As equipes de emergência estão a apenas cinco metros dos 41 operários presos pelo colapso parcial de um túnel no norte da Índia há duas semanas, anunciaram as autoridades, que esperam um resgate em "breve".

Um tubo de aço largo suficiente para permitir a saída dos homens "foi introduzido por 52 metros no túnel e deve atingir 57 metros", afirmou nesta terça-feira (28) o ministro-chefe do estado de Uttarakhand, Pushkar Singh Dhami.

"A operação de resgate deve terminar em breve", acrescentou.

Depois de vários problemas, engenheiros militares e operários do setor de mineração estão cavando com as mãos para abrir caminho entre as rochas e os escombros até o túnel onde os 41 homens que trabalhavam em sua construção estão bloqueados há 17 dias.

Equipes de três pessoas atuam em rodízio para cavar e inserir as últimas peças do tubo de aço que deve permitir a saída dos trabalhadores. Os homens também precisam cortar barras de metal que bloqueiam o caminho.

Desde o colapso parcial do túnel, em 12 de novembro, os trabalhos de resgate foram prejudicados pela queda de escombros e pelas sucessivas avarias das máquinas de perfuração.

Os homens sobrevivem graças a um pequeno conduto pelo qual é bombeado oxigênio e que também é usado para o envio de alimentos, água e energia elétrica.

Uma câmera também foi introduzida no duto na semana passada, o que permitiu que as famílias observassem os trabalhadores dentro do túnel pela primeira vez desde o acidente.

A mobilidade do Recife voltou a ser comprometida por alagamentos, na manhã desta sexta (7). Após uma noite chuvosa, avenidas e ruas conhecidas por acumular água dificultaram a vida de motoristas e pedestres que saíram de casa. 

A Avenida Recife, na altura da entrada do Ibura, foi interditada pela Autarquia de Trânsito e Transporte (CTTU). Um desvio foi montado pelas ruas Jean Emile Favre e Gregório de Caldas, nos bairros do Ipsep e Areias.

A Central de Operações de Trânsito também identificou os seguintes pontos: 

- Avenida Antônio de Goes, próximo à Avenida Conselheiro Aguiar;

- Rua do Acre, no cruzamento com a Estrada dos Remédios; 

- Avenida Dois Rios, próximo à Vila do Sesi;

- Avenida Recife, próximo à entrada do Ibura;

- Estrada dos Remédios, em frente ao Mercado de Afogados;

- Rua Maria Irene, próximo à Praça do Jordão;

- Avenida Recife, no cruzamento com a Rua Senador Alberto Pasqualine;

- Avenida Marechal Mascarenhas de Moraes, em frente a Porshe e próximo ao Atacado dos Presentes;

- Avenida Engenheiro Domingos Ferreira, no cruzamento com a Rua Pereira da Costa;

- Rua Imperial, próximo à Rua Cabo Eutrópio;

- Largo do Cabanga, sentido Joana Bezerra;

- Avenida Boa Viagem, próximo ao Parque Dona Lindu;

- Avenida Sul, sob o Viaduto Papa João Paulo II;

- Avenida Doutor José Rufino, nas imediações do Colégio Visão.

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Túneis fechados

Por volta das 6h20, o Túnel Felipe Camarão, no bairro do Jordão, na Zona Sul da cidade, foi interditado mais uma vez por conta do nível de água acumulada. Na semana passada, um homem de 41 morreu ao tentar atravessá-lo. A gestão do túnel é de competência do Governo de Pernambuco. Por volta das 8h40 foi a vez do Túnel Augusto Lucena, em Boa Viagem, ser fechado.

Transporte

Apesar das retenções e de alguns atrasos na operação, o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano informou que todas as linhas estão nas ruas. Em algumas localidades alagadas, como na Avenida Dois Rios, no bairro do Ibura, os ônibus realizam desvio.

Em Jaboatão dos Guararapes, a linha 163 - TI Cajueiro Seco (Circular) foi suspensa temporariamente para a comunidade de Santa Helena.

Em Paulista, por conta do desabamento de um dos prédios do Conjunto Beira Mar, as as linhas 1982 - Conjunto Beira Mar/Derby e 1994 - Conjunto Beira Mar tiveram o terminal provisoriamente transferido para a Rua Venturosa, 115, próximo ao campo de futebol da comunidade.

A Prefeitura do Recife emitiu um comunicado de estágio de alerta e pede que a população evite sair de casa. A gestão ainda informou que acompanha as consequência as ocorrências causadas pela chuva e atua na prevenção de eventuais incidentes.   

Mais uma vez, o Túnel Felipe Camarão, no bairro do Jordão, na Zona Sul do Recife, amanheceu interditado. Apesar da chuva fraca nas primeiras horas desta terça-feira (30), o acúmulo de água na via é um fator de risco aos motoristas. 

O túnel é gerido pelo Departamento de Estradas e Rodagem (DER), do Governo de Pernambuco. Sem um sistema adequado de drenagem, normalmente fica alagado em dias chuvosos e precisou ser bloqueado por volta das 5h40 para evitar acidentes. Ainda não há expectativa para a reabertura.  

Previsão do tempo

A Agência Pernambucana de Águas e Clima (Apac) aponta a continuidade de pancadas de chuva fraca na maior parte do estado. A previsão se estende ao litoral, constituída pela Região Metropolitana do Recife e Matas Norte e Sul, e no Agreste. Para o Sertão, sequer a indicativo de chuva, de acordo com o monitoramento da agência. 

Após uma madrugada chuvosa, o Túnel Felipe Camarão, no bairro do Jordão, na Zona Sul do Recife, amanheceu alagado nesta quinta-feira (30). Sem condições de acesso, por questões de segurança, a passagem foi interditada pela Autarquia de Trânsito e Transporte Urbano do Recife (CTTU) por volta das 6h52. 

Logo no início da manhã, a Central de Operações de Transito identificou outros três pontos de alagamento. Conforme o levantamento divulgado às 5h30, também ficaram alagadas:

- Av. Mascarenhas de Moraes, próximo à Laser Eletro e à FIAT; 

- Estrada dos Remédios, próximo à Estação de Metrô de Afogados; 

- Av. Dois Rios, na altura do SESI.    

A atualização feita às 7h20 indicou que os pontos já não estão mais alagados.

  Após a segunda madrugada consecutiva de chuva, Recife voltou a registrar pontos de alagamento, na manhã desta quarta-feira (3). Devido ao acúmulo de águas, um túnel na Zona Sul precisou ser interditado. 

 A central de monitoramento da Autarquia de Trânsito e Transporte do Recife (CTTU) confirmou os seguintes pontos com alagamento mais complicado: 

 -Av. Dois Rios - Entrada da Vila do SESI – Ibura;

-Estrada dos Remédios - Mercado de Afogados (sob o pontilhão);

-Av. Mal. Mascarenhas de Moraes - próximo à Laser Eletro; 

- Av. Abdias de Carvalho, próximo à Praça da Chesf;
- Túnel Chico Science (sem interdição no momento);

Por volta das 7h, o Túnel Felipe Camarão, no bairro do Jordão, foi fechado por conta da chuva. A Agência Pernambucana de Águas e Clima (Apac) já havia alertado para a previsão de risco moderado a alto de precipitação em quase todo o estado nesta quarta.







Nessa terça (2), a Secretaria Executiva de Defesa Civil do Estado registrou três deslizamentos de terra ocorridos em Olinda, no bairro de Caixa D’água, sem vítimas; e dois em Recife, nos bairros Vasco da Gama e Alto do Pascoal, com uma pessoa desalojada. 

A esperança de encontrar sobreviventes entre as 34 pessoas presas em um túnel diminuía a cada hora nesta quarta-feira (10), três dias após a devastadora inundação de um rio causada pelo rompimento de uma geleira no Himalaia, no norte da Índia.

As equipes de resgate redobraram seus esforços em uma corrida dramática contra o tempo para salvar os trabalhadores das usinas hidrelétricas destruídas no domingo no pequeno estado de Uttarakhan, na fronteira da Índia com o Tibete.

Mais de 170 pessoas ainda estão desaparecidas devido à catástrofe que já deixou 32 mortos.

Apenas 25 corpos puderam ser identificados, já que muitas das vítimas vêm de outras regiões da Índia e os parentes não estão na região para reconhecê-las.

O desastre foi atribuído ao rompimento de uma geleira devido ao aquecimento global, mas outras hipóteses indicam como possíveis causas a construção de barragens, a dragagem de leitos de rios para extrair areia ou o corte de árvores para construir novas estradas.

A grande operação de resgate continuou dia e noite desde domingo e agora está focada no túnel em construção perto de uma usina hidrelétrica seriamente danificada em Tapovan.

Os socorristas lutavam contra as toneladas de lama, pedras e destroços que obstruem o túnel, na esperança de que as vítimas pudessem se refugiar em eventuais bolsões de ar.

"Com o passar do tempo, naturalmente as chances diminuem. Mas às vezes acontecem milagres", disse Piyoosh Rautela, chefe das operações de resgate em Uttarakhand, à AFP.

"Várias escavadeiras não podem trabalhar no local ao mesmo tempo. Trabalhamos 24 horas por dia, os homens, as máquinas, todos trabalhamos 24 horas por dia. Mas a quantidade de entulho é tanta que vai demorar muito para remover tudo".

- "Uma piada" -

Equipes médicas com tubos de oxigênio, macas e equipamentos de pronto-socorro estavam a postos em frente ao túnel enquanto familiares aguardavam angustiados.

Em meio à tristeza, alguns criticaram as autoridades. "Toda essa operação de resgate é uma piada", disse Sanjay Pant, de Uttar Pradesh, cujo irmão Abhishek, de 24 anos, provavelmente está no túnel. "Eles usam apenas uma escavadeira!" exclamou, reclamando da lentidão das operações e dos meios implantados para a retirada dos entulhos.

"Não estamos no século 18. Onde está nossa tecnologia, onde estão nossas máquinas?"

Entre os parentes está Shuhil Dhiman, de 47 anos, cujo cunhado Praveen Diwan, empresário e pai de três filhos, entrou no túnel na manhã de domingo, pouco antes do desastre.

"Não sabemos o que aconteceu. Nós nos aproximamos do túnel, mas ele está cheio de granizo. O início do túnel é uma inclinação íngreme e acho que a água e o granizo se aprofundaram", disse Shuhil Dhiman à AFP. "As autoridades estão fazendo todo o possível, mas a situação está além de sua capacidade", disse ele.

Ramesh Negi, um comerciante que aproveitava o sol da manhã de domingo, ainda está chocado com a catástrofe. Ele ouviu o barulho ensurdecedor de uma enorme parede de água que arrastou uma ponte e carregou dezenas de trabalhadores que construíam uma barragem e dezenas de pastores que conduziam os seus rebanhos até às encostas da montanha, recordou. "Em todos os lugares você só podia ver lama e gritos", disse o homem de 36 anos à AFP.

Triste por ver os dois gatinhos presos em casa, a professora de teoria musical da Universidade de Iowa, Anabel Maler, construiu um túnel para que os animais possam dar uma 'voltinha' na rua e pegar um sol. Ela executou a ideia junto ao marido e garantem que eles adoraram a engenhoca.

Sustentado por fita adesiva e baldes, o túnel leva a uma tenda, instalada no gramado da residência. "Nós o instalamos há cerca de um mês. Originalmente, tínhamos apenas um túnel e a tenda, e então adicionamos outro túnel", conta Anabel ao revelar que se surpreendeu com a capacidade da fita adesiva, "os gatos colocam o túnel à prova e correm vigorosamente por ele", ressaltou ao Metro.

A professora comemora o sucesso da ideia e garante que Archie e Toonie gostaram da solução para ir à rua. "Eles adoram. Eles se perseguem dentro e fora da barraca o dia todo e ficam ali tomando banho de sol", afirmou.

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Agora, o casal já estuda a possibilidade de ampliar a invenção e oferecer mais deslocamentos aos gatos. "Também gostaria de construir um pequeno na parte de trás, mas esta é uma casa de aluguel, por isso não temos certeza se nossos proprietários concordarão com isso", avaliou.

No entanto, o projeto já começou a ser pensado e a intenção é que o túnel seja feito com materiais mais resistentes. "[...] como um prisma retangular com arame e madeira presos aos fundos da casa, para que eles pudessem entrar e sair pela janela. Basicamente, seria uma extensão da casa no quintal. Também seria legal ter um túnel da frente para a parte de trás da casa com túneis de malha ou arame", explicou.

A Prefeitura de São Paulo rescindiu de vez o contrato com as construtoras Odebrecht e Constran para a construção de um complexo viário na Avenida Roberto Marinho, na zona sul da cidade, que incluía um túnel entre a área e a Rodovia dos Imigrantes. A Odebrecht havia admitido, em junho de 2018, que venceu a licitação da obra com a formação de um cartel com outras construtoras. Agora, sem fontes de recurso para viabilizar o projeto, a obra deverá continuar no papel.

A rescisão administrativa foi publicada pela gestão Bruno Covas no Diário Oficial da cidade. A obra está prevista nas intervenções da Operação Urbana Água Espraiada, que não teria recursos suficientes para executar o projeto. A operação, que se financia por meio de leilões de títulos imobiliários, não tem recursos em caixa para concluir as obras viárias e tem outras intervenções na fila, como a construção de moradias populares.

A rescisão resulta em um prejuízo de R$ 39,5 milhões aos cofres municipais, referente aos R$ 28 milhões pagos pela cidade à construtora corrigidos pela inflação. Esse prejuízo seria menor, de cerca de R$ 32,5 milhões, caso uma tentativa de acordo feita pelo Ministério Público Estadual tivesse sido concluída.

A confirmação da ação fraudulenta por parte da Odebrecht foi feita em meio a negociações desse acordo, em que a empreiteira concordava em devolver R$ 7 milhões à cidade e poderia manter a idoneidade - requisito para poder ser contratada pelo poder público em outras obras. O acordo havia sido firmado em junho de 2018 com seis promotores da Promotoria do Patrimônio Público e Social da capital, mas terminou por não ser homologado pelo Conselho Superior do Ministério Público.

Sem o acordo, o contrato firmado em 2011, na gestão Gilberto Kassab (PSD), ainda estava vigente, embora estivesse suspenso. Assinado por R$ 1,98 bilhão, em valores da época, a obra tinha quatro lotes (R$ 3,12 bilhões em valores de hoje). O túnel, de 2,4 quilômetros, estava no lote 2, de R$ 503 milhões (R$ 810 milhões, em valores atualizados).

A Prefeitura chegou a pagar os R$ 28 milhões da época para a instalação e manutenção dos canteiros de obra do túnel, que não começou, e executou obras em outros lotes. Em 2013, a gestão Fernando Haddad (PT) suspendeu o contrato, alegando falta de recursos.

Já em 2016, no auge da Operação Lava Jato, quando Odebrecht e outras construtoras delataram esquema de caixa dois para a campanha do petista, Haddad mudou a versão e disse que as obras haviam sido paralisadas por "indícios de superfaturamento".

Ao ser denunciado, em 2018, por corrupção passiva, com base em uma delação da construtora UTC, o ex-prefeito negou as denúncias e afirmou que havia agido contra os interesses das construtoras que supostamente teriam feito pagamentos ilegais, argumento aceito pela Justiça, que arquivou o processo por falta de provas.

Os delatores da Odebrecht afirmaram ao MP paulista que o cartel formado na gestão Kassab tinha 11 empresas e atuou para obter contratos que somaram R$ 4 bilhões (ou R$ 6,3 bilhões em valores corrigidos pela inflação). O esquema teria sido organizado pelo engenheiro Paulo Vieira de Souza, ex-diretor da estatal Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), condenado pela Lava Jato como operador do PSDB. Ele e o ex-secretário municipal de Infraestrutura, e braço direito de Kassab, Elton Santa Fé Zacarias, ficariam com 5% dos valores pagos. Kassab, Souza e Zacarias negaram todas as acusações.

No caso do túnel, a Odebrecht teria feito lances para outros lotes em acordo com as demais empreiteiras, de forma a simular uma competição em que, na verdade, o resultado estava combinado. O setor jurídico da empreiteira e os promotores assinaram um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC).

Entretanto, como o acordo não foi homologado pelo Conselho Superior do MP, as provas trazidas pela empresa para processo contra os demais citados não puderam ser usadas, e a multa estabelecida à Odebrecht não foi paga à Prefeitura, que não recuperou os R$ 7 milhões previstos.

O conselho decidiu por não homologar o acordo ao questionar o valor pago, considerando que ele representava 25% do que a empresa havia recebido, e a possibilidade de a Odebrecht retomar o contrato. Com a não homologação, a Prefeitura se retirou do acordo em março do ano passado, já na gestão Bruno Covas (PSDB).

A Odebrecht foi procurada, mas não quis comentar o assunto. A Prefeitura confirmou as informações, mas ainda estuda como financiar a retomada do projeto.

Duas pessoas morreram e sete foram presas na noite deste sábado (21) durante ação da Polícia Civil contra uma quadrilha que escavava um túnel de 63 metros para acessar a Central de Órgãos Regionais do Banco do Brasil, em Campo Grande. Um dos presos está hospitalizado.

Batizada de Hórus, a operação conseguiu interceptar os suspeitos no momento em que o túnel já se aproximava do cofre da Central. A investigação, realizada pela Delegacia Especializada de Repressão a Roubos a Banco, Assaltos e Sequestros (Garras), ocorria há pelo menos seis meses.

Estima-se que a quadrilha realizava a escavação no mesmo período. Centenas de sacos de terra foram encontrados no túnel e também na casa alugada onde o grupo se resguardava, localizada bem próxima à agência, no bairro Monte Castelo, na capital do Mato Grosso do Sul.

Segundo a polícia, a quadrilha seria especializada em assaltos a bancos e os integrantes não eram do Mato Grosso do Sul. Alguns teriam vindo de São Paulo. Outros, de estados do Nordeste. Há integrantes foragidos.

O Garras apreendeu, ainda, uma caminhonete Hilux, com placa de Pernambuco, um carro de passeio de Ponta Porã (MS) e um caminhão.

No túnel havia ventiladores, usados para refrescar o ambiente, além de carrinhos de mão, cordas e um elevador improvisado. A abertura foi feita pelo piso do imóvel que a quadrilha ocupava.

O preso hospitalizado ficará sob escolta policial durante a internação. Ele passou por cirurgia ortopédica neste domingo, 22, e o estado de saúde é considerado estável.

Os dois mortos teriam sido levados ao hospital, mas não resistiram, segundo a polícia. Os nomes dos envolvidos não foram divulgados. A assessoria do Banco do Brasil afirmou que só vai se pronunciar após ter mais detalhes da investigação.

Túneis foram usados em roubos milionários

Em agosto de 2005, uma quadrilha conseguir realizar o maior furto a banco da história do Brasil, após cavar um túnel de 80 metros entre uma casa e o caixa-forte do Banco Central, em Fortaleza. Foram levados R$ 164,7 milhões no assalto.

O furto resultou em 28 ações penais e 129 denunciados na Justiça Federal do Ceará, embora ainda hoje existam integrantes da quadrilha foragidos. Apontado como um dos líderes do ataque, Raimundo Laurindo Barbosa Neto, só foi preso em 2018 - mais de 13 anos após o crime.

Em outubro de 2017, a Polícia Civil de São Paulo conseguiu prender uma quadrilha antes que ela acessasse R$ 1 bilhão que estava no cofre do Banco do Brasil na região de Santo Amaro, zona sul da capital paulista. Para a ação criminosa, os bandidos construíram um túnel de 600 metros - quase oito vezes maior do que a estrutura construída em Fortaleza.

Foram presos 16 homens na ação. A polícia também conseguiu apreender seis veículos que seriam usados no furto. Estima-se que a quadrilha havia investido cerca de R$ 4 milhões para realizar o ataque.

O rol de crimes milionários no Brasil registra, ainda, uma série de assaltos sem a escavação de túneis. Neste ano, uma quadrilha fortemente armada roubou 711 quilos de ouro, 36 quilos de prata, 15 quilos de esmeraldas, 18 relógios e um colar do terminal de cargas do Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, na Grande São Paulo.

Em 2011, criminosos especializada arrombaram os 171 cofres da agência do Itaú na Avenida Paulista e a levaram joias, relógios, dinheiro e outros bens de 142 deles. Na Justiça, o valor estimado foi de R$ 250 milhões.

Segundo a polícia, 13 criminosos foram identificados. Três deles foram presos ainda naquele ano. Em 2013, João Paulo dos Santos, considerado o mentor do assalto, também foi preso.