajeto pela Av. Olinda, Av. Gov. Agamenon Magalhães, Viaduto do Complexo de Salgadinho, Av. Pan Nordestina, Rodovia PE-15, Av. Chico Science, Rua Alberto Lundgren, Av. Getúlio Vargas, Av. José Augusto Moreira.

 

Paradas provisórias – Para atender as mudanças de itinerários de várias linhas durante o Carnaval, o Grande Recife implantou 24 novas paradas provisórias, que atenderão as linhas que sofrerão alteração no trajeto.

 

Linhas especiais – 

028 - CIRCULAR DO FREVO (vai de 15 a 17 de fevereiro, das 9h às 0h)

696 - CIRCULAR DE OLINDA (vai de 14 a 17 de fevereiro, das 9h às 0h)

027-SHOPPING RECIFE/OLINDA (vai de 14 a 17 de fevereiro, das 9h às 0h)

109 - SHOPPING TACARUNA/OLINDA (vai de 14 a 17 de fevereiro, das 9h às 0h)

862 – OLINDA/ESTACIONAMENTO LEGAL (circula do dia 14 ao dia 17 de fevereiro, das 7h às 0h)

029 – SHOPPING RIO MAR/OLINDA (vai do dia 14 a 17 de fevereiro, das 9h às 0h).

 

Linhas reforçadas –

018 – BRASÍLIA TEIMOSA

024 – TI TANCREDO NEVES/BOA VIAGEM

026 – TI AEROPORTO/BOA VIAGEM

031 – SHOPPING CENTER

032 – SETÚBAL (COND. DA BOA VISTA)

050 – PE-15/BOA VIAGEM

061 – PIEDADE

062 – JARDIM PIEDADE

071 – CANDEIAS

080 – TI JOANA BEZERRA/BOA VIAGEM

129 – PAIVA/TI CABO

157 – GAIBU/RECIFE

161 – BRIGADEIRO IVO BORGES

437 – TI CAXANGÁ (COND. DA BOA VISTA)

910 – PIEDADE/RIO DOCE

930 – RIO DOCE/DOIS IRMÃOS

1900 – TI PE-15 (PCR)

1905 – TI IGARASSU/TI PELÓPIDAS

1909 – TI PELÓPIDAS/TI JOANA BEZERRA

1913 – TI PE-15/TI JOANA BEZERRA

1922 – PAU AMARELO/TI PELÓPIDAS

1935 – PARATIBE/TI PE-15

1946 – IGARASSU (PCR)

1964 – TI IGARASSU/TI MACAXEIRA

1968 – ILHA DE ITAMARACÁ/TI IGARASSU

1974 – JARDIM ATLÂNTICO

1976 – TI PELÓPIDAS (PCR)

1987 – RIO DOCE (PRÍNCIPE)

1990 – PAU AMARELO/VARADOURO

1992 – PAU AMARELO

1994 – CONJUNTO BEIRA MAR

1996 – ARTHUR LUNDGREN II/RIO DOCE (PARATIBE)

2480 – TI CAMARAGIBE/DERBY

2920 – RIO DOCE/CDU

 

BACURAU

036 – AEROPORTO (BACURAU)

038 – RESIDENCIAL BOA VIAGEM (BACURAU)

063 – JARDIM PIEDADE (BACURAU)

073 – CANDEIAS (BACURAU)

131 – UR-02 (BACURAU)

145 – ALTO DOIS CARNEIROS (BACURAU)

146 – UR-11 (BACURAU)

154 – JORDÃO (BACURAU)

170 – MURIBECA DOS GUARARAPES (BACURAU)

172 – MARCOS FREIRE (BACURAU)

184 – CABO (BACURAU)

333 – TOTÓ (BACURAU)

352 – CURADO II (BACURAU)

362 – CURADO IV (BACURAU)

426 – TORRÕES (BACURAU)

427 – MONSENHOR FABRÍCIO (BACURAU)

435 – CDU (VÁRZEA) (BACURAU)

515 – NOVA DESCOBERTA (BACURAU)

523 – DOIS IRMÃOS (BACURAU)

533 – CASA AMARELA (BACURAU)

613 – MORRO DA CONCEIÇÃO (BACURAU)

626 – BREJO (BACURAU)

643 – CÓRREGO DO JENIPAPO (BACURAU)

715 – ALTO SANTA TEREZINHA (BACURAU)

846 – ÁGUAS COMPRIDAS (BACURAU)

1928 – MARANGUAPE II (BACURAU)

1936 – MIRUEIRA (BACURAU)

1956 – IGARASSU (BACURAU)

1957 – CAETÉS I (BACURAU)

1975 – AMPARO (BACURAU)

1985 – RIO DOCE (BACURAU)

1995 – PAU AMARELO (BACURAU)

2462 – LOTEAMENTO SANTOS COSME E DAMIÃO (BACURAU)

 

Identifique a região onde você mora e confira o itinerário da sua linha de ônibus:

RECIFE

014 – BRASÍLIA (CONDE DA BOA VISTA)

061 - PIEDADE

071 – CANDEIAS

Mudança de itinerário:Av. José Estelita, Viaduto das Cinco Pontas, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Praça da República, Ponte Princesa Isabel, Rua da Aurora, Rua João Lira, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

Os usuários dessas linhas poderão utilizar a parada nº11, na Av. Martins de Barros, do lado oposto ao Ed. Paula Baptista; parada nº19, na Rua João Lira, em frente ao Ginásio de Esportes IEP e na parada nº03, localizada na Rua do Hospício, em frente ao Ginásio Pernambucano.

 

031 – SHOPPING CENTER (TERMINAL RES. BOA VIAGEM)

062 – JARDIM PIEDADE

Mudança de itinerário:Av. José Estelita, Viaduto das Cinco Pontas, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Av. Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Rua do Peixoto, Praça das Cinco Pontas, Viaduto das Cinco Pontas, Av. José Estelita.

Os veículos dessas duas linhas deverão atender a parada nº21, na Av. Dantas Barreto, em frente ao Edf. San Diego, nº1200.

 

032 – SETÚBAL (CONDE DA BOA VISTA)

Mudança de itinerário:.Av. José Estelita, Viaduto das Cinco Pontas, Cais de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Praça da República, Ponte Princesa Isabel, Rua da Aurora, Rua João Lira, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

Os ônibus da linha acima atenderão a parada nº11, na Av. Martins de Barros, ao lado do Edf. Paula Baptista; parada nº19, na Rua João Lira, em frente ao Ginásio de Esportes IEP e a parada nº03, localizada na Rua do Hospício, em frente ao Ginásio Pernambucano.

 

044 – MASSANGANA (BOA VISTA)

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, Rua do Imperador Pedro II, Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Viaduto das Cinco Pontas, Av. José Estelita.

Os usuários desta linha poderão se deslocar para a parada nº26, localizada na Av. Cond. da Boa Vista, em frente ao Edf. Tabira e a parada nº09, situada na Rua Imperador Pedro II, ao lado da Igreja do Espírito Santo.

 

069 – CONJUNTO CATAMARÃ

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, Rua Imperador Pedro II, Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Rua do Peixoto, Praça das Cinco Pontas, Viaduto das Cinco Pontas, Av. José Estelita.

Os veículos desta linha passarão a atender a parada nº26, na Av. Conde da Boa Vista, em frente ao Edf. Tabira; parada nº9, na Rua Imperador Pedro II, ao lado da Igreja do Espírito Santo e a parada nº21, localizada na Av. Dantas Barreto, em frente ao Edf. San Diego.

 

121 – VILA DA SUDENE

168 – TI TANCREDO NEVES (CONDE DA BOA VISTA)

Mudança de Itinerário:Av. Sul, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Praça da República, Ponte Princesa Isabel, Rua da Aurora, Rua João Lira, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

Os usuários das linhas acima poderão se dirigir a parada nº10, situada na Av. Martins de Barros, em frente a Rua Siqueira Campos, parada nº20, na Rua João Lira, ao lado do Ginásio de Esportes IEP e a parada nº3, na Rua do Hospício, em frente ao Ginásio Pernambucano.

 

122 – VILA DO IPSEP

193 – TI TANCREDO NEVES (PRÍNCIPE)

Mudança de itinerário: Rua Princesa Isabel, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, Rua Imperador Pedro II, Rua da Praia, Travessa Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

Os veículos dessas duas linhas irão atender a parada nº180131, localizada na Rua Princesa Isabel, em frente ao bar “A Cancela”; parada nº9, situada na Rua Imperador Pedro II, ao lado da Igreja do Espírito Santo e parada nº21, na Av. Dantas Barreto, em frente ao Edf. San Diego.

 

166 – TI CAJUEIRO SECO (RUA DO SOL)

Mudança de itinerário:Rua Dr. José Mariano, Ponte da Boa Vista, Rua Floriano Peixoto, Rua do Peixoto, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

Os usuários desta linha passarão a se deslocar para a parada nº4, na Rua Floriano Peixoto, do lado oposto à loja Magazine Luíza.

 

167 – TI TANCREDO NEVES (IMIP)

Mudança de itinerário:Rua dos Coelhos, Rua Dr. José Mariano, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, Rua do Imperador, Travessa Arsenal de Guerra, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

Os ônibus desta linha passarão a atender a parada nº5, localizada na Praça da República, em frente à Caixa Econômica Federal e parada nº9, situada na Rua do Imperador Dom Pedro II, ao lado da Igreja do Espírito Santo.

 

185 – TI CABO

Mudança de itinerário:Av. Sul, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

 

191 – RECIFE/PORTO DE GALINHAS (N. SENHORA DO Ó)

Mudança de itinerário: Av. Mascarenhas de Morais, Ponte Motocolombó, Av. Sul, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

 

195 – RECIFE/PORTO DE GALINHAS (OPCIONAL)

Mudança de itinerário:.Av. José Estelita, Viaduto das Cinco Pontas, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Rua Floriano Peixoto, Rua do Peixoto, Praça das Cinco Pontas, Viaduto das Cinco Pontas, Av. José Estelita.

 

211 – VILA TAMANDARÉ

221 – VILA CARDEAL E SILVA

222 – JARDIM UCHÔA

232 - CAVALEIRO

Mudança de itinerário:Av. Sul, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul...

 

212 – JARDIM SÃO PAULO

242 – PACHECO

412 – SAN MARTIN (LARGO DA PAZ)

Mudança de itinerário:Av. Sul, Cais de Santa Rita, Av. Sul, Cais de Santa Rita, Terminal de Santa Rita, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto (Parada 21 – em frente ao Edf. San Diego, nº 1200), Av. Sul.

Os veículos dessas duas linhas irão atender a parada nº21, na Av. Dantas Barreto, em frente ao Edf. San Diego.

 

243 – VILA DOIS CARNEIROS (VIA SANTA RITA)

Mudança de itinerário:Terminal de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Praça da República, Ponte Princesa Isabel, Rua da Aurora, Rua João Lira, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

Os usuários desta linha devem se dirigir a parada nº10, na Av. Martins de Barros, em frente à Rua Siqueira Campos; parada nº20, na Rua João Lira, ao lado do Ginásio de Esportes IEP e a parada nº3, localizada na Rua do Hospício, em frente ao Ginásio Pernambucano.

 

243 – VILA DOIS CARNEIROS (VIA DANTAS BARRETO)

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, Rua do Imperador Pedro II, Rua da Praia, Travessa, Arsenal de Guerra, Av. Martins de Barros, Cais de Santa Rita, Travessa do Forte, Rua de São João, Av. Dantas Barreto, Av. Sul.

Os veículos desta linha atenderão a parada nº26, localizada na Av. Cond. Da Boa Vista, em frente ao Edf. Tabira; parada nº9, na Rua Imperador Pedro II, ao lado da Igreja do Espírito Santo e a parada nº21, na Av. Dantas Barreto, em frente ao Edf. San Diego.

 

312 – MUSTARDINHA

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Rua Floriano Peixoto, Ponte Seis de Março, Rua Velha, Rua de Santa Cruz, Rua São Gonçalo.

Os usuários que utilizam esta linha irão se dirigir a parada nº27, localizada na Av. Cond. da Boa Vista, em frente a Igreja Baptista; parada nº180142, na Rua Floriano Peixoto, do lado oposto à Praça Joaquim Nabuco e a parada nº37, situada na Rua Velha, em frente ao imóvel nº76, próximo à Ponte Velha.

 

313 – SAN MARTIN (ABDIAS DE CARVALHO)

315 – BONGI

321 – JARDIM SÃO PAULO (ABDIAS DE CARVALHO)

324 – JARDIM SÃO PAULO (PIRACICABA) VIA SAN MARTIN

341 – CURADO I

346 – TI TIP (CONDE DA BOA VISTA)

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Rua do Riachuelo, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

Estas linhas param na Av. Conde da Boa Vista nas seguintes paradas:

Parada 25 – em frente ao Edf. Duarte Coelho, nº 45 ==> linhas 313, 321 e 324

Parada 27 – em frente a Igreja Batista, nº 163 ==> linhas 315, 341 e 346

 

314 – MANGUEIRA

Mudança de itinerário:Rua Dr. José Mariano, Rua da Aurora, Rua do Riachuelo, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

Os usuários desta linha atenderão a parada nº14, localizada na Rua do Riachuelo, por trás da Faculdade de Direito.

 

331 – TOTÓ (JARDIM PLANALTO)

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol, Praça da República, Rua Imperador Pedro II, Av. Nossa Senhora do Carmo, Av. Martins de Barros, Praça da República, Ponte Princesa Isabel, Rua da Aurora, Rua João Lira, Rua do Hospício, Av. Conde da Boa Vista.

 

Os veículos desta linha atenderão a parada nº27, na Av. Cond. da Boa Vista, em frente à Igreja Baptista; parada nº8, localizada na Rua Imperador Pedro II, na Praça 17; parada nº10, situada na Av. Martins de Barros, em frente à Rua Siqueira Campos e a parada nº18, na Rua João Lira, ao lado da Biblioteca Pública.

 

332 – TOTÓ (ABDIAS DE CARVALHO)

Mudança de itinerário: Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Ponte Princesa Isabel, Rua do Sol,Rua Floriano Peixoto, Ponte Seis de Março, Rua Velha, Rua de Santa Cruz, Rua São Gonçalo.

Os veículos desta linha atenderão a parada nº27, localizada na AV. Cond. Da Boa Vista, em frente à Igreja Baptista; parada nº4, na Rua Floriano Peixoto, do lado oposto à loja Magazine Luíza e parada nº37, localizada na Rua Velha, em frente ao imóvel nº76, próximo à Ponte Velha.

 

413 – AV. DO FORTE

415 – SÍTIO DAS PALMEIRAS

416 – RODA DE FOGO

421 – TORRÕES

422 – MONSENHOR FABRÍCIO

Mudança de itinerário:Av. Conde da Boa Vista, Rua da Aurora, Rua do Riachuelo, Rua do Hospício, Av.Conde da Boa Vista.

As linhas acima atenderão a parada nº13, na Rua do Riachuelo, em frente ao Colégio 2001 e as seguintes paradas da Av. Cond. Da Boa Vista:

Parada 26 – em frente ao Edf. Tabira, nº 121 ==> linhas 413, 415 e 422

Parada 27 – em frente a Igreja Batista, nº 163

Com informações da assessoria

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Sport x Nacional terá esquema especial de ônibus

Os times do Sport e Nacional do Uruguai se enfrentam neste sábado (24) no Jogo de Futebol Amistoso. Os clubes irão se enfrentar na Arena Pernambuco, às 18h30. Para garantir a ida e volta dos torcedores, foi montado um esquema especial de ônibus.

Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, a partir das 16h os usuários poderão utilizar a linha centro do metrô e desembarcar no Terminal Integrado Cosme e Damião. No TI, 20 veículos da linha especial 047 - Cosme e Damião/Arena serão disponibilizados.

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Na volta para casa, a partir das 20h10, 20 veículos da linha 047 - Cosme e Damião/Arena estarão esperando os torcedores para seguir de volta ao Terminal Integrado. Os torcedores devem esperar os ônibus em frente à Arena. 

Dúvidas podem ser esclarecidas através da Central de Atendimento ao Cliente, no 0800 081 0158.

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Corte de energia prejudica transporte em SP

Após o corte de energia em São Paulo e a consequente parada da linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo, o caos se espalhou pelo sistema de ônibus do centro à zona sul da cidade. Por volta das 16h, o Terminal Bandeira, próximo à estação Anhangabaú do Metrô, estava lotado e com extensas filas de passageiros.

Por todo o corredor Avenida 9 de julho, Avenida São Gabriel e Avenida Santo Amaro, os pontos de ônibus estavam lotados. Passageiros se empurravam para entrar nos veículos, já lotados e sob um calor de 38ºC.

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Na altura Universidade FMU, da Avenida Santo Amaro, por volta das 16h20, cerca de sete ônibus travaram o corredor em fila. Dentro do ônibus 6505-10, linha Terminal Bandeira/Terminal Guarapiranga, passageiros entraram em pânico e começaram a gritar e a chutar as portas para descer do ônibus. No veículo biarticulado, mais de 150 pessoas se apertavam, inclusive muitos idosos.

A Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo registrou paralisação nesta tarde. Porém, por volta das 17h, a operação estava normalizada. Segundo a concessionária privada ViaQuatro, que administra o ramal, o problema se deve à "oscilação de tensão" da rede elétrica na região da Estação Luz, no centro.

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Rodrigues promete nomear técnicos para o DNIT e a Valec

O novo ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, tomou posse nesta tarde em Brasília prometendo nomear técnicos para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) e Valec. "Pretendo indicar técnicos para assumir a gestão de Dnit e da Valec", afirmou o ministro a uma plateia que reuniu antigos 'faxinados' da pasta.

Acompanhado de líderes do PR, o ex-senador pelo PR paulista fez um curto discurso de seis minutos, onde destacou seu envolvimento com o setor de transporte na década de 90, quando participou do Conselho Administrativo do Metrô de São Paulo, e agradeceu a atuação de seu antecessor, Paulo Sérgio Passos. "Espero ampliar esse trabalho que tem conseguido alçar o Brasil a um novo patamar logístico", declarou.

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Rodrigues falou em melhorar as condições para a distribuição da produção nacional e mencionou números atingidos até então pela pasta através do Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) 2, como os 5 mil quilômetros de rodovias sob concessão no governo Dilma Rousseff. Somados ao do governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, chega a 8.600 quilômetros. "Antecipo que darei continuidade a concessões de estradas", ressaltou.

Antonio Carlos Rodrigues (PR-SP) é suplente da senadora Marta Suplicy (PT-SP) e ocupou o cargo durante os dois anos em que a petista esteve à frente do Ministério da Cultura. O ex-senador fez uma deferência especial ao presidente nacional da sigla, senador Alfredo Nascimento (AM). "Sei o quanto você foi importante para o ministério", disse o novo ministro. Nascimento deixou a pasta em 2011 após denúncias sobre suposto esquema de superfaturamento em obras.

Quase 20 parlamentares compareceram à posse, a maioria da bancada do PR. Os candidatos à presidência da Câmara, Arlindo Chinaglia (PT-SP) e Eduardo Cunha (PMDB-RJ) fizeram questão de marcar presença.

Ao fim da cerimônia, o novo ministro não respondeu a nenhuma pergunta dos jornalistas. Questionado se o suposto envolvimento das maiores empreiteiras do País no esquema investigado na Operação Lava Jato pode gerar preocupação, Rodrigues desconversou. "Eu não estou preocupado com nada. Vou me dedicar muito à continuidade do governo. Meu lema é trabalho", limitou-se a responder.

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Ministro dos Transportes defende PAC 3 como prioridade

O novo ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, recebeu o cargo nesta segunda-feira, 5, do ex-ministro Paulo Sérgio Passos. O antigo ministro listou as obras tocadas pela pasta nos últimos quatro anos e afirmou que o programa de concessões de ferrovias e a formatação do PAC3 devem ser prioridades na próxima gestão.

O ex-ministro afirmou que nos últimos anos as obras em rodovias no País chegaram a 2.781 quilômetros. Segundo Passos, foram cerca de 600 quilômetros de duplicação de vias, quase 500 quilômetros de adequação de capacidade e mais de 1,7 mil quilômetros de construção de novas pistas.

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Para ele, a capacidade de planejar e licitar projetos no ministério "mudou de patamar" nos últimos anos. "Em 2014 batemos recordes em todos os aspectos nas realizações do Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e da Valec, além da construção de estaleiros", listou. Passos citou as concessões de seis trechos rodoviários para a iniciativa privada, com projetos de duplicação dessas vias.

A despeito da paralisação do programa de privatização de ferrovias, Passos avaliou que o governo pode ter ainda o mesmo sucesso nas concessões do modal que o obtido com as rodovias. Ele também citou a terceira fase do Programa de Aceleração do Crescimento. (PAC3). "Tivemos o tempo necessário para discutir de forma exaustiva aquilo que seria a política de investimentos do Ministério dos Transportes para o próximo quadriênio", completou.

Coringa dos governos do PT na área de transportes, Passos disse deixar o cargo com o sentimento de dever cumprido. "Acho que eu sou um recordista, porque essa é a quarta vez que me despeço do comando do Ministério dos Transportes. Minha vida profissional se confunde com a vida deste ministério", brincou Passos.

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ANTT faz consulta sobre concessão da Ponte Rio Niterói

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) abriu nesta sexta-feira, 10, o processo de consulta pública sobre a nova concessão da Ponte Rio Niterói, cujo atual contrato acaba em junho de 2015. As propostas de edital de leilão e contrato elaboradas pelo órgão regulador preveem que o esquema de pedagiamento da BR-101/RJ - como é chamada a ponte - permanecerá o mesmo, com uma praça no sentido Rio de Janeiro-Niterói, mas a inclusão no contrato de uma obra na Avenida Portuária deve elevar o pedágio cobrado dos motoristas.

Atualmente, a tarifa de pedágio na ponte com 13,2 quilômetros de extensão é de R$ 5,20. Pela proposta da ANTT, esse valor deverá chegar a R$ 5,3722. Para se chegar a esse montante, o órgão calculou uma tarifa de R$ 4,2753, mas a remuneração pela obra da Avenida Portuária elevou o pedágio para o valor proposto. De acordo com agência, essa modelagem tem uma taxa de retorno prevista de 7,20% ao ano.

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Além disso, o contrato que era de 20 anos de extensão passará a ter 30 anos de validade. A concessionária será responsável pela operação, manutenção, monitoração e conservação da ponte. Também caberá ao consórcio a implantação de melhorias no trecho de acesso à ponte e no entroncamento com a RJ-071 (Linha Vermelha).

Essas obras incluem "uma alça de ligação do sistema rodoviário à Linha Vermelha com o objetivo de evitar que os usuários com destino à Baixada Fluminense e à Rodovia Presidente Dutra utilizem a Avenida Brasil. Também deve ser implantada uma passagem subterrânea sob a Praça Renascença em Niterói, na direção da Avenida Feliciano Sodré, com o objetivo de proporcionar maior fluidez ao tráfego do sistema rodoviário".

De acordo com a proposta, a receita de pedágio nos 30 anos de concessão seria de R$ 4,63 bilhões sem a inclusão da Avenida Portuária, mas deve chegar a R$ 5,81 bilhões com a inclusão do trecho. Da mesma forma, os investimentos que seriam estimados em R$ 976 milhões passam para R$ 1,37 bilhão, bem como os custos operacionais, que aumentam de R$ 2,26 bilhões para R$ 2,30 bilhões.

O período para envio de contribuições vai até as 18h do dia 24/10, por meio site da ANTT. As sessões presenciais serão realizadas na cidade do Rio de Janeiro (15/10) e em Brasília (17/10).

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Transportes puxaram alta do IPC-S em setembro, diz FGV

O grupo Transportes, que avançou de 0,29% na terceira leitura de setembro para 0,51% na última quadrissemana do mês, foi o que mais contribuiu para a aceleração do Índice de Preços ao Consumidor - Semanal (IPC-S) divulgado nesta quarta-feira (1°) pela Fundação Getulio Vargas (FGV). O indicador geral subiu 0,06 ponto porcentual, de 0,43% para 0,49% entre os dois períodos.

Os itens com as maiores influências de alta foram tarifa de eletricidade residencial (de 1,66% para 2,01%), refeições em bares e restaurantes (apesar de reduzir o ritmo de inflação, de 0,44% para 0,41%), aluguel residencial (mesmo com ligeiro recuo, de 0,63% para 0,62%), pacotes de telefonia fixa e internet (apesar da diminuição do ritmo de inflação, de 3,69% para 2,76%) e plano e seguro de saúde (mesmo com leve desaceleração de 0,72% para 0,71%).

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Já os cinco itens com as maiores influências de baixa foram tomate (apesar do abrandamento da deflação, de -17,85% para -11,76%), batata-inglesa (mesmo com menor ritmo de queda, de -13,42% para -12,20%), taxa de água e esgoto residencial (de -0,52% para -0,76%), tarifa de telefone residencial (apesar da queda menos intensa, de -1,62% para -0,78%) e biscoitos (de -1,29% para -1,79%).

Dentre as cinco classes de despesas que registraram acréscimo em suas taxas de variação, a FGV também destacou o comportamento dos itens tarifa de ônibus urbano (de -0,31% para 0,28%), em Transportes; hortaliças e legumes (de -6,32% para -4,63%), em Alimentação; tarifa de telefone móvel (de 0,17% para 0,73%), em Comunicação; roupas (de 0,14% para 0,24%), em Vestuário, e medicamentos em geral (de 0,13% para 0,31%), em Saúde e Cuidados Pessoais.

IPC-S, FGV, setembro, transportes
ANTT firma parceria com Agência Ferroviária Europeia

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e a Agência Ferroviária Europeia (European Railway Agency - ERA), assinaram, na última terça-feira, 23, um Memorando de Entendimentos para ampliar o diálogo entre o Brasil e a União Europeia para o setor ferroviário. A parceria foi firmada em Berlim, na Alemanha.

As conversas começaram em fevereiro, quando foi desenvolvido um plano de ação em que as agências se comprometeram a buscar uma cooperação mais estreita, com o objetivo de obter acordos de reconhecimento mútuo em requisitos técnicos, avaliação de conformidade e padrões na área ferroviária. Assinaram o documento o diretor-geral da ANTT, Jorge Bastos, e o diretor executivo da ERA, Marcel Verslype.

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transportes
Ibama dará licença à ferrrovia do Centro-Oeste

A principal aposta do governo para tirar do papel o plano de concessões das ferrovias dará um passo concreto nesta semana. A Ferrovia de Integração do Centro-Oeste (Fico), prevista para cortar o principal polo de produção de grãos do País, em Mato Grosso, vai receber licença prévia ambiental do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama). A autorização, apurou o ‘Estado’, está pronta e deve ser oficializada nesta semana.

A autorização será dada para todo o trajeto de 1.582 km de extensão da ferrovia. A Fico começa no município de Vilhena, em Rondônia, e corta todo o Estado do Mato Grosso, até chegar em Goiás, na cidade de Uruaçu. Neste ponto, conecta-se à ferrovia Norte-Sul.

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A licença prévia atesta a viabilidade do empreendimento quanto ao impacto socioambiental da obra. Para que a construção ferrovia tenha início efetivo, será preciso, agora, buscar a licença de instalação do projeto.

A Fico é a prioridade do governo no pacote de concessões ferroviárias, um plano de 11 mil km de novas ferrovias, anunciado pela presidente Dilma Rousseff mais de dois anos atrás, mas que até hoje não conseguiu andar.

A expectativa era fazer o leilão de ao menos uma concessão de ferrovia até o fim deste ano, com a oferta da Fico para a iniciativa privada, mas tudo indica que o pregão ficará para 2015. O Ministério dos Transportes e a Valec não comentaram o assunto.

Apesar do licenciamento do Ibama para mais de 1,5 mil quilômetros de ferrovia, o trecho que mais interessa aos investidores é o trecho Uruaçu-Lucas do Rio Verde (MT).

Com este traçado de cerca de 900 quilômetros, seria possível ligar a região de produção agrícola à Norte-Sul. Ainda assim, há dúvidas sobre o custo total do empreendimento. Ao analisar o trecho de 900 quilômetros da ferrovia, o Tribunal de Contas da União (TCU) estimou que a construção demandaria investimentos de R$ 5,3 bilhões, enquanto investidores que estudaram o projeto preveem necessidade de injetar até R$ 7 bilhões na Fico.

Pronto

Em agosto, o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, chegou a dizer que o projeto estava pronto para ser licitado e que o governo estava analisando sugestões de melhoria feitas por interessados. No início deste ano, um grupo de gigantes do agronegócio chegou a sinalizar o interesse em construir a ferrovia, mas pedidos de revisões no traçado proposto minaram as negociações. Para um especialista que acompanha de perto o assunto, o governo ainda precisa definir detalhes de assuntos como financiamento, garantias por parte da Valec e termos do contrato.

O processo de licenciamento ambiental da Fico foi tocado pela estatal Valec que, pelo plano original do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva, seria a empresa responsável por construir a ferrovia. A previsão era concluir a ferrovia em 2014. Com o anúncio do pacote de concessões, em agosto de 2012, a Fico foi sacada da Valec e passou para a lista de projetos a serem concedidos.

A dificuldade de viabilizar o projeto distancia o governo de um plano bem mais ambicioso. Nos escaninhos do Ministério dos Transportes, a Fico é tratada como parte da chamada "Ferrovia Transcontinental", planejada para ter 4.400 km de extensão em solo brasileiro e avançar pela América Latina, uma malha de trilhos que ligaria os oceanos Atlântico e o Pacífico. Colaborou Lu Aiko. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

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Linha de ônibus será ampliada em Caruaru

Os clientes de um centro de compras e pacientes da rede pública de saúde de Caruaru, no Agreste de Pernambuco, terão uma nova opção de mobilidade com a ampliação de uma linha de ônibus, a partir desta sexta-feira (19).

De acordo com a Destra, após um pedido da Associação de moradores do bairro Rendeiras, a linha North Shopping/Rendeiras passará a se chamar North Shopping/Rendeiras via HRA, e atenderá o “polo médico” da cidade (UPA, UPAE, Hospital da Mulher e Hospital Regional do Agreste), além do North Shopping Caruaru.

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A linha terá dois veículos, com intervalo de 30 minutos. Os ônibus começam a circular às 6h e param às 22h30. A responsabilidade sobre a linha será das empresas Capital do Agreste e Tabosa.

 

transportes, Caruaru, linhas de ônibus
Receita de serviços cresce com transportes

Os serviços profissionais, administrativos e complementares tiveram o melhor desempenho entre as categorias da atividade de serviços em julho. Em relação a julho do ano passado, a receita nominal bruta (sem descontar os efeitos da alta de preços) avançou 7,0%. Com esse resultado, o setor contribuiu com 1,5 ponto porcentual no avanço de 4,6% da receita nominal de serviços em julho ante igual mês de 2013.

Com maior peso, o grupo serviços de transporte, auxiliares de transporte e correios aumentaram em 4,6% sua receita em termos nominais. Mas, diante de sua importância, a contribuição para a formação da taxa geral também foi de 1,5 ponto porcentual.

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Dentro de transportes, o setor cuja receita mais avançou em julho ante julho de 2013 foi o de armazenagem, serviços auxiliares e correios (8,5%). Ficaram abaixo da média o transporte terrestre (4,3%) e o transporte aquaviário (2,3%). No transporte aéreo, houve queda nominal de 2,5% na receita do setor.

Apesar do desempenho mais fraco, os dois setores já vinham de taxas modestas em junho (na comparação com igual mês de 2013). Já os serviços de informação e comunicação mostraram perda de ritmo. Após avançar 5,7% em junho, a receita nominal do segmento subiu apenas 2,1% em julho, sempre na comparação com igual mês do ano passado.

Nos serviços prestados às famílias, essa desaceleração foi ainda mais intensa. A receita nominal avançou 5,4% em julho, após alta de 11,1% em junho, também em relação a igual mês de 2013.

Os outros serviços, por sua vez, ganharam força na passagem do mês. Na mesma base, o crescimento da receita nominal foi de 8,3% em julho, após alta de apenas 1,1% em junho.

Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), o avanço de 4,6% na receita nominal do setor de serviços foi o menor de toda a série histórica do indicador, iniciada em janeiro de 2012.

IBGE, transportes, serviços, Receita
Ruas de Caruaru serão interditadas para eventos

Neste fim de semana diversas ruas serão interditadas em Caruaru, no Agreste de Pernambuco, para realização de eventos. As interdições ocorrerão do sábado (13), até a segunda-feira (15), quando é comemorada a festa de padroeira da cidade.

No sábado (13), fica paralisado o trecho da avenida Rio Branco que fica na altura da Praça Deputado Henrique Pinto (em frente a Catedral – sentido BR-104/Centro), para montagem do palco da Festa de Nossa Senhora das Dores, padroeira de Caruaru, comemorada no dia 15. O desvio pode ser feito pela rua Dácio Espósito de Lima, ou optar por rotas alternativas.

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Já no domingo (14), a avenida Joaquim Nabuco estará fechada das 15h às 20h, para realização da Parada Gay de Caruaru. A festa modifica também o itinerário de linhas de ônibus. As rotas Boa Vista I, Boa Vista II e Andorinhas realizarão o percurso pela avenida Rui Barbosa no sentido cidade/subúrbio. Já a linha do bairro João Mota (sentido cidade/subúrbio) passará pela avenida Rui Barbosa, rua Marquês de Tamandaré, Praça São Roque, rua São Roque e rua Maria Emília dando continuidade ao percurso normal.

Na segunda-feira (15), o trânsito é interrompido para que a Diocese realize a procissão de Nossa Senhora das Dores, a partir das 15h. As ruas Duque de Caxias; Praça Cel. Porto; Rua Leão Dourado; Rua Paraná; Rua João José do Rêgo; Rua Argemiro Vieira Leite; Rua Vinte e Sete de Janeiro; Rua Treze de Maio; Praça São Roque; Rua Floriano Peixoto; Praça Teotônio Vilela; Rua Dácio Espósito de Lima e Praça Deputado Henrique Pinto serão o caminho da procissão.

A recomendação é que os motoristas aguardem as vias serem liberadas para seguir pelas rotas normais, não sendo necessário nenhum desvio de percurso.

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Rodoviários não vão paralisar nesta quarta-feira (10)

Em reunião, realizada na tarde desta terça-feira (9), os rodoviários de Pernambuco decidiram que não vão paralisar as atividades até que seja publicado o acórdão do Tribunal Superior do Trabalho (TST), que manteve o reajuste de 10% sobre os salários, mas reduziu o percentual do reajuste do tíquete-alimentação. A categoria também irá aguardar uma nova reunião de conciliação que será realizada no Tribunal Regional do Trabalho, na quinta-feira (18). 

"Se os pontos da conciliação não ficarem de acordo com o documento lançado, vamos levar o caso para o Supremo Tribunal Federal e poderemos realizar uma greve", disse o advogado da classe, Ricardo Estevão.   

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Cerca de 50 trabalhadores participaram da reunião nesta tarde, na sede do Sindicato dos Rodoviários, no bairro de Santo Amaro, área central da capital. Apesar de não obter ganho na causa, o presidente eleito do sindicato, Benilson Custódio, disse que a categoria foi vitoriosa só pelo fato de conseguir 10% de aumento no salário. "A reunião de hoje foi só para conversar sobre a decisão do TST. Ficamos satisfeitos, falta o tíquete", comentou.

O líder da categoria também não descartou uma nova paralisação. "Não vamos entrar em greve, por enquanto, para não agir ilegalmente. Vamos aguardar as decisões antes de tomar qualquer atitude", falou. 

 

 

transportes, greve, paralisação, rodoviários, alívio, fim do sufoco, Pernambuco, Recife
Brasil precisa de R$ 1 trilhão para modernizar transportes

A Confederação Nacional dos Transportes (CNT) lançou nesta sexta-feira (22) a 5ª edição do Plano CNT de Transporte e Logística, que propõe 2.045 projetos considerados prioritários para melhorar a infraestrutura brasileira de transportes, ao custo de R$ 987 bilhões.

O estudo, que já está disponível no site da entidade, será encaminhado formalmente, na próxima semana, à Presidência da República, Congresso Nacional, governos estaduais e municipais, bem como  ministérios envolvidos com o setor. O objetivo é ajudar os governos a identificar as áreas prioritárias para formulação de projetos. Para o diretor executivo da CNT, Bruno Batista, a infraestrutura atual não atende as necessidades do país. “Não temos quantitativo nem qualitativo. Grande parte da infraestrutura está obsoleta e, mais grave ainda, está saturada, não atende mais à demanda”.

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No aspecto rodoviário, o estudo propõe a implantação de BRT (Bus Rapid Transit), de VLT (veículo leve sobre trilho), monotrilhos, metrôs e trens urbanos em 18 regiões metropolitanas. A CNT também cita a necessidade de ampliação de rodovias. Apenas no eixo Norte-Sul, que liga as cidades de Belém (PA) a Uruguaiana (RS), foram calculados investimentos de mais de R$ 27 bilhões na duplicação de 2.922 quilômetros de rodovias. O documento revela ainda que 89,9% das rodovias federais pavimentadas são de pista simples e mão dupla.

Além disso, propõe expansão de hidrovias, dragagem em portos, construção de 23,8 mil quilômetros de ferrovias, construção e ampliação de aeroportos, construção e adequações de terminais de cargas. A construção de terminais multimodais também foi lembrada no estudo. São terminais que funcionam como elo entre diferentes formas de transporte, onde uma carga possa ser transferida de um tipo transporte para outro.

Para atingir um nível considerado adequado de infraestrutura no setor, o plano da CNT prevê investimentos da iniciativa privada, aliados a investimentos públicos. “A retomada dos investimentos públicos em infraestruturas de transporte, em anos recentes, apesar de assinalável, não tem sido suficiente para ajustar a oferta de transporte às demandas existentes e previstas”, diz o estudo.

Para Batista, o governo não conseguirá fazer os investimentos necessários sem a participação da iniciativa privada, e reforça que o total de investimentos necessários tende a aumentar. “O número de projetos e o valor de investimentos não vão diminuir, uma vez que as demandas por transportes tendem a crescer. A retomada do crescimento só é possível com investimento em logística e transporte. Esse é um problema nacional, não é só do setor transportador”, acrescentou.

 

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