A expectativa é de que a disputa pela concessão da Rodovia Presidente Dutra (BR-116) seja acirrada. Mas não se espera a presença de muitos investidores novos, sobretudo estrangeiros. "É um ativo muito atraente, e esperamos competição. Mas poderia ser ainda maior e ter investidores mais diversificados", diz Cláudio Frischtak, sócio da consultoria Inter.B.

Os investidores internacionais que já estão no País devem marcar presença. Na lista, estão a canadense Brookfield e a espanhola Abertis, ambas sócias da Arteris; o grupo italiano Gavio, sócio da Ecorodovias; e chineses que analisam a concessão. "Essas companhias já estão mais acostumadas com o ambiente econômico e político do Brasil e não se assustam tanto (com as turbulências)", diz Frischtak.

Entre as brasileiras, é esperada a participação da gestora Pátria, que tem marcado presença nos últimos leilões. O sócio da Galípolo Consultoria, Gabriel Galípolo, afirma que a empresa tem capacidade financeira para disputar o ativo. Mas destaca que a Pátria ainda está digerindo as últimas concessões conquistadas, como o corredor Piracicaba-Panorama (conhecido como Pipa), em São Paulo. A empresa arrematou a rodovia por R$ 1,1 bilhão no ano passado, em parceria com o fundo soberano de Cingapura GIC.

A outra participante é a CCR, atual concessionária da Dutra. A empresa é vista como a favorita para continuar com a concessão da rodovia por ter acesso a todas as informações com mais detalhes que os concorrentes, afinal ela administra a estrada há 25 anos. Mas, da mesma forma que conhece os pontos fortes da rodovia, também conhece as desvantagens, que outro concorrente não entende e pode subestimar numa oferta, diz Renato Sucupira, presidente da BF Capital.

Hoje a Dutra representa 13% das receitas do grupo CCR. Em 2020, a rodovia faturou R$ 1,3 bilhão com as tarifas de pedágio. Em nota, a companhia afirmou que acompanha com prioridade o processo de licitação da rodovia e sempre tem interesse em projetos que tenham viabilidade econômico-financeira, socioambiental e segurança jurídica. Em 2015, o grupo perdeu a relicitação da Ponte Rio-Niterói para a Ecorodovias.

Na avaliação de especialistas, os números do leilão da BR-116, que exigirá quase R$ 15 bilhões de investimentos e R$ 10 bilhões de custos operacionais, vão selecionar os participantes. O leilão será híbrido.

A disputa será pela menor tarifa de pedágio, mas com limite de 15% no deságio. Se mais de um concorrente chegar a esse patamar de desconto, o leilão irá para ofertas de outorgas, sem limite. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

O presidente Jair Bolsonaro negou nesta terça-feira (21) que serão criadas, na Rodovia Nova Dutra, praças de pedágio adicionais em Guarulhos (SP) e na região de Barra Mansa (RJ). A declaração contradiz frontalmente informações apresentadas na semana passada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em audiências públicas sobre o projeto de concessão da BR-116/101/RJ/SP do Sistema Rodoviário Rio de Janeiro-São Paulo, trecho que engloba a Nova Dutra.

"Por ocasião da renovação da concessão da Rodovia, que vence em 2021, nosso Governo proporá não só a diminuição do valor do pedágio, bem como não permitirá a construção de novas praças para sua cobrança", acrescentou o presidente em sua conta no Twitter.

A atual concessão da BR-116/RJ/SP, administrada pela Concessionária Rodovia Presidente Dutra S/A - controlada pelo Grupo CCR -, se encerra no dia 28 de fevereiro de 2021. É a maior concessão rodoviária do País em termos de volume médio diário de tráfego, na casa dos 42 mil veículos.

Na última sexta-feira (17), durante uma sessão pública em São Paulo que seria a terceira e última da ANTT para tratar do novo leilão, o gerente de Regulação e Outorgas de Rodovias da agência, Marcelo Fonseca, apontou que dois novos encontros ocorrerão em São Paulo, contemplando a área do Vale do Paraíba, e um terceiro será na região BR-101, no Rio de Janeiro. Os locais e datas ainda não foram definidos, mas respeitarão o cronograma atual do projeto.

Uma blitz da Polícia Rodoviária Federal de São Paulo (PRF/SP), realizada na tarde da última quarta-feira (27), prendeu um casal que transportava 500 esmeraldas avaliadas em R$ 4 milhões. O flagrante foi realizado na altura do km 204 da rodovia Presidente Dutra, município de Arujá, região metropolitana da capital do estado. A dupla pode responder pelo crime de usurpação de bens da União.

O casal seguia em um veículo no sentido Rio de Janeiro da rodovia quando foi abordado pelos agentes da PRF/SP. Durante averiguação de rotina para verificar a documentação do carro e do condutor, o motorista apresentou nervosismo e os policiais optaram por revistar as dependências do carro. No porta-malas, uma mochila abrigavas as pedras preciosas separadas em pequenos sacos plásticos.

A dupla, natural do município de Capão da Canoa, no Rio Grande do Sul, alegou ter adquirido as esmeraldas em Belo Horizonte, capital de Minas Gerais. Ainda segundo o casal, as pedras não tinham valor comercial e estavam sendo levadas para lapidação em Arujá. Para tentar se livrar da detenção, o homem apresentou uma nota fiscal no valor de R$ 500 mil, salva como arquivo no celular da esposa. Ao verificar a documentação, os policiais descobriram que o destino final do minério era o estado do Tocantins.

O material foi aprendido e passará por perícia para confirmação de autenticidade. A dupla foi levada à sede da Polícia Federal na zona oeste de São Paulo.

Cinco adultos e um bebê morreram em uma colisão entre um carro e a parte motorizada de uma carreta, na Rodovia Presidente Dutra, em Resende, no sul do Estado do Rio de Janeiro, na tarde deste sábado (12).

O acidente aconteceu no km 293, no sentido Rio. Até as 19h, o nome das vítimas não havia sido divulgado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Segundo a PRF, um homem de 46 anos dirigia um cavalo mecânico (como é chamada a parte motorizada à qual a carreta é engatada) com placas de Contagem, em Minas Gerais, pela Dutra, no sentido São Paulo.

Em uma reta na altura do km 293, o motorista perdeu a direção, e o veículo atravessou a pista e bateu em um carro com placas de Resende, que trafegava no sentido oposto. Nesse veículo, havia quatro adultos e um bebê que completaria um mês neste domingo, 13. Todos morreram imediatamente. A Dutra ficou interditada, no sentido São Paulo, até as 16 horas, quando foi liberada parcialmente.

Os corpos ficaram presos nas ferragens e, após serem recolhidos, foram encaminhados ao Instituto Médico Legal (IML) de Resende.

Uma mulher morreu carbonizada em um acidente entre carro e caminhão no km 227 da Rodovia Presidente Dutra, em São Paulo, na madrugada desta quinta-feira, 28.

Outros dois homens que estavam no veículo ficaram feridos. Um deles, com 80% do corpo queimado, foi encaminhado ao Pronto Socorro do Tatuapé. O outro, com ferimentos leves, foi levado para o Hospital Geral de Guarulhos.

O acidente aconteceu por volta das 3h30, perto do acesso da Rodovia Presidente Dutra para a Fernão Dias. O veículo de passeio, que era conduzido pela mulher que morreu queimada, pegou fogo após colidir com a carreta. O motorista do caminhão não ficou ferido.

Sete viaturas do Corpo de Bombeiros prestaram socorro e atuaram no combate às chamas. Não foram divulgadas as identidades das vítimas.

Caminhoneiros que atuam na região de Barra Mansa (RJ) fazem manifestação no quilômetro 275 da Via Dutra na manhã desta segunda-feira (10). O ato é um protesto contra a decisão do ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), Luiz Fux, de suspender a aplicação de multas pelo descumprimento da tabela dos preços mínimos de frete até que a corte decida pela constitucionalidade da fixação de pisos de preço para os serviços de transporte rodoviário. O movimento é, até o momento, pontual.

A maioria das lideranças ainda aguarda desdobramentos de medidas em discussão em Brasília. O movimento está dividido. Há grande insatisfação na base e líderes tentam conter uma radicalização.

No último sábado, o futuro ministro da Cidadania, Osmar Terra, enviou um áudio ao movimento listando razões pelas quais eles não deveriam levar adiante uma paralisação. Ele foi relator, na Câmara, da lei que estabeleceu a política dos preços mínimos de frete. O futuro ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, manifestou apoio ao piso mínimo.

"A toda ação, corresponde uma reação", disse ao jornal O Estado de S. Paulo o delegado do Sindicato dos Transportadores Autônomos de Carga (Sinditac) do Rio de Janeiro, Nelson de Carvalho Júnior. Ele disse que, após a decisão de Fux, as empresas da região de Barra Mansa reduziram os valores pagos aos caminhoneiros, já que as multas pelo descumprimento da tabela estão suspensas.

A manifestação segue pacífica, segundo relatou o sindicalista. Segundo informou, não há bloqueio na pista. Os caminhoneiros são orientados a parar seus veículos em postos de combustíveis.

Segundo Júnior, houve incidentes com agentes da Polícia Rodoviária Federal (PRF) mais cedo. Eles teriam usado arma de choque para conter um manifestante e impedido um colega de registrar a ação em vídeo. Os agentes - e não os manifestantes - teriam bloqueado temporariamente a pista, segundo relatou.

O jornal O Estado de S. Paulo questionou a PRF e aguarda posicionamento.

Júnior informou que está vindo para Brasília para, junto com outros líderes do movimento, fazer novas reuniões com autoridades do governo. Eles pretendem ir novamente à Advocacia-Geral da União (AGU), que está buscando formas de se contrapor à decisão de Fux.

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) apreendeu nessa terça-feira (30) um carregamento de mais de meia tonelada de cocaína na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), em Seropédica, na Baixada Fluminense. Um homem, de 31 anos, foi preso, suspeito de tráfico de entorpecentes. A droga seria distribuída no Complexo da Maré, na zona norte do Rio de Janeiro.

Policiais rodoviários federais abordavam veículos na altura de Seropédica, quando desconfiaram do ocupante de uma caminhonete com placa de São Paulo. Durante a fiscalização, o condutor estava muito nervoso, o que aumentou a suspeita dos policiais. Os agentes fizeram uma revista detalhada e encontraram 560 tabletes de cocaína, equivalente a 600 quilos, escondidos em um fundo falso do automóvel.

O motorista, morador de Duque de Caxias, também na Baixada, confessou que receberia R$ 1,5 mil para fazer o transporte do entorpecente de Bom Jardim, em Minas Gerais, até Bonsucesso, bairro da zona do norte do Rio. Ele deixaria o carro em uma empresa nesse local.

A ocorrência foi encaminhada à Polícia Federal, na Praça Mauá, no centro da cidade. O suspeito foi indiciado por tráfico de entorpecentes, com pena de cinco a 15 anos de reclusão.

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Um carregamento com mais de uma tonelada de maconha foi apreendido pela Polícia Rodoviária Federal (PRF), em uma blitz na Rodovia Presidente Dutra (BR-116), na divisa de São Paulo com o Rio de Janeiro. A droga seria distribuída em comunidades cariocas. O entorpecente estava escondido dentro de caixas transportadas num caminhão. O flagrante aconteceu na tarde desta quarta-feira (20).

Equipes da PRF abordavam suspeitos na divisa dos Estados, quando desconfiaram do motorista de um caminhão e resolveram abordá-lo. Durante a fiscalização, perceberam que ele estava muito nervoso, o que aumentou a desconfiança. Após revistarem a caçamba do veículo, foram encontrados diversos tabletes de maconha escondidos dentro de caixas. No total, havia 1,6 tonelada de maconha.

O suspeito acabou confessando que foi contratado para levar a droga de Curitiba até o Rio. Ele disse que faria a entrega na Ceasa, em Irajá, na zona norte da capital fluminense. Ainda segundo o motorista, a maconha teria como destino final a comunidade da Vila Vintém, na zona oeste. O indivíduo, já havia sido preso anteriormente por tráfico de drogas, receptação e lavagem de dinheiro.

A ocorrência foi registrada na Polícia Civil em Queluz (SP). O suspeito foi indiciado por tráfico de entorpecentes, cuja pena varia de 5 a 15 anos de reclusão.

Ela tinha acabado de descarregar em Taubaté, no Vale do Paraíba, na manhã de segunda-feira, quando a greve dos caminhoneiros começou a parar o transporte na Via Dutra, impedindo a volta para São Paulo. Três dias depois de os bloqueios travarem o abastecimento no País, na fria noite de quinta-feira, a caminhoneira Roseli Mota, de 48 anos, se ocupava como voluntária servindo o jantar para cerca de 250 grevistas acampados no trevo de acesso da Via Dutra a Santa Isabel, a 61 quilômetros da capital.

"Eu apoio o movimento. Alguém tem de fazer alguma coisa", afirmou Roseli, diante de uma panela com sopa de mandioca fervente e ao lado de uma travessa de macarrão com molho de calabresa picada. "Vim aqui no acampamento para ajudar o pessoal", disse ela, paulista, mãe de quatro filhos, habituada a rodar pelas estradas brasileiras, atividade que comemora nas redes sociais.

No começo daquela noite, o acampamento dos caminhoneiros no km 186 mantinha a rodovia aberta aos carros desde que não fossem veículos de transporte de cargas. Sem os caminhões rodando, o movimento na pista da Dutra era tranquilo e moradores da cidade ofereciam doações de mantimentos e até locais para banhos aos colegas de Roseli.

O vereador Luiz Caesa (PR), comerciante de construção civil de Santa Isabel, que tem uma frota de dez caminhões, disse que estava no local para dar apoio aos motoristas parados. "Não é uma questão só deles", afirmou o vereador, argumentando que foi caminhoneiro por 20 anos. "É uma questão do País." A região de Santa Isabel é fonte de extração de areia e pedras.

O vereador Gabriel da Água (PRB), que tem restaurante na cidade, a cerca de 5 quilômetros do acampamento, também foi ao local prestar solidariedade. Levou um caminhão-pipa para abastecer o pessoal com água. "Viemos dar nosso apoio", disse ele no começo da noite. O vereador planejava colocar seu pessoal na limpeza da pista na manhã seguinte.

Filha de caminhoneiro e moradora da cidade, a balconista Elaine Oliveira, 37 anos, também doava seu tempo aos grevistas. E contou que o apoio tem sido oferecido por moradores até de municípios vizinhos, como "o pessoal da Florestan Fernandes", a Escola Nacional Florestan Fernandes, de Guararema, conhecido local de formação da militância do PT. "Eles trouxeram arroz carreteiro."

'Rodízio'

Segundo um caminhoneiro, porém, a ordem era manter um rodízio no apoio ao local. Ele disse que o movimento "não tem partido" e mostrou a área argumentando que não havia cartazes ou bandeiras. Mas, durante a noite, carros com bandeirolas do Brasil circularam pelo local e acampados e simpatizantes da candidatura do deputado Jair Bolsonaro (PSL) defendiam, em rodas de bate-papo, uma "intervenção militar" no governo.

Para o motorista autônomo Anderson Barbosa, 39 anos, 21 deles na profissão, os gastos com o diesel tornaram o trabalho inviável. "Já tirei R$ 1,5 mil por semana. Agora tiro R$ 700", comparou. Morador de Sorocaba, explicou que estava indo carregar em Caçapava e acabou na manifestação.

A luz da "cozinha improvisada", mantida por um gerador emprestado pelo vereador da água, já havia apagado às 20h40, quando o caminhoneiro Gleison Fernando, 26 anos, subiu para dormir no seu Scania amarela, rebaixado, comprado em novembro pela Flaitte Neves Logística, empresa criada para ele pela família.

Com 30 toneladas de adubo, Fernando disse que o frete do transporte daquela carga seria de R$ 3 mil para percorrer 680 quilômetros. "Está difícil", reclamou. E contou que paga uma prestação de R$ 6,5 mil mensais e que o bruto bebe diesel como água: faz 3,2 km com um litro de combustível. E que, para ficar bem no gosto do dono, recebeu uma "carroceria de R$ 26 mil".

Perto da meia-noite, o policial aposentado Eduardo Soares, motorista que havia quatro dias estava no acampamento, ligou o motor para não "perder bateria". De frente para a Dutra, sem ninguém a impedir sua saída do acampamento, ele contou que já havia sido autorizado pelo dono da carga a retornar com o produto. Mas que ficaria enquanto o protesto durasse.

Na carroceria, pacotes de sementes de girassol e alpiste, que iriam a quatro pontos de entrega no Rio. "Mas já está tudo perdido", disse. E reclamou do baixo faturamento com o frete pelo custo do combustível, das taxas de pedágio e até da aferição de rádio-amador e tacógrafo, aparelho que mede velocidade.

Perecíveis

Na parte alta do trevo de Santa Isabel, passaram a noite estacionados também um caminhão carregado com camarão e outro com carnes. "Esses aí, já era", resumiu um dos líderes do movimento, apontando os caminhões com perecíveis.

Uma carga dos Correios também aguardava no acampamento gramado à margem da Dutra. Um funcionário da empresa, que rendeu um colega à meia-noite, contou que havia mais dois caminhões presos nos protestos, um em Jacareí, outro em Mogi. "O caminhão de Jacareí é de Sedex", explicou, dizendo que o serviço de entrega rápida estava atrasado. "Era carga para entregar segunda-feira, antes da 10h."

Já era madrugada de sexta-feira, com a temperatura caindo, a lua brilhando no céu e os motoristas recolhidos às cabines quando um dos líderes do protesto, identificado como Betão, se aquecia numa fogueira. Foi então que um motorista, responsável por uma carga de alface, que dizia estar havia dois dias no local, quis saber com quem poderia falar para seguir viagem.

Ao encontrar Betão, alegou que tinha filho pequeno em casa, em Itapecerica, que a carga estava para ser perdida e que não conseguia dormir no caminhão. "É possível liberar?", questionou o motorista que se identificou como Fabiano. Ao lado do fogo, ouviu um não. "Deixa o caminhão aí e volta de ônibus", respondeu o chefe do protesto. "O carro fica." As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.