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Um estudo da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) aponta que o sistema Bus Rapid Transit (BRT) no Grande Recife opera abaixo da velocidade projetada pelo governo e da recomendada por especialistas. Os principais problemas enfrentados pelo sistema Via Livre são o tráfego misto e o elevado número de semáforos ao longo do trajeto.

A linha usada como objeto no estudo foi a 1976 – Pelópidas (PCR), que possui a maior demanda no corredor Norte-Sul e, consequentemente, maior frequência de viagens. Ela tem como ponto inicial o Terminal Integrado (TI) Pelópidas Silveira, em Paulista, na Região Metropolitana do Recife (RMR), e ponto de retorno na estação Forte do Brum, no Recife Antigo, área central da capital.

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O percurso da linha 1976 -  Pelópidas (PCR), com extensão de 17,2 km, foi dividido em quatro trechos de acordo com a interferência do tráfego misto e a configuração da infraestrutura viária. A conclusão foi de que o BRT funciona bem em seu começo de trajeto, nos dois primeiros trechos, quando há uma separação física da via exclusiva para o trânsito comum, e trafega com lentidão no centro do Recife.

O BRT Standard é um sistema de pontuação que considera ideal a velocidade acima de 20 km/h para BRT. A linha 1976 registra velocidade média de 23,44 km/h no primeiro trecho, que liga os terminais de Pelópidas Silveira ao da PE-15; 21,19 km/h no trecho do TI PE-15 até estação Mathias de Albuquerque, em Olinda; 16,84 km/h no percurso que passa pela Pan Nordestina, Avenida Agamenon Magalhães e Avenida Cruz Cabugá; e 13,65 km/h da estação Treze de Maio até a estação Forte do Brum, no Recife Antigo. A velocidade média total é de 18,78 km/h, abaixo do considerado mínimo para um BRT eficiente.

Não só o modelo está abaixo no sistema de pontuação como a diferença é maior quando considerado o projeto do Governo de Pernambuco. O cálculo no projeto inicial era de que em todo o percurso a velocidade operacional seria superior a 20 km/h, alcançando uma média de 26,32 km/h no trajeto inicial. A média total do percurso prevista pelo governo era de 23,32 km/h.

“Um BRT bem implementado melhora o sistema e atrai uma porcentagem das pessoas que usam carro. Ele deveria ter o caminho todo exclusivo. A questão é justamente a coragem do poder público de dar prioridade ao sistema de transporte público. Tem espaço, falta coragem”, explica o engenheiro civil Celio Gouveia, autor da pesquisa.

O corredor Leste-Oeste, que vai de Camaragibe à Avenida Guararapes, no Recife, não foi avaliado por Célio. Porém, uma pesquisa do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) já aponta que nos horários de pico a velocidade operacional desse corredor é de 10% a 30% menor do que a do corredor Norte-Sul. Tal estudo classifica os sistemas em quatro categorias: Básico, Bronze, Prata e Ouro. Enquanto o Norte-Sul é catalogado como Bronze, o Leste-Oeste foi considerado Básico. “Isso acontece por causa de uma coisinha bem simples que muitos não se dão conta: o BRT Norte-Sul tem uma barreira física, não é tão fácil de invadir, já o Leste-Oeste tem só uma faixa pintada no chão”, esclarece Celio Gouveia.

Trechos

As duas divisões iniciais do percurso superam a meta de 20 km/h, o que colocaria o modelo pernambucano em uma alta classificação no sistema BRT Standard. O trecho A possui duas faixas de tráfego comum e uma faixa central em sentido duplo, segregada fisicamente das outras. O corredor tem 11 retornos e 12 pontos de travessia de pedestres sem semaforização. O trecho B, assim como o anterior, é segregado fisicamente em todo o percurso. Porém, contabiliza três semáforos no caminho.

A realidade muda a partir do trecho C. Nele, os ônibus do BRT passam a operar em tráfego misto. “O trecho dispõe de 17 semáforos, um número elevadíssimo considerando que o BRT é um sistema que necessita de prioridade nas interseções”, assinala o engenheiro civil. Por fim, a última parte do trajeto passa por vias estreitas, como Rua do Riachuelo e Avenida Dantas Barreto, além de passar por 12 semáforos.

Benefícios

A chegada desse novo modelo de transporte público, apesar de não funcionar como deveria, trouxe mudanças positivas para a mobilidade, é o que registrou o Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento (ITDP) no ano de 2016.  No corredor Norte-Sul, 2% dos usuários ouvidos haviam deixado de usar carro. No Leste-Oeste, o percentual foi de 3%. A troca do carro pelo BRT representaria uma economia de 61% na emissão de gás carbônico.

Além disso, 80% dos usuários do Norte-Sul e 85% do Leste-Oeste entendem que o deslocamento diário melhorou com o BRT. O principal fator é a redução no tempo de viagem - de 15 minutos no Norte-Sul e 28% no Leste-Oeste.

O transporte também fez subir de 20% para 30% a cobertura de acesso a postos de trabalhos privados. Também foi de 15% para 31% a cobertura de acesso a hospitais e policlínicas, e de 14% a 29% a cobertura de acesso a instituições de ensino superior.

Promessas

Questionada sobre melhorias para o corredor Norte-Sul, a Secretaria de Cidades do Governo de Pernambuco destacou que grande parte do corredor funciona em faixa exclusiva. A pasta também pontuou que a estação de BRT próxima ao Centro de Convenções, em Olinda, que nunca foi concluída, tem previsão de finalização em 2019. Atualmente, está sendo realizado um levantamento das estações remanescentes e ajustes no projeto para haver a licitação.

Um caso de assédio sexual gerou tumulto na estação de BRT da Avenida Guararapes, no centro do Recife, na manhã desta sexta-feira (31). De acordo com pessoas que estavam na estação, o homem (que não foi identificado) se esfregou na vítima dentro do veículo e ela, ao descer para a estação, gritou, xingou o suspeito e pediu ajuda chorando muito. Não há informações, no entanto, se o suspeito chegou a fazer mais algo além de esfregar o corpo na vítima. 

As pessoas impediram o suspeito de deixar a estação e houve confusão quando um passageiro quis agredir o homem que estava sendo acusado de assédio sexual. Os policiais militares que estavam do lado de fora da estação foram até o local, ficando uma dupla responsável por atender à vítima e outra por conter o suspeito. 

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De acordo com um dos policiais que participou da ação, a vítima, que também não foi identificada, decidiu não prestar queixa na delegacia, afirmando que precisava chegar até o trabalho. Assim, o suspeito teve que ser liberado e a vítima foi acompanhada pela polícia até sair da estação. 

Um segundo policial militar que atendeu ao caso também fez um apelo às mulheres que forem vítimas de qualquer situação semelhante à que ocorreu nesta manhã: “as mulheres devem denunciar e buscar seus direitos para punir o assediador, nenhum chefe deixará de entender a ausência no trabalho se a funcionária falar que vai à delegacia porque foi abusada”. 

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 Um assaltante foi baleado na noite da segunda-feira (27) durante um roubo a ônibus no Grande Recife. De acordo com a Polícia Militar, um passageiro que estava no ônibus que fazia a linha Camaragibe/Derby reagiu ao assalto e baleou um dos bandidos. Os dois assaltantes estavam descendo na Estação BRT Riacho do Cavouco, na Avenida Caxangá, na Zona Oeste do Recife, quando um deles foi atingido pelo disparo. 

O tiro acertou o maxilar e transfixou a nuca do adolescente de 17 anos que foi socorrido para o Hospital da Restauração (HR), no bairro do Derby, área central do Recife. Segundo a PM, ele não corre risco de morte. O passageiro que efetuou os disparos não foi identificado. A Polícia Civil informou que vai se pronunciar sobre o caso quando houver mais informações.

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Segundo a Polícia Militar, de janeiro a julho deste ano 528 ônibus foram roubados. Nos sete primeiros meses do ano passado o número foi de 979. Ainda segundo a PM, a Força-Tarefa Coletivos já prendeu 161 assaltantes de ônibus este ano, sendo 22 somente no mês de julho. 

A Polícia Civil está investigando um assalto a ônibus BRT na noite da segunda-feira (27) que terminou com um suspeito baleado no rosto. O ônibus fazia a linha Camaragibe/Derby e, no momento do disparo de arma fogo, estava na altura do bairro da Várzea, Zona Oeste do Recife.

Informações iniciais apontam que suspeitos assaltavam o veículo e, no momento em que iriam fugir, um passageiro reagiu e atirou contra um assaltante, que seria menor de idade. O ferido foi encaminhado ao Hospital da Restauração (HR), no centro do Recife.

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A Força Tarefa de Homicídios da Polícia Civil foi até o hospital, mas não havia familiares do adolescente. O alvejado estava sedado no hospital, não sendo possível obter mais informações sobre o caso.  

Um policial militar reagiu a um assalto dentro de um ônibus BRT e matou um suspeito e apreendeu um menor na noite da segunda-feira (9) em Olinda, Região Metropolitana do Recife (RMR).  O ocorrido se deu dentro do veículo que faz a linha T.I. Igarassu na altura da Estação de BRT de Bultrins.

De acordo com a PM, o suspeito baleado pelo policial que estava dentro do ônibus foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros. O ferido foi encaminhado ao Hospital da Restauração (HR), mas não resistiu aos ferimentos.

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O segundo suspeito, o adolescente, conseguiu fugir, mas foi apreendido pouco depois. Os policiais também apreenderam um revólver calibre .32. O menor e a arma foram encaminhados para a Delegacia de Polícia do Varadouro, em Olinda.

Policiais militares da Companhia Independente de Apoio ao Turista (CIATur) apreenderam três menores durante assalto a ônibus no Recife Antigo na noite do domingo (8). Segundo a PM, os jovens de 15, 16, e 17 anos portavam uma faca peixeira dentro do BRT da linha T.I. Igarassu.

Os suspeitos foram denunciados por duas mulheres que haviam sido roubadas. A polícia localizou o ônibus na Avenida Cais do Apolo e o seguiu até a Avenida Cruz Cabugá, onde foi interceptado.

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Ao notarem a presença da polícia, os menores jogaram a faca, três celulares e R$ 46 em espécie dentro da lixeira do ônibus, de acordo com a PM. O grupo, entretanto, foi reconhecido pelas vítimas e levado ao Departamento de Polícia da Criança e do Adolescente (DPCA).

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Um passageiro flagrou um ônibus do sistema de transporte BRT circulando com as portas abertas pela Avenida Caxangá, na Zona Oeste do Recife, na manhã deste sábado (23). O caso aconteceu por volta das 11h, na linha que faz o percurso Caxangá/Conde da Boa Vista. No flagrante em vídeo, é possível perceber que as portas traseiras do coletivo estão quebradas e não fecham completamente. 

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O vídeo recebido pelo LeiaJá tem duração de menos de um minuto, mas de acordo com o relato dos passageiros o coletivo fez todo o percurso com a porta defeituosa. "Depois alguém que não estava se segurando cai na pista e eles ficam se lamentando. É um absurdo e falta de cuidado com as pessoas", disse um dos passageiros, visivelmente incomodado com a problemática. 

Nas imagens, é possível ver que o passageiro consegue fechar e abrir a porta do coletivo manualmente porque o equipamento está com a trava defeituosa. Dessa vez, no registro recebido pelo LeiaJá não houve incidentes graves. 

No ano de 2015, foram registrados acidentes por causa do mesmo problema. Em setembro, um garoto caiu de um ônibus em movimento na Avenida Brasil, na 2ª etapa de Rio Doce, em Olinda. Na época, o motorista não soube afirmar se a porta do ônibus estava aberta ou não. O jovem recebeu alta. 

Mas, no mesmo ano, duas pessoas morreram após cair de coletivos e os casos ganharam repercussão nacional. 

Harlinton dos Santos, universitário de 20 anos, tentava voltar para casa depois de ter ido ao cinema. Eram por volta das 23h30 no Terminal do Cais de Santa Rita, quando o ônibus da linha TI Tancredo Neves (IMIP) chegou na parada. O jovem tentou subir, mas o motorista não abriu a porta e arrancou. Harlinton se pendurou no veículo e, em seguida, foi arremessado, fraturando bacia e costela. Ele teve politraumatismo e faleceu.

O caso aconteceu pouco mais de um mês depois da morte da estudante Camila Mirelle, que caiu de um ônibus em movimento na BR-101. O ônibus da linha Barro-Macaxeira passava em frente à Casa do Estudante, perto do campus da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE). Aluna do segundo ano do curso de biomedicina na UFPE, Camila estava voltando para casa, em Jaboatão dos Guararapes, na Região Metropolitana, e o ônibus estava lotado. O veículo estava em movimento e após a porta se abrir, a jovem caiu.

O LeiaJá entrou em contato com o Grande Recife e a empresa informou que está apurando o caso.

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Felizmente a sociedade brasileira começa a dar sinais de civilidade de um pouco de consciência sobre a máxima do pão e circo. Eis que no país do futebol a coisa parece está mudando de situação, pois uma pesquisa do instituto Datafolha revela que o desinteresse dos brasileiros com a Copa do Mundo disparou. Segundo a pesquisa, 53% afirmam não ter nenhum interesse pelo Mundial. No fim de janeiro, o índice de desinteressados era de 42%. Apenas 18% dos entrevistados disseram que têm grande interesse pela competição, mesmo percentual dos que dizem ter interesse médio. Os pouco interessados são 9%. Até agora, a pior marca havia sido registrada em 2014, onde 36% dos brasileiros não se empolgaram com a competição. O levantamento mostra que taxa de desinteresse de agora é a pior às vésperas do torneio desde 1994, quando o instituto fez a pergunta pela 1ª vez. Naquele ano, apenas 17% não tinham interesse no Mundial. Para realizar a pesquisa, o instituto ouviu 2.824 pessoas nos dias 7 e 8 de junho. A margem de erro é de 2 pontos percentuais, para mais ou para menos. Pra variar, no primeiro jogo do Brasil uma decepção total com um time, fraco, sem força, cheio de estrelas e pouco futebol. Acorda Brasil, afinal hoje é dia de enfrentar fila para conseguir o botijão de gás.

Sem querer saber de futebol muito menos de seleção brasileira

Ainda segundo o estudo, o desinteresse pela Copa é maior entre as mulheres (61%), pessoas de 35 a 44 anos (57%), moradores da região Sul (59%) e aqueles com renda familiar de até 2 salários mínimos (54%). A pesquisa mostra ainda que 48% dos entrevistados apontam o Brasil como favorito ao título da Copa da Rússia. A Alemanha tem 11% das citações, seguida pela Argentina (2%), Rússia (2%), França (2%) e Espanha (2%).

Oposição pega carona e aproveita para alfinetar governo

Uma série de obras que deveriam ser entregues para a Copa do Mundo no Brasil em 2014, em Pernambuco, não vai ficar pronta sequer para a Copa da Rússia, quatro anos depois. As ações, com foco na mobilidade, abrangem o Ramal da Copa, o Terminal Integrado de Camaragibe, os corredores Norte-Sul e Leste-Oeste do BRT, além do projeto de navegabilidade do Rio Capibaribe e do Túnel da Abolição.

Reclamações 

O Ramal da Copa deveria contar com um viaduto, que teve a implantação paralisada após impasses na desapropriação de imóveis no local e depois foi abandonado pelo consórcio responsável. Já o Corredor Norte-Sul, com 33 quilômetros que ligam Igarassu ao Centro do Recife, teve apenas 26 estações entregues e algumas delas já se encontram deterioradas.

Silvio Costa fala

Para o líder da Oposição na Assembleia Legislativa de Pernambuco, Silvio Costa Filho, o atraso e abandono das obras só mostram a falta de prioridades, de planejamento e de gestão do governo Paulo Câmara. “Além de não cumprir as promessas que fez durante a campanha eleitoral, o governador Paulo Câmara sequer conseguiu concluir as obras que recebeu já em andamento”, destacou o parlamentar.

Críticas    

A situação não é diferente em outras obras prometidas para 2014. No corredor Leste-Oeste, depois de quatro anos, o serviço do terminal de passageiros da IV Perimetral não foi finalizado. Apesar de ter sido entregue, o Túnel da Abolição, importante para o tráfego de veículos na Zona Oeste do Recife, também está com pendências, entre elas a carenagem do local e a construção de um pontilhão sobre o Canal do Prado, além da urbanização de duas praças nas proximidades do Museu da Abolição.

Obras atrasadas, sempre

Além do atraso nas obras que deveriam dar mais mobilidade na Região Metropolitana do Recife, a gestão estadual não deu prosseguimento à construção da Cidade da Copa - primeiro modelo de cidade inteligente do Brasil, rescindindo o contrato com a empresa responsável. O local contaria com vários serviços e equipamentos para a população, a exemplo de universidades, escolas e shoppings, e deveria ancorar um novo eixo de desenvolvimento para a Região Metropolitana do Recife. Hoje, o espaço está tomado pelo mato e entulhos e a cidade planejada não saiu do papel.

Será que vai? 

Na reta final da legislatura, o PSDB vai apresentar um pacote com propostas para reduzir gastos nos três Poderes. Em nome da bancada federal, o líder do partido na Câmara, Nilson Leitão (MT), começou a coletar assinaturas para uma proposta que prevê a diminuição do número de senadores, dos atuais três por Estado para dois.

Deputados federais

No caso de deputados federais, o número mínimo por Estado cairia de 8 para 4; o máximo, de 70 para 65. Assim, o Senado passará de 81 para 54 cadeiras e a Câmara, de 513 para 395. Uma economia de R$ 1,3 bilhão em 4 anos.

Exemplos

O Acre, por exemplo, passaria de oito deputados federais para quatro. São Paulo, de 70 para 65. O número de deputados estaduais no País também cairia de 1.059 para 804. O PSDB já conseguiu 120 das 171 assinaturas necessárias para protocolar o texto.

Pedido de apoio

A bancada tucana vai pedir o apoio do presidenciável do partido Geraldo Alckmin para o pacote, que inclui ainda apresentação de emenda à LDO de 2019 para a redução de 20% no custeio do Executivo, Legislativo, Judiciário e MP. “Não é pra reduzir a gasolina da ambulância, mas tirar do carro oficial do Ministro”, diz o líder tucano, Nilson Leitão.

A MobiBrasil informou que o acidente envolvendo um veículo BRT na manhã desta segunda-feira (18) em Camaragibe, no Grande Recife, foi causado por falha humana. O homem que conduzia o veículo confessou ter cochilado ao volante.

O funcionário é manobrista e não trabalha conduzindo o BRT durante as viagens da linha. Segundo a MobiBrasil, ele costuma apenas manobrar veículos na garagem e, eventualmente, levá-lo para o terminal. A empresa está avaliando o caso e ainda não tomou uma decisão com relação ao profissional.

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O acidente ocorreu por volta das 4h. O ônibus, que iria fazer a linha Camaragibe-Conde da Boa Vista, estava sendo levado da garagem para o Terminal Integrado. O veículo atingiu uma parada de ônibus, uma borracharia e um poste, além de derrubar a fiação. Ninguém ficou ferido.

CNH

A Prefeitura de Camaragibe havia informado que o condutor do BRT não possuía Carteira Nacional de Habilitação (CNH) compatível para o transporte de BRT. A MobiBrasil rebateu, informando que a habilitação era compatível.

Como o BRT é um veículo articulado, com duas partes unidas, a Guarda Municipal teria concluído que ele deveria portar uma carteira da categoria “E”, que, segundo o Código Brasileiro de Trânsito é exigida para combinação de veículos. Segundo a MobiBrasil, é necessária a Categoria “D” para conduzir o ônibus, que, apesar da articulação, não se enquadraria como uma combinação de veículos. 

Um ônibus BRT da linha Camaragibe-Conde da Boa Vista atingiu com violência um poste em Camaragibe, na Região Metropolitana do Recife (RMR), nesta segunda-feira (18). Segundo a Prefeitura de Camaragibe, o motorista não tinha Carteira Nacional de Habilitação (CNH) compatível para conduzir ônibus do tipo interligado, como é o BRT.

Não houve feridos na ocorrência. O veículo da MobiBrasil saía da garagem com destino ao terminal e não transportava passageiros. O veículo atingiu uma parada de ônibus, uma borracharia e colidiu com um poste no terreno de uma residência. A fiação do local foi arrancada.  

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A Companhia Energética de Pernambuco (Celpe) informou, por volta das 9h, que mais de 90% dos consumidores atingidos já estavam com energia elétrica. A equipe que está no local trabalha na reposição do poste.

O condutor do BRT teve a carteira de habilitação apreendida e a empresa de ônibus deverá ser multada. O LeiaJá entrou em contato com o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Urbana) e aguarda resposta.

Um grupamento do Batalhão de Choque foi chamado, no início da tarde deste sábado(26), para escoltar caminhões-tanques da distribuidora Raizen, da Shell, que fica ao lado da Refinaria Duque de Caxias (Reduc), na Baixada Fluminense.

A Polícia Militar (PM) informou à Agência Brasil que o combustível transportado irá para o sistema de ônibus BRT, que atende a 450 mil passageiros diários e ficou paralisado ao longo deste sábado.

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A liberação para a circulação dos caminhões-tanque só foi possível porque os manifestantes fizeram uma assembleia. Na votação, venceu a proposta de autorizar a passagem dos veículos porque o objetivo é atender à população.

O trânsito, na região da Refinaria de Duque de Caxias (Redic) está parcialmente liberado. Por ordem dos manifestantes, passam ônibus, vans e veículos particulares. Os caminhões, no entanto, ainda estão retidos. Na pista lateral, há veículos parados.

Motoristas e motociclistas particulares, em geral, passam pela rodovia e buzinam em apoio ao protesto dos caminhoneiros.

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Um ciclista foi atropelado por um ônibus do tipo BRT no começo da manhã desta terça-feira (8) na Avenida Conde da Boa Vista, na área central do Recife. De acordo com a Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU), o acidente aconteceu no cruzamento com a Rua Sete de Setembro.

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O Corpo de Bombeiros informou que as equipes receberam o chamado às 7h23. Segundo a corporação, o homem, que não teve a idade informada, teve ferimentos leves e reclamava de dores pelo corpo. Ele foi socorrido para Unidade de Pronto Atendimento (UPA) de Olinda. 

Peritos do Instituto de Criminalística (IC) realizaram a perícia no ônibus BRT e na bicicleta da vítima. Agentes da CTTU estão no local orientando os motoristas. 

No último dia 3, o LeiaJa.com publicou uma reportagem apontando diversos problemas na Avenida Conde da Boa Vista. Entre eles, estava a falta de espaço na avenida para os ciclistas, que precisavam pedalar entre os carros, motos e ônibus. Questionado, na época, pelo LeiaJa.com sobre se há algum projeto para melhorar a situação dos ciclistas que transitam na via, o Secretario de mobilidade e Controle Urbano do Recife, João Braga, foi enfático. “Não temos. Não temos, não”, confessou.

“Pela Conde da Boa Vista, com a quantidade de ônibus que transita lá, os acessos que são obrigatórios para automóveis... Têm prédios ali que as entradas são só pela frente, não tem acesso por trás. Então, tem estacionamento, tem tudo ali. Tudo ali tem que funcionar. Então, a gente está procurando formas alternativas de resolver o acesso de bicicletas”, explicou.

Um homem morreu atropelado dentro do Terminal Integrado da PE-15, em Olinda, no Grande Recife. O acidente aconteceu no começo da tarde desta segunda-feira (7). De acordo com a Polícia Civil, a vítima foi identificada como Waldeck Tiago Machado Junior, 58 anos. 

A Polícia Civil informou, ainda, que o Instituto de Criminalística fez uma perícia no local do acidente. O caso foi registrado na Delegacia do Varadouro, também em Olinda. O corpo de Waldeck Tiago foi encaminhado ao Instituto Médico Legal, no bairro de Santo Amaro, na região central do Recife.

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De acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte, a vítima se jogou na frente do BRT que faz a linha 1976 – TI Pelópidas (PCR). Em nota, o consórcio informou que "no momento do incidente, a gerência do terminal acionou o Corpo de Bombeiros, para prestar os primeiros socorros, e a Polícia Militar. Contudo a vítima veio a óbito".

Confira a nota na íntegra:

 O Grande Recife informa que por volta das 13h30, dessa segunda-feira (07), um usuário de 60 anos se jogou na frente de um ônibus BRT que faz a linha 1976 – TI Pelópidas (PCR), dentro do TI PE-15. No momento do incidente, a gerência do terminal acionou o Corpo de Bombeiros, para prestar os primeiros socorros, e a Polícia Militar. Contudo a vítima veio a óbito. Na sequência, a Polícia Civil foi acionada para investigação do fato e recolhimento do corpo. 

Um homem, identificado como Isaias Eliotério dos Santos, de 48 anos, levou três tiros durante um assalto a ônibus na manhã desta segunda-feira (7), em Olinda, Região Metropolitana do Recife. A investida ocorreu dentro de um ônibus BRT quando dois suspeitos subiram no coletivo nas proximidades da PE-15, em Ouro Preto. Segundo informações do Sindicato dos Rodoviários, os bandidos estavam nervosos e atiraram na vítima pensando que ela reagiria ao assalto.

Isaias, que teve perfurações no abdômen e nas costas, foi encaminhado para o Hospital Miguel Arraes, Paulista, RMR, onde recebeu os primeiros atendimentos e será transferido para o Hospital da Restauração, para uma avaliação mais especializada. Segundo a assessoria do Hospital Miguel Arraes, o estado de saúde da vítima é considerado estável.

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Os números do Sindicato dos Rodoviários mostram que com essa ocorrência já foram registrados oito assaltos a ônibus nas últimas 24h; 20 nas últimas 72h; 44 assaltos no mês de maio e 922 no ano - passados apenas 5 meses. "Isso porque muitos dos assaltos não são contabilizados quando a renda dos veículos não é levada", confirma o presidente do sindicato, Benilson Custódio. Ele diz ainda ser importante que os passageiros roubados nos coletivos façam a denúncia e digam que aconteceu num ônibus.

Para compensar a supressão de vegetais por conta das obras de implantação dos corredores exclusivos do BRT, a Prefeitura de Salvador inicia, nesta terça-feira (17), o plantio de mais de duas mil novas árvores.

O titular da Secis, André Fraga, e estudantes da Escola Municipal Luiz Anselmo estarão a partir das 10h para participarem da ação que que visa plantar 300 novas árvores nativas da Mata Atlântica, com aproximadamente dois 2,5 metros de altura, no final da Via Expressa, antes do túnel, em uma área verde localizada no acesso à Soledade.

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As duas mil árvores serão plantadas para compensar a supressão de 154 vegetais para a implantação do BRT e no entorno dos corredores serão implantadas as outras 1700 restantes. Dentre as espécies escolhidas para o plantio de amanhã são ipês amarelos, roxos e rosas, pata de vaca, quaresmeira, palmeiras, sibipiruna e chuva de ouro.

O Ministério Público de Pernambuco (MPPE) instaurou inquérito civil contra o Grande Recife Consórcio de Transporte e o Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros (Urbana-PE). O órgão quer investigar a máquina de recarga do Vale Eletrônico Metropolitano (VEM) da estação de BRT do Derby, no centro do Recife.

De acordo com o MPPE, uma denúncia dá conta de que a máquina não está funcionando, o que tem causado transtorno aos usuários do transporte público. Um Procedimento Preliminar havia sido aberto para apurar a denúncia, mas, com o fim do prazo do procedimento, foi necessário transformar o caso em inquérito civil.

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O Grande Recife informou ao LeiaJá que as máquinas de recarga são de responsabilidade da Urbana. Já a Urbana respondeu através de nota que as duas máquinas de auto-atendimento estão funcionando normalmente para recargas através de cartão de crédito ou débito, mas que, eventualmente, apresentaram problemas para pagamento em dinheiro.

Diz ainda a nota: "A Urbana-PE está trabalhando junto com a empresa responsável pelas máquinas de auto-atendimento para corrigir essas ocorrências, assim como implementar melhorias nos equipamentos". Os empresários pontuam que equipes de manutenção são disponibilizadas rapidamente para solucionar problemas identificados. É possível recarregar o VEM em mais de mil pontos de venda espalhados na Região Metropolitana do Recife (RMR), no Posto de Atendimento VEM, nos Terminais de Integração, no site do VEM e através dos aplicativos Cittamobi e Rede Ponto Certo Cartão VEM. 

Após quase um mês fechadas, três estações de BRT do Corredor Norte/Sul voltaram a funcionar nesta sexta-feira (6). As estações haviam sido interditadas por causa dos buracos que impediam a passagem dos ônibus na PE-15, em Olinda. De acordo com o Grande Recife Consórcio de Transporte, o retorno da operação acontece após a conclusão da recuperação do pavimento na pista exclusiva dos coletivos.

As estações Sítio Histórico, Quartel e Bultrins voltaram a funcionar normalmente. Durante o período de obras, um trecho do corredor teve que ser interditado por conta do vazamento em uma adutora da Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa). Por conta da complexidade do problema, o trecho ficou bloqueado mais tempo que o previsto. 

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A via havia sido interditada no dia 15 de março. Na época, os passageiros precisaram usar paradas alternativas para ter acesso aos ônibus convencionais e ao BRT. 

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Com 33km de extensão, o corredor Via Livre Norte/Sul é um dos principais corredores de ônibus da Região Metropolitana do Recife. A via, por onde 85 mil passageiros circulam diariamente, foi criada com a intenção de facilitar as viagens dos usuários do transporte coletivo, ligando as cidades de Igarassu, Abreu e Lima, Paulista e Olinda até o centro do Recife.

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Quase 200 milhões de reais foram investidos na construção do corredor, mas o local é o retrato do descaso e abandono. Buracos, mato alto nos canteiros e falta de iluminação são alguns dos problemas encontrados na via. 

A precarização do corredor Norte/Sul não é recente, se repete há anos e nunca teve uma solução definitiva. A parte mais crítica está no bairro de Ouro Preto, em Olinda, em frente ao 7º Grupo de Artilharia de Campanha. Os buracos do local estão tão profundos que ocupam as duas faixas da via e obrigam os motoristas dos ônibus a trafegarem por uma pista de barro.

Oito linhas de BRT fazem 599 viagens por dia e circulam pelo local. Isso sem falar nos ônibus convencionais. “[os buracos] Causam muita avaria nos veículos, né? e nós que temos que pagar”, reclama o motorista do BRT, Pedro Filho.

“A gente não ganha nada, só perde a cada ano”. É assim que a dona de casa Joana Soares, 54 anos, define a situação dos passageiros de ônibus que precisam passar pelo corredor Norte/Sul. “Todos os anos acontece a mesma coisa, esses buracos ficam meses abertos e ninguém faz nada. É perigoso pra gente e pros motoristas. A gente paga impostos e ninguém faz nada”, pondera Joana. 

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Entre os buracos e a poeira, estão as paradas de ônibus comuns, que se tornam praticamente inviáveis para os passageiros. Moradora do bairro do Guadalupe, a estudante Jeizeane Tavares, 23 anos, não tem alternativa. Todos os dias é obrigada a esperar o ônibus em uma parada convencional que fica próxima ao buraco para chegar até o trabalho, no bairro de Boa Viagem.

“Fico tossindo por conta da poeira que os ônibus levantam quando passam pela pista de barro. É um absurdo”, critica Jeizeane. “Parece que a parada é invisível. Não tenho segurança nem pra pegar o ônibus, porque como eles desviam bem perto da gente, tenho que ficar atenta para não ser atingida por algum ônibus. Sem contar que alguns motoristas queimam as paradas quando fazem o desvio”, conclui.

Responsável pelo corredor Via Livre Norte/Sul, a Secretaria das Cidades informou ao LeiaJa.com que “tem feito intervenções na via através de empresas sub-contratadas, buscando reparar os danos que se intensificam na época de chuva”. Ainda segundo a secretaria, um levantamento da área foi concluído e, nos próximos dias, uma licitação será lançada para fazer os reparos necessários no local. 

Três suspeitos foram presos logo após um assalto dentro de um veículo do sistema Bus Rapid Transit (BRT) na PE-15, em Olinda, Região Metropolitana do Recife (RMR). O roubo ocorreu no final da noite do domingo (25).

De acordo com a Polícia Militar (PM), uma equipe do Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran) voltada de operação quando foi acionada por duas vítimas. Quando os suspeitos foram localizados, eles tentaram escapar por um canal de esgoto, onde foram cercados pelos policiais e receberam voz de prisão.

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Com o trio, foram apreendidos 12 celulares, um papelote de maconha, uma espingarda calibre 12, um simulacro de revólver calibre 38 e uma faca. Os suspeitos foram encaminhados à Delegacia de Polícia Civil do Varadouro, em Olinda.    

Com a intenção de chamar a atenção do governo e da sociedade, ambulantes fecham a Avenida Agamenon Magalhães, no Centro do Recife, nesta terça-feira (6). O motivo alegado é que eles não estão conseguindo trabalhar nas estações de BRT, metrô e até nas vias de Recife e Camaragibe, na Região Metropolitana.

"Paulo Câmara mandou os policiais não permitirem que a gente trabalhasse. Tem relatos de trabalhador que apanhou e chegou até a levar tiros. O que a gente quer é trabalhar e eles não estão deixando", informou Edvaldo Gomes, presidente do Sindicato dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Comércio Informal do Recife (Sintraci).

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Os manifestantes informam que esse é só mais um de muitos protestos que vão acontecer depois do carnaval. "Até que tudo isso seja resolvido e os trabalhadores respeitados, vamos continuar nos manifestando", afirma Edvaldo.

Polícias militares e agentes da Companhia de Trânsito e Transporte Urbano (CTTU) estão no local tentando viabilizar o trânsito que se encontra caótico, num horário em que se registra grande fluxo de veículos nas vias do Recife. "Foi protocolado um documento pedindo uma conversa com a Grande Recife e nada foi respondido pela entidade", acusa Joselita Cavalcante, uma das organizadoras do protesto.

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