Um homem foi preso, na tarde da terça-feira (15), após importunar sexualmente uma mulher de 28 anos em um BRT na Zona Oeste do Rio. O crime aconteceu quando o BRT entrou no Túnel da Grota Funda, no corredor Transoeste, em Guaratiba, no sentido Terminal Alvorada. 

Identificado como Leonardo Brito Rodrigues, de 34 anos, o agressor teria se aproximado da vítima propositalmente, ainda que o ônibus estivesse vazio. Os relatos da mulher, do pai dela e de um passageiro - que interveio na situação - contam que o assediador estava com o pênis exposto e que tentava esconder dos demais passageiros ao cobrir a genital com um casaco.  

De acordo com o pai da vítima, um passageiro percebeu e foi intervir. “Ele levantou o casaco dele [agressor] e viu órgão todo para fora, prestes a ejacular em cima dela”, disse o homem ao Bom Dia Rio. Pessoas que estavam no BRT se revoltaram com a cena, e o passageiro em questão acabou empurrando o assediador para fora do ônibus. 

Leonardo foi levado para o Hospital Municipal Lourenço Jorge, na Barra, e passará por cirurgia. Depois do procedimento, ele deve permanecer preso. O caso foi registrado na 16ª DP (Barra) como importunação sexual.  

A legislação brasileira prevê pena de um até cinco anos de prisão para os casos de importunação sexual, se o ato não constituir em um crime mais grave. No Código Penal, o crime está previsto no Artigo 215-A, que descreve: "praticar contra alguém e sem a sua anuência ato libidinoso com o objetivo de satisfazer a própria lascívia ou a de terceiro".

O Governo de Pernambuco, através da Secretaria de Mobilidade e Infraestrutura e do Grande Recife Consórcio de Transportes, inicia a renovação da frota nos ônibus que circulam no Sistema de BRT Via Livre. Neste primeiro momento, serão 27 coletivos alongados especiais em substituição a 15 veículos articulados especiais e convencionais que operam em quatro linhas do Corredor Leste/Oeste. A troca possibilitará uma diminuição no tempo de espera do usuário, uma vez que haverá redução no intervalo entre os ônibus. Em três meses, a gestão estadual já renovou mais de 100 veículos da frota na Região Metropolitana do Recife (RMR). 

Os novos ônibus entram em operação na segunda-feira (3) e guardam as principais características dos veículos utilizados no Sistema BRT, como motor traseiro, suspensão a ar e câmbio automático, por exemplo. Eles têm 14 metros de comprimento, possuem ar-condicionado, cinco portas, podem transportar até 94 passageiros por viagem e fazem 1,8 km/litro de combustível. Um rendimento de 35% em comparação com os articulados que fazem 1,2 km/litro de combustível.

Confira, abaixo, as linhas que terão as primeiras trocas e como acontece a substituição:

2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista)

Sai 1 articulado especial e entram 4 alongados especais

2441 – TI CDU (Conde da Boa Vista)

Saem 7 articulados especiais e entram 11 alongados especiais

2444 – TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista)

Saem 2 convencionais e entram 2 alongados especiais

2043 – TI CDU/TI Joana Bezerra (Parador)

Saem 7 articulados especiais e entram 10 alongados especiais

Com isso, algumas linhas irão operar com equipamento misto – alongados e articulados, aumentando o número de veículos da frota; à medida que outras terão 100% da frota substituída. Já as linhas 2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista) e 2480 – TI Camaragibe/TI Derby permanecem circulando exclusivamente com veículos articulados especiais devido à demanda dos usuários.

Em operação há dez anos, toda a frota do Sistema de BRT será gradativamente substituída nos dois corredores operados pelos consórcios Conorte (Norte/Sul) e Mobi Brasil (Leste/Oeste).

MAIS ÔNIBUS – Além destes 27 novos veículos alongados especiais, outros 15 ônibus convencionais estão passando pelo processo de emplacamento e vistoria para entrarem em circulação. São oito da empresa Caxangá e mais sete da Metropolitana. Entre os meses de janeiro e fevereiro, 64 coletivos foram cadastrados no Grande Recife Consórcio, renovando a frota de toda a Região Metropolitana.

Da assessoria

Após dois dias de greve, considerada ilegal pela Justiça, o BRT do Rio de Janeiro (ônibus articulados com faixas exclusivas) voltou a operar nos três corredores do sistema na manhã de hoje (27). Segundo o Centro de Operações da prefeitura, com o fim da greve a cidade voltou ao Estágio de Normalidade às 9h. O município estava em Estágio de Mobilização desde as 6h45 da sexta-feira (25), “devido a fatores que influenciam na mobilidade”.

Em manifestação ontem (26) pelo Twitter, o prefeito Eduardo Paes informou que se reuniu com a Mobi-Rio, empresa criada em dezembro para assumir a gestão do BRT, e disse que teria que fazer demissões por justa causa caso a paralisação não fosse suspensa. De acordo com Paes, há suspeita de que o movimento dos motoristas do BRT tenha sido articulado pelos empresários do transporte, configurando crime de locaute.

“Conversei com o ministro da Justiça solicitando a entrada da Polícia Federal no caso, uma vez que são mais fortes os indícios de crime federal de locaute. A população carioca não pode ser desrespeitada por interesses escusos. Todos os trabalhadores que estão paralisados receberam as verbas indenizatórias a que tinham direito com recursos públicos, foram recentemente contratados pela Mobi-Rio, estão com seu salários em dia e a paralisação já foi considerada ilegal pelo Justiça do Trabalho”, disse o prefeito.

Paes alegou também que o movimento atual é semelhante ao vivido nos anos 1960, quando os bondes foram retirados de circulação na cidade. “O mesmo processo aconteceu com os bondes. Destruiu-se a reputação do modal e ele foi substituído pelas 'lotadas' (ônibus), que assumiram a cidade em meados dos [anos] 60 sem contrato regular. O objetivo é impedir mudanças”, disse o prefeito pelo Twitter.

Intervenção

Ontem (26), o Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro (TJRJ) determinou a suspensão da intervenção da prefeitura sobre o BRT. A decisão liminar suspendeu os efeitos dos decretos que haviam estabelecido a caducidade dos contratos de concessão aos consórcios que operavam as linhas.

Também pelo Twitter, Paes lamentou a suspensão da intervenção municipal pelo TJRJ. “Decisão judicial se respeita e acata, mas nem sempre se entende. Suspender a encampação por causa da paralisação é dar razão ao locaute feito por aqueles que destruíram o BRT. Interromper o processo é prolongar o sofrimento das pessoas”, escreveu.

O sistema BRT está operando sob intervenção da prefeitura desde março do ano passado, com alegação de descumprimento de obrigações contratuais pelos consórcios.

A Rio Ônibus, que representa as empresas do setor, considera a intervenção municipal ilegítima, pois não teria sido respeitado o direito de defesa. Segundo a empresa, o descumprimento contratual se deu em razão da falta de equilíbrio econômico, já que a prefeitura não teria assumido seus deveres, deixando de fiscalizar o transporte clandestino e não autorizando reajuste de tarifa por três anos.

Nesta quarta-feira (3), cinco estações de BRT do Corredor Leste/Oeste serão fechadas para requalificação. O serviço inclui melhoria da coberta e piso tátil, instalação de lâmpadas de LED, defensas e guarda-corpos, além de nova pintura e sinalização, informa o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (GRCTM).

As estações que fecham temporariamente com a intervenção são as da Abolição, Engenho Poeta, Barreiras, Forte do Arraial e Guararapes II. Sem prazo para a entrega dos dispositivos, o GRCTM apenas indica que ao término da obra, aos poucos, os pontos voltam a funcionar.

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Os Terminais Integrados de Pelópidas, PE-15, Macaxeira e Xambá também vão passar por melhorias, mas a entidade não aponta se elas terão a atividade suspensa. Dentre as ações estão a recuperação das pistas de rolagem dos ônibus, telhados, calhas, requalificação dos banheiros, sistema elétrico e caixa d´água, além do conserto e limpeza das galerias. Para esclarecer dúvidas, o GRCTM disponibiliza a central de atendimento pelo telefone 0800 081 0158.

Ao todo, o Governo de Pernambuco gasta R$ 6.644.150,79 para requalificar as estações e os terminais. Sendo, R$ 4.596.151,10 para o BRT e R$ 2.047.999,69 destinados aos TIs.

O consórcio calcula que 13 estações de BRT já passaram pelas obras. São elas: Maurício de Nassau, Nossa Senhora do Carmo, Riachuelo, IEP, Araripina, Santa Casa de Misericórdia, Tacaruna, Kennedy, Matias de Albuquerque e Bultrins, no Corredor Norte/Sul; Guararapes I no Corredor Leste/Oeste; e Forte do Brum e Istmo do Recife, que corresponde a integração entre os corredores.

Quem transita pela capital pernambucana usando a linha do BRT, corredor Leste/Oeste, poderá pagar suas passagens usando apenas o celular. O aplicativo Cittamobi, conhecido por fornecer o itinerário dos ônibus da região metropolitana do Recife (RMR), ganhou uma carteira digital para que passageiros possam utilizar o smartphone como cartão de passagem. 

A compra de saldo é feita diretamente no telefone e a passagem pode ser adquirida também com cartão de crédito. Para utilizar o serviço basta encostar o aparelho no leitor das estações e a catraca é liberada. A novidade acaba sendo uma comodidade, já que tira a necessidade de ir até os centros de recarga do VEM e não cobra o pagamento de tarifas adicionais para seu uso. Em fevereiro, além do BRT, a linha CDU/Boa Viagem/Caxangá também passará a aceitar a tecnologia. 

Usuários precisam apenas encostar smartphone no leitor. Imagem: Leo Caldas/Divulgação

Modo de usar

Para usar a carteira digital do Cittamobi, o usuário deverá primeiro fazer o download do aplicativo. Em seguida, preencher um cadastro com dados pessoais, adicionar uma imagem de si mesmo e enviar outra de um documento com foto, como carteira de identidade, carteira de motorista, etc. Confirmadas as informações, ele já pode adicionar saldo via boleto bancário ou cartão de crédito.

No caso do boleto bancário, a passagem pode ser disponibilizada em até 24h. Na utilização do cartão, o valor deve ser creditado na mesma hora. A carteira digital está disponível para download dentro do Cittamobi apenas para aparelhos Android. A versão para IOS tem previsão de lançamento ainda no primeiro semestre, mas não possui data oficial.

Começa nesta segunda-feira (16) a ação de recuperação de 25 estações de BRT na Região Metropolitana do Recife, danificadas por atos de depredação, vandalismo e furtos durante a pandemia da Covid-19. A obra contempla 19 estações do corredor Norte-Sul, e seis do Leste-Oeste, começando pelas estações Guararapes, Nossa Senhora do Carmo e Araripina, simultaneamente. O Grande Recife Consórcio de Transporte, responsável pela reforma, informou que esses espaços podem ficar fechados por até quatro dias.

A previsão é que o trabalho seja concluído nas 25 unidades até 14 de dezembro. A entidade ressalta que, ao todo, mais de R$ 1,2 milhão será investido para a recomposição do forro, estruturas, portas, catracas e quadro elétrico das estações, que também ganharão nova fiação e reposição dos vidros.

Os passageiros usuários do corredor Leste-Oeste têm mais de uma opção de estação para concluir a rota, enquanto durarem os trabalhos. Já os passageiros do corredor Norte-Sul precisarão recorrer às linhas operadas por ônibus convencionais. 

O Grande Recife informa ainda que há uma outra licitação em andamento, tratando do ‘retrofit’ de 13 terminais integrados e 20 estações de BRT, e em fase de análise de documentos.

Confira as estações que passam por reforma a partir da próxima semana:

Corredor Leste/Oeste - Guararapes, Abolição, Benfica, Forte do Arraial, Engenho Poeta e Barreiras.

Corredor Norte/Sul - Araripina, Nossa Senhora do Carmo, Tacaruna, Treze de Maio, IEP, Riachuelo, Maurício de Nassau, Ismo do Recife, Forte do Brum, Santa Casa de Misericórdia, Praça da República, Kennedy, Mathias de Albuquerque, Bultrins, Jupirá, São Salvador do Mundo, Hospital Central, José de Alencar e Cruz de Rebouças.

Dentro da requalificação da avenida Conde da Boa Vista, no Centro do Recife, neste sábado (04), será inaugurado uma nova Estação de BRT da avenida. A EBRT Soledade segue o mesmo modelo das demais existentes no Corredor Leste/Oeste, ou seja, com embarque e desembarque de passageiros dos dois lados do equipamento. Quatro linhas de BRT deverão atender o espaço.

A Estação de BRT Soledade faz parte do projeto de requalificação da avenida Conde da Boa Vista que previa a substituição das seis EBRTs transitórias por duas nos mesmos moldes das demais existentes nos Corredores Norte/Sul e Leste/Oeste. A nova Estação é a segunda das duas que estavam planejadas e deverá ser atendida pelas linhas:

2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista)

2441 – TI CDU (Conde da Boa Vista)

2444 – TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista)

2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista)

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

*Com informações da assessoria

Na próxima segunda-feira (27), a Estação de BRT Soledade I, que fica entre as ruas das Ninfas e Soledade, sentido subúrbio/cidade, será desativada. Segundo o Grande Recife Consórcio de Transporte, a ação faz parte do projeto de requalificação da Avenida Conde da Boa Vista, que prevê a retirada das seis estações transitórias existentes na via e a construção de duas iguais às dos corredores de BRT. 

"Toda a alteração vem sendo comunicada aos usuários por meio de cartazes afixados na própria BRT I, além das linhas de BRT que atendem à Estação: 2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista), 2441 – TI CDU (Conde da Boa Vista), 2444 – TI Getúlio Vargas (Conde da Boa Vista) e 2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista). Nos primeiros dias, orientadores também estarão no local informando a mudança aos usuários", explica o Grande Recife.

Com a desativação, a EBRT Soledade I será desmontada e os usuários terão como opção as estações Derby e Gervásio Pires I, que ficam no mesmo sentido da via, antes e depois do equipamento, respectivamente.

Para tirar dúvidas ou enviar sugestões e reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

A partir da próxima segunda-feira (6), a Estação de BRT Padre Inglês I, localizada na Avenida Conde da Boa Vista, após a Rua Dom Bosco, sentido subúrbio/cidade, será desativada. A medida proposta pelo Grande Recife Consórcio de Transporte dá continuidade ao projeto de requalificação estrutural da avenida, no Centro da capital pernambucana.

O ponto será desmontado e os passageiros terão que deslocar-se para as estações do Derby e Soledade I, no mesmo sentido da avenida. Outra opção é acessar a Estação Padre Inglês II, no sentido inverso - cidade/subúrbio.

O projeto ainda prevê a retirada de seis estações transitórias e a construção de duas, nos moldes dos corredores de BRT. Assim, os pontos de embarque e desembarque passam para o centro da via.

A parada de ônibus nº 180318 - ao lado da Estação Padre Inglês I - vai sair do canteiro central provisoriamente e assume espaço na calçada, após o cruzamento com a Rua Gonçalves Maia. As linhas que deverão atender a parada provisória são:

044-Massangana (Boa Vista);

069-Conjunto Catamarã;

072-Candeias (Opcional);

100-Circular (Conde da Boa Vista/Prefeitura);

101-Circular (Conde da Boa Vista/Rua do Sol);

243-Vila Dois Carneiros (via Agamenon Magalhães);

312-Mustardinha;

313-San Martin (Abdias de Carvalho);

315-Bongi;

321-Jardim São Paulo (Abdias de Carvalho);

324-Jardim São Paulo (Piracicaba);

331-Totó (Jardim Planalto);

332-Totó (Abdias de Carvalho);

341-Curado I;

346-TI TIP (Conde da Boa Vista);

411-Plaza Shopping (Dantas Barreto);

414-Torre;

511-Alto do Mandu;

516-Casa Amarela (Nova Torre);

521-Alto Santa Isabel (Conde da Boa Vista);

524-Sítio dos Pintos (Dois Irmãos);

531-Casa Amarela (Rosa e Silva);

624-Brejo (Conde da Boa Vista);

644-Largo do Maracanã;

721-Água Fria;

726-Alto Santa Terezinha (Conde Boa Vista);

1977- TI Pelópidas (Conde da Boa Vista).

Para dúvidas ou sugestões, os usuários podem entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente através do 0800.081.0158. Já em casos de reclamações, basta enviar mensagem para o WhatsApp 99488.3999.