Trabalhadores de embarcações que transportam materiais e mercadorias para o Arquipélago de Fernando de Noronha, em Pernambuco, foram flagrados em péssimas condições de trabalho nos próprios barcos. A identificação das irregularidades trabalhistas foi feita por auditores-fiscais do Trabalho, a partir de uma investida em seis embarcações atracadas no Porto do Recife.

De acordo com o Ministério do Trabalho em Pernambuco, a fiscalização foi feita pela Coordenação de Trabalho Portuário e Aquaviário (CORITPA) da SRTE/PE. Na ocasião, foram encontrados vários tripulantes em condições precárias de trabalho, resultando em 45 autos de infração por irregularidades, como falta de acesso seguro às embarcações atracadas, instalações sanitárias em péssimas condições de higiene e limpeza, e cabines sujas e com excesso de tripulantes.

“Nenhuma das cabines das embarcações atendem aos requisitos de conforto e bem estar elencados pela Norma Regulamentadora 30, que trata de Segurança e Saúde no Trabalho Aquaviário”, comentou o coordenador da CORITPA, Igor Guimarães, conforme informações da assessoria de imprensa. Ainda segundo as investigações, os barcos não ofereciam armário para os trabalhadores guardarem roupas e nem havia espaço adequado de descanso.

Para a auditora-fiscal Soraya Silveira, é inaceitável que os trabalhadores vivam em meio a essas irregularidades. “Eles precisam do mínimo de bem estar no seu momento de repouso para que possam estar alertas e prontos para desenvolverem suas atividades a bordo”, destacou.

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No passado, ter um carro era um privilégio de poucos. Hoje, qualquer trabalhador assalariado consegue comprar um. Mas e um barco? Será que é possível que a classe média adentre no mercado náutico? Ao que tudo indica sim. Apesar de ainda ser considerado um luxo ter a sua própria embarcação, há quem acredite que as classes “B” e “C” vêm galgando seu espaço também nas águas.

A fatia do mercado já chega a pelo menos 30% em Pernambuco. É o que revela José Pinteiro Júnior, diretor do estaleiro Ecomariner, empresa pernambucana que está há 20 anos no mercado e é a quarta maior do ramo no Brasil. “Os barcos grandes que vêm à cabeça quando se fala em mercado náutico podem aparecer na televisão e na posse de celebridades, mas representam apenas 3% do total vendido no país. Por isso, cada vez mais, a economia náutica deixa de vender a ideia de um mercado de posses e passa a investir na infinidade de opções de lazer”, revela o empresário.

Os altos valores que imaginamos quando o assunto é barco são mesmo verdade, mas há opções e formas de pagamento para todos os gostos e bolsos. “Temos barcos com a entrada de 30% a 40% do valor (cerca de R$38 mil) e mais cinco parcelas, aqui na fábrica. Mas temos bancos credenciados, onde o consumidor pode dar um valor menor de entrada e parcelar em mais vezes, similar a um financiamento de veículo”, explica Pinteiro Jr.

Até mesmo sem dinheiro é possível conseguir comprar um barco. “Aqui nós sempre queremos fechar negócio. A pessoa que está interessada em adquirir um barco, e estiver sem recurso, pode trazer uma proposta de troca, seja por um imóvel, carro ou um barco usado. Avaliamos o preço do que é oferecido e fechamos os valores, assim como acontece quando a pessoa vai trocar de carro”, afirma o diretor da Ecomariner.

Então vale a pena comprar barcos como forma de investimento? Depende de que investimento a pessoa está falando. “Como no caso dos automóveis há uma depreciação no valor do barco durante 10 anos. Depois disso, o preço permanece inalterado, desde que o proprietário faça a revisão e manutenção regularmente”, diz o empresário.

Mas se a classe média tem acesso aos barcos mais em conta, a classe dita “A”, passa a investir mais pesado no setor. Segundo a SummerTag, empresa de consultoria de marketing, o luxo inacessível - seja de embarcações enormes ou interiores sofisticados (fotos à esquerda) - tenderá a se tornar ainda mais seleto, o que seria uma oportunidade para o segmento de luxo. “Haverá uma demanda nova e maior por produtos que satisfaçam o desejo da classe A de se deslocarem de uma classe C, ávida por consumo”, diz o comunicado da empresa.

Manutenção – Engana-se quem pensa que pode comprar um barco e simplesmente só olhar para ele na hora de usar. O proprietário tem que se preocupar também com os valores pagos para manter o barco. Dependendo do tamanho – que é medido em pés (1 pé = 0,3048 metros) – o custo pode ser bem alto. Uma marina costuma cobrar 25 reais/mês por pé. Ou seja, uma embarcação pequena, de 14 pés, custaria 350 reais só para ficar guardada, fora manutenção e combustível (gasolina e diesel). Em um barco grande, de 65 pés, por exemplo, o valor subiria para R$ 2.275 por mês.

Cultura que eleva o custo – Se o custo já começa a ficar assustador, uma outra cifra deve ser contabilizada por conta de uma cultura brasileira: o marinheiro. Ao invés de se prepararem ou realizar o treinamento necessário para pilotar suas próprias lanchas e barcos, os brasileiros que tem barco preferem contratar alguém para fazer isso. Pelo menos nas águas, a figura do “chofer” ainda tem muita força. “Nos Estados Unidos os proprietários conduzem as embarcações, mas aqui eu diria que 99% das pessoas que tem barco pagam um marinheiro que faz isso. É um costume aqui”, conta Pinteiro Jr.

Economia – A crise econômica do País também afetou o ramo náutico. Além disso, a falta de incentivos do governo de Pernambuco fez com que a empresa deslocasse boa parte de sua estrutura para outro estado. “Em um bom ano vendemos 130 embarcações. Em 2014 foram 86. Toda a nossa linha de fabricação e montagem ficava aqui, mas como não obtivemos nenhum incentivo fiscal, há três anos montamos a nossa fábrica em João Pessoa (na Paraíba)”, reclama José Pinteiro Jr, cuja empresa emprega cerca de 150 funcionários e vende para todo o Brasil.

Policiais do Grupo Tático de Apoio Itinerante (GATI), do 17º Batalhão de Policia Militar, prenderam em flagrante três homens após assaltarem um bar, na praia de Atapuz, em Goiana, na Mata Norte de Pernambuco. O trio vinha realizando assaltos na região há alguns meses. Depois de cada investida, eles fugiam de barco.

De acordo com o soldado Ronaldo, comandante da operação que prendeu os suspeitos, o trio saía de um barco em direção a Itapissuma com um aparelho de som, um aparelho de DVD, moedas, bebidas alcoólicas, energéticos e um celular quando foram abordados. 

Os três foram levados para a Delegacia de Itamaracá. Eles confessaram o crime, foram autuados por assalto qualificado e em seguida encaminhados ao Centro de Triagem Professor Everaldo Luna, em Abreu e Lima. 

O técnico Enderson Moreira teve uma péssima notícia durante o treino do Grêmio na manhã deste domingo, em Bento Gonçalves. O zagueiro Gabriel precisou passar por nova cirurgia no joelho esquerdo, após sofrer uma inflamação no local, que já havia operado em setembro do ano passado. Com isso, o retorno do atleta, que deveria acontecer em fevereiro, foi adiado.

"Qualquer cirurgia pode ter decorrência de ordem clínica. Ele já vinha fazendo fisioterapia e seguirá o tratamento em Porto Alegre. O que pode atrasar o retorno é a condição física. A dor que ele vinha sentindo é decorrência deste problema", disse o coordenador médico do clube, Saul Berdchevski.

Gabriel sofreu uma ruptura nos ligamentos do joelho esquerdo no ano passado e por isso havia passado por cirurgia. Desde que o Grêmio chegou a Bento Gonçalves para a pré-temporada, no entanto, o zagueiro vinha apresentando um quadro de dores ao caminhar. Com isso, precisou passar por outra operação e agora a expectativa é de que ele só volte em maio.

Além de Gabriel, Enderson Moreira não pôde contar com o volante Adriano e o atacante Lucas Coelho no treinamento deste domingo. Segundo Saul Berdchevski, no entanto, os atletas foram apenas poupados por precaução. Ele explicou que a forte carga de trabalhos da pré-temporada faz com que alguns jogadores sintam a parte física e necessitem receber tratamento especial.

BARCOS - A boa notícia do dia ficou por conta do atacante Hernán Barcos. Depois de ficar de fora do jogo-treino contra um combinado de Carlos Barbosa no último sábado, por conta de uma torção no tornozelo direito, o jogador voltou a trabalhar normalmente ao lado de seus companheiros.

Barcos torceu o tornozelo no treino de quinta-feira e precisou ir para os vestiários mais cedo. Na sexta, até tentou voltar a trabalhar, mas sentiu dores novamente e acabou deixando a atividade antes do fim. Neste domingo, no entanto, mostrou estar recuperado e atuou com desenvoltura.

Outro que voltou a treinar foi o zagueiro Saimon. O jogador também estava com dores causadas por uma torção no tornozelo direito, mas no seu caso a lesão era mais grave. Ele havia se apresentado com o problema, depois de se contundir durante as férias. Somente neste domingo conseguiu trabalhar com bola pela primeira vez.

Mesmo em um dia chuvoso, a imprensa e os políticos, governador Eduardo Campos, o secretário das Cidades, Danilo Cabral, e o prefeito do Recife, Geraldo Julio, realizaram nessa sexta-feira (13) o trajeto onde serão construídas as primeiras estações de transporte fluvial do Recife. A dragagem do rio, que vai abrir o caminho para os barcos, já está sendo feita e deve ser concluída em dezembro, no trecho da BR-101 à Casa da Cultura, e até março, no intervalo que chega à Escola de Aprendizes Marinheiros.

De acordo com o gestor estadual, em 2014 o transporte fluvial já será realidade no Recife. “Nós esperamos que entre março e junho a empresa esteja fazendo em caráter experimental, este um serviço novo, tem poucas experiências dessas no Brasil. A ideia é a gente chegue à Copa de 2014 com ele funcionando a pleno vapor”, afirmou. 

O LeiaJá fez o trajeto e mostra imagens das obras de dragagem, além de disponilizar o vídeo institucional com os detalhes do funcionamento desta alternativa de mobilidade:

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Uma colisão entre um barco turístico, cujo capitão estava alcoolizado, e uma pequena embarcação em um rio da Sibéria Oriental deixou pelo menos seis mortos, de acordo com autoridades russas. O barco "Polessie-8", com 56 pessoas a bordo, incluindo os quatro membros da tripulação, chocou-se ao meio-dia, no rio Irtych, a 10 km da cidade de Omsk.

"Por enquanto, temos informações que falam de seis mortos" e muitos feridos, levados para diferentes hospitais de Omsk, "entre eles 14 em estado grave", completou a polícia local. Um exame de sangue do capitão do "Polessie-8" revelou a presença de um grama de álcool por litro de sangue, informou o comitê de investigação.

O atacante Barcos foi a principal novidade do treino do Grêmio nesta quinta-feira. Recuperado de uma lesão muscular na coxa esquerda, o argentino voltou a trabalhar normalmente com os companheiros e foi liberado pela comissão técnica para estar em campo diante do Criciúma, neste sábado, em Santa Catarina, pela oitava rodada do Campeonato Brasileiro.

Barcos havia ficado de fora da vitória por 2 a 1 sobre o Botafogo, no último domingo, e deve formar dupla de ataque com Vargas. Kleber, titular diante do time carioca, deve voltar a ficar como opção no banco de reservas.

Mas o atacante argentino não foi a única novidade do Grêmio no treino desta quinta. Sem poder contar com Adriano, suspenso, e Souza, lesionado, Renato Gaúcho armou a equipe com uma nova dupla de volantes: Ramiro e Matheus Biteco. Mais à frente, Guilherme Biteco ocupou a vaga de Zé Roberto, que foi poupado do treino, mas não deve ser problema.

Com isso, o Grêmio deve entrar em campo no sábado com: Dida; Pará, Werley, Bressan e Alex Telles; Ramiro, Matheus Biteco, Zé Roberto (Guilhermo Biteco) e Elano; Vargas e Barcos.

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A partir desta quinta-feira (25), o Centro de Convenções de Pernambuco, em Olinda, abre espaço para a primeira edição do Nordeste MotorShow - Salão Internacional de Veículos de Duas Rodas, Quatro Rodas e Náutico. Ao todo, cerca de cem expositores nacionais e internacionais ocupam 25 mil m² do pavilhão, onde terão a oportunidade de expor as novidades do setor para este ano. A expectativa é que, até o dia o próximo dia 28, cerca de 50 mil pessoas visitem a feira.

Os expositores vão desde montadoras e concessionárias de veículos e equipamentos náuticos, até fabricantes e varejo de acessórios. Yamaha, Honda, BMW, Ford, Jac Motors, Volkswagen e Chevrolet estão entre os nomes que marcam presença durante a feira. No segmento náutico, a exposição conta com a participação dos principais estaleiros e empresas do setor, entre eles o Ecommariner, Royal Mariner, Fibrasmar, Shark Boats e Colunna Yachts.

Segundo o diretor do evento, Rodrigo Rumi, o objetivo da exposição é reunir empresários, fornecedores e demais pessoas interessadas em veículos. “Nossa intenção não é gerir negócios, mas levar as novidades do mercado automotivo e náutico para um público apaixonado pelo setor. Se, por acaso, alguém se interessar em comprar, a negociação deve ser feita diretamente com o expositor da marca que o cliente escolher”, explica.

Sobre a escolha do Nordeste para a realização do evento, Rumi diz que se dá por conta da aquecida economia em que a região nordestina se encontra, principalmente no setor automotivo. “Em Pernambuco, por exemplo, a economia cresce acima da média nacional. Além disso, o Nordeste representa 7,3% da frota nacional de autoveículos, 40% em relação à frota de motocicleta e 10% de barcos e lanchas. Esse potencial é colaborado pela elevação da renda da população, bem como pela ampliação da oferta de crédito para a aquisição de veículos”, afirma.

O diretor ainda alerta sobre a importância da participação das marcas expositoras. “É fundamental a presença das fábricas e montadoras na feira, pois é através dela que as marcas podem se posicionar no mercado, ganhar visibilidade e captar novos clientes”, enfatiza.

Atrações e entretenimento

O evento ainda contará com ícones do MotoCross brasileiro, como Jorge Negretti e Fábio Rolim, o “Dentinho”, que irão fazer manobras radicais com efeitos cinematográficos e apresentações pirotécnicas para o público presente. Além disso, em parceria com Detran-PE, o projeto vai oferecer cursos gratuitos de direção defensiva, que terá como objetivo alertar o público contra acidentes envolvendo motocicletas.

Para quem quiser conhecer os lançamentos, as montadoras Volkswagen, Citroën e Jac vão disponibilizar cinco veículos para que o público faça test drive durante os quatro dias de evento.

A cidade do Recife ganhou 11 novos barcos do Projeto Marco Zero a Brennand nesta quarta-feira (13). As embarcações vão servir para fazer a travessia de turistas e recifenses que saem do Marco Zero, no Recife Antigo, para visitar o Parque de Esculturas de Francisco Brennand.

Anteriormente, a travessia era feita em barcos a remo não padronizados. Já as novas embarcações são de madeira e possuem capotas com logomarca e fardamento para os barqueiros (catraieiros).

Todos os barcos foram vistoriados pela Marinha e estão regulamentados para a travessia marítima. Além disso, foram realizados reparos, manutenção nas escadarias para embarque e desembarque dos passageiros e os barqueiros passaram por processo de qualificação profissional.

A entrega foi realizada pela Prefeitura do Recife, por meio da Secretaria de Turismo e Lazer. Para o secretário da pasta, Felipe Carreras, a novidade vai contribuir durante o período dos grandes eventos esportivos que se aproximam.  “A ação já visa um aumento no número de passeios no local, por conta do aumento da demanda turística no Recife e pela proximidade da Copa de 2014”, concluiu.

Com informações da assessoria