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Grande Recife Consórcio de Transporte informou que suspendeu temporariamente, nesta quarta-feira (24), a operação de 26 linhas de ônibus que circulam na capital pernambucana e na região metropolitana. A decisão acompanha o monitoramento das chuvas na região, que em menos de 24 horas acumula mais de 400 mm de chuva, sendo 104 mm registrados só no Recife.

A decisão pode ser parcialmente ou completamente revogada ainda nesta quarta-feira (24), mas também pode ser prorrogada, a depender do estado de emergência. De acordo com a Agência Pernambucana de Águas e Climas (Apac), o nível da região é laranja, o que indica risco moderado a alto.

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Lista de linhas suspensas

2480 – TI Camaragibe/Derby

2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista)

2437 – TI Caxangá (Conde da Boa Vista)

2423 – Engenho do Meio/TI CDU

2425 – Barbalho (Detran)/TI CDU

2431 – TI CDU (Circular)

2432 – TI CDU (Várzea)

2433 – Brasilit/TI CDU

2441 – TI CDU (Conde Boa Vista)

2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra

2446 – UR-07 (Várzea)/TI CDU

2920 – TI Rio Doce/TI CDU

214 – UR-02/Ibura (Opcional)

224 – UR-11 (Opcional)

229 – Marcos Freire (Opcional)

115 – TI Aeroporto/TI Afogados

121 – Vila da Sudene

122 – Vila do Ipsep

166 – TI Cajueiro Seco (Rua do Sol)

168 – TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista)

4123 – Três Carneiros Baixo (Cais de Santa Rita)

4133 – Três Carneiros (Cais de santa Rita)

4134 – Lagoa Encantada (Cais de Santa Rita)

4135 – UR-10 (Cais de Santa Rita)

4137 – UR-11 (Cais de Santa Rita)

4142 – Alto Dois Carneiros (Cais de Santa Rita)

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A Linha 12-Safira continua com trecho paralisado na manhã desta segunda-feira (5). O problema começou após um trem descarrilar na madrugada do sábado (3) próximo à Estação Tatuapé, na zona leste da cidade.

Segundo a Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), desde a madrugada de sábado, quando aconteceu o acidente, os técnicos da CPTM e da MRS Logística, responsável pelo trem de carga que descarrilou, trabalham de forma ininterrupta para a retirada das peças das vias. Cinco locomotivas descarrilharam com 16 vagões de carga, sendo dez de areia e seis de bobina de aço (com 14 bobinas pesando 30 toneladas cada).

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Nesta segunda, a Linha 12 não funciona entre as estações Engenheiro Goulart e Tatuapé. Cerca de 250 mil pessoas utilizam a estação todos os dias.  

Após rigorosa avaliação dos trilhos, os técnicos começaram os reparos das vias da Linha 11-Coral, que voltou a circular às 4h de hoje, com velocidade reduzida apenas no trecho de Tatuapé, em decorrência das obras de recuperação da Linha 12-Safira. As equipes vão atuar para entregar o trecho entre Engenheiro Goulart e Tatuapé, da Linha 12-Safira, o mais rápido possível.

O serviço do Expresso Aeroporto também continua suspenso até a liberação da Linha 12-Safira. A CPTM informou que Linha 13-Jade não foi afetada em nenhum momento e continua operando normalmente entre as estações Engenheiro Goulart e Aeroporto-Guarulhos.

Para facilitar os deslocamentos dos passageiros, o Metrô continuou com a estratégia de iniciar a operação mais cedo, às 4 horas, prestando serviço nas estações Brás e Tatuapé, sem paradas nas estações intermediárias. Além disso, a transferência com a CPTM na estação Tatuapé está liberada. O passageiro também tem como alternativa, a Linha 11-Coral e 80 ônibus do Sistema Paese no trecho interrompido entre Engenheiro Goulart e Tatuapé da Linha 12-Safira.

Os passageiros estão sendo orientados pelas equipes das estações e por avisos sonoros, além de informações nos canais de relacionamento da companhia. Informações também podem ser obtidas no 0800 055 0121 ou pelo WhatsApp (11) 99767-7030.

A partir do próximo sábado (6), as linhas 1968 - Ilha de Itamaracá/ TI Igarassu e 1969 - Itapissuma/TI Igarassu começam a fazer integração no Terminal de Igarassu, no Grande Recife. Os usuários que tiverem o VEM poderão pegar outro ônibus ou o metrô com uma passagem no intervalo de 2h. Quem pagar a tarifa com dinheiro não poderá subir em outro coletivo gratuitamente, alertou o Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (GRCTM), pois o sistema de integração só contempla o bilhete eletrônico.

O VEM Comum é distribuído no TI Igarassu com a apresentação de um documento oficial com foto que comprove o CPF do passageiro e o nome da mãe. O cartão é entregue na hora, já apto para a recarga sem o pagamento de taxa.

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Nos casos de cobrança indevida de uma segunda passagem antes da validade de 2h, o passageiro  deve ligar para o telefone 3125.7858 e informar o dia, horário do fato e números do VEM e do CPF. Confirmada a cobrança indevida, o valor descontado de forma errada será creditado de volta no cartão do usuário.

Em caso de dúvidas, os consumidores podem ligar para a Central de Atendimento ao Cliente pelo telefone 0800 081 0158 ou, caso haja alguma reclamação, deixar mensagem no WhatsApp do 9.9488.3999.

As linhas de ônibus que atendem a Porto de Galinhas, na Região Metropolitana do Recife, retomaram a programação normal nesta segunda-feira (4). A cidade sofria uma onda de protestos desde a noite da quinta (31), que interrompeu as atividades turísticas e o comércio para denunciar a morte da menina Heloysa Gabrielly, de seis anos.

 O Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano (GRCTM) informou que as linhas 191 - Recife/Porto de Galinhas (N. Sra. do Ó) e 195 - Recife/Porto de Galinhas (Opcional) voltaram a cumprir os itinerários até Porto de Galinhas às 8h desta segunda (4).

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O GRCTM atende os clientes para mais informações através da Central de Atendimento ao Cliente 0800 081 0158 ou pelo WhatsApp 9.9488.3999, exclusivo para reclamações.

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O Grande Recife consórcio de Transporte anunciou, nesta quinta-feira (25), que também irá estender os horários das últimas viagens em 18 linhas que passam próximo aos shoppings Recife, RioMar, Guararapes e Camará, para atender a demanda de passageiros que irão aproveitar as ofertas da Black Friday, na sexta-feira (26).

O shopping Camará, localizado em Camaragibe, terá reforço nas viagens das linhas 2463 – Araçoiaba/TI Camaragibe e 2467 – Chã de Cruz/TI Camaragibe até o sábado (27).

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A ação visa auxiliar os principais centros de compra da Região Metropolitana do Recife, que irão estender os seus horários de funcionamento por conta da data, uma das mais esperadas pelo setor varejista. 

Confira abaixo as linhas e os seus últimos horários de viagem:

011 – Piedade/Derby: última viagem às 23h20.

014 – Brasília (Conde da Boa Vista): última viagem às 23h.

020 – Candeias/TI Tancredo Neves: última viagem às 23h20.

021 – TI Joana Bezerra/Shopping RioMar: última viagem às 00h05.

(viagens a partir das 23h terão como ponto de retorno o Terminal Cais de Santa Rita)

023 – TI Tancredo Neves/TI Aeroporto: – última viagem às 00h.

024 – TI Tancredo Neves (Circular Boa Viagem): última viagem às 00h.

026 – TI Aeroporto/TI Joana Bezerra: última viagem às 23h40.

031 – Shopping Center (Term. Res. Boa Viagem): última viagem às 23h45.

041 – Setúbal (Opcional): última viagem às 21h.

043 – Aeroporto/Tacaruna (Derby): última viagem às 23h30.

044 – Massangana (Boa Vista): última viagem às 23h20.

069 – Conjunto Catamarã: última viagem às 23h20.

070 – Candeias/Shopping RioMar: última viagem às 23h40.

118 – Prazeres/Boa Viagem: última viagem às 23h40.

155 – Jordão Baixo/Boa Viagem: última viagem às 00h.

360 – Totó/Boa Viagem: última viagem às 23h40.

370 – TI TIP/TI Aeroporto: última viagem às 23h25.

910 – Piedade/TI Rio Doce: última viagem às 22h40.

Para tirar dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

Coreia do Norte e Coreia do Sul restabeleceram nesta segunda-feira (4) a linha de comunicação transfronteiriça, que estava interrompida desde agosto por decisão de Pyongyang, informou Seul. O ministério sul-coreano da Unificação afirmou em comunicado que oficiais dos dois países conversaram por telefone durante esta manhã.

A restauração ocorre poucos dias depois de Pyongyang despertar preocupação internacional com uma série de testes de mísseis no período de algumas semanas, o que levou o Conselho de Segurança (CS) da ONU a realizar uma reunião de emergência. "Com a restauração da linha de comunicação Sul-Norte, o governo (de Seul) avalia que uma base foi estabelecida para a recuperação da relação intercoreana", acrescentou a pasta. "O governo espera (...) retomar rapidamente o diálogo e iniciar discussões práticas para recuperar as relações intercoreanas", destaca a nota.

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Horas antes, o líder norte-coreano Kim Jong-Un "expressou a intenção de restaurar as linhas de comunicação Norte-Sul", cortadas há dois meses em protesto contra os exercícios militares conjuntos entre Coreia do Sul e EUA, informou a agência estatal KCNA.

As duas Coreias afirmaram em 27 de julho que todas as linhas haviam sido restauradas. O anúncio conjunto, que coincidiu com o aniversário do fim da Guerra da Coreia, foi o primeiro fato positivo desde 2018 quando uma série de reuniões entre Kim e o presidente do Sul, Moon Jae-in, terminaram sem qualquer avanço significativo. Mas a aproximação foi interrompida duas semanas depois, quando o Norte parou de atender às ligações em agosto, em resposta a exercícios militares do Sul com os Estados Unidos.

Desde então, o Norte executou uma série de testes de mísseis, o que provocou grande preocupação na comunidade internacional. Em setembro, o país lançou um míssil de cruzeiro de longo alcance, o que anunciou como um míssil hipersônico, que o Sul afirmou que está na fase inicial de desenvolvimento. Na sexta-feira passada dia 1º, Pyongyang anunciou o lançamento de um novo míssil antiaéreo.

A Coreia do Norte criticou no domingo (3) a reunião urgente do Conselho de Segurança da ONU para abordar seus testes e acusou os países membros de brincar com uma "bomba-relógio".

O analista Park Won-gon, professor de Estudos Norte-Coreanos na Ewha Womans University, minimizou a importância da restauração da linha de comunicação, que representa apenas um gesto "simbólico". "Mesmo se isto levar a negociações, poderíamos entrar em uma fase na qual a Coreia do Norte participa do diálogo, mas continua fazendo provocações de forma simultânea", disse.

Linhas diretas

As linhas diretas são uma ferramenta rara para fazer a ponte entre os rivais. O Ministério da Defesa de Seul disse que as linhas diretas contribuíram para evitar confrontos inesperados e que a sua reabertura conduziria, espera-se, a um abrandamento substancial da tensão militar.

O Ministério da Unificação, responsável pelos assuntos intercoreanos, manifestou a esperança de poder retomar em breve o diálogo sobre formas de recuperar as relações e promover a paz.

Ainda não ficou claro se a sua reconexão facilitaria qualquer regresso significativo às conversações destinadas a desmantelar os programas nucleares e de mísseis do Norte em troca do alívio das sanções dos EUA.

Em Washington, um porta-voz do Departamento de Estado norte-americano afirmou que apoia fortemente a cooperação intercoreana, chamando as linhas reconectadas de "uma componente importante na criação de um ambiente mais estável na Península Coreana". (Com agências internacionais).

Três linhas de ônibus que atendem a Avenida Manoel Gonçalves da Luz, no bairro da Mustardinha, Zona Oeste da capital pernambucana, terão seu itinerário desviado em razão de obra da Autarquia de Manutenção e Limpeza Urbana do Recife (Emlurb) no local. A alteração do itinerário terá início às 9h da próxima terça, quando começam os trabalhos, e valerá até a sexta (4).

Algumas paradas da avenida interditada, contudo, continuarão funcionando normalmente, pois os acessos ocorrerão pelas ruas Isaac Markman, Vinte e Um de Abril, Itapemirim, Cônsul Vilares Fragoso e João Elísio. Confira os itinerários temporários das linhas nos sentidos Subúrbio/Cidade e Cidade/Subúrbio, além das opções de Pontos de Embarque e Desembarque (PED):

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312 – Mustardinha

Itinerário normal no sentido Subúrbio/Cidade: Rua Vinte e Um de Abril (TERMINAL), Av. Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Santa Edwirges...

Obs: Nesse sentido subúrbio / cidade, as viagens do desvio serão alternadas, sendo uma pelo DESVIO 1 e outra pelo DESVIO 2 e assim sucessivamente.

DESVIO 1: Rua Vinte e Um de Abril (TERMINAL), Estradas dos Remédios, Estrada do Bongi, Rua Dr. Severino Jatobá, Rua Isaac Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Santa Edwirges....

DESVIO 2: Rua Vinte e Um de Abril (TERMINAL), Estradas dos Remédios, Estrada do Bongi, , Rua Santa Edwirges....

Paradas que deixarão de ser atendidas: PEDs. 060141, 060142, 060143 e 060144, localizados na Rua Manoel Gonçalves da Luz;

Opções: PEDs. 060050 e 060051, localizado na Rua Vinte e Um de Abril e PED. 060120, localizado na Rua Isaac Markman, ao lado da Escola Othon Paraíso.

Itinerário normal no sentido Cidade/Subúrbio: ...Rua Carlos Gomes, Estrada do Bongi, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Rua Dr. João Elísio, Av. Central, Rua Alexandre Rodrigues Pereira, Rua Vinte e Um de Abril (TERMINAL)

Desvio: ...Rua Carlos Gomes, Estrada do Bongi, Rua Dr. Severino Jatobá, Rua Isaac Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Cosme Viana, Rua Vinte e Um de Abril, Rua Dr. João Elísio, Av. Central, Rua Alexandre Rodrigues Pereira, Rua Vinte e Um de Abril (TERMINAL)

Paradas que deixarão de ser atendidas: PEDs. 060145, 060146, 060147 e 060148, localizados na Rua Manoel Gonçalves da Luz; Opções: PED. 060120, localizado na Rua Isaac Markman, ao lado da Escola Othon Paraíso; PED. 060058, localizado na Rua Vinte e Um de Abril; e PED 060139, localizado na Rua João Elísio.

311 - Bongi (Afogados)

Itinerário normal no sentido Subúrbio/Cidade: Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL), Rua Isaac Markman, Rua Itapemirim, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Rua Dr. João Costa, Rua Aparecida de Minas, Rua Dona Maria Augusta Nogueira, Rua Isaac Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Rua Vinte e Um de Abril, Retorno na Praça Gen. San Martin, Rua Vinte e Um de Abril, Rua Bom Jardim, Av. Central, Rua Dr. João Elísio, Rua Vinte e Um de Abril...

Desvio: Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL), Rua Isacc Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Dr. Severino Jatobá, Rua Isaac Markman, Rua Itapemirim, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Av. Gen. San Martin, Praça Gen. San Martin, Rua Vinte e Um de Abril, Rua Bom Jardim, Av. Central, Rua Dr. João Elísio, Rua Vinte e Um de Abril…

Paradas que deixarão de ser atendidas: PED 060156, na Rua Cônsul Vilares Fragoso; 060157, na Rua Dr. João Costa; PEDs. 060145, 060146, 060147 e 060148, localizados na Rua Manoel Gonçalves da Luz; PEDs. 060059, 060060 e 060170, localizados na Rua Vinte e Um de Abril. Opções: PED. 060155, na Rua Itapemirim; 060120, localizado na Rua Isaac Markman, ao lado da Escola Othon Paraíso; PED.060051, localizado na Rua Vinte e Um de Abril; PED.060138, localizado na Rua Dr. João Elísio; PED. 060048, localizado na Rua Vinte e Um de Abril, sendo do outro lado da via.

Itinerário normal no sentido Cidade/Subúrbio: ...Rua Vinte e Um de Abril, Rua Dr. João Elísio, Av. Central, Rua Alexandre Rodrigues Ferreira, Rua Vinte e Um de Abril, Retorno na Praça Gen. San Martin, Rua Vinte e Um de Abril, Av. Manoel Gonçalves da Luz, Rua Isaac Markman, Rua Itapemirim, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Rua Dr. João Costa, Rua Aparecida de Minas, Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL).

Desvio: ...Rua Vinte e Um de Abril, Rua Dr. João Elísio, Av. Central, Rua Alexandre Rodrigues Ferreira, Rua Vinte e Um de Abril, Praça Gen. San Martin, Av. Gen. San Martin, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Rua Dr. João Costa, Rua Aparecida de Minas, Rua Dona Maria Augusta Nogueira, Rua Isacc Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Dr. Severino Jatobá, Rua Isaac Markman, Rua Doná Maria Augusta Nogueira (TERMINAL).

Paradas que deixarão de ser atendidas:* PEDs. 060154 e 060155, localizadas na Rua Itapemirim; PEDs. 060141 e 060142, localizadas na Rua Manoel Gonçalves da Luz; e PEDs. 060143 e 060144, localizadas na Rua Manoel Gonçalves da Luz. Opções: 060156, localizado na Rua Cônsul Vilares Fragoso; 060058, localizado na Rua Vinte e Um de Abril; PED 060139, localizado na Rua Dr. João Elísio; 060120, localizado na Rua Isaac Markman, ao lado da Escola Othon Paraíso.

315 - Bongi

Itinerário normal no sentido Subúrbio/Cidade: Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL), Rua Isaac Markman, Rua Itapemirim, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Rua Dr. João Costa, Rua Aparecida de Minas, Rua Dona Maria Augusta Nogueira, Rua Isaac Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Rua Vinte e Um de Abril..

Desvio: Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL), Rua Isacc Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Dr. Severino Jatobá, Rua Isaac Markman, Rua Itapemirim, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Av. Gen. San Martin, Praça Gen. San Martin, Rua Vinte e Um de Abril…

Paradas que deixarão de ser atendidas: PED 060156, na Rua Cônsul Vilares Fragoso; 060157, na Rua Dr. João Costa; PEDs. 060145, 060146, 060147 e 060148, localizadas na Rua Manoel Gonçalves da Luz. Opções: PED. 060155, na Rua Itapemirim; PED. 060120, na Rua Isaac Markman, ao lado da Escola Othon Paraíso; PED.060050 e PED. 060051, localizadas na Rua Vinte e Um de Abril.

Itinerário normal no sentido Cidade/Subúrbio: ...Rua Vinte e Um de Abril, Av. Manoel Gonçalves da Luz, Rua Isaac Markman, Rua Itapemirim, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Rua Dr. João Costa, Rua Aparecida de Minas, Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL).

Desvio: ...Rua Vinte e Um de Abril, Praça Gen. San Martin, Av. Gen. San Martin, Rua Cônsul Vilares Fragoso, Rua Dr. João Costa, Rua Aparecida de Minas, Rua Doná Maria Augusta Nogueira, Rua Isacc Markman, Rua Manoel Gonçalves da Luz, Estrada do Bongi, Rua Dr. Severino Jatobá, Rua Isaac Markman, Rua Dona Maria Augusta Nogueira (TERMINAL)

Paradas que deixarão de ser atendidas: PEDs. 060154 e 060155, localizadas na Rua Itapemirim; PEDs. 060141, 060142, 060143 e 060144, localizada na Rua Manoel Gonçalves da Luz. Opções: PED. 060156, localizado na Rua Cônsul Vilares Fragoso; PEDs. 060058 e 060059, localizado na Rua Vinte e Um de Abril; PED. 060120, localizado na Rua Isaac Markman, ao lado da Escola Othon Paraíso.

O Grande Recife Consórcio de Transporte Metropolitano alterou o trajeto de quatro linhas de ônibus que passam pela Estrada das Ubaias, na Zona Norte. A mudança começa nesta quarta-feira (3) e vigora por 45 dias. Durante o período, a rede de drenagem no trecho entre a Estrada do Encanamento e a Rua Dr. Genaro Guimarães será recuperada.

A intervenção também desativa temporariamente a parada de ônibus nº 100074, alocada em frente à Rua Raimundo Fleixeiras, na Estrada das Ubaias. A opção aos passageiros é utilizar a parada nº 100035 localizada na Estrada do Encanamento, em frente ao Hospital de Olhos Santa Luzia.

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As linhas que tiveram o itinerário alterado temporariamente são:

511 – Alto do Mandu

516 – Casa Amarela (Nova Torre)

532 – Casa Amarela (Cabugá)

Devido ao bloqueio, após sair da Estrada do Encanamento, o coletivo seguirá pela Rua da Harmonia, Rua Conselheiro Nabuco, Rua Paula Batista, até retomar o percurso habitual.

2930 – TI Rio Doce (Dois Irmãos)

Devido ao bloqueio, após sair da Estrada das Ubaias, o coletivo seguirá pela Estrada do Encanamento, Rua da Harmonia, Rua Conselheiro Nabuco, Rua Paula Batista, até retomar o percurso habitual.

Para esclarecer dúvidas, dar sugestões ou registrar reclamações, o usuário pode entrar em contato com a Central de Atendimento ao Cliente (0800 081 0158) ou WhatsApp (99488.3999), exclusivo para reclamações.

No próximo domingo (24), data da realização das provas do segundo dia do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2020, os estudantes da Região Metropolitana do Recife (RMR) poderão contar com um esquema de transporte público. De acordo com o Consórcio Grande Recife, que administra os ônibus urbanos, 15 linhas receberão reforço no número de coletivos para atender ao aumento do número de passageiros em virtude do evento. 

Juntas, as linhas terão à disposição 68 ônibus que farão 652 viagens. Isso corresponde a 15 veículos e 92 viagens a mais que em domingos normais. O Grande Recife também anunciou que a liberação do Passe Livre Estudantil, já realizada na última prova do Enem, será mantida no domingo (24)

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Confira, a seguir, a lista de linhas de ônibus que receberão reforços: 

020 – Candeias/TI Tancredo Neves

061 – Piedade

346 – TI TIP (Conde Boa Vista)

860 – TI Xambá (Príncipe)

1977 – TI Pelópidas (Conde da Boa Vista)

521 – Alto Santa Isabel

522 – Dois Irmãos (Rui Barbosa)

202 – Barro/Macaxeira (Várzea)

640 – Guabiraba/Derby

2466 – Vera Cruz/TI Camaragibe

2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira

181 – Cabo (Cohab)/TI Cajueiro Seco

166 – TI Cajueiro Seco (Rua do Sol)

168 – TI Tancredo Neves (Conde da Boa Vista)

198 – Ipojuca/TI Cabo

Metrô 

De acordo com a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), no próximo domingo (24) haverá monitoramento da demanda de passageiros e “caso haja necessidade, serão injetados mais trens na operação. A CBTU destaca que o funcionamento no domingo será normal, das 05h às 23h nas Linhas Centro e Sul e sem operação da Linha Diesel (VLT), que normalmente não circula aos domingos”.

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A realização de uma obra emergencial da Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa) vai provocar a interdição da Rua da Concórdia, no Centro do Recife, no trecho de encontro da via com as Ruas São João e Passo da Pátria, a partir das 22h desta terça-feira (21). O serviço está previsto para ter duração de 24 horas. Em virtude do procedimento, haverá alteração nos itinerários as linhas 013 - Jardim Beira Rio (Pina), 104 - Circular (IMIP), 107 - Circular (Cabugá/Prefeitura) e 524 - Sítio dos Pintos (Dois Irmãos) Via IMIP.

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Abaixo, veja como ficará a circulação dessas linhas:

013 – Jardim Beira Rio (Pina) no sentido Terminal de Santa Rita/Jardim Beira Rio

Itinerário normal: Terminal de Santa Rita (Ponto de Retorno), Avenida Martins De Barros, Avenida Nossa Senhora do Carmo, Avenida Dantas Barreto, Rua de São João, Rua da Concórdia, Rua Barão da Vitória, Travessa do Cais da Detenção, Ponte Seis de Março (Ponte Velha)....

Desvio: Terminal de Santa Rita (Ponto De Retorno), Avenida Martins De Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Ulhôa Sintra, Rua do Sol, Rua Floriano Peixoto, Travessa do Cais da Detenção, Ponte Seis de Março (Ponte Velha).....

Paradas que deixarão de ser atendidas: Av. Nossa Senhora Do Carmo (180231), Avenida Dantas Barreto (180239 e 180244), Rua de São João (180265) e Rua Barão Da Vitória (180521). 

Novas opções para o usuário: Terminal de Santa Rita, Rua Siqueira Campos (180267), na Rua do Sol (180140), Rua Floriano Peixoto (180144) ou Travessa do Cais da Detenção (180270).

104 - Circular (IMIP) no sentido TI RECIFE/TI JOANA BEZERRA

Itinerário normal: Terminal Integrado Recife, Rua Floriano Peixoto, Rua do Peixoto, Rua da Concórdia, Rua Barão da Vitória, Travessa do Cais da Detenção, Ponte Seis de Março (Ponte Velha).....

Desvio: Terminal Integrado Recife, Rua Floriano Peixoto, Rua do Peixoto, Praça das Cinco Pontas, Praça Frei Caneca (Acesso à Av. Sul), Avenida Sul, Cais Santa Rita (Via da Beira Mar), Avenida Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Ulhôa Sintra, Rua do Sol, Rua Floriano Peixoto, Travessa do Cais da Detenção, Ponte Seis de Março (Ponte Velha)....

Na Rua Barão da Vitória a parada 180521 deixará de ser atendida. As opções serão na Praça Frei Caneca - Acesso à Av. Sul (180021), Rua Siqueira Campos (180267), Rua do Sol (180140), Rua Floriano Peixoto (180144) ou Travessa do Cais da Detenção (180270).

107 - Circular (Cabugá/Prefeitura) no sentido Centro do Recife/TI Recife

Itinerário normal: ...Terminal de Santa Rita, Cais Santa Rita (Via da Feira Livre), Cais Santa Rita (Via da Beira Mar), Travessa do Forte, Rua de São João, Rua da Concórdia, Rua Barão Da Vitória, Rua Floriano Peixoto, Terminal Integrado Recife

Desvio: ...Terminal de Santa Rita, Av. Martins De Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Ulhôa Sintra, Rua do Sol, Rua Floriano Peixoto, TI Recife

As seguintes paradas deixarão de ser atendidas: Cais Santa Rita - Via da Feira Livre (180465), Travessa do Forte (180047), Rua São João (180265) e Rua Barão Da Vitória (180521).

As opções serão: Terminal de Santa Rita, Rua Siqueira Campos (180267), Rua do Sol (180140), Rua Floriano Peixoto (180144) ou Travessa do Cais da Detenção (180270).

524 - Sítio dos Pintos (Dois Irmãos) Via IMIP no sentido Cidade/Subúrbio

Itinerário Normal: Terminal de Santa Rita, Cais Santa Rita (Via da Beira Mar), Travessa do Forte, Rua de São João, Rua da Concórdia, Rua Barão da Vitória, Travessa do Cais da Detenção, Ponte Seis de Março (Ponte Velha).....

Desvio: Terminal de Santa Rita, Av. Martins de Barros, Rua Siqueira Campos, Rua Ulhôa Sintra, Rua do Sol, Rua Floriano Peixoto, Travessa do Cais da Detenção, Ponte Seis de Março (Ponte Velha).....

Paradas que deixarão de ser atendidas: Travessa do Forte (180047), Rua São João (180265) e Rua Barão da Vitória (180521).

As opções são Terminal de Santa Rita, Rua Siqueira Campos (180267), Rua do Sol (180140), Rua Floriano Peixoto (180144) ou Travessa do Cais da Detenção (180270).

Da assessoria

A partir desta quarta-feira (15), 12 ônibus climatizados passam a rodar no Grande Recife. Os coletivos equipados com ar-condicionado vão atender aos passageiros do Terminal Integrado de Pelópidas, no município de Paulista.

O primeiro acréscimo na frota soma 12 coletivos à linha 1977 – Pelópidas/Conde da Boa Vista. Já na sexta-feira (17), mais três coletivos entram em operação na linha 1909 - Pelópidas/Joana Bezerra.

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Na estimativa do Grande Recife Consórcio de Transporte, aproximadamente 30 mil usuários serão beneficiados com a medida. Até março está programada a liberação de 48 ônibus novos, desses 25 climatizados e 23 convencionais.

Uma obra no sistema de saneamento alterou temporariamente o itinerário de algumas linhas de ônibus que circulam em Jaboatão dos Guararapes, Região Metropolitana do Recife (RMR). A interdição de um trecho da Avenida Presidente Kennedy ocorreu na manhã desta terça-feira (29) e segue até a sexta-feira (1º).

O bloqueio foi feito no sentido Piedade/Barra de Jangada, próximo ao cruzamento com a Rua Aniceto Varejão. Com a intervenção, as linhas 020-Candeias/TI Tancredo Neves; 069-Conjunto Catamarã; 070-Candeias/ Shopping RioMar; 071-Candeias; 072-Candeias (Opcional) e 910-Piedade/TI Rio Doce - terminal em Barra de Jangada, sofrem alteração.

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Para desviar do bloqueio, os coletivos vão seguir pela Avenida Ayrton Senna da Silva e devem acessar a Rua Felício Barros de Medeiros. Depois, seguem pela Rua Aniceto Varejão e retornam à Avenida Presidente Kennedy.

Pelo segundo dia consecutivo, a linha Camaragibe do metrô do Recife não funciona. O rompimento de um cabo de energia ainda não foi solucionado pelas equipes de manutenção e não há previsão de retorno. Apenas o ramal não opera na manhã desta sexta-feira (6), as demais linhas funcionam normalmente, de acordo com a CBTU.

O problema na rede aérea foi constatado por volta das 8h40 da manhã dessa quinta-feira (5), entre as Estações Coqueiral e Camaragibe. Desde então os usuários sofrem com dificuldades nam mobilidade. A Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU) reitera que as linhas Jaboatão, Sul e VLT operam.

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Após um problema na rede aérea, o ramal Camaragibe do metrô do Recife não está funcionando nesta quinta-feira (5). A falha foi percebida entre as Estações Coqueiral e o Terminal de Camaragibe, e uma equipe de manutenção já foi acionada. As demais linhas funcionam normalmente, de acordo com a CBTU.

Para garantir a mobilidade aos usuários de transporte público da capital pernambucana, o Grande Recife reforçou as linhas que saem do Centro para a Zona Oeste ou que fazem ligação com terminais. Por meio de nota, a entidade repassou orientações e relacionou as linhas ampliadas temporariamente.

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 "O Consórcio orienta os usuários a embarcarem nas Estações de BRT Guararapes ou Derby, que possuem retorno até Camaragibe. As linhas BRT que contam o reforço são  2450 – TI Camaragibe (Conde da Boa Vista) e 2443 – TI CDU/TI Joana Bezerra. Além destas, serão reforçadas as linhas convencionais 202 – Barro/Macaxeira (Várzea) e 207 – Barro/Macaxeira (BR-101). Com estas duas últimas, os usuários podem ter acesso à linha 2490 – TI Camaragibe/TI Macaxeira", informou a Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU).

 

A redação é uma das provas com maior peso na nota do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem), logo, uma das que mais levanta questionamentos dos participantes da prova. Após um longo ano de preparação e contato direto com os alunos via YouTube e Instagram, o Vai Cair no Enem selecionou as perguntas mais frequentes feitas pelos internautas sobre a redação e levou até professores. Confiram! 

Posso pular linhas? 

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Os professores de redação consideram as 30 linhas oferecidas pelo Enem como insuficientes para detalhar as ideias de um texto dissertativo-argumentativo. Levando isso em consideração, eles são taxativos: pular linhas não é indicado e pode ter efeito negativo para a nota do estudante. “Não há um critério específico para a apresentação textual, mas não é recomendado porque essas linhas [puladas] são descontadas ao longo do texto”, conta a professora Shenia Bezerra.

O que eu faço quando errar uma palavra?

Mesmo com o rascunho em mãos, é comum que o estudante erre alguma palavra na hora de passar o texto a limpo. Se isso ocorrer, ele não deve se desesperar. A forma correta para consertar um erro é passar um traço simples na palavra “Existia antigamente a ideia de que precisava colocar a palavra entre parênteses, mas o correto é chamar o mínimo de atenção para a rasura”, instrui a professora do Grupo Máximo Amanda Alves.

Posso usar letra de forma?

Apresentar uma letra legível é um ponto importante na parte dissertativa do exame, afinal, o corretor precisa entender aquilo que está sendo escrito. Os que não conseguem fazer letra cursiva de qualidade podem fazer o texto com letra de forma, mas devem ficar atentos a um ponto específico. “É recomendado que ele diferencie a letra maiúscula da minúscula. Pode escurecer um pouco ou colocar ela um pouco maior do que as outras. O mais importante é que ela fique legível”, aponta a docente Shenia Bezerra. 

Posso separar uma palavra de uma linha para outra? 

Divisão silábica é assunto que pode confundir alguns estudantes. Com medo de perder pontuação dividindo uma palavra de forma errada, muitos consideram deixar o espaço que falta para terminar a linha em branco e escrever a palavra completa na próxima linha. Não se enganem: isso também pode fazer você perder pontos. “Se o aluno não separar a palavra e deixar o espaço em branco ele perde ponto na competência um, que é o de estética e margem na folha”, atenta a professora Amanda Alves. 

A palavra não pode passar da linha que delimita a margem do texto ou será desconsiderada. O ideal é que o aluno faça a separação silábica com um traço simples, continuando a palavra na outra linha. “Você deve separar e, se não couber ao lado da palavra, pode colocar o traço embaixo, porque é como se o hífen estivesse ali, mas embaixo da sua linha”, explica o professor Felipe Rodrigues, do NCN Vestibulares. 

Preciso de título na minha redação? 

Para o Enem, o título da redação não é obrigatório, mas é permitido. Alguns docentes analisam que o espaço dedicado a ele (centralizado no início do texto) é uma linha valiosa para o processo argumentativo, logo, não precisaria ser “gasta” dessa forma. Outros aconselham que o título esteja incluso na produção textual como um diferencial para o aluno “Além de fazer parte da estrutura padrão de um texto argumentativo-dissertativo, o título é uma forma de chamariz. De dizer ao leitor que, quanto estudante, você teve a criatividade de criar uma frase com ligação direta ao tema”, analisa o professor Diogo Didier. 

Os que optarem por arriscar uma linha em prol de um título devem ficar atentos “Se você optar pelo título, ele tem que ter relação com o que você vai desenvolver ao longo do texto”, aconselha a professora Fernanda Pessoa.

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Parte assustadora para muitos alunos, a redação do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) é o único momento da prova no qual estudantes têm a oportunidade de defender ideias perante um avaliador. Essa defesa, porém, chega ao professor de forma anônima: apenas o conteúdo escrito dentro das margens, nas 30 linhas delimitadas pela banca organizadora, pode ser corrigido. Como aproveitar, então, esse espaço? Há um tamanho ideal de linhas para que o meu texto alcance uma nota máxima?

Entre os docentes, a resposta é unânime: o aluno deve aproveitar ao máximo todas as linhas oferecidas pela prova. “Quando um texto tem mais linhas, geralmente, os corretores têm mais atenção”, explica o professor Felipe Rodrigues. Para ele, o aluno precisa se atentar à obedecer a estrutura pedida pelo exame e pode, então, colocar a preparação de um ano inteiro em prática. “Indico que o aluno faça o maior número de linhas possíveis. Ele tem conhecimento para passar ao corretor”, analisa.

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Aqueles que têm toc com os parágrafos “coladinhos” devem prestar atenção redobrada: apesar de não constar de forma explícita no manual de redação, não é recomendável que o aluno pule  linhas. “A gente contabiliza o total escrito e conta até a quantidade de erros de gramática em comparação àquela quantidade de linhas. Se o aluno escreveu uma redação com 15 linhas, mas pulou uma, o que vai ficar registrado é que o texto tem 14”, explica a docente de redação do Grupo Máximo, Amanda Alves. A professora, que tem experiência com correção das redações do Enem, conta que a divisão de espaço para cada parte do texto varia de acordo com as ideias expostas pelos alunos, mas, se quiserem atingir a pontuação máxima, eles devem atentar a algumas regras.

“O estudante precisa saber que a introdução tem que ser necessariamente menor do que o desenvolvimento e a conclusão”, categoriza Amanda. Essa necessidade se dá porque, pela lógica do texto dissertativo-argumentativo, o primeiro parágrafo é voltado para expor ideias, enquanto o segundo, para aprofundá-las.

​O professor Felipe Rodrigues delineou um modelo de divisão de linhas que pode ajudar os feras na hora da redação. Confira:

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Outro ponto importante a ser considerado é a necessidade de respeitar as margens oferecidas pela folha oficial de redação. “Tudo o que passar da margem, seja para o lado, para baixo, para cima, não vai ser corrigido. Não adianta nem escrever um recadinho para o avaliador avisando, até porque isso [o recado ao avaliador] deixa a nota zerada”, conta a professora de redação Shenia Bezerra.

Apesar do incentivo para que todo o espaço seja preenchido, os alunos com dificuldade de escrever muito devem “O número mínimo para que essa redação seja corrigida são oito linhas”, explica Shenia. Os considerados “parágrafos embrionários” também podem tirar pontos dos candidatos à prova. “São considerados parágrafos embrionários aqueles com menos de três linhas. Com ele, o aluno não consegue atingir nota máxima na competência dois, que vale 200 pontos”, pontua a professora Amanda.

Atentos às regras que podem fazê-los deslizarem na hora da escrita, os feras podem encontrar no treino constante e na calma dois bons aliados para a parte dissertativa do Enem. Com o relógio marcando menos de duas semanas para a hora da prova, o momento é de confabular sobre possíveis temas e preparar as canetas pretas.

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O deputado estadual Edilson Silva (PSOL), nesta semana, lembrou de uma lei [nº 15.293], sancionada no ano de 2014, que está longe de ser implementada em sua totalidade na Região Metropolitana do Recife: a instalação de ar-condicionado nas linhas Radiais (ônibus azul), Perimetrais (ônibus vermelho) e Interterminais (ônibus verdes). 

O psolista, por meio da sua página no Facebook, recordou que mais de 3 anos se passaram e que, até hoje, as empresas não fizeram instalações obrigatórias nessas linhas. “O governo finge que não vê. O Grande Recife Consórcio de Transporte faz de conta que não sabe. As empresas ignoram e você paga caro para andar dentro de um ônibus lotado, inseguro e calorento que só a bixiga. É tudo organizadinho para lhe prejudicar e favorecer os empresários”, detonou. 

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Edilson disse que é “obrigação” do governo e do Grande Recife aplicar a lei e que as empresas devem cumprir. “Nosso mandato está atuando e continua pegando no pé do governo para exigir soluções. É dever nosso cobrar e é tarefa sua fortalecer essa cobrança”. 

Ele contou que, no mês de novembro, fez um requerimento para a Agência Reguladora (Arpe) e Grande Recife Consórcio de Transporte com o objetivo de quem apresentem um relatório e o cronograma de implementação da lei. O prazo de resposta termina na próxima segunda-feira (20). 

 

 

O atraso crônico das obras de linhas de transmissão de energia vai começar a afetar a operação da maior hidrelétrica brasileira. A partir de setembro, a usina de Belo Monte, em construção no Pará, ficará tecnicamente impedida de entregar todo o volume de energia que suas turbinas já são capazes de produzir, por causa de linhas de transmissão de energia que deveriam estar prontas, mas que até hoje só existem no papel.

A restrição técnica, conforme apurou o Estado, foi oficialmente comunicada pela concessionária Norte Energia, dona de Belo Monte, ao Ministério de Minas e Energia (MME), ao Operador Nacional do Sistema Elétrico (ONS) e à Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel).

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Com seis turbinas da casa de força principal já em operação, além de seis máquinas de menor porte da casa de força complementar, a usina atingiu potência de 3.899 megawatts (MW) - o limite que a rede atual de transmissão consegue suportar. Acima disso, essa malha, que foi improvisada para distribuir a energia da usina, não aguentaria. Ocorre que, entre setembro e dezembro, mais duas máquinas de 611 MW cada entrarão em operação, energia adicional suficiente para atender mais de 2,1 milhões de pessoas. Sem linha, essas turbinas terão de ficar desligadas.

O governo alega que, com o período seco na região e a baixa vazão do Rio Xingu nesta época, o acionamento de Belo Monte já seria reduzido, independentemente das máquinas à disposição. Em novembro, porém, com o início do período chuvoso, seria hora de operar a plena carga, o que agora está em xeque.

Não bastasse o prejuízo operacional que a falta de transmissão pode produzir - a geração hidrelétrica reduziria a dependência do uso de usinas térmicas, mais caras e poluentes -, há a possibilidade de que o consumidor brasileiro tenha de pagar por uma geração que não usou, já que Belo Monte tem direito a ser remunerada, porque não tem nada a ver com o atraso das linhas de transmissão.

O plano de distribuição de energia de Belo Monte se apoia na construção de três novas linhas. A primeira, conhecida como "linhão pré-Belo Monte", teve seu contrato assinado com a espanhola Abengoa em fevereiro de 2013. Previa-se que essa rede de 1.854 km de extensão ficasse pronta em fevereiro de 2016. Seria a malha de estreia da hidrelétrica, afinada com o cronograma das 18 máquinas de 611 MW da usina. Essa rede levaria a carga inicial de Belo Monte para o Nordeste; outras duas linhas de 2,1 mil km cada, que seguem para o Sudeste, entrariam em operação em março de 2018 e dezembro de 2019. O projeto da Abengoa, no entanto, naufragou com a crise financeira da empresa. Nada foi feito.

Desde o ano passado, o governo tem improvisado a entrega da energia de Belo Monte com redes locais de transmissão que chegam ao Sistema Interligado Nacional (SIN).

Ao jornal "O Estado de S. Paulo", o diretor-geral do ONS, Luiz Eduardo Barata, disse que o governo está empenhado em adiantar o cronograma da linha que segue até São Paulo. O plano é apertar o passo nas obras da concessionária Belo Monte Transmissora de Energia, para tentar ligar a linha liderada pela chinesa State Grid em dezembro. "Acreditamos que seja viável essa antecipação. Assim, teríamos o aproveitamento de todas as máquinas de Belo Monte sem problemas, já no período chuvoso."

A estratégia foi confirmada pelo MME. "Em função do período seco, até o mês de dezembro, somente haverá disponibilidade hídrica para geração em até seis unidades geradoras", declarou o ministério. "Com a antecipação do sistema de transmissão e com a previsão das afluências à Hidrelétrica de Belo Monte, não se vislumbra, até dezembro de 2017, restrição de escoamento da geração disponível na usina, mesmo com a entrada em operação de unidade geradoras adicionais."

Por nota, a Norte Energia declarou que, "de acordo com a legislação que rege o setor, qualquer unidade geradora conectada ao SIN assegura receita ao empreendedor, independentemente de questões referentes à transmissão da energia".

Os problemas só não são maiores porque a hidrelétrica atrasou seu cronograma. Belo Monte deveria estar com nove turbinas de grande porte em operação, em vez de seis. A conclusão da hidrelétrica, prevista para janeiro de 2019, foi reprogramada para janeiro de 2020.

No último mês de maio, a telefonia fixa no Brasil registrou uma redução de 75.357 mil linhas em operação. Segundo a Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel), em relação ao mês anterior, as empresas autorizadas (como OI, TIM, Vivo/GVT, Embratel, Claro) perderam 2.277 linhas (queda de 0,01%), enquanto as concessionárias (empresas do antigo sistema Telebrás, privatizado em 1998, como Algare Sercomtel) tiveram redução de 73 mil (menos 0,3%) .

O levantamento mostra ainda que nos últimos 12 meses houve redução de 1,5 milhão de linhas: pouco mais de 479 mil das empresas autorizadas (queda de 2,75%) e 1,07 milhão das empresas que possuem concessão pública dos serviços (queda de 4,2%). 

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Segundo as estatísticas das empresas autorizadas, o Distrito Federal liderou o ranking de diminuição das linhas, com menos 308,2 mil linhas (queda de 50,2%), depois Minas Gerais, com menos 257,7 mil (redução de 18,93%). Já em relação às linhas das concessionárias, os estados que registraram as maiores quedas foram São Paulo, com menos 376,41 mil (queda de 3,72% em relação a abril), e o Rio de Janeiro, com menos 185,69 mil linhas (queda de 6,06%).

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