Durante os momentos mais turbulentos da Operação Lava Jato, ministros do Supremo Tribunal Federal (STF) pediram à segurança da Corte uma solução para o que consideravam um problema: o assédio da imprensa, que abordava os magistrados nos corredores da instituição, enquanto eles caminhavam por um túnel que liga o prédio anexo - onde estão os gabinetes - ao edifício-sede, que abriga o plenário. Agora, a gestão do presidente Dias Toffoli pretende garantir a privacidade com uma "passagem reservada", que dará acesso exclusivo para os ministros e outras autoridades chegarem e saírem do Supremo sem serem vistos.

O desejo de passar despercebido se reflete nas placas dos carros oficiais, que possuem três modelos removíveis: a verde e amarela (de ministro do STF, com o brasão da República); uma de fundo branco; e a placa cinza, dos cidadãos comuns, usada para se camuflar. Ao abrir o novo espaço de passagem para os veículos, o Supremo transferiu de lugar parte das instalações da TV Justiça, localizadas no subsolo. A justificativa da Corte é a de que as atuais condições de trabalho dos funcionários da TV Justiça são insalubres, com casos até de infestação de ratos. Dessa forma, o desejo dos ministros por maior privacidade e segurança veio a calhar com a necessidade de transferir a equipe da emissora.

"Não se trata de projeto de garagem, mas de uma decisão que, ao mesmo tempo, visou promover a sinergia entre as equipes de comunicação do tribunal e restabelecer o projeto histórico original de Oscar Niemeyer", disse o Supremo. A existência de "atalhos privados" não é exclusividade do STF, que vem sendo alvo de ameaças nas redes sociais e de protestos nas ruas em meio a julgamentos polêmicos, como a prisão após a condenação em segunda instância.

No Congresso e no Executivo, também existem "caminhos alternativos", na terra e até mesmo na água, sempre com o mesmo objetivo - tentar criar passagens secretas para que autoridades mantenham uma "agenda paralela" de audiências e compromissos. Na prática, essas passagens reservadas abrem brechas para que audiências ocorram sem que sejam informadas à população. No caso de Jair Bolsonaro, o Lago Paranoá tem servido como "entrada VIP" para convidados que chegam de lancha ao Palácio da Alvorada, residência oficial do presidente da República. Um dos assíduos do acesso aquático é o ex-deputado Alberto Fraga, amigo pessoal do presidente que o influenciou na escolha do nome de Augusto Aras para a Procuradoria-Geral da República (PGR). O próprio Bolsonaro já utilizou uma lancha para dirigir-se à cerimônia de passagem do Comando da Marinha, no Clube Naval, em janeiro.

De acordo com o Gabinete de Segurança Institucional (GSI), não é comum o presidente receber visitas que chegam de barco no Alvorada, "embora não haja impedimento para tal, desde que seguidos os procedimentos já estabelecidos para visitas à residência oficial". Há um perímetro de segurança, delimitado por boias amarelas sinalizadoras, a fim de assegurar que embarcações mantenham distância da residência oficial.

Proximidade

Vizinhos, os presidentes da Câmara e do Senado, Rodrigo Maia (DEM-RJ) e Davi Alcolumbre (DEM-AP), abriram de maneira discreta uma passagem privada entre as residências oficiais dos presidentes da Câmara e do Senado, localizadas no Lago Sul, área nobre da capital. No início deste mês, líderes da Câmara foram à casa de Maia discutir a votação do desbloqueio de R$ 3 bilhões do Orçamento para emendas. Após afinarem o discurso na casa de Maia, o grupo atravessou o jardim e bateu à porta de Alcolumbre. Lá, ouviram a promessa de que o texto seria votado - o que aconteceu na semana retrasada.

Na Câmara, o ministro da Justiça e Segurança Pública, Sérgio Moro, também costuma seguir caminhos alternativos para evitar o assédio da imprensa e de apoiadores. Nas duas vezes em que foi convocado a participar de comissões, o ex-juiz da Lava Jato usou "atalhos" como uma passagem de emergência perto da sala da presidência da Comissão de Constituição e Justiça. A porta dá acesso direto estacionamento do anexo 2 e 3, longe das entradas oficiais.

Bandeira

A busca por uma maior privacidade levou o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva a editar, no último dia do seu segundo mandato, um decreto que rompia com uma tradição do hasteamento do pavilhão presidencial.

Até o governo Lula, a bandeira deveria sempre ser hasteada no palácio ocupado pelo presidente - o do Planalto ou Alvorada -, indicando a sua presença, um costume adotado a partir do governo Médici (1969-1974).

Com o governo Dilma, a bandeira passou a tremular só para indicar a presença da presidente no Distrito Federal. Agora, Bolsonaro retomou a tradição dos militares. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Após vários entraves enfrentados pelo Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM) na justiça, foi convocado para a próxima quinta-feira (28), às 8h30, a reunião do CSTM - onde devem definir o aumento no valor das passagens às vésperas do Carnaval.

Por meio de sua conta do Facebook, a Frente de Luta Pelo Transporte Público ressalta que a determinação da reunião do conselho em plena semana carnavalesca "é uma demonstração clara e evidente de que o CSTM apenas se reúne para chancelar os acordos entre empresários e governo, já firmados em outros espaços". A frente salienta que essa é uma sinalização de que pautas como a tarifa única e a integração temporal não terão espaço nessa reunião marcada pelo conselho.

Os representantes da sociedade civil pedem na justiça que a passagem cobrada na Região Metropolitana do Recife saia de R$ 3,20 (valor do anel A), para R$ 2,70. A explicação para isso, de acordo com a frente de luta, é que nos anos anteriores os aumentos das tarifas foram acima do Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

"Ainda pairam dúvidas sobre o que se pretende reajustar se o preço remunerado pelo Estado aos operadores (empresas de ônibus) ou a tarifa final ao usuário, valor real das passagens. Tais questionamentos são objeto de 3 (três) ações judiciais e até agora o Judiciário não deu a última palavra. Além do mais, o Manual de Operações do STTP/RMR determina que o reajuste das tarifas só podem ocorrer levando em conta o IPCA, no entanto, desde 2015, todos os aumentos se deram acima do índice oficial", compartilha a Frente de Luta Pelo Transporte Público.

Através do Grande Recife Consórcio de Transporte, o governo propõe uma recomposição tarifária de 7,07%, saindo de R$ 3,20 (valor atual), para R$ 3,43, com provável arredondamento para R$ 3,45.. Além disso, o governo sugere eliminar o anel tarifário D, transformando as linhas deste anel em tarifa A.

O Anel B pula de R$ 4,40 para R$ 4,68 e o G salta de R$ 2,10 para R$ 2,25. Caso a proposta seja aprovada, as linhas 042 - Aeroporto (Opcional)  e 053 - Shopping RioMar (Opcional) vão custar R$ 4,28, que deverá ser arredondado para R$ 4,30. Outras linhas especiais também seriam atingidas pelo reajuste.

A equipe de reportagem do LeiaJá tentou contato com o Governo de Pernambuco para saber o porquê do órgão ter marcado a reunião em plena semana que se inicia o Carnaval no Estado, mas até a publicação dessa matéria o órgão não retornou as demandas.

Mais um ato organizado pela Frente de Luta pelo Transporte Público (FLTP) contra o aumento no valor das passagens de ônibus na Região Metropolitana do Recife (RMR) está marcado para às 11h desta segunda-feira (11), na Avenida Guararapes, em frente aos Correios, área Central do Recife. O grupo reivindica a redução da tarifa para R$ 2,70, já que consideram os últimos aumentos ilegais, pois foram feitos acima da inflação

No último dia 24, os manifestantes já haviam promovido um ato que parou o trânsito no Centro do Recife, no cruzamento com a Rua do Sol. De acordo com a FLTP, o acréscimo de "16% está acima da inflação e do índice de Preços ao Consumidor (IPCA), e vai elevar os valores do Anel A para R$ 3,70 e do Anel B para R$ 5,10". Eles também reiteram as promessas feitas na campanha do governador Paulo Câmara, de tarifa única e do Sistema Inteligente de Monitoramento da Operação (Simop), que oferece o controle em tempo real dos coletivos.

Nesta terça-feira (12), haverá uma reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), onde o tema será debatido. Vale lembrar que o Conselho é formado por 24 membros que representam o governo, os empresários, o legislativo e a sociedade civil.

O Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros no Estado de Pernambuco (Urbana-PE) propôs um aumento de 16,18%. Segundo a entidade, o reajuste tem tom de urgência, para evitar um 'colapso’ nos serviços de transporte público. Já a proposta do Grande Recife Consórcio de Transporte aponta um acréscimo de 7,07% na tarifa.

Caso a oferta do Grande Recife seja aprovada, o valor do Anel A será R$ 3,45; o B vai para R$ 4,70; enquanto o G ficará por R$ 2,25. Já o Anel D deixará de existir e as quatro linhas que o compõem adotarão a tarifa o A. O último reajuste das passagens na RMR ocorreu em janeiro de 2017.

A Frente de Luta pelo Transporte Público de Pernambuco (FLTP) organiza um ato contra as propostas de aumento no valor das passagens de ônibus na Região Metropolitana do Recife (RMR). O protesto ocorre nesta quinta-feira (24), às 11h, em frente aos Correios, na Avenida Guararapes, área Central do Recife. O objetivo é apresentar a sugestão de 'aumento zero' ao Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM).

Segundo a FLTP, o ato foi motivado após a convocação de uma reunião do CSTM para a manhã desta sexta-feira (25). A proposta de reajuste do Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros de Pernambuco (Urbana-PE) seria de 16,18%. Já o Governo de Pernambuco sugeriu um aumento de 7,07%. Além disso, a gestão estadual sugere eliminar o anel tarifário D, transformando as linhas deste anel em tarifa A.

A Frente argumenta, no entanto, que não foi permitido que representantes da sociedade civil apresentassem contrapropostas, como a tarifa única, paridade no órgão e o aumento zero, definidas na última Conferência Metropolitana de Transportes.

Ainda conforme a FLTP, o "reajuste de 16% está acima da inflação e do Índice de Preços ao Consumidor (IPCA), e vai elevar os valores do Anel A para R$ 3,70 e do Anel B para R$ 5,10". A Frente também reivindica as promessas de campanha do governador Paulo Câmara, que propôs a implementação da tarifa única e do Sistema Inteligente de Monitoramento da Operação (Simop), que oferece o controle em tempo real dos ônibus na RMR.

As viações Progresso e Caruaruense estão com ônibus presos nos bloqueios da categoria dos caminhoneiros no Agreste. De acordo com sua assessoria de imprensa do Terminal Integrado de Passageiros (TIP), a venda de passagens foi suspendida nesta sexta (25), devido à falta de trafegabilidade e segurança, já que a instituição afirma ter sido notificada sobre ameaças dos caminhoneiros de incendiar os ônibus que romperem os bloqueios. 

O TIP espera, no entanto, que haja combustível para as viagens marcadas para até a próxima segunda (28). Os passageiros que tiverem comprado as passagens previamente poderão remarcar a viagem ou optar pela devolução do pagamento. O TIP recomenda que, caso haja algum tipo de problema com empresa na restituição, o consumidor procure o Procon e a Ouvidoria da Empresa Pernambucana de Transporte Intermunicipal (EPTI), pelo telefone (81) 3184-7719 ou pelo site.

Foi lançado no Brasil um site que promete avisar o usuário pelo WhatsApp sobre promoções de passagens aéreas. Para isso, o internauta só precisa acessar o link www.viagensnaweb.com e solicitar a inscrição pelo WhatsApp clicando no ícone do aplicativo. Ainda há a opção de receber os avisos via Messenger, do Facebook.

Segundo o criador do serviço, o empresário Gustavo de Bautzer Fusca, o site só avisa que existe uma promoção se ela conceder um desconto superior a 20% sobre o preço médio de uma passagem. A ferramenta, criada em fevereiro de 2018, já consegue mapear mais de 435 mil opções de viagens por dia.

A notificação via WhatsApp é um dos grandes diferenciais do serviço, tendo em vista que geralmente o cliente está com o telefone por perto quando o aplicativo é acionado. "Via e-mail a taxa de abertura deste tipo de mensagem fica entre 0,5% e 3%. Por WhatsApp já posso afirmar, de acordo com nossos dados, que a taxa está girando em 25%, um número muito acima do normal no nosso ramo", explica.

Mas o usuário não precisa ficar esperando de braços cruzados por uma promoção. Ele pode enviar uma mensagem para o WhatsApp da empresa pedindo orçamentos de passagens para um destino específico e receberá automaticamente um link com a melhor oferta naquele momento. O serviço consegue reconhecer, por meio do DDD do telefone cadastrado, a localização do cliente e só notificar voos partindo daquela região. A ferramenta é totalmente gratuita e funciona 24 horas por dia.

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Mesmo comemorando a suspensão do reajuste das passagens de ônibus após a ação judicial promovida por um grupo da sociedade civil, a Frente de Luta pelo Transporte Público solicita uma audiência com o governador Paulo Câmara. Eles desejam ter um diálogo estabelecido entre o chefe do executivo estadual e a sociedade civil organizada. Além disso, alegam querer, desta maneira, “sanar as irregularidades no sistema de transporte”.

Em nota, eles enfatizam a notícia de que o reajuste foi paralisado pela ação da Rede de Articulação Pela Mobilidade (RAMO). O grupo pedia a transparência dos motivos que justificassem o aumento das passagens. Além disso, eles apontam para a decisão judicial em outros estados. “A Justiça, assim como em outras cidades do Brasil, acolheu nossas denúncias de falta de transparência, controle social e respeito à legislação e proibiu qualquer aumento das passagens até que todos os vícios desse processo sejam sanados, como por exemplo, a convocação da Conferência Metropolitana de Transportes”.

Após a ação, a reunião do Conselho Superior de Transporte Metropolitano (CSTM), marcada para a sexta-feira (12), foi desmarcada. “Esperamos que esse adiamento seja para corrigir as irregularidades do processo e que o governo não se submeta às pressões das empresas de ônibus”. 

Diante dessa situação, o grupo afirmou que irá protocolar um pedido de encontro com Paulo Câmara para discutir esta questão. “A Frente de Luta pelo Transporte Público convoca publicamente Paulo Câmara para uma reunião, dentro da agenda e da disponibilidade do governador (será protocolado tal pedido no gabinete do governador), para que seja de fato estabelecido um diálogo entre o chefe do executivo estadual e a sociedade civil organizada que há anos luta para sanar as irregularidades no sistema de transporte”. 

O Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) informou que os preços das passagens de avião tiveram queda de 10% em média na comparação com o mês de outubro, por meio do estudo divulgado no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA). 

Os bilhetes ocuparam o segundo lugar no ranking de 15 produtos que mais tiveram maior diminuição nos preços, atrás do grupo dos alimentos.

Já entre os voos domésticos, o crescimento doi de 7,7% em outubro, frente ao mesmo mês do ano passado. 

Uma pesquisa realizada em novembro aponta que 51% da população brasileira que pretende viajar, irá de avião. No ano passado, o índice era de 48,4%. Além disso, o setor aéreo teve o segundo melhor aumento de desempenho no Boletim de Desempenho Econômico do Turismo no terceiro trimestre deste ano. 

O prefeito do Rio de Janeiro, Marcelo Crivella, publicou nesta sexta-feira (1°) no Diário Oficial do Município um decreto que reduz a tarifa de ônibus urbanos dos atuais R$ 3,80 para R$ 3,60. O decreto atende a uma decisão da 20ª Câmara Cível do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, que estabeleceu a redução do valor.

A redução das tarifas passa a valer a partir da meia-noite desta sexta-feira para sábado (2), em todos os ônibus que circulam apenas dentro da cidade do Rio de Janeiro.

Atendendo a um pedido do Ministério Público Estadual, a desembargadora Mônica de Faria Sardas decidiu que o adicional incluído ao reajuste tarifário de 2014, com objetivo de financiar a instalação de ar-condicionado na frota, deveria ser excluído da tarifa dos ônibus municipais.

Por meio de nota, o RioÔnibus, sindicato das empresas de ônibus do Rio, os consórcios Intersul, Internorte, Santa Cruz e Transcarioca disseram ser favoráveis a uma perícia no contrato de concessão firmado em 2010 com a prefeitura.

As empresas defendem que, para o cálculo das tarifas, sejam considerados os congelamentos no valor nos anos de 2013 e 2017, além de outros fatores que causaram impacto nas passagens antes e depois de 2015. Segundo eles, a redução da tarifa agravará a situação financeira de um setor que está em colapso.