De acordo com o Ibama, até o dia 19 de outubro, duzentas praias nordestinas já haviam sido atingidas pelas manchas de óleo que se alastram pelo litoral da região desde, pelo menos, o dia 2 de setembro. Apesar do esforço da população, cartões postais de Pernambuco como a Ilha de Itamaracá e as praias de Maracaípe e Itapuama foram comprometidos pela chegada do material. Agora, com a chegada das manchas de óleo à Região Metropolitana do Recife, o Rio Capibaribe, símbolo da cidade, também pode ser atingido, segundo a professora de ecologia da Universidade de Pernambuco (UPE), Mariana Guenther. O LeiaJá entrevistou a pesquisadora sobre a possibilidade e suas consequências. Leia na íntegra:

LeiaJá: Existe a possibilidade de contaminação do Rio Capibaribe pelo óleo que se alastra pelo litoral nordestino?

Professora Mariana Guenther: Sim, nas marés de enchente a água do mar entra pelo Capibaribe ali no Porto do Recife e chega até além do Parque dos Manguezais, dependendo da fase da lua.

LeiaJá: Na água doce, as condições de disseminação do óleo são diferentes? Em termos das propriedades da água doce, correntes...

Guenther: Na água doce, por ser menos densa, a tendência do óleo é afundar mais (flutuar menos), como temos visto na entrada de alguns estuários. E isso dificulta a ação das barreiras de contenção (o óleo acaba passando por baixo). Em relação ao fluxo, vai depender das correntes de maré, nas marés de enchente o óleo pode avançar bastante uma vez dentro do estuário.

LeiaJá: Quais seriam as consequências a curto prazo de uma contaminação do Capibaribe? E a longo prazo? Sentiríamos outros efeitos daqui a, por exemplo, uma década?

Guenther: Basicamente as mesmas consequências da contaminação do mar. A curto prazo temos o efeito que chamamos agudo, onde os organismos sofrem com o sufocamento pela cobertura do óleo, tanto nas margens quanto no fundo. A longo prazo, temos o problema das substâncias presentes no óleo que são altamente tóxicas que vão sendo liberadas e incorporadas pelos organismos. Infelizmente não temos como precisar a duração desses efeitos. Por isso temos que fazer monitoramentos constantes na água, no sedimento e nos organismos para avaliar o grau de contaminação.

Área da bacia do Capibaribe é de 5.880 km². (Chico Peixoto/LeiaJá Imagens)

LeiaJá: Estamos acompanhando o trabalho dos voluntários, municípios e prefeituras, observando a dificuldade e o esforço necessário para remover o óleo das praias. A limpeza de um rio da dimensão do Capibaribe seria mais fácil ou mais difícil? Demandaria algum tipo de tecnologia específica?

Guenther: A limpeza que estamos conseguindo é uma limpeza superficial. Extremamente necessária e urgente e o trabalho dos voluntários tem sido espetacular. No entanto, há todo o óleo que se depositou nos corais, nos manguezais, no sedimento, antes de chegar à praia. Além daquele que vai se depositando na areia quando a mancha chega. É um trabalho difícil, tanto no rio quanto no mar. No caso do rio, como eu havia dito antes, como esse tipo de óleo que estamos lidando tente a afundar mais, torna-se ainda mais difícil a contenção. E a limpeza das margens seria muito mais difícil do que a limpeza da areia.

LeiaJá: Caso exista a possibilidade de contaminação do Capibaribe, há alguma estratégia que o estado possa utilizar para evitar seu contato com os poluentes?

Guenther: A melhor estratégia é a contenção, da mesma forma que nas praias, a melhor estratégia seria evitar que o óleo chegasse ao litoral, realizando a contenção em alto mar.

O corpo de uma mulher, entre 30 e 35 anos, foi resgatado do Rio Capibaribe pelo Corpo de Bombeiros (CB), na manhã desta quarta-feira (26). O cadáver estava sentado, com uma perfuração no pescoço.

Era aproximadamente 9h22 quando uma mulher visualizou a vítima dentro do rio, na altura do Banco Santander da Avenida Martins de Barros, no bairro de Santo Antônio. O CB foi acionado e retirou o corpo, que será averiguado e fica sob os cuidados do Instituto de Criminalística (IC).

[@#galeria#@]

Às margens dos rios Capibaribe e Beberibe há personagens que se tornam invisíveis aos olhos de quem passa pela área central do Recife. As pontes da capital pernambucana tornam-se morada para muitos. Os ribeirinhos, residentes nas proximidades dos rios, enxergam a cidade de dentro para fora e apresentam uma realidade que passa despercebida. 

Para despertar atenção para a situação dos ribeirinhos, os estudantes do Instituto Federal de Pernambuco (IFPE), em Olinda, Micaela Flávia Alcântara e Antônio José, realizaram intervenções artísticas na ponte Joaquim Cardoso e ações para crianças no bairro dos Coelhos. Juntos, os alunos do IFPE misturaram fotografia, estamparia e mídias digitais.

A primeira intervenção do grupo foi usar as fotografias para criar cartemas, técnica inspirada em Aloísio Magalhães, que são composições em mosaico por meio de repetição de imagens para causar um efeito ótico. Em seguida, os cartemas foram transformados em estampas. Micaela e Antônio ministraram oficina de estamparia na comunidade. O ambiente, considerado por muitos como hostil e perigoso, é transformado em espaço artístico.

[@#galeria#@]

Recife, a Veneza Brasileira, cercada por águas e encantos mil. Seria muito mais bonito se o cenário não tivesse aroma fétido, água de coloração escura e esgotos despejando dejetos praticamente a cada metro da extensão do Rio Capibaribe, um dos principais que correm Pernambuco.

É comum trafegar pelo centro do Recife e outros pontos da cidade e sentir o mau cheiro que exala do rio. Além disso, a presença das plantas e canos despejando esgoto nas águas é algo descaradamente visível. Isso tudo não é um bom sinal e, de acordo com o professor Paulo Carvalho, do laboratório de Ecotoxicologia, do departamento de Zoologia da Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), o Rio Capibaribe está “altamente impactado por, inicialmente, duas questões: o esgoto doméstico não tratado e as atividades humanas em que são usados compostos químicos que podem ser descartados em afluentes e chegarem ao rio”. Carvalho aponta para a presença de descartes desses compostos tanto na Região Metropolitana do Recife quanto em outras cidades nas quais o manancial faz seu curso.

Diante disso, é percebida a falta de qualidade da água, além do baixo nível de oxigênio, prejudiciais à saúde dos peixes, cujas taxas de mortandade são elevadas. “Nenhum peixe consegue sobreviver a um nível de oxigênio próximo a zero, como é visto no Rio Capibaribe. Porém, o cenário poderia ser ainda pior, se não houvesse o encontro da maré com o rio, no Pina”, declara o professor. Ele ainda explica que nesse encontro há junção das águas e a do mar não está tão comprometida, dando aos peixes mais possibilidades de respiração. 

O professor Paulo Carvalho falou com o LeiaJá sobre o panorama do Rio Capibaribe:

[@#video#@]

Cenário, esgotamento sanitário e monitoramento

Para melhorar a saúde do Rio Capibaribe, conforme o professor, o saneamento básico - não somente na Região Metropolitana - seria o principal trunfo, além da construção de fossas em residências. Porém, o cenário não é animador, visto que, apesar de haver medidas para diminuir a descarga de dejetos e produtos químicos nos rios, de acordo com a Companhia Pernambucana de Saneamento (Compesa), “o índice de cobertura de esgotamento sanitário no estado de Pernambuco é de 25%”. 

O órgão aponta que “todo o esgoto coletado pela Compesa recebe tratamento antes de ser devolvido ao meio ambiente”. Já no caso das regiões onde ainda não existe sistema público de coleta de esgoto, é apontado que “a legislação exige que os imóveis possuam soluções individuais para a destinação adequada”.

Sobre as águas do Rio Capibaribe, a Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH) informa monitorar a sua qualidade e “desenvolve ações permanente de fiscalização periódica ou por demanda do Ministério Público, monitoramento das empresas que têm licenças ambientais expedidas pela Agência, coibindo atos danosos contra o meio ambiente”. De 1990 a 2016, a Companhia realizou coletas de amostragem em dez estações de cursos d’água – em pontos do Rio Capibaribe – de dez reservatórios. 

Em relação ao esgotamento sanitário e sua implantação, a CPRH informa sobre o Projeto de Sustentabilidade Hídrica da Bacia Hidrográfica do Rio Capibaribe - PSHPE, que é tocado pela Secretaria Executiva de Recursos Hídricos. O órgão afirma realizar “elaboração de projetos de sistemas de esgotamento sanitário e a execução de obras em alguns municípios da bacia”.

Na companhia de alguns especialistas o Portal LeiaJá percorreu o leito do Rio Capibaribe e ouviu opiniões sobre o projeto de transformar o rio em um "corredor" de transporte público e ainda sobre o impacto das construções de grandes empreendimentos ou até mesmo palafitas na poluição do mesmo. Confira na videoreportagem de Chico Peixoto.

[@#video#@]

[@#galeria#@]

Não jogar lixo nos rios, para que seres aquáticos tenham vida prolongada na água. Este é o objetivo da primeira edição do evento “Capibaribe, um Rio de Vida”, realizado neste sábado (24), na Praça do Marco Zero, Recife Antigo. A comemoração integra o Dia Mundial da Migração dos Peixes, celebrado hoje em 200 cidades de 70 países. Na capital pernambucana, a iniciativa é promovida pela Universidade Federal Rural de Pernambuco (UFRPE). 

Mostrar como os peixes têm dificuldade de migrar de um rio para outro, por conta da poluição, é um tema que sempre fez parte da vida do organizador do evento, André Suceno Afonso. “Precisamos alertar a população da importância de manter e limpeza do rio. Algumas espécies de peixes estão impedidas de sair de um determinado espaço por conta de interferências humanas. O que precisamos, de fato, é mudar o pensamento das pessoas. Sozinho, eu não consigo mudar o mundo, preciso da ajuda de todos”, esclarece Afonso. 

Fundadora da ONG Recapibaribe e apaixonada pelo rio que traz o nome da entidade, Socorro Cantanhede demonstra muita preocupação com a atual situação do Capibaribe. “As pessoas não aproveitam o rio como deveriam, não contemplam a paz que ele proporciona. Pelo contrário, só fazem sujar e, com isso, aumentar a poluição. Onde o rio vai parar deste jeito?”, questiona Cantanhede, que é filha de pescadores, cuja família sempre tirou o sustento diário da pesca no rio. 

O evento celebrado hoje oferece aos visitantes passeio de barco, no qual será mostrado como os peixes vêm apresentando dificuldade para se locomover por conta da contaminação na água, palestras sobre a data especial e oficinas para crianças e adolescentes, capazes de mostrar como o material plástico pode ser reaproveitado de uma forma inteligente, sem precisar ir para um rio. Confira mais detalhes no vídeo a seguir:

[@#video#@]

Com apenas 12 anos de idade, a estudante Maria Medeiros reconhece a importância do Rio Capibaribe para a cidade. “É fundamental a preservação do rio, pois ele dá mais vida ao planeta”, comenta a jovem, que fez um peixe de garrafa pet durante a oficina. 

A programação ainda conta com oficinas oferecidas na Caixa Cultural, no Recife Antigo, na Fundação Joaquim Nabuco (Fundaj), localizada no bairro do Derby, e no museu Murillo La Greca, que fica no Parnamirim. Além destes três lugares, o Restaurante Capibar, em Casa Forte, onde se encerra o passeio de barco, também está com uma programação especial alusivo ao Dia Mundial da Migração do Peixe. As atividades acontecem até às 16h deste sábado (24).

[@#galeria#@]

Há 50 anos, uma cena se repete às margens do Rio Capibaribe, no bairro da Torre: um pequeno barco faz a travessia de passageiros para o outro lado do Rio, no bairro da Jaqueira. Para atravessar o rio, basta pagar R$ 1,00 por pessoa e aproveitar a vista. Paralelas aos rios, as Avenidas Rui Barbosa e Beira Rio são cenários de constantes engarrafamentos, em que carros e ônibus se amontoam em filas e disparam suas buzinas repetidamente.

Atualmente, o responsável pela travessia é Marcos Parangabá, filho de Zomilton Tomé, 65 anos, dos quais há 50 ele dedicou para fazer a travessia de pedestres no rio. Seu Mita, como é conhecido, herdou o ofício e o barco Sayonara do avô, que passou para o pai, Manuel da Bala, e há pouco tempo ele passou para um dos filhos. “Minha vida é isso aqui, nunca trabalhei, nem sei o que é carteira de trabalho, sempre vivi de levar as pessoas desse para aquele lado”, disse.

Ao longo de cinco décadas, Seu Mita observou as mudanças que o Capibaribe sofreu. “A gente tomava banho nesse rio, eu conseguia pegar camarão porque não existia mangue, era areia. Hoje nem boto os pés nessa água”, revela. Animais como boto, peixes e camarão eram constantes no rio. “Também já vi capivara, e jacaré, que tem aparecido muito, mas eles têm medo de ser humano, quando vê a gente, corre logo para a água”, completa. Segundo ele, a pesca ainda acontece, mas a abundância de peixes não é a mesma de algumas décadas atrás. “Volta e meia a gente consegue pegar peixe, grande, mas com muita espinha”.

Ao falar sobre a sujeira do rio, se entristece. “Meu sonho é ver esse rio limpo”, diz, emocionado. Reclama da quantidade de lixo, e culpa os recifenses e as autoridades pelo estado que o Capibaribe se encontra. “Eu tenho um barco com motor, e quando saio para fazer trajetos maiores no rio, volta e meia tenho que parar para tirar o lixo que começa a interferir no motor”, explica, e fala que há muitas garrafas e plástico no rio.

[@#video#@]

Ao ser questionado sobre as obras do projeto de Navegabilidade do Rio Capibaribe, Seu Mita expõe seu apoio. “È bom que façam isso, vai ficar bom”, disse. Segundo ele, as dragas têm passado pelo local com certa frequência. “Eles passam a draga aqui para tirar lixo e outras coisas acumuladas e abrir mais espaço no rio”, comentou. No momento da realização da reportagem, a equipe do LeiaJá avistou uma das dragas em funcionamento logo após a Ponte da Torre, e pequenos barcos passavam pelo local, fazendo o transporte dos trabalhadores da obra.

Muita gente já utiliza o barco como alternativa de transporte para se deslocar de um bairro para o outro, por motivação pessoal, e outras, por opção de linhas de ônibus, que é mais abundante do lado das Graças, na Avenida Rui Barbosa. É o caso da professora de inglês, Adriana Milano, que mora na Jaqueira e malha em uma academia na Torre. “Eu e meu marido fazemos a travessia cerca de quatro vezes na semana, há um ano e meio, desde que nos casamos”, conta.

O professor universitário Antônio Carlos também faz a travessia diariamente levar a filha, Laís, ao Colégio, no bairro das Graças. “Já tem 11 anos que a gente faz esta travessia, desde que Laís começou a estudar”, disse. O professor reforçou seu apoio à iniciativa do projeto de Navegabilidade. “Acho importante que a população tenha opções, e se existe esta travessia há tanto tempo e funciona, por que não investir neste tipo de transporte?”, questiona.

Andamento das obras e utilização do Capibaribe como alternativa de transporte:

Questionada sobre o status do projeto de Navegabilidade do Capibaribe, a Secretaria das Cidades (Secid), responsável pela execução do projeto, informou que 10 km do trecho oeste da rota no rio foram dragados e que, neste momento, estão sendo construídas as estações do Recife, Derby e Torre. Ainda segundo a secretaria, até o fim deste ano os recifenses já poderão utilizar o rio como alternativa de transporte.

Questionada sobre a existência de uma pessoa que já realiza a travessia num dos trechos do rio, a Secid disse que cabe ao órgão somente a implantação do sistema no rio.

Nesta segunda-feira (14), às 9h, o prefeito Geraldo Julio assina o convênio com a Universidade Federal de Pernambuco (UFPE) para elaborar o projeto do Parque Linear do Capibaribe – Caminho das Capivaras. O equipamento, além de ser uma alternativa para a mobilidade, vai resgatar a paisagem de um dos principais cartões postais da cidade. O parque linear será composto por passeios, ciclovias, passarelas, pontes de pedestre, áreas verdes e de lazer.

O novo espaço ocupará as bordas de terra firme do rio, mas onde houver trecho obstruído, serão implantadas passagens aéreas sobre o leito do curso d’água. Ao todo, o corredor terá 30,64km de extensão, que vai do Instituto Ricardo Brennand até a Ponte 6 de Março, passando por 21 bairros (Várzea, Caxangá, Dois Irmãos, Iputinga, Apipucos, Monteiro, Poço da Panela, Santana, Cordeiro, Torre, Parnamirim, Jaqueira, Graças, Derby, Madalena, Ilha do Retiro, Ilha Joana Bezerra, São José, Ilha do Leite, Coelhos e Boa Vista).

Para projetar a via, a UFPE terá nove meses para estudar as duas margens do rio, sendo o trabalho acompanhado pela Secretaria Municipal de Meio Ambiente e Sustentabilidade. A equipe da universidade identificará as áreas propícias para implantar equipamentos de recreação (playgrounds, espaços de aventura), estacionamento de bicicletas, caminhos de pedestres e novos pontos de travessia. Também serão levantados os equipamentos de educação, saúde, lazer e serviços públicos já existentes no percurso, visando a articulação deles com o novo corredor. Para isso, o projeto vai compatibilizar os acessos ao parque com o sistema viário.

A obra está orçada em R$ 2,9 milhões. O convênio do Caminho das Capivaras ainda prevê uma interface direta com o projeto de navegabilidade, que tem uma rota de 11km na direção oeste do Rio Capibaribe. A ideia é permitir a articulação da via parque com as estações de embarque e desembarque e, consequentemente, com o sistema de transporte público convencional. 

Também deve ser feito um plano de arborização para o local, que contribua para o controle de calor no local. As espécies nativas da Mata Atlântica ou bem adaptadas à região serão priorizadas. Ainda constam como diretrizes a serem seguidas: a acessibilidade para as pessoas com deficiência, utilização de materiais recicláveis e de fácil manutenção e limpeza.

Com informações da assessoria

Pensando na relação que o pernambucano tem com o Rio Capibaribe, a Editora Caleidoscópio, formada pela designer Gisela Abad e o arquiteto Márcio Erlich, inicia a produção do livro ‘Eu Capibaribe’, que está previsto para ser lançado no dia 24 de novembro, data comemorativa do Rio. O projeto, que visa engajar os ‘amantes’ do Capibaribe, será viabilizado através da estratégia pre-tail, modalidade de financiamento ainda pouco utilizada no País.

Com um novo olhar, a obra reunirá fotografias, geografia, literatura, e histórias para apresentar ao mundo o Rio Capibaribe e suas particularidades. Para ilustrar a obra, o grupo é composto pelos fotógrafos Alexandre Severo, Eduardo Queiroga e Marília Erlich. Já os textos ficam por conta do escritor e professor Anco Márcio, do geógrafo Antônio Carlos de Barros Correia e do arquiteto bela-suiço, radicado no Recife, Julian Chitunda.

A novidade da iniciativa é a forma de financiamento da obra. A ideia é integrar a equipe, que produz o livro, aos 'amantes' do Rio. Dessa forma, os escritores e fotógrafos não serão os únicos a colocar a ‘mão na massa’. Sendo assim, o grupo investe no modelo de financiamento coletivo, aproximando o público ao produto que será produzido.

A modalidade é o pre-tail, quando a compra do produto é efetuada ainda na fase de produção. Com isso, quem utiliza o pre-tail adquire o livro no valor mais barato e cada pessoa que contribuir tem o nome inserido no trabalho, na lista do rodapé da obra.  O ‘Eu Capibaribe’ pode ser adquirido através do Eventick.

Divulgação - Entrando no ritmo das redes sociais, o grupo lançou Fan Page ‘Eu Capibaribe’, que tem como foco divulgar a iniciativa do trabalho. Na página, o público pode interagir, compartilhando, curtindo e enviando curiosidades e vídeos. Na última semana, vários internautas conjugaram o verbo ‘Capibaribar’, publicaram vídeos que marcaram o lançamento do projeto Confira um deles: