A China inaugurou, nesta terça-feira (23), a maior ponte marítima do mundo. Com 55 quilômetros de extensão, a ponte liga as cidades de Hong Kong e Macau a Zhuhai, na China continental.

A obra teve a conclusão atrasada em dois anos e já foi ligada a escândalos devido ao alto custo e utilização para fins políticos. A estrutura conta com trechos de estrada, três pontes, ilhas artificiais e túnel subaquático. A ideia é promover uma integração econômica de 11 cidades.

O equipamento será aberto ao púbico na quarta-feira (24). Apesar de ser considerada uma grande obra para engenharia, a ponte não agrada muitas pessoas em Honk Kong. É que a região, que foi colônia britânica, se considera política e culturalmente distante da China continental, preferindo, assim, a autonomia ao invés da integração.

Os custos do megaprojeto chegaram a R$ 27 bilhões. O alto custo teria sido causado por problemas não previstos, como as condições do mar e o aumento do valor dos materiais e mão de obra. Para atravessar a Ponte Honk Kong-Zhuhai-Macao será exigida uma habilitação especial.

Desde o início da construção, nove trabalhadores morreram e outros 200 ficaram feridos. Seis empresas foram multadas por colocar seus empregados em risco.

Uma comissão nomeada pelo governo italiano determinou que o trecho suspenso da Ponte Morandi, em Gênova, que continua em pé está sob risco e deve ser "abatido" ou "colocado em segurança" o mais rapidamente possível.

O comitê é guiado pelo arquiteto Roberto Ferrazza e foi criado pelo Ministério de Infraestrutura e Transportes após o desabamento do trecho central da ponte, no último dia 14 de agosto, em uma tragédia que fez 43 vítimas e deixou centenas de desabrigados.

A comissão já enviou um relatório ao governo e à Autostrade per l'Italia, concessionária da rodovia A10, onde fica a ponte, para dar início às intervenções necessárias. "É preciso fazer a demolição o mais rapidamente possível, primeiro para garantir a segurança, ainda que a área tenha sido desalojada, e segundo porque, sem a demolição, não começará a reconstrução", afirmou o governador da Ligúria, Giovanni Toti.

A ponte foi construída por meio de um método desenvolvido pelo engenheiro italiano Riccardo Morandi e usado em poucos lugares do mundo. O sistema é baseado em uma ponte estaiada, mas com as pistas suspensas por cabos de concreto armado, e não de aço, como é mais comum.

O trecho que permanece de pé é o leste, e suas oscilações já fizeram os bombeiros interromperem em diversas ocasiões a recuperação de pertences das pessoas desalojadas. A Autostrade per l'Italia, responsabilizada pelo governo, mas ainda não pela Justiça, já anunciou que reconstruirá a ponte em aço, em um prazo de oito meses a partir da obtenção de todas as licenças. 

Da Ansa

O primeiro-ministro da Itália, Giuseppe Conte, anunciou nesta quarta-feira (15) que o governo revogará o contrato de concessão das rodovias da empresa Autostrade, 30% de propriedade da família Benetton, após o desmoronamento da Ponte Morandi, em Gênova, que deixou 39 mortos e 16 feridos.

"Vamos iniciar o procedimento para revogar sem esperar os resultados em um tribunal penal", disse Conte, após participar de um conselho de ministros extraordinário, o qual reuniu o do Interior, Matteo Salvini, o de Desenvolvimento Econômico, Luigi Di Maio, e o de Infraestrutura, Danilo Toninelli. O governo italiano acusou a empresa de ter adiado os controles e a manutenção do viaduto.

"Se eles não conseguiram gerenciar nossas rodovias, o Estado fará", reclamou Toninelli. Em sua conta no Facebook, o ministro de Infraestrutura ainda disse que "os dirigentes da Autostrade per I'Italia devem se demitir. E, considerando que ocorreram graves falhas, iniciamos os procedimentos para uma eventual revogação das concessões e para aplicar multas de até 150 milhões de euros".

A empresa - que fechou 2017 com receita de quase 4 bilhões de euros, um lucro para o ano de 1,042 bilhões e investimentos de 556 milhões - se defendeu. " A Autostrade está trabalhando duro para definir o projeto para a reconstrução do viaduto, que seria completado em cinco meses pela disponibilidade total das áreas".

Em nota, a companhia também afirmou que vai continuar a trabalhar com instituições locais para minimizar os transtornos causados pelo colapso. Além disso, ressaltou que "sempre cumpriu adequadamente suas obrigações". O ministro do Interior, Matteo Salvini, por sua vez, informou que "uma empresa que ganha milhões em pedágio deve explicar aos italianos porque não fez todo o possível para investir boa parte desse lucro em segurança".

Na terça-feira (14), um colapso estrutural provocou o desabamento do viaduto Morandi, depois da região ser afetada por uma forte chuva. Em pronunciamento, o premier da Itália decretou estado de emergência em Gênova durante 12 meses e determinou um dia de luto nacional, que "coincidirá com o dia da cerimônia fúnebre das vítimas", agendado para o próximo sábado (18).

Além disso, o governo italiano também decidiu criar um fundo no valor de 5 milhões de euros para a cidade para as primeiras intervenções urgentes. Segundo Toninelli, para a reconstrução da Ponte Morandi serão utilizados os recursos do Plano Econômico e Financeiro da Autostrade, que vão ser debatidos em setembro, e outros recursos procedentes de dois fundos dedicados a intervenção em infraestruturas".

A tragédia de Gênova confirmou a absoluta necessidade de um grande plano de investimento em infraestrutura pública e levantou um polêmico debate no país.
    "As empresas que administram nossas estradas embolsam os pedágios mais caros da Europa, enquanto pagam concessões a preços vergonhosos. Recebem bilhões, pagam uns poucos milhões de impostos e nem sequer fazem a manutenção necessária para pontes e estradas", criticou o ministro de Infraestrutura.

De acordo com o ministro da Economia, Giovanni Tria, o governo está trabalhando em um projeto que será iniciado com o desbloqueio de investimentos e operações de manutenção. O plano já tem financiamento disponível. Em nota, Tria reforça que o "investimento em infraestrutura é uma prioridade do governo para a qual não haverá restrições orçamentárias". Ao todo, 150 bilhões em 15 anos foram alocados no orçamento. Estas são as primeiras medidas tomadas pelo governo da Itália um dia depois do trágico acidente.

Da Ansa

As autoridades italianas atualizaram nesta quarta-feira (15) para 39 o balanço de vítimas do desabamento de uma ponte em Gênova.

O acidente ocorreu nessa terça-feira (14), com a Ponte Morandi, e deixou outros 16 feridos, sendo 12 em estado grave. As equipes de resgate extraíram nas últimas horas mais dois corpos dos escombros, os quais ainda não foram identificados, informou o Ministério do Interior.

Também foi atualizado o número de pessoas desabrigadas, que saltou de 440 a 632. Ao todo, 311 famílias tiveram que abandonar suas casas por riscos na infraestrutura e novos desabamentos. Essas pessoas vivem em imóveis próximos à Ponte Morandi.

Vítimas

As autoridades italianas já identificaram a maioria dos corpos, restando apenas cinco a passarem por identificação.

Alguns dos nomes também foram revelados: Vincenzo Licata, de 58 anos, nascido em Agrigento; Andrea Cerulli, de 48 anos, de Gênova; Gianluca Arpini, de 29 anos, de Gênova; Alberto Fanfani, e 32 anos, nascido em Florença; e uma família inteira de Campomorone: Roberto Robiano, de 44 ano, Ersilia Piccinino, de 41 anos, e o filho Samuele, de 9 anos.

O governo da França, por sua vez, confirmou que há três franceses entre os mortos.

"O Ministério das Relações Exteriores da França dolorosamente confirma a presença de três franceses entre as vítimas da catástrofe de Gênova", disse um comunicado divulgado nesta quarta-feira. 

Da Ansa

Autoridades italianas já confirmaram a morte de ao menos 22 pessoas e outros 8 feridos no desabamento de parte da estrutura da Ponte Morandi, em Gênova. Um trecho de aproximadamente 200 metros caiu nesta terça-feira (14) da ponte que passa pela rodovia A10, na Itália.

Mais cedo, o chefe do serviço de ambulâncias de Gênova afirmou que há "dezenas de mortos", segundo a agência italiana de notícias Adnkronos.

Uma socorrista afirmou à emissora estatal RAI que ao menos 20 veículos estavam sobre o trecho da ponte que desabou. Ela disse que duas pessoas foram resgatadas com vida dos escombros e foram transportadas de helicóptero para um hospital da região.

De acordo com as primeiras informações da Defesa Civil local, um colapso estrutural teria provocado o desabamento da ponte. Chovia forte na manhã desta terça em Gênova e havia pontos de alagamento no momento do incidente.

O primeiro-ministro italiano, Giuseppe Conte, foi informado do acidente e acompanha o caso com seu gabinete.

O vice-premiê e ministro do Interior, Matteo Salvini, disse que 200 bombeiros tentam resgatar as vítimas do desabamento. "Estamos acompanhando minuto a minuto a situação do desabamento da ponte em Gênova. Agradeço desde já aos 200 bombeiros - e todos os outros heróis - que estão trabalhando para salvar vidas", escreveu Salvini e sua conta no Twitter.

Um vídeo publicado no canal do YouTube do site do Repubblica mostra o momento em que uma parte da estrutura da ponte desabada. Assustado, o cinegrafista amador que capturou a cena grita: "meu Deus, meu Deus!"

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A polícia da Itália também publicou em sua conta no Twitter uma série de fotos e vídeos que o momento em que parte da estrutura da Ponte Morandi.

Histórico

O viaduto Polcevera, também chamado de Ponte Morandi, atravessa Polcevera, em Gênova, e passa pelos bairros de Sampierdarena e Cornigliano, que ficam próximos ao aeroporto local. É considerada uma das principais vias de acesso pela capital da Ligúria.

Projetado pelo engenheiro Riccardo Morandi, o viaduto foi construído entre 1963 e 1967 e chegou a ser batizado e "Ponte do Brooklyn" pelas semelhanças com o famoso local em Nova York. O viaduto mede 1.182 metros. (Com informações da Ansa)

Uma adolescente, identificada como Jordan Holgerson, de 16 anos, teve o esôfago e a traqueia machucados, cinco costelas quebradas e ficou com ar preso no revestimento dos seus pulmões após ser empurrada de uma ponte em Moulton Falls, nos Estados Unidos. Segundo depoimento da mãe da vítima, Genelle Holgerson, a garota teve sorte de estar viva e continuar andando. 

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O vídeo do momento em que a adolescente é empurrada por uma outra mulher que, possivelmente, ficou impaciente por Jordan estar com medo de pular da ponte, foi divulgado nas redes. Em entrevista ao site TDN.com, Genelle falou que estava muito revoltada com a acusada.

"Ela poderia ter matado a minha filha", falou a mãe. As investigações ficam por conta do Xerife do Condado de Clark. A situação de saúde da adolescente é estável.

Três adolescentes ficaram feridas após caírem de uma ponte na zona rural do município Castelo do Piauí, no estado do Piauí, na tarde do domingo (22). De acordo com a Polícia Civil, as jovens faziam selfie quando a mureta desabou e elas despencaram de uma altura de dez metros.

Quatro garotas estavam no local, mas apenas três caíram, segundo o G1. Elas foram socorridas por populares.

O primeiro atendimento foi realizado ainda no Hospital Regional de Castelo do Piauí. Em seguida, as vítimas foram encaminhadas ao Hospital de Urgência de Teresina.

Valéria Alves Ferreira, de 22 anos, e uma amiga de 15 anos tiveram fraturas nas pernas e passaram por cirurgia. A terceira jovem, de 16 anos, teve fratura perto do calcanhar esquerdo, informou o G1.

De acordo com a Polícia Civil, a ponte está desgastada devido ao tempo, porém é ainda utilizada como linha férrea. A estrutura passa sobre o Rio Cais, que divide as cidades de Castelo do Piauí e Buriti dos Montes.

Um bebê de sete meses foi arremessado pela própria mãe da Ponte José Sarney, em São Luís, no Maranhão. A criança passa bem e a mãe foi detida.

A direção do hospital Socorrão 1, para onde a criança foi levada pela polícia e Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), informou que exames não apontaram faturas. O bebê estava apenas com ferimentos leves nas costas.

Como o rio estava seco, a criança caiu em uma parte de lama, o que amorteceu a queda, informou o UOL. A altura da queda foi de 30 metros.

A mãe foi identificada como Karla Regina Mendes Pereira, de 23 anos. Em depoimento, a mulher contou que tem problemas mentais. Ela deverá responder pelo crime de tentativa de homicídio. 

O bebê está em observação sob cuidados do serviço social do hospital. Ele só será liberado através de ordem judicial que indique com quem deva ficar.

A primeira ponte de concreto feita com uma impressora 3D foi inaugurada nesta terça-feira (17), na cidade de Gemert, na Holanda. A estrutura foi criada para ser utilizada especialmente por ciclistas. O processo de impressão da obra levou cerca de três meses.

A ponte é uma produção conjunta entre estudantes da Universidade de Tecnologia de Eindhoven e o grupo de construção BAM Infra. "Com a impressão em 3D, você tem mais flexibilidade quanto à forma do produto", disse o diretor da BAM, Marinus Schimmel, no início do projeto.

Com cerca de 800 camadas e oito metros, a ponte conecta duas estradas por cima de uma vala cheia de água e é feita de concreto reforçado e pré-tensionado. Ela é capaz de suportar cargas de até duas toneladas.

A Holanda, assim como os EUA e a China, está entre os líderes no uso da tecnologia de impressão 3D, recorrendo a computadores e robótica para construir objetos e estruturas a partir do zero sem utilizar mão de obra tradicional.

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