Na manhã desta terça-feira (2), dois graves acidentes foram registrados nas proximidades do km 72 da BR-101, na altura do bairro do Barro, Zona Oeste do Recife. A Polícia Rodoviária Federal (PRF) informou que apenas uma pessoa ficou ferida. 

  A corporação foi informada sobre o atropelamento de um pedestre por uma motocicleta por volta das 8h04. O Corpo de Bombeiros também foi acionado e prestou os primeiros atendimentos à vítima ainda no local. Devido aos ferimentos, ela foi levada à uma unidade de saúde da região. 

O condutor da moto passou por teste do bafômetro, que negou o consumo de bebida alcóolica. De acordo com a PRF, também houve um engavetamento na rodovia, próximo ao local do atropelamento. Três veículos se envolveram no acidente, mas ninguém ficou ferido. 

A corporação destacou que, apesar dos acidentes, o trânsito circula sem obstruções na BR-101. 

Assim que desembarcou de um ônibus, um pedestre de 41 anos foi atropelado por um motorista, que fugiu do local sem prestar socorro. Após ser atingido próximo a um semáforo, localizado no Guará, nessa quarta-feira (10), a vítima foi encaminhada a uma unidade de saúde do Distrito Federal.

O condutor, de 68, foi perseguido por uma equipe da Polícia Civil, que passava na região, e foi capturado perto da residência. Ele recusou o teste do bafômetro, mas apresentava sinais de embriaguez e foi encaminhado à 4ª Delegacia de Polícia.

De acordo com o Metrópoles, a vítima sofreu lesões e foi atendida no Hospital Base.

[@#galeria#@]

Na manhã deste domingo (20), um carro atingiu um ciclista e dois pedestres, após invadir a ciclofaixa e a calçada da Avenida Boa Viagem, na Zona Sul do Recife. O fato foi registrado pela câmera de segurança de um prédio próximo ao local.

No vídeo, o carro – Tuscon - bateu na traseira de um Polo na pista, perdeu o controle e acabou tomando a direção do calçadão. Segundo o G1, o motorista do veículo que invadiu o calçadão realizou o teste do bafômetro, porém, o exame deu negativo no que diz respeito ao consumo de álcool. Atividades periciais deverão indicar quem foi o culpado pelo acidente.

A motorista do veículo atingido ficou ferida e precisou ser encaminhada a um hospital participar. O ciclista atingido foi socorrido com ferimentos e escoriações no rosto e na cabeça para a Unidade de Pronto Atendimento (UPA) do bairro da Imbiribeira, também na Zona Sul da cidade. O rapaz, que usava equipamentos de proteção, teve alta nesta tarde.

As demais pessoas feridas foram encaminhadas para unidades hospitalares privadas. Seus estados de saúde não foram revelados. Todos os socorros foram prestados pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

Ao tentar realizar uma manobra arriscada, um motorista capotou com um carro de luxo e deixou um pedestre ferido, às margens Rodovia dos Bandeirantes, no município de Itupeva, no interior de São Paulo. O acidente ocorreu na manhã desse domingo (12), na saída de um centro comercial.

Nas imagens é possível ver um grupo de pessoas acompanhando a 'arrancada' do veículo modelo BMW. O condutor perde o controle e capota próximo ao Shopping Serra Azul. Um pedestre que acompanhava o local, um suposto amigo do motorista, precisou pular para desviar do veículo.

O Corpo de Bombeiros foi acionado e, tanto o motorista, quanto o pedestre foram socorridos com ferimentos leves. A Polícia Rodoviária registrou um ato infracional, visto que ele recusou-se a passar pelo bafômetro.

Confira

[@#video#@]

O projeto da Nova Conde da Boa Vista, no centro do Recife, segue a todo vapor. Na segunda-feira (15), foi liberado o primeiro trecho que havia sido interditado para as obras. Com a liberação, ficou mais fácil observar as mudanças sofridas no principal corredor de ônibus e pedestres no Recife, responsável por conectar o centro às zonas Norte e Oeste da capital.

As obras foram divididas em seis etapas. No momento, estão sendo realizadas as duas fases iniciais. No local da primeira etapa, já foram feitas obras de drenagem, melhorias nas calçadas e novas paradas de ônibus. Houve também a construção de duas faixas elevadas, na Rua da União e Rua da Saudade, a realocação de postes de iluminação pública que prejudicavam a acessibilidade e as obras elétricas, que incluem a implantação de uma nova iluminação no corredor. As novas paradas de ônibus possuem uma estrutura em vidro, criando o temor de que sejam alvo fácil de vandalismo. O LeiaJá fez algumas comparações que você pode conferir abaixo.

[@#video#@]

Em todas as etapas serão realizadas as seguintes tarefas: execução de obras de drenagem, requalificação de passeio, alargamento de passeio, execução de canteiro central e novos mobiliários urbanos.

A fase dois prevê obras nos trechos entre as ruas da Aurora e do Hospício (subúrbio/centro); e entre José de Alencar e Soledade (centro/subúrbio). Na terceira fase os serviços serão executados entre a Rua da Soledade e a José de Alencar (subúrbio/centro) e entre Soledade e Rua Oswaldo Cruz (centro/subúrbio). A Fase 4 compreende o trecho entre as ruas da Soledade e Gonçalves Maia (subúrbio/centro). A quinta etapa realiza o trecho entre as ruas Dom Bosco e Oswaldo Cruz, nos dois sentidos. O projeto será finalizado na Fase 6, que irá beneficiar os trechos entre as ruas José de Alencar e Gervásio Pires (subúrbio/centro) e entre esta última e a Rua do Hospício (centro/subúrbio). Durante as últimas fases serão construídas as duas estações BRT na via, a Estação Hospício e a Estação Soledade, que substituíram as seis temporárias existentes. O investimento na requalificação será de cerca de R$ 15 milhões.

De acordo com a Prefeitura do Recife, os estudos tiveram início em 2016 e foram realizados pela Secretaria de Infraestrutura e Habitação e Secretaria de Mobilidade e Controle Urbano (Semoc). O objetivo, segundo a gestão, é oferecer uma avenida mais acolhedora, arborizada e eficiente.

O projeto conta ainda com iluminação em LED, canteiro central ajardinado e floreiras nas calçadas, plantio de 90 árvores, calçadas com ampliação de mais de dois mil metros quadrados e esquinas alongadas. De acordo com a Empresa de Manutenção e Limpeza Urbana (Emlurb), rampas e pisos acessíveis serão instalados, nova sinalização nas travessias dos pedestres, ilhas de travessia, mais lixeiras e nova programação semafórica, com foco também nos pedestres. Atualmente, existem cinco locais voltados para atravessar na avenida e, no final, passarão a ser 13.

Um dos temas de atrito do projeto é a permanência de comércio informal nas calçadas. Uma promessa é que os ambulantes cadastrados serão transferidos para quiosques e mercados populares. O Sindicato dos Trabalhadores e Trabalhadoras do Comércio Informal do Recife (Sintraci) fez um levantamento e identificou cerca de 330 ambulantes atuando na área e apenas 120 eram cadastrados. Segundo o presidente do Sintraci, Edvaldo Gomes, foi feito um acordo para que os ambulantes continuem na via durante as obras. "O sindicato está sentando na mesa com a prefeitura e organizando ambulantes em setores para não prejudicar os trabalhos. Até agora está tranquilo. O objetivo da gente é colocar todos os trabalhadores nos quiosques. Mas não somente os quiosques, mas outras alternativas, em transversais, outras ruas", explica. Em tentativas anteriores de retirada de camelôs na via, houve resistência e manifestações significativas.

Conheço outros pontos do projeto:

Rotas cicláveis - O entorno da Conde da Boa Vista deverá receber uma nova malha cicloviária. Assim, o centro da cidade ficaria interligado com os circuitos que conectam Boa Vista, Soledade, Santo Amaro, Santo Antônio, São José, Ilha do Leite, Coelhos e Bairro do Recife. O projeto prevê criação de bicicletários.

Circulação - O investimento na requalificação será de cerca de R$ 15 milhões.

A Avenida Conde da Boa Vista possui 1,6 km de extensão e 310 mil pessoas circulam na via por dia, sendo mais de 50% delas através de ônibus. No horário de pico, mais de 180 ônibus passam no local. Os cruzamentos contam com até 6,8 mil pedestres/hora. A via possui 1,5 mil unidades habitacionais e cerca de 370 estabelecimentos comerciais.

O 1.º Juizado Especial Cível de Chapecó, em Santa Catarina, condenou uma mulher atropelada a pagar R$ 2,8 mil por prejuízo provocado a uma motorista de carro ao atravessar uma rua fora da faixa de pedestre. "É importante aceitar que os pedestres também possuem deveres de trânsito que devem ser observados", destacou o juiz André Alexandre Happke, na sentença.

Emanuelli Vanessa Harter, atropelada em junho de 2017, buscou reparação judicial pelo acidente, alegando que sofreu grave fratura no tornozelo esquerdo e precisou realizar dois procedimentos cirúrgicos e 20 sessões de fisioterapia. No pedido, ela requereu R$ 10 mil em danos morais.

Segundo a decisão, ela admitiu que "atravessou fora da faixa de pedestres porque no dia não enxergou a faixa de segurança".

A motorista Patrícia Ratt declarou na ação que, para evitar um acidente ainda maior, desviou o carro o máximo que conseguiu e, com isso, subiu em uma mureta e chocou-se contra outro automóvel. Ela também alegou que estava grávida na data do acidente e que, em decorrência dos abalos emocionais, acabou tendo a gravidez interrompida.

Patrícia requereu a condenação de Emanuelli ao pagamento de R$ 3.728 a título de danos materiais e R$ 15 mil de danos morais.

A Justiça destacou que não houve indício de que a motorista dirigia com excesso de velocidade ou sob o efeito de álcool ou drogas. O juiz André Alexandre Happke não aceitou o pedido de danos morais, mas determinou que a pedestre pague R$ 2,8 mil à motorista pelos danos no veículo.

"Fica demonstrada a existência da gestação, bem como restou demonstrado que a gravidez não evoluiu. Porém, não há nos autos prova suficientemente fora de alguma dúvida sobre a descontinuidade da gravidez ter sido derivada diretamente do ocorrido neste processo", apontou o magistrado.

"Houve, por parte da autora (Emanuelli), falta de cuidado ao atravessar uma rua movimentada, parando em meio à pista para tentar concluir a passagem, razão pela qual, ao ingressar na via fora da faixa de segurança destinada aos pedestres, 'entrou na frente' do veículo e deu azo ao acidente, restando incontroverso que a culpa pelo evento é da autora e não da ré", concluiu o juiz.

A sentença ainda cita o artigo 254 do Código de Trânsito Brasileiro, que prevê multa de R$ 44,19 ao pedestre que cometer infrações, mas que ainda não entrou em vigor no País.

Segundo o artigo, pode ser punido o transeunte 'que permanecer ou andar nas pistas; cruzar pistas nos viadutos, pontes ou túneis; atravessar a via dentro das áreas de cruzamento; utilizar-se da via em agrupamentos ou para a prática de qualquer folguedo, esporte, desfiles e similares sem a devida licença da autoridade competente; andar fora da faixa própria, passarela, passagem aérea ou subterrânea; e desobedecer à sinalização de trânsito específica'.

A legislação que estabelece multa para pedestres e ciclistas começaria a valer nesta sexta-feira, 1, mas o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) revogou a resolução e alegou que o assunto exige discussões sobre engenharia, educação e fiscalização de trânsito.

Câmeras de segurança de uma rua de Goiânia, em Goiás, flagraram o momento em que um homem com a perna engessada desce de um carro e participa de um assalto. Ele e outras três pessoas praticaram o roubo e levaram o celular da vítima. O crime aconteceu na noite da quarta-feira (14).

Nas imagens, exibidas pela TV Anhanguera, é possível ver que primeiramente dois passageiros que estavam no banco de trás saem do veículo. Logo após, o rapaz que está com a perna engessada deixa o carro e pratica o assalto. Após o roubo, o grupo volta para o automóvel e foge.

Em entrevista à TV Anhanguera, o pai da vítima informou que o filho não tinha sequer terminado de pagar o aparelho celular. O caso não foi registrado na Polícia Civil.

Levantamento inédito feito pelo Ministério da Saúde, divulgado nesta que é a Semana Nacional do Trânsito, aponta que em seis anos houve uma redução de 27,4% dos óbitos no trânsito das capitais brasileiras. Em 2010 foram registrados 7.952 óbitos, contra 5.773 em 2016, o que representa uma diminuição de 2,1 mil mortes no período.

Cinco capitais se destacaram, em termos percentuais, com as maiores reduções: Aracaju (SE), com 57,1%; Natal (RN), com 45,9%; Porto Velho (RO), com 43,5%; Salvador (BA), com 42,4% e Vitória (ES) com 42,1%. Os dados são do Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM). Recife registrou 254 em 2010, passando para 175 em 2016, o que representa uma redução de 31,1% nesse periodo de tempo.

Segundo informado pelo Ministério da Saúde, a redução dos óbitos pode estar relacionada às ações de fiscalização após a Lei Seca, que neste ano completou 10 anos de vigência. Entre os tipos de vítimas, as mortes em pedestres tiveram a maior redução (44,7%), quando comparado os mesmos anos. Os ocupantes de automóveis e os motociclistas apresentaram queda de 18% e 8%, respectivamente.

A diretora do Departamento de Vigilância de Doenças e Agravos não Transmissíveis e Promoção da Saúde do Ministério da Saúde, Maria de Fátima Marinho, avalia que a diminuição das mortes no trânsito mostra que o brasileiro tem mudado, aos poucos, as atitudes, prezando cada vez mais pela segurança.

“Houve um aprimoramento da Legislação, aumento na fiscalização e alguns programas estratégicos, como o Vida no Trânsito. No entanto, o número de óbitos e internações ainda preocupa, especialmente os de motociclistas. Precisamos avançar na mobilidade segura para reduzir esses números”, enfatizou Maria de Fátima.

Em 2017, os acidentes de trânsito causaram 35.036 internações ao custo de R$ 48 milhões nas capitais e no DF. O número é menor do que o de 2016, onde os acidentes registraram 37.890 internações ao custo de R$ 54 milhões.

Segunda causa de morte entre as causas externas, os acidentes de trânsito têm maior ocorrência entre os homens jovens, com idades entre 20 a 39 anos. As principais vítimas fatais são os motociclistas, seguidos pelos ocupantes de automóveis e pedestres.

Com informações do Ministério da Saúde

Uma pessoa morreu atropelada na Avenida Brigadeiro Luis Antônio, na região central de São Paulo, na manhã desta quinta-feira (25). Segundo a Polícia Militar, o pedestre foi atingido por um ônibus por volta das 5h15 e chegou a ser socorrido pelos Bombeiros, mas morreu.

O acidente ocorreu na altura da Avenida Paulista, no sentido Ibirapuera. Os Bombeiros enviaram sete viaturas para o local, mas a pessoa não resistiu aos ferimentos. A identidade da vítima não foi revelada. O caso será investigado pelo 78º Distrito Policial (Jardins).

Em 2017, houve 883 casos de atropelamento na cidade de São Paulo, segundo dados do Sistema de Informações Gerenciais de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo (Infosiga). O número foi 7% menor que em 2016. Por outro lado, houve elevação de 1,8% no número de atropelamentos: de 393 para 400 casos.