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O primeiro voo comercial internacional da Coreia do Norte chegou nesta terça-feira (22) a Pequim, no momento em que Pyongyang flexibiliza o bloqueio de suas fronteiras decretado pela pandemia de Covid-19.

A Coreia do Norte fechou suas fronteiras no início de 2020 em resposta ao vírus e, até as últimas semanas, não demonstrou sinais de abertura.

No mês passado, autoridades chinesas e russas compareceram a um grande desfile militar em Pyongyang e, na semana passada, uma delegação de atletas norte-coreanos foi autorizada a participar de uma competição de taekwondo no Cazaquistão.

Nesta terça-feira, o voo JS151 Pyongyang-Pequim da companhia estatal Air Koryo pousou às 9H17 (22H17 de Brasília, segunda-feira) na capital chinesa.

Correspondentes da AFP presentes no aeroporto de Pequim-Capital observaram apenas dois norte-coreanos saindo pelo portão de desembarque. Ambos utilizavam cartões com os rostos dos ex-líderes Kim Il Sung e Kim Jong Il, respectivamente avô e pai do atual líder norte-coreano Kim Jong Un.

Um dos passageiros era o general Kim Jin, segundo Colin Zwirko, analista do portal NK News, especializado em notícias da Coreia do Norte. Nenhum deles fez declarações à imprensa.

Um voo da Air Koryo decolou de Pequim com destino a Pyongyang, de acordo com um site de rastreamento de voos.

A NK News informou que a Air Koryo também deve retomar os voos entre Vladivostok, no extremo leste russo, e Pyongyang nesta semana.

Uma das medidas para aumentar a segurança nos aeroportos do país, e que integra plano anunciado pelo governo federal, é fotografar as bagagens dos passageiros com destino ao exterior.

Em entrevista ao programa A Voz do Brasil, da Empresa Brasil de Comunicação (EBC), o ministro de Portos e Aeroportos, Márcio França, informou que o passageiro terá acesso a foto posteriormente.

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“A gente quer que as câmeras [instaladas nos aeroportos] fotografem cada uma das bagagens das pessoas antes delas embarcarem. Conforme estão no voo, [elas] vão receber uma mensagem de whatsapp [com imagem] da mala dela fotografada, o que depois pode ser usado para comprovar com qual mala ela estava”, explicou.

Outras medidas do plano são instalação de raio-x e scanners corporais, câmeras na área de check-in, uso de detectores de líquidos e explosivos e restrição ao uso de celular pelos funcionários em alguns locais dos terminais. “Parte do pessoal do crime organizado faz chantagem com aquelas pessoas [que trabalham em áreas internas dos aeroportos]. Sem celular, ficam sem esse contato”, disse.

As medidas serão implementadas, inicialmente, no Aeroporto de Guarulhos, o maior do país. O investimento previsto é de R$ 40 milhões. Em uma segunda fase, conforme o ministro, as ações serão levadas a outros aeroportos com voos para o exterior e, em seguida, a todos os terminais do país.

Passagens a R$ 200

França detalhou como funcionará o programa Voa Brasil, que vai ofertar passagens ao preço único de R$ 200 e deve entrar em vigor em agosto.

De acordo com o ministro, o governo irá criar um aplicativo em que o interessado deverá cadastrar o CPF. O cidadão não poderá ter viajado de avião nos últimos doze meses.

Cada pessoa terá direito a quatro passagens, cada uma a R$ 200, por ano.

França explicou que as passagens serão vendidas para assentos que hoje ficam ociosos nos voos. Nos meses de março a novembro, estima-se que aproximadamente 21% dos assentos não são ocupados, informou o ministro.

“Nós voamos um terço do que os colombianos e chilenos voam, precisamos alcançá-los. Para isso, o voo a R$ 200 vai proporcionar a você e sua família a se programar para viajar uma vez por ano”, afirmou.

O ministro informou ainda que está em negociação a vinda de empresas áereas low cost para operar no Brasil. Essas companhias têm tarifas mais baixas, por não oferecerem alguns serviços em comparação a outras do setor.

Mesmo com o dólar alto e com o preço das passagens elevado, a recuperação da demanda por voos internacionais no Brasil ganhou tração em 2022. Apesar de ter começado o ano com 48,2% do verificado antes da pandemia, chegou a 77,8% em outubro, dado mais recente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). No mesmo período, o setor doméstico, que se recuperou mais rapidamente, passou de 84,4% para 91,8%.

No acumulado dos dez primeiros meses do ano, porém, a demanda internacional ficou em 66,3%. Especialistas dizem que a recuperação total do segmento deve ocorrer só em 2024, enquanto a do doméstico poderá ser vista neste ano.

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Para o consultor André Castellini, sócio da Bain & Company e especialista no setor aéreo, uma demanda internacional no mesmo patamar de 2019 só deve ser registrada no fim de 2024. Isso, porém, ainda dependerá do comportamento do dólar e da economia nos próximos dois anos, diz ele.

Para o diretor no Brasil da Associação Internacional de Transporte Aéreo, Dany Oliveira, o preço das passagens e o dólar não são os principais entraves para o segmento internacional se recuperar.

O gerente de estratégia comercial da Latam Brasil, Douglas Cabrera Lopes, diz que o preço da moeda americana não atrasou a recuperação da demanda internacional da empresa em relação ao que era projetado. Ele afirma, porém, que houve migração de demanda, com viagens para a Europa avançando mais rapidamente do que para os Estados Unidos. A Latam estima que a demanda atinja o nível do pré-pandemia em 2024. "Mas o cenário é volátil e depende da conjuntura global."

O grupo Air France-KLM também espera retomar o nível de 2019 em 2024. Essa estimativa, porém, é para a operação geral da companhia, não apenas para o Brasil. Segundo o diretor comercial do grupo na América do Sul, Steven van Wijk, no País, a Air France já tem a mesma frequência de voos de antes da pandemia em Guarulhos e em Fortaleza e a KLM, em Guarulhos e no Rio.

Ritmo da retomada

Assim como ocorreu no segmento doméstico, a retomada no internacional tem tido um ritmo diferente em cada empresa. Na Latam, a principal companhia no País nesse mercado, a demanda em janeiro de 2022 era apenas 35% do registrado no mesmo mês de 2019, mas, em outubro, chegou a 76%.

A companhia também está operando 21 destinos no exterior. Antes da pandemia, eram 26. "As rotas que faltam dependem do contexto econômico para serem retomadas."

Na Gol, uma das empresas onde o segmento internacional se recuperou mais lentamente, a demanda chegou a 80,6% em outubro em relação ao mesmo mês de 2019. No acumulado do ano, entretanto, ainda está em 40%. A companhia atende hoje 13 destinos internacionais; antes, eram 16.

A Azul, que chegou a 96% da demanda internacional do pré-pandemia em outubro, tem 69% nos dez primeiros meses de 2022. Também no acumulado do ano, a United e a Air France-KLM chegaram a 87% e 82%, respectivamente.

O Consórcio do Nordeste, grupo dos governadores de Alagoas, Bahia, Ceará, Maranhão, Paraíba, Piauí, Rio Grande do Norte e Sergipe, pediu ao ministro da Saúde, Eduardo Pazuello, que suspenda imediatamente todos os voos com origem ou destino no Reino Unido, Dinamarca, Holanda e Austrália.

No ofício, divulgado nesta quarta-feira (23), mas enviado ontem (22) no fim do dia ao Ministério da Saúde, o grupo sugere ainda que o governo federal solicite quarentena “para todos os passageiros que vierem dos demais países europeus e que, durante o período de isolamento, façam exames RT-PCR”.

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O pedido vem após uma nova mutação do novo coronavírus (covid-19) ser identificado no Reino Unido. “É com profunda preocupação que os governadores do Nordeste do Brasil recebemos a notícia de mutação do vírus causador da covid-19 e da possibilidade que suas variantes sejam mais contagiosas e mais letais“, diz o consórcio, em carta assinada pelo governador Wellington Dias (PT-PI), presidente do grupo.

Restrição

Embora não tenha, até o momento, decidido pela suspensão de voos como querem os governadores, o Ministério da Saúde informou que a partir da próxima quarta-feira (30) entrará em vigor a restrição de entrada, por rodovias, portos e aeroportos, no Brasil para estrangeiros de qualquer nacionalidade, de acordo com a Portaria 630/2020. Antes do embarque, os viajantes precisarão apresentar à companhia aérea um documento que comprove o resultado não detectável de teste laboratorial (RT-PCR) para a covid-19.

Diante dessa nova variante do coronavírus, o ministério também colocou em prática um novo protocolo para chegada de pessoas vindas do Reino Unido. As orientações emergenciais trazem medidas de monitoramento e rastreamento de contatos de passageiros e tripulantes que chegarem no Brasil por voos daquele país, ou que, recentemente, estiveram no país europeu.

“A ação articulada com os fiscais sanitários de portos, aeroportos e com a comunicação dos passageiros e tripulantes oriundos do Reino Unido, a Rede Nacional de Vigilância, Alerta e Resposta às Emergências em Saúde (Rede Cievs) atuará em contato com as vigilâncias locais para monitorar as condições de saúde e direcioná-los junto à atenção à saúde, bem como à vigilância sanitária, para adoção de medidas de prevenção e controle da covid-19”, informou a pasta.

Isolamento

Ainda para passageiros vindos do Reino Unido, a recomendação da pasta é o autoisolamento por, no mínimo, 10 dias. Já nos casos de síndrome respiratória aguda grave (SRAG) com confirmação por quaisquer critérios para a covid-19, a orientação é o isolamento, que pode ser suspenso após 20 dias do início dos sintomas ou após 10 dias com resultado RT-qPCR negativo, desde que o paciente passe 24 horas sem uso de medicamentos antitérmicos e tenha apresentado remissão dos sintomas respiratórios, mediante avaliação médica.

As pessoas encaminhadas para isolamento deverão continuar usando máscara e manter a etiqueta respiratória, sempre que for manter contato com outros moradores da residência, mesmo adotando o distanciamento social recomendado de pelo menos um metro. Nesse período, também é importante orientar ao paciente em isolamento, a limpeza e desinfecção das superfícies, conforme as recomendações da Anvisa.

Sem evidências

“Até o momento, não há evidências suficientes para determinar se a variante [do novo coronavírus] tem algum impacto na gravidade da doença, resposta de anticorpos, transmissão, desempenho de testes de diagnóstico ou eficácia da vacina”, ressaltou o Ministério da Saúde.

 

O governo israelense anunciou nesta sexta-feira (25) novas restrições nos voos internacionais, como parte das medidas que estão sendo adotadas para conter a pandemia do novo coronavírus.

Depois de dois dias de boatos, a ministra dos Transportes, Miri Regev, explicou nesta sexta-feira que o aeroporto internacional Ben Gurion de Tel Aviv permanecerá aberto, mas apenas serão autorizados a voar os passageiros que compraram uma passagem de avião para antes desta sexta-feira às 11H00 GMT (8H00 de Brasília) e que testaram negativo para o coronavírus em um exame de diagnóstico.

"As pessoas que compraram passagens para depois não poderão usá-las", afirmou, antes de explicar que os israelenses poderão retornar ao país sem limitações.

Israel registra um preocupante aumento de contágios por Covid-19, que esta semana chegaram a quase 6.000 por dia. Desde o início da pandemia, mais de 1.200 pessoas morreram vítimas da doença no país.

A China anunciou, nesta quarta-feira (2), que os voos internacionais para Pequim vão aumentar, graças a uma notável melhora da situação de saúde.

O gigante asiático, onde o novo coronavírus estourou no final de 2019, fechou suas fronteiras no final de março, quando a pandemia se espalhou por vários países.

O governo chinês então limitou as conexões aéreas internacionais a uma por semana por país. Na prática e com poucas exceções, apenas cidadãos chineses podiam entrar no país.

A medida começou a ficar mais flexível nas últimas semanas, mas voos internacionais diretos para a capital ainda não foram autorizados.

As companhias aéreas tiveram de pousar em outra cidade, onde os passageiros passaram por um teste de diagnóstico e esperaram em isolamento por duas semanas.

"A partir de 3 de setembro, os voos comerciais internacionais para Pequim (...) serão retomados progressivamente", disse a Administração de Aviação Civil chinesa em um comunicado.

A medida será aplicada, primeiramente, a oito países que representam, conforme as autoridades chinesas, um risco moderado: Tailândia, Camboja, Paquistão, Grécia, Dinamarca, Áustria, Suécia e Canadá.

Antes de embarcar para Pequim, os passageiros terão de apresentar um teste de diagnóstico e também deverão permanecer isolados por vários dias após a chegada à China.

A China praticamente erradicou a pandemia de seu território. Nesta quarta, o país anunciou oito casos positivos, todos procedentes do exterior. O país não registra mortes por covid-19 desde meados de maio, de acordo com dados oficiais.

A companhia australiana Qantas anunciou nesta terça-feira (17) uma redução de até 90% em seus voos internacionais e de até 60% de seus voos domésticos diante da pandemia de coronavírus.

Diante da multiplicação das proibições de viagens em todo o mundo e de uma "redução abrupta da demanda", Qantas adverte que as reduções de voos prosseguirão ao menos até o final de maio.

Esta medida afeta tanto os voos da Qantas como de sua filial de baixo custo Jetstar, e terá consequências para todo o pessoal do grupo, que conta com 30 mil funcionários. "Isto significa deixar em terra cerca de 150 aviões, incluindo quase toda a frota jumbo", informa o grupo.

Os viajantes obrigados a cancelar suas reservas receberão cupons de redução de preços, mas não serão reembolsados. Qantas já havia reduzido seus voos internacionais em 25% na semana passada.

Desde então, Austrália, Estados Unidos e muitos outros países impuseram proibições de viagem para deter a propagação do vírus.

A Azul anunciou nesta segunda-feira (16) uma série de medidas em resposta à evolução do novo coronavírus no Brasil, entre elas a redução de sua capacidade consolidada de 20% a 25% no mês de março, e entre 35% e 50% em abril e meses seguintes, até que a situação se normalize.

A companhia aérea também comunicou que, partir de 16 de março, todos os voos internacionais, exceto os que partem de Campinas (SP), serão suspensos.

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"Embora nossa principal prioridade continue sendo a saúde e a segurança de nossos tripulantes e clientes, continuamos focados no ajuste da capacidade de acordo com a variação na demanda e na preservação de nossa posição de caixa durante esse período desafiador", disse John Rodgerson, CEO da Azul.

A empresa também informou que está implementando medidas para reduzir o custo fixo de suas operações, que representa em torno de 40% do total de custos e despesas operacionais da empresa, entre elas a postergação do pagamento referente à participação nos lucros e resultados de 2019.

A Azul anunciou ainda um programa de licença não remunerada, com 600 pedidos aprovados até o momento, além de redução de salário de 25% dos membros do comitê executivo até a normalização da situação, suspensão de novas contratações e de viagens a trabalho e despesas discricionárias.

A empresa decidiu pelo estacionamento de aviões e a suspensão de entrega de novas aeronaves.

Neste domingo (15), o prefeito do Recife, Geraldo Julio, determinou a suspensão das aulas escolares e em faculdades na capital pernambucana. A medida é uma das ações de combate à propagação do coronavírus. Outro anúncio interfere no setor aéreo: o gestor solicitará à Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa) a suspensão de voos internacionais com destino à cidade a partir do próximo dia 20.

"Os casos de necessidades de retorno de pernambucanos, depois do dia 20 de março, devem ser tratados de forma especial com ANVISA e Secretaria Estadual de Saúde", alertou a Prefeitura do Recife.

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Geraldo Julio informou que retornos à capital pernambucana a partir de estados brasileiros, até então, estão abertos. O prefeito destacou também que 50% dos voos internacionais já estão suspensos no Brasil, além de citar a companhia aérea América Airlines, que paralisou voos entre países. Veja todas as ações anunciadas pela Prefeitura do Recife.

 

Considerada a maior da América Latina, a companhia aérea chileno-brasileira LATAM anunciou nesta quinta-feira (12) que reduzirá seus voos internacionais em 30%, devido à menor demanda e a restrições de viagens impostas pelos governos em razão da pandemia de coronavírus.

"Diante de um cenário complexo e extraordinariamente dinâmico, a LATAM está adotando medidas imediatas e responsáveis para salvaguardar a sustentabilidade da empresa a longo prazo, protegendo os planos de viagens de passageiros e tentando cuidar do emprego de seus 43.000 trabalhadores", afirmou o vice-presidente comercial da companhia aérea, Roberto Alvo, em um comunicado à imprensa.

A medida será aplicada principalmente para voos da América do Sul para Europa e Estados Unidos entre 1º de abril e 30 de maio de 2020.

Além disso, a empresa informou que também decidiu "suspender novos investimentos, despesas e contratações, incentivos para licenças não remuneradas e antecipação de férias", em meio a restrições de entrada e saída para países como Estados Unidos, Itália, ou El Salvador, para impedir a expansão do coronavírus.

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estimou na semana passada que as companhias aéreas poderiam perder até US$ 113 bilhões em receita em 2020, devido ao impacto do novo coronavírus.

Essa estimativa não leva em consideração as perdas no transporte de mercadorias. O cenário mais crítico envolve uma redução de 19% na receita aérea global de passageiros.

A companhia aérea LATAM oferece serviços aéreos para 145 destinos em 26 países, com presença direta na Argentina, Brasil, Chile, Colômbia, Equador e Peru. Possui mais de 42.000 funcionários e opera aproximadamente 1.400 voos diários, transportando mais de 74 milhões de passageiros anuais.

Em recuperação judicial desde dezembro e com aviões em disputa na Justiça, a Avianca encerrará suas rotas entre Guarulhos e Nova York, Miami e Santiago. Com o fim dessas operações em 31 de março, a companhia aérea devolverá duas aeronaves que hoje fazem voos internacionais às empresas de arrendamento. Ao todo, já foram entregues 7 aviões.

Das rotas para o exterior operadas pela empresa - que vinha ampliando sua atuação nesse segmento - restarão apenas duas: Fortaleza e Bogotá e Salvador e Bogotá.

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Em sua reestruturação, a Avianca reduzirá sua frota em um terço. Eram 57 aeronaves e restarão apenas 38 ao fim do processo.

Em nota, a companhia afirmou que o fim dos três voos internacionais ocorre para "adequar sua operação à atual demanda de passageiros". A empresa informou que entrará em contato com os passageiros que já compraram passagem para os destinos suspensos.

A companhia aérea reforçou ainda que os demais 26 destinos "estão preservados e que continua operando normalmente, com mais de 240 voos diários".

Crise

Com 13,77% do mercado brasileiro e dívidas de quase R$ 500 milhões - sem incluir débitos com arrendatários -, a Avianca vem tendo dificuldades para honrar compromissos desde o segundo semestre do ano passado.

Com o atraso no pagamento de contratos, os donos de aeronaves entraram na Justiça para retomar os aviões em posse da Avianca e conseguiram decisões favoráveis - que só foram revertidas após o pedido de recuperação judicial ser aceito.

Em dezembro, além da manutenção da frota com a empresa aérea, o juiz Tiago Henriques Papaterra Limongi determinou que a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) preservasse concessões e autorizações aeroportuárias para não que os passageiros não fossem prejudicados.

O magistrado também definiu que os aeroportos usados pela empresa mantivessem o acesso a toda infraestrutura e serviços.

De acordo com a lista de credores, a conta da Avianca apenas com os aeroportos é de cerca de R$ 100 milhões. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Um problema técnico em um dos aviões da Latam já provocou o cancelamento de quatro voos da companhia. O Airbus A350 deveria partir no início da madrugada dessa segunda-feira (24) do Aeroporto Internacional de Guarulhos para Paris (França) e, chegando lá, fazer o mesmo trecho retornando. De volta a São Paulo, o avião faria um voo rumo a Madrid (Espanha), ainda no dia 24, e retornaria fazendo o mesmo trecho hoje (25). Os quatro voos foram cancelados.

De acordo com a Latam, a aeronave está passando por manutenção depois de os sensores das asas indicarem uma falha. Os passageiros com destino a Paris tiveram, segundo as informações repassadas pela companhia, os voos remarcados. Os com destino a Madrid foram realocados em outros voos da própria empresa ou de parceiras.

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Em comunicado, a Latam reafirmou que “a segurança é um valor imprescindível e, sobretudo, todas as suas decisões visam garantir uma operação segura”.

Belo Horizonte

Um outro problema envolvendo um voo da Latam está sendo investigado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa). Na madrugada da última quinta-feira (20), um avião que havia decolado do Aeroporto Internacional de Cumbica, em Guarulhos, pouco depois da meia-noite, teve que fazer um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Belo Horizonte-Confins.

O Boeing 777 que levava 339 passageiros em um voo para Londres, capital inglesa, sofreu uma pane. Durante a aterrizagem, os pneus da aeronave acabaram sendo danificados. Segundo a BH Airport, concessionária que administra o terminal, a pista foi interditada à 1h43 e liberada totalmente para pousos e decolagens somente às 22h48. A concessionária informou que o reparo da aeronave, que teve vários pneus danificados, foi concluído às 21h58.

“Por se tratar de um voo internacional em início da viagem, a aeronave realizou um pouso com peso acima da média, porém dentro dos parâmetros de operação previstos, ocasionando um aquecimento dos freios durante o pouso. A aeronave parou com total segurança no meio da pista e sem ultrapassar os limites de sua extensão”, detalhou a empresa por meio de nota.

A Latam informou, por meio de sua assessoria de imprensa, que todos os passageiros do voo foram transportados para o Aeroporto de Guarulhos, onde embarcaram em outro avião da empresa para Londres.

Na sexta-feira (21), uma equipe de investigadores esteve no local para uma ação inicial da ocorrência envolvendo a aeronave que, além dos passageiros, estava também com 16 tripulantes a bordo.

O governo dos Estados Unidos analisa a possibilidade de proibir o transporte de computadores portáteis, tablets e outros aparelhos eletrônicos na bagagem de mão de todos os voos que chegam ou decolam do país. A medida, já adotada parcialmente em voos dos EUA rumo ao Oriente Médio, seria para prevenir atentados terroristas.

Segundo o secretário de Segurança Interna dos EUA, John Kelly, a proibição, inicialmente imposta a outros 10 países poderá ser ampliada para todos os voos que tenham aeroportos norte-americanos como destino. "É realmente uma coisa pela qual os terroristas estão obcecados: a ideia de derrubar um avião em pleno voo, ainda mais se for de uma companhia aérea dos Estados Unidos e se estiver cheio de norte-americanos", afirmou o secretário ao programa de televisão "Fox News Sunday".

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Em março, o governo dos EUA proibiu passageiros de alguns países árabes de transportar na cabine laptops, tablets e outros dispositivos eletrônicos que fossem maiores que um aparelho celular. Depois, as autoridades norte-americanas disseram que poderiam ampliar essas medidas para outras regiões, incluindo a Europa.

Um porta-voz do Departamento de Segurança Interna disse, na última quarta-feira (24), que a agência ainda não tomou uma decisão a respeito da proibição de aparelhos eletrônicos em voos internacionais que saem dos Estados Unidos.

Informações dos serviços de inteligência do país dizem que grupos extremistas, especialmente o Estado Islâmico (EI), têm estudado maneiras de implantar explosivos em miniatura dentro de aparelhos eletrônicos e que estes poderiam ser utilizados para acionar uma bomba a bordo de um avião, já que podem passar pelas inspeções de segurança dos aeroportos. "Nós ainda estamos seguindo a Inteligência e estamos no processo de definir isso, mas vamos aumentar a barreira, em geral, para a aviação", afirmou Kelly.

A proibição norte-americana sobre aparelhos eletrônicos poderia desencadear "o caos" nos aeroportos da Europa, que têm mais de três mil voos semanais programados para os EUA na próxima alta temporada. As companhias aéreas temem que restrições amplas possam prejudicar a demanda de clientes mas, ao mesmo tempo, entendem a necessidade de ampliar as medidas de segurança. "Qualquer que seja o resultado, teremos que cumprir", afirmou o diretor executivo da United Airlines, Oscar Munoz, na reunião anual da empresa na semana passada.

Atualmente, os países cujos aeroportos estão proibidos de transportarem aparelhos eletrônicos na cabine em voos para os EUA são a Turquia, Jordânia, Egito, Arábia Saudita, Kuwait, Catar, Emirados Árabes e Marrocos.

A disputa pelo centro de conexões internacionais do grupo Latam (formado pela TAM e pela chilena LAN) continua entre três capitais nordestinas: Recife, Natal e Fortaleza. Nesta quinta-feira (16), o ministro do Turismo, Henrique Eduardo Alves, se reuniu com a presidente da companhia aérea, Cláudia Sender, para discussão sobre o empreendimento.

Chamado de hub, o aeroporto vencedor receberá o polo internacional de conexões aéreas do Nordeste. A decisão deve ser anunciada até o final do ano. Segundo a TAM, os critérios levados em consideração são a infraestrutura do aeroporto, a localização geográfica e o potencial de crescimento do terminal. De acordo com a presidente da TAM, duas consultorias internacionais (Oxford Economics e Arup) foram contratadas para auxiliar no processo de escolha. 

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A instalação do centro de conexões deve ter um investimento de R$ 6 bilhões. “Após a conclusão dos estudos, vamos reunir governadores, prefeitos e parlamentares dos três estados para que entendam o processo e possam discutir conosco os pontos que precisam ser desenvolvidos”, afirmou Cláudia Sender. 

No dia 11 de junho, o governador de Pernambuco, Paulo Câmara (PSB), se reuniu com inúmeros representantes políticos e empresários, no Palácio do Campo das Princesas. A força-tarefa da gestão estadual tem sido grande, na tentativa de atrair o hub para o Estado.

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